鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) 私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・テールライト付)」,.

★ ＜HO-727＞私有貨車タキ1000形(日本石油輸送・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、タキ43000形の後継機種として1993
　　年に登場しました。
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、最高速度も20km/h向上して95km/h
　　となりました。
　　全車が日本石油輸送と日本オイルターミナルに所属する私有貨車で、所属によって
　　車体塗色が異なります。
　　最後尾に連結されるタキ1000形の一部では、灯火式のテールライトが装着される事
　　がありました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用貨車(タンク車)タキ1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本石油輸送色(グリーンとグレー)のテールライト点灯車を再現しています。
　　車体表記は印刷済で、車番は選択式転写シート付属を付属。
　　出荷状態で最小半径R490が通過可能です(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000(日本石油輸送・テールライト付)

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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
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　　　2025/12/2(火)
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　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
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　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線高知～土佐山田間開通100周年記念ラッピング車両運転
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　　　2025/12/5(金)
　　　・多摩都市モノレール延伸記念限定グッズ販売
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　　　2025/12/6(土)
　　　・小田急海老名中央公園ファミリーファンフェスタ2025
　　　・小田原えきまつり
　　　・豊川市公共交通フェスタ
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【トミックス】「2017/10/31発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★ ＜9113＞ JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
　　ED75形700番台からの改造車です。
　　一部車両では函館側のパンタグラフがシングルアームに変更されました。
　　2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　津軽海峡線用交流用電気機関車ED79形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面点検口の埋められた後年の姿を再現しています。
　　パンタグラフは函館側にPS79シングルアーム、青森側にPS103を搭載。
　　正面手すりや解放テコは別パーツ。
　　運転台はシースルー表現。
　　JRマークは印刷済。
　　印刷済ヘッドマーク(北斗星、カシオペア、はまなす)や
　　ナンバープレート(7・13・18・20)を付属。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　ON/OFFスイッチ付常点灯ライト基板を装着。
　　一体車輪輪心を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-0(シングルアームパンタグラフ搭載車)

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★ ＜2233＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(くしろ湿原ノロッコ号)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　｢くしろ湿原ノロッコ号｣は、釧網本線釧路～塘路間を期間限定で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　｢くしろ湿原ノロッコ号｣のDE10-1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(1660･1661号機)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (くしろ湿原ノロッコ号)

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★ ＜2234＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1705号機･茶色)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR東日本所属の1705号機は、茶色車体に白帯の塗装が施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1000形1705号機を、鉄道模型Nゲージで製
　　品化。
　　窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1705)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1705 (茶色)

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★ ＜2235＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR東海仕様)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR東海所属のDE10は、床下機器や台車をグレーに塗装され活躍していましたが、
　　残念ながら2008年度に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海所属のDE10を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　窓Hゴムは黒色で、スノープロウ、台車･床下機器はグレーで再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1521･1523･1524･1525)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (JR東海仕様)

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★ ＜2236＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機･きのくにシーサイド)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR西日本所属の1152号機は、「ジョイフルトレインのきのくにシーサイド号」の
　　専用牽引機として活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　「きのくにシーサイド」塗装のJR西日本所属DE10-1000形1152号機を、鉄道模型
　　Nゲージで製品化。
　　窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1152)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1152 (きのくにシーサイド)

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★ ＜2237＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(アイランドエクスプレス四国)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR四国所属の一部車両は、ジョイフルトレインの「アイランドエクスプレス四国」
　　塗装に変更され運行されました。

　＜製品特徴＞
　　「アイランドエクスプレス四国」塗装のJR四国所属DE10-1000形を、鉄道模型N
　　ゲージで製品化。
　　ボンネット側面ラジエーターカバーの真ん中が細い姿を、新規製作で再現。
　　窓Hゴムはグレー、スノープロウ・台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1148･1014･1036)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (アイランドエクスプレス四国)

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★ ＜2238＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1756号機･ハイパーサルーン)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR九州所属の1756号機は、783系「ハイパーサールーン」の熊本～水前寺間牽引
　　用として塗装変更され活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　783系「ハイパーサールーン」に合わせた塗装のJR九州所属DE10-1000形を、鉄道
　　模型Nゲージで製品化。
　　ボンネット短い側のキャブ出入口前にステップがある姿を、新規製作で再現。
　　スノープロウ・台車･床下機器は黒色で再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1756･1638･1195･1753)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1756 (ハイパーサルーン)

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★ ＜2239＞ JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車B)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
　　1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
　　JR貨物所属のDE10-1000更新車も塗装変更が実施されましたが、車両によって微妙
　　にデザインが異なります。

　＜製品特徴＞
　　前面白帯が切れた塗装でスノープロウの無い姿のJR貨物所属DE10-1000形を、鉄道
　　模型Nゲージで製品化。
　　窓Hゴムは黒色、台車･床下機器はグレーで再現しています。
　　ナンバープレート(DE10-1561･1562･1165･1560)や補助ウエイトを付属。
　　フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー付属。
　　ミニカーブを走行可能です。
　　ヘッドライトLED基板を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　DE10-1000 (JR貨物新更新車B)

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★ ＜2644＞京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車(103号機)
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　＜実車ガイド＞
　　京葉臨海鉄道はJR貨物や千葉県等が出資する臨海鉄道会社で、千葉県で貨物鉄道の運
　　営を行っています。
　　KD55形103号機は元国鉄DD13形ディーゼル機関車の機関更新機です。

　＜製品特徴＞
　　京葉臨海鉄道のKD55形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車や床下機器は灰色で表現しています。
　　ナンバープレートは「103」。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　ヘッドライトはLED基板を採用。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　TNカプラーを付属しており、ミニカーブの通過が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェスにて撮影

　＜製品内容＞
　　KD55形103号機

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【グリーンマックス】「阪急6000系今津北線6両編成セット(動力付き)」,.

★＜30230＞阪急6000系今津北線6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した
　　新塗装に順次変更されました。
　　神戸線・宝塚線では主に8両編成で、今津北線では3＋3両の6両編成で、今津南線・甲
　　陽線では3両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　今津北線の6025編成+6026編成の6両編成を再現しています。
　　車番は印刷済で、前面方向幕と側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　前面の渡り板はユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します(ON/OFFスイッチ無し)。
　　なお、中間先頭車は除きます。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　6025(P)　6686　6125　6026(P)　6676(M)　6126

　＜編成例＞
　　←西宮北口　　宝塚→
　　6025(P) + 6686 + 6125 + 6026(P) + 6676(M) + 6126

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