【トミックス】「2026年4月→5月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2
下記製品の発売予定が2026年4月から5月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しましたが、
E233系3000番台の投入により2014年に同線から撤退しました。
2016年からは107系・115系など旧型車の置き換え用として、
高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、3～4両編成に短縮されました。
2021年には両毛線沿線活性化プロジェクトの一環として、
A28編成が黄色(両毛線ラインカラー)と緑色(沿線の山々)を用いた
矢絣柄のデザインに変更されました。
両毛線を中心とした高崎地区の各線・信越本線・上越線・吾妻線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高崎車両センター所属A28編成の矢絣色4両を再現しています。
ベンチレーターのある未更新車を再現。
JRマーク・半自動ボタンは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面行先方向幕はシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ211(P) モハ210(M) サハ211 クハ210
＜編成例＞
● 両毛線 ←小山 高崎→
● 信越本線 ←横川 高崎→
● 上越線 ←水上 新前橋・高崎→
● 吾妻線 ←大前 新前橋・高崎→
クモハ211(P) + モハ210(M) + サハ211 + クハ210
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＜実車ガイド＞
キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。
＜製品特徴＞
JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現。
GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現しています。
屋根は新規製作で再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
H100(M) H100(T)
＜編成例＞
H100(M) + H100(T)
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形500番台は東北向けの寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
キハ40形500番台を再現しています。
縦樋が車体内部に収まった554番以降の後期型で再現。
2000番台より縦に広めのユニットサッシ窓をもつ車体を新規で再現。
朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
窓のHゴムはグレーで表現しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
台車はDT44A・TR227Aを装着しています。
床下のDMF15エンジンなどの機器類を再現。
前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
一部表記類は印刷済。
車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
＜HO-436＞はフライホイール付モーターを搭載。
密自形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-436＞・＜HO-437＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-436＞国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(M)
キハ40-500(後期型)(M)
＜HO-437＞国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
キハ40-500(後期型)(T)
＜編成例＞
キハ40(後期型)(M) + キハ40(後期型)(T)
赤文字：＜HO-436＞国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(M)
桃文字：＜HO-437＞国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜HO-436＞国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(M)
＜HO-437＞国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形500番台は東北向けの寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
飯山線で運用された車両は、白と青にオレンジ系のストライプが入った姿でした。
＜製品特徴＞
国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
キハ40形500番台を再現しています。
縦樋が車体内部に収まった554番以降の後期型で再現。
2000番台より若干縦寸法が大きく、
サッシ枠内側四隅にR(丸み)が付く側面窓と側面ガラスを新規で再現。
飯山線色で再現しています。
車体は白色と青色に橙色系のストライプが入った塗装に、
フランス語 “VOITURE AMITIE‘ ” (友情の列車)の文字ロゴを印刷で再現。
窓のHゴムはグレーで表現しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
床下のDMF15エンジンなどの機器類を再現しています。
前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
JRマーク・一部表記類は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
フライホイール付モーターを搭載しています。
密自形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-500(後期型・飯山線色)(M)
＜編成例＞
● 飯山線 (1991年頃)
←越後川口 長野→
キハ40(後期型・飯山線色)(M)
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形500番台は東北向けの寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
八戸線などで運用された車両は、白に赤い帯を纏った盛岡色でした。
＜製品特徴＞
国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
キハ40形500番台を再現しています。
縦樋が車体内部に収まった554番以降の後期型で再現。
2000番台より若干縦寸法が大きく、
サッシ枠内側四隅にR(丸み)が付く側面窓と側面ガラスを新規で再現。
八戸線や津軽線で見られた白色に赤い帯が入った盛岡色で再現しています。
窓のHゴムは黒色で表現しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
台車はDT44A・TR227Aを装着しています。
床下のDMF15エンジンなどの機器類を再現。
前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
JRマーク・一部表記類は印刷済。
車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
＜HO-440＞はフライホイール付モーターを搭載。
密自形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-440＞・＜HO-441＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-440＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
キハ40-500(後期型・盛岡色)(M)
＜HO-441＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
キハ40-500(後期型・盛岡色)(T)
＜編成例＞
● 八戸線 (2011年頃)
←久慈 八戸→
キハ40(後期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)
赤文字：＜HO-440＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
桃文字：＜HO-441＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜HO-440＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(M)
＜HO-441＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/24(金)
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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2026/04/28(火)
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2026/04/30(木)
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2026/05/01(金)
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2026/05/02(土)
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2026/05/03(日/祝)
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2026/05/04(月/祝)
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2026/05/05(火/祝)
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