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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2018年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

グリーンマックス(GREENMAX)から鉄道模型新製品の発表がありました。


<30730>JR九州817系0番台(熊本車)基本2両編成セット(動力付き)
<30731>JR九州817系0番台(熊本車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  0番台は2両編成の無塗装で登場しましたが、
  現在は銀色塗装が施されています。

 <製品特徴>
  JR九州817系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番・JRマーク・前面方向幕「普通・八代」・各種車体表記は印刷済。
  (コック表示・乗務員扉ガラスステッカー・ドアステッカーは省略)
  側面方向幕(種別・行先)・優先席は別売ステッカーで対応しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現。
  避雷器は取付済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30730>JR九州817系0番台(熊本車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-13(M)(P) クハ816-13

  <30731>JR九州817系0番台(熊本車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-12(P) クハ816-12

 <編成例>
  <30730>JR九州817系0番台(熊本車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←鳥栖・大牟田  肥後大津・八代→
   クモハ817-13(M)(P) + クハ816-13

  <30731>JR九州817系0番台(熊本車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←鳥栖・大牟田  肥後大津・八代→
   クモハ817-12(P) + クハ816-12

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<30732>JR九州817系0番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
<30733>JR九州817系0番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  0番台は2両編成の無塗装で登場しましたが、
  現在は銀色塗装が施されています。

 <製品特徴>
  JR九州817系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番・JRマーク・前面方向幕「普通・鹿児島中央」・各種車体表記は印刷済。
  (コック表示・乗務員扉ガラスステッカー・ドアステッカーは省略)
  側面方向幕(種別・行先)・優先席は別売ステッカーで対応しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現。
  避雷器は取付済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30732>JR九州817系0番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-3(M)(P) クハ816-3

  <30733>JR九州817系0番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-6(P) クハ816-6

 <編成例>
  <30732>JR九州817系0番台(鹿児島車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←延岡  川内・鹿児島中央・宮崎空港→
   クモハ817-3(M)(P) + クハ816-3

  <30733>JR九州817系0番台(鹿児島車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←延岡  川内・鹿児島中央・宮崎空港→
   クモハ817-6(P) + クハ816-6

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<30738>東急2000系(田園都市線・2003編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
<30739>東急2000系(田園都市線・2003編成・白ライト)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000系をベースに、1992年に登場した東急2000系。
  ステンレス鋼製20m級4扉車で、
  営団(東京メトロ)半蔵門線乗入対応車となっています。
  登場後、スカート取り付けや方向幕・前照灯のLED化、
  車端部への黄色テープ貼付等の改良工事が実施されています。

 <製品特徴>
  東急2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <8586>と同品の新規スカートパーツを採用しています。
  車番・前面方向幕(種別:各停(無地)・行先:中央林間・フルカラーLED仕様)・
  社紋・Ⓚマーク(30738のみ)・車端部黄色テープ・運行番号(31K)は印刷済。
  列車無線アンテナ(30738のみ)・ヒューズボックス・避雷器は取付済です。
  中間車の誘導無線アンテナは省略しています。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30738>基本6両編成セット
   2003 2253 2203(P) 2353 2303(M)(P) 2103

  <30739>増結用中間車4両セット
   2703 2803 2453 2403P

 <編成例>
  <30738>基本6両編成セット
   ←渋谷  中央林間→
   (1)2003 + (2)2253 + (3)2203(P) + (5)2353 + (6)2303(M)(P) + (10)2103

  <30739>増結用中間車4両セット
   ←渋谷  中央林間→
   (4)2703 + (7)2803 + (8)2453 + (9)2403P

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<30740>東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代)基本6両編成セット(動力付き)
<30741>東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000系をベースに、1992年に登場した東急2000系。
  ステンレス鋼製20m級4扉車で、
  営団(東京メトロ)半蔵門線乗入対応車となっています。
  登場後、スカート取り付けや方向幕・前照灯のLED化、
  車端部への黄色テープ貼付等の改良工事が実施されています。

 <製品特徴>
  東急2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカート取付後で、方向幕LED化前の姿を再現します。
  <8586>と同品の新規スカートパーツを採用しています。
  車番・前面方向幕(種別:急行・行先:中央林間・幕仕様)・
  社紋・Ⓚマーク(30740のみ)・運行番号(32K)は印刷済。
  列車無線アンテナ(30740のみ)・ヒューズボックス・避雷器は取付済です。
  中間車の誘導無線アンテナは省略しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30740>基本6両編成セット
   2002 2252 2202(P) 2352 2302(M)(P) 2102 

  <30741>増結用中間車4両セット
   2702 2802 2452 2402(P)

 <編成例>
  <30740>基本6両編成セット
   ←渋谷  中央林間→
   (1)2002 + (2)2252 + (3)2202(P) + (5)2352 + (6)2302(M)(P) + (10)2102 

  <30741>増結用中間車4両セット
   ←渋谷  中央林間→
   (4)2702 + (7)2802 + (8)2452 + (9)2402(P)

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<30742>東京メトロ13000系(日比谷線・第5編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2017年3月に登場した東京メトロ13000系は、
  日比谷線としては29年振りの新型車両です。
  車体は無塗装アルミ合金のダブルスキン構造となっています。
  日比谷線の車両は開業当初から18m級でしたが、
  2016年度からの4年計画で、
  全ての車両を4扉20m級に統一する予定です。
  今後は、2020年度までに7連44本(308両)が導入され、
  03系8連42本(336両)は全車置き換わる予定です。

 <製品特徴>
  東京メトロ日比谷線13000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番・シンボルマーク・コミュニケーションマーク・
  車椅子・ベビーカーマークは印刷済です。
  種別・行先(前面・側面:フルカラーLED仕様)・運行番号・
  優先席・弱冷房車・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻で表現。
  ヘッドライトと前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  13105 13205(P) 13305 13405(M)(P) 13605 13605(P) 13005

 <編成例>
  ←中目黒  北千住→
  13105 + 13205(P) + 13305 + 13405(M)(P) + 13605 + 13605(P) + 13005

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<30743>名鉄EL120形電気機関車 2両(M+M)セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  72年振りの新造電気機関車として2015年に登場した名鉄EL120形。
  創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
  それまでの旧型電気機関車は牽引貨車の有無を問わず、
  最高速度は45km/hでしたが、
  EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
  これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
  機関車は現在の6両から2両に削減されました。
  制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
  パンタグラフはシングルアームを採用しています。

 <製品特徴>
  名鉄EL120形電気機関車を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  車番・名鉄Mロゴ・前面と側面の飾り帯は印刷済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管はユーザー取付です。
  避雷器・ランボード・ベンチレータは一体彫刻で表現。
  ヘッドライトと作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  EL120形専用動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EL121(M)(P) EL122(M)(P)

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  EL121(M)(P) + EL122(M)(P)

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<30727>京王8000系(8032編成・ドア交換後)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  京王初のVVVFインバータ制御車として登場した8000系。
  6000系の後継車として、1992~99年に10連14本、8連13本が製造され、
  主に特急や準特急等に使用されています。
  2005年までにパンタグラフが菱形からシングルアーム化されました。
  また、0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  8032Fと8033Fは他編成と違うボルスタレス台車を装備しています。
  また、8032Fの客扉は大規模改修車と同じ小さめの窓に交換されています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大規模改修車と同様の客扉に交換された8032Fを再現しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別・行先表示(前面・側面:フルカラーLED仕様)・優先席・
  弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークはステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻で表現。
  デハ8182の屋根と妻板の一部は、金型流用の為に実車とは異なります。
  台車は近似タイプのTS1019を採用しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面方向幕は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8732 デハ8032(P) デハ8082(P) サハ8532
  サハ8582 デハ8132(M)(P) デハ8182 クハ8782

 <編成例>
  ←新宿  橋本・京王八王子→
  クハ8732 + デハ8032(P) + デハ8082(P) + サハ8532 +
  サハ8582 + デハ8132(M)(P) + デハ8182 + クハ8782

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<30726>静岡鉄道A3000形(ブリリアントオレンジイエロー)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として2016年3月に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
  7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
  フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
  2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
  7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
  これまでにクリアブルーとパッションレッドの2編成がデビューしており、
  2018年には第3編成ナチュラルグリーンと
  第4編成ブリリアントオレンジイエローがデビューします。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第4編成のブリリアントオレンジイエローを再現しています。
  車番・前面方向幕(種別:普通・行先:新清水、フルカラーLED仕様)・
  側面ロゴは印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管は取付済です。
  避雷器は一体彫刻で表現。
  ヘッドライトと前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で、走行時に点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  A3004(P) A3504(M)

 <編成例>
  ←新静岡  新清水→
  A3004(P) + A3504(M)

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【カトー】「鹿島臨海鉄道6006 ガールズ&パンツァー仕様ラッピング列車4号車【特別企画品】」.鉄道模型Nゲージ

<16001-5>鹿島臨海鉄道6006 ガールズ&パンツァー仕様ラッピング列車4号車【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  大洗鹿島線用気動車として1985年に登場した6000形。
  1993年までに19両が製造されました。
  国鉄キハ37に準じたディーゼルエンジンを搭載しており、
  車内はセミ転換クロスシートとなっています。
  一部車両はラッピングが施されており、
  アニメ「ガールズ&パンツァー」ラッピング車も登場しました。
  2012年11月に1号車(6006)、2013年11月に2号車(6018)、
  2015年11月には3号車(6011)が登場しました。
  2016年に1号車はラッピング解除されましたが、
  2017年12月に違うデザインを纏った4号車として再登場しました。

 <製品特徴>
  鹿島臨海鉄道6000形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「ガールズ&パンツァー」ラッピング4号車を再現しています。
  無線アンテナを装着。
  信号炎管を表現しています。
  行先表示・優先席表示はシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチはなし)。
  台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備。
  展示用直線線路186mmを1本付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6006

 <編成例>
  6006(ラッピング車両) + 6001(M) + 6004

  6006(ラッピング車両) + 6009(M) + 6013

  赤文字:<16001-5>鹿島臨海鉄道6006 ラッピング列車4号車
  桃文字<10-1228>鹿島臨海鉄道6000形 2両セット
  橙文字:<10-1229>鹿島臨海鉄道6000形新塗装 2両セット

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   2026/04/24(金)
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   2026/04/27(月)
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   2026/04/28(火)
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   2026/04/30(木)
   八軒駅・新琴似駅など みどりの窓口 営業終了
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   2026/05/01(金)
   木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
   山万 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2026/05/02(土)
   北越急行 松代うさぎラッピングトレイン 運転
   えちごトキめき鉄道 直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
   京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
   近鉄 橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   SLやまぐち号 運転
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   2026/05/03(日/祝)
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   東葉高速鉄道 東葉快速 リバイバル運転
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2026
   伊賀鉄道 伊賀線電化100周年記念入場券セット 発売
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   熊本電気鉄道 ゴールデンウィークイベント2026
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   2026/05/04(月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   京成 どきどきフリーマーケット 鉄道ジャンク市
   京王 ミルサブトレイン 運転
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
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   2026/05/05(火/祝)
   野岩鉄道 上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
   秩父鉄道 SLこどもの日号 運転
   埼玉高速鉄道 鳩ヶ谷駅など こどもの日フェスタ2026
   上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
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【トミックス】「国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット」.鉄道模型Nゲージ

<98638>国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
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 <実車ガイド>
  14系が分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  また車体帯が白色から銀色に変更されました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
  カニ25は20系カニ22からの改造電源車です。
  車体色は20系時代の青15号のままで、
  24系の青20号とは異なっています。

 <製品特徴>
  24系25形0番台特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  カニ22からの改造電源車カニ25も新規製作で再現しています。
  カニ25は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓を装着。
  オハネフは車掌室側の妻面にジャンパ栓(ユーザー取付)を再現。
  オハネフ・オハネは2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
  オハネフ25・オハネ25のドア横の星マーク「★★★」は印刷済。
  カニ25のトレインマークは「彗星」装着済で、
  「明星」「あかつき」が付属しています。
  オハネフ25形(2両)のトレインマークは「彗星」と「明星」をそれぞれ装着済で、
  交換用に「あかつき」トレインマーク印刷済前面ガラスパーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  機関車用ヘッドマーク「彗星」「明星」「あかつき」を付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-0(前期型・A) オハネ25-0 オハネ25-0 オハネ25-0
  オハネ25-0 オハネフ25-0(前期型・A) カニ25

 <編成例>
  ●特急「彗星5号」 (1978年頃)
  ←新大阪  大分→
  (10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
  (7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
  (4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
  カニ25

  赤文字:<98638>国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
  桃文字<9525>国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型・A)
  橙文字<9528>国鉄客車 オハネ25-0形

  ※(7)はオハネ25-0形の場合もあり。
  ※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形、
   下関〜門司がEF30形、門司〜大分がED76形でした。
  ※好みでオハネ・オハネフは100番台、オハネフは後期型を組み込んで下さい。

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