鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄貨車ホキ5200 土佐石灰工業 (2両入)＜8089＞」鉄道模型Nゲージ

★＜8089＞ホキ5200 土佐石灰工業 (2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　30t積の無蓋ホッパー車として、1958年に登場した国鉄ホキ5200形(2代目)。
　　登場当初はホキ1800形でしたが、1963年にホキ5200形に改められました。
　　日立製作所製で、1961年までに20両が製造されました。
　　ホキ5205とホキ5206には、ゲート式の底扉を開閉するための
　　エアーシリンダーを扱う操作室が設けられていました。
　　全車が土佐石灰工業所有の私有貨車で、DF50形重連牽引により、
　　土佐石灰工業専用線から土讃本線斗賀野～多ノ郷を経由して、
　　セメント工場へ石灰石を運ぶ石灰石輸送列車として使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ホキ5200形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　土佐石灰工業所有車を再現しています。　　
　　落成時に履いていた日立C-1台車を再現。
　　塗色は黄色1号の帯が入った “ロホキ” 時代の外観を再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　ナンバー・車体表記は印刷済。
　　別パーツの積荷は石灰石のモールドで取り外しが可能であり、
　　積/空の両方の形態を再現できます。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ホキ5204　ホキ5208

　＜編成例＞
　　DF50(M) + DF50(M) + ホキ5200 ✕8両 + ホキ5200(操作室付)

　　赤文字：＜10-2008＞特別企画品 DF50 四国形 2両セット
　　桃文字：＜10-2007＞特別企画品ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット or
　　桃文字：＜8089＞ホキ5200 土佐石灰工業 (2両入)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武直通特急20周年記念乗車証など配布
　　　・熊谷駅春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系さくらヘッドマーク掲出
　　　・秩父鉄道桜沢みなのバースデーヘッドマーク掲出
　　　・大網駅開業130周年 B.B.BASE車内イベント
　　　・東京たま未来メッセ春のはちおうじ乗り物フェス2026
　　　・静岡鉄道長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念系統板掲出
　　　・名鉄瀬戸線3300系系統板掲出
　　　・京福電気鉄道叡山ケーブル・ロープウェイ内装リニューアル車両運転
　　　・南海天空定期運転終了
　　　・九州鉄道記念館春の鉄道マンス開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

　　　2026/03/21(土)
　　　・北海道新幹線開業10周年記念カード配布
　　　・新函館北斗駅はこだて＆あおもりつながるフェスティバル
　　　・新青森駅北海道新幹線開業10周年記念おもてなしイベント
　　　・水戸支社鉄道古物販売・オークションイベント
　　　・青梅鉄道公園リニューアルオープン
　　　・青梅線・五日市線青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク掲出
　　　・京王キッズパークたまどうマルシェ2026
　　　・名鉄小牧駅系統板フェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報

　　　2026/03/22(日)
　　　・秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道桜沢みなの12thバースデー記念入場券発売
　　　・京成宗吾車両基地キッズフェスタ事前受付終了
　　　・相鉄・東急新横浜線開業3周年記念イベント
　　　・アルピコ交通上高地線ふるさと鉄道まつり
　　　・アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報

　　　2026/03/23(月)
　　　・鉄道博物館東武10030型特別展示
　　　・小田急 EXE30周年記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/23の鉄道イベント情報

　　　2026/03/24(火)
　　　・いすみ鉄道・小湊鉄道青春鉄道コラボ描きおろしマンガ配布
　　　・京成元山～くぬぎ山間桜並木ライトアップ実施
　　　・静岡鉄道 A3000形記念グッズ販売
　　　・カープ応援ラッピングトレイン2026 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/24の鉄道イベント情報

　　　2026/03/25(水)
　　　・水島臨海鉄道やよい駅来駅証明書配布
　　　・折尾駅懐かしの折尾駅ジオラマ展示
　　　・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜2011＞JR C57形蒸気機関車(180号機)
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　＜実車ガイド＞
　　旅客用テンダー式蒸気機関車として、1937年に登場した国鉄C57形。
　　1947年までに201両が製造され、“貴婦人” や “シゴナナ” の愛称で親しまれました。
　　1946年製造の180号機は羽越本線・磐越西線等で活躍後、1969年に引退しました。
　　新津第一小学校で保存されていましたが、
　　1999年に車籍復活し、現在は磐越西線の “SLばんえつ物語” で活躍しています。
　　2020年にATS-Pが新たに取り付けられた際には、
　　ATS発電機が大形に交換され、前面スノープロウも通年取付となりました。
　　さらに2024年4月からは煙室ハンドルの交換や煙突部などの装飾がなくなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本C57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車籍復活した180号機を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ATS-P搭載により大型化された発電機や通年取付となったスノープロウを新規製作。
　　2024年4月の運行から変更された煙室ハンドル形状を新規製作。
　　煙突・給水温め器などの金色装飾がなくなった2024年4月以降の姿を再現。
　　キャブ窓は運行時をイメージして開いた状態を新規製作し、
　　窓部の肘掛けを再現しています。
　　デフ裏のリブやヘッドライトレンズの縦線を追加再現。
　　ハンドレールはプラ部品の別パーツで再現しています。
　　ナンバープレート “C57-180(黒地)” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドマーク “SLばんえつ物語” を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯)。
　　炭水車の標識灯は一体式で、レンズは別パーツを取付済。
　　キャブ明かり窓は開閉可能です。
　　フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載。
　　先輪はシースルー形状のプレート車輪を採用しています。
　　解放テコは別パーツで再現(前後共)。
　　重連運転用前部カプラーを付属しています。
　　テンダー用ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　通過半径はC280以上となります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C57-180(M)

　＜編成例＞
　　● “SLばんえつ物語” (2024年4月～)
　　　←新津　　　　　会津若松→
　　　C57-180(M) + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
　　　(4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

　　　赤文字：＜2011＞JR C57形蒸気機関車(180号機)
　　　桃文字：＜98892＞JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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★＜98892＞JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車C57形180号機復活に合わせて、
　　1999年に登場したJR東日本 “SLばんえつ物語” 。
　　運行に合わせ、12系客車6両がリニューアルされました。
　　2000年には展望車オハ12-1701が増結されました。
　　2007年の客車リニューアル後も改造が続き、
　　2012年には5号車が子供向けフリースペース “オコジョルーム” に変更されました。
　　2013年には7号車が車体新造の上、展望室付きグリーン車に改造されました。
　　2014年には1号車も7号車と同様に改造され、オコジョ展望車となりました。
　　2020年にはスロフ12-102・スハフ12-101のエンジンが換装されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本 “SLばんえつ物語” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SLばんえつ物語用客車の2020年代の姿を再現しています。
　　スロフ12・スハフ12のエンジンが換装された姿を新規製作。
　　スロフ12-102のグリーン車・展望車となった姿を再現しています。
　　スハフ12-101のオコジョ展望車となった姿を再現。
　　オハ12-316は売店が設置され、窓が埋められた姿を再現しています。
　　スハフ12の車掌室窓の小窓化改造を再現。
　　スハフ12・スロフ12の床下エンジンは別パーツで再現しています。
　　オハ12-1701のクーラーは銀色で表現しています。
　　分散型クーラーはAU112の姿で、グレーで表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ばんえつ物語ロゴは印刷済。
　　車番は印刷済。
　　回送時などに使用する反射板パーツを付属しています。
　　スロフ12-102はTNカプラーを装着済で、
　　スハフ12-101の展望室側交換用TNカプラーを付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-101(オコジョ展望車)　オハ12-313　オハ12-314
　　オハ12-1701　オハ12-316　オハ12-315　スロフ12-102

　＜編成例＞
　　● “SLばんえつ物語” (2024年4月～)
　　　←新津　　　　　会津若松→
　　　C57-180(M) + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
　　　(4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

　　　赤文字：＜2011＞JR C57形蒸気機関車(180号機)
　　　桃文字：＜98892＞JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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★＜7191＞JR ED76-1000形電気機関車(後期型・サッシ窓・JR貨物更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計した交流電気機関車で、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　1970年に登場したED76形1000番台は1979年までに23両が製造されました。
　　高速列車牽引対応車で、20系客車やコキ10000形を牽引できます。
　　1979年製造の1015号機からは運転台側面窓が横引のサッシ窓に変更されました。
　　1000番台は18両がJR貨物に継承され、一部車両は更新工事を受けました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED76形1000番台を再現しています。
　　運転台側面窓がアルミサッシの1015号機以降の車両を新規製作。
　　側面点検口の埋められた後年の姿を再現しています。
　　SGダクトの撤去跡は0番台・1000番台でそれぞれ異なる形状で再現しており、
　　1000番台は屋根のSGダクトと整風板が撤去された姿を再現。
　　ED76形0番台とは異なるナンバープレート・飾り帯の幅やスカートの形状を再現。
　　乗務員扉が車体色で、側面に白帯の配されたJR貨物更新車の姿を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴム・屋根上は黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート “ED76-1018・1020・1021・1022” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用。
　　プレート輪心付車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-1000(後期型)(M)(P)

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★＜98472＞JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装)基本セット
★＜98473＞JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “とかち” に使用されていたキハ183系0番台の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
　　当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
　　2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
　　従来は先頭部が青い塗装でしたが、
　　2015/12/25から、白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装に変更されました。
　　1～5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
　　6次車以降は新塗装で製造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ261系1000番台を新塗装仕様で再現しています。

　【98472のみ】
　　6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓を再現しています。
　　印刷済トレインマークは “SUPER HOKUTO” を装着済。
　　車番・キロ261のグリーンカーマークは印刷済。
　　車番は＜98473＞付属の転写シートを貼り重ねることで変更可能。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98473のみ】
　　キハ260-1300の1両は小窓を塞いだ跡がある1306～1309番で再現しています。
　　キハ260-1300の1両は小窓の跡も無い1310～1335番をイメージした車両で再現。
　　カラーシートはエンジ色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　転写シートには＜98472＞の印刷してある車番に貼り重ねて変更できる車番を収録。
　　＜98472＞の先頭車に対応する台車取付のスノープロウと、
　　印刷済トレインマーク “HOKUTO” “臨時” を付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98472＞・＜98473＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98472＞基本セット
　　　キロ261-1113　キハ260-1113(M)　キハ261-1213

　　＜98473＞増結セット
　　　キハ260-1300　キハ260-1300　キハ260-1200

　＜編成例＞
　　●特急 “スーパー北斗” (2017年頃)
　　　←函館　　　　札幌→
　　　(1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 + (4)キハ260 +
　　　(5)キハ260 + (6)キハ260 + (7)キハ261

　　●特急 “北斗” (2021年頃)
　　　(1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 + (4)キハ260 + (5)キハ261

　　　※＜98473＞のキハ260形1300番代1両は使用しません

　　　赤文字：＜98472＞基本セット
　　　桃文字：＜98473＞増結セット
　　　橙文字：＜9405＞JRディーゼルカーキハ260-1300形(新塗装)(T)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98472＞基本セット
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　　＜98473＞増結セット
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　　※追記) 2025年5月発売に繰り上げされました。

★＜9405＞JRディーゼルカーキハ260-1300形(新塗装)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “とかち” に使用されていたキハ183系0番台の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
　　当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
　　2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
　　従来は先頭部が青い塗装でしたが、
　　2015/12/25から、白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装に変更されました。
　　1～5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
　　6次車以降は新塗装で製造されています。
　　キハ260形1300番台は増結用の普通車です。　　

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ261系1000番台の新塗装仕様を再現しています。
　　元小窓があった部分の跡もない1310番以降の車体を再現。
　　屋根上リブはクーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタイプです。
　　車番(キハ260-1324)は印刷済で、付録する車番で変更可能。
　　台車は黒色で表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ260-1300(T)

　＜編成例＞
　　●特急 “スーパー北斗”
　　　←函館　　　　札幌→
　　　(1)キロ261-1100 + (2)キハ260-1100(M) + (3)キハ260-1300 +
　　　(4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
　　　(7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1200
　　　※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
　　　＜9404＞ or ＜9405＞を選択して下さい。

　　　赤文字：＜98232＞キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
　　　桃文字：＜98233＞キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
　　　橙文字：＜9405＞JRディーゼルカーキハ260-1300形(新塗装)(T)

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　　※追記) 2025年5月発売に繰り上げされました。

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　　　2026/03/16(月)
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　　　2026/03/19(木)
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　　　・秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス運転
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【カトー】「2025年4月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

カトー(KATO)さん、2025年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-706-4＞UP エクスカージョントレイン 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
　　“エクスカージョン・トレイン” は1950年代の客車を改造・保存した7両編成です。
　　ユニオンパシフィック鉄道を紹介する “移動資料館” 車両のほか、ドーム付き客車・
　　ドーム付き食堂車・展望デッキ付きビジネスカーなどが連結されています。

　＜製品特徴＞
　　ユニオン・パシフィック鉄道のエクスカージョン・トレインを、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーカー(電源車)・乗務員寝台車(運行支援客車)・移動資料館・
　　ドーム付食堂車・ドーム付客車・座席客車・ビジネスカー(展望車)を再現。
　　UP 移動資料館#5779は車体側面に描かれた星条旗を再現しています。
　　テールライトが点灯。
　　ナックルカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　電源車 #207　乗務員寝台車 #202　UP 移動資料館 #5779
　　ドーム付き客車 #7001　座席客車 #5473
　　ドーム付き食堂車 #8008　ビジネスカー #119

　＜編成例＞
　　Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
　　電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
　　ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
　　ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

　　赤文字：＜126-4014＞ユニオン・パシフィック鉄道ビッグボーイ #4014
　　桃文字：＜10-706-3＞UP ウォーターテンダー(2両入)
　　橙文字：＜176-4015＞EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
　　青文字：＜10-706-4＞UP エクスカージョントレイン 7両セット

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★＜126-4014＞ユニオン・パシフィック鉄道ビッグボーイ #4014
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　＜実車ガイド＞
　　1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
　　1941年に登場したユニオン・パシフィック鉄道4000形は世界最大級の蒸気機関車で、
　　1944年までに25両が製造されました。
　　4-8-8-4という車軸配置を持つ機関車はこの4000形だけで、
　　“ビッグボーイ” の愛称で親しまれました。
　　1959年に引退しましたが、2019年に4014号機が動態復帰を果たし、
　　イベント列車として活躍を続けています。

　＜製品特徴＞
　　ユニオン・パシフィック鉄道4000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2019年に復活した “ビッグボーイ(Big Boy)” 4014号機を再現しています。
　　4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　コアレスモーターを2基搭載。
　　最小通過曲線半径はR282mmですが、
　　複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないように注意。
　　ナックルカプラーを標準装備し、カプラートリップピンを付属しています。
　　FEF-3・GS-4用重連用カプラーを付属しており、
　　FEF-3との重連編成を再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　Big Boy #4014(M)

　＜編成例＞
　　Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
　　電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
　　ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
　　ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

　　赤文字：＜126-4014＞ユニオン・パシフィック鉄道ビッグボーイ #4014
　　桃文字：＜10-706-3＞UP ウォーターテンダー(2両入)
　　橙文字：＜176-4015＞EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
　　青文字：＜10-706-4＞UP エクスカージョントレイン 7両セット

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★＜10-706-3＞UP ウォーターテンダー(2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
　　UP ウォーターテンダーは蒸気機関車に供給する水を運ぶための水槽車で、
　　UPP814とUPP809は一対のテンダー車となっています。
　　UPP814はノーマル仕様ですが、
　　UPP809は側面に大きな星条旗のフラッグプレートが取り付けられています。

　＜製品特徴＞
　　ユニオン・パシフィック鉄道のウォーターテンダー(給水車)を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　UPイエロー塗装で側面に大きな星条旗のフラッグプレートを取り付けた#809と、
　　ノーマル仕様の#814を2両セットで再現しています。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　#809　#814

　＜編成例＞
　　Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
　　電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
　　ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
　　ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

　　赤文字：＜126-4014＞ユニオン・パシフィック鉄道ビッグボーイ #4014
　　桃文字：＜10-706-3＞UP ウォーターテンダー(2両入)
　　橙文字：＜176-4015＞EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
　　青文字：＜10-706-4＞UP エクスカージョントレイン 7両セット

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★＜176-4015＞EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
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　＜実車ガイド＞
　　EMD SD70MはアメリカのGM-EMDが製造したディーゼル機関車です。
　　出力4,000馬力(2,980kW)の6動軸の電気式ディーゼル機関車で、
　　2004年までに1646両が製造されました。
　　アメリカのユニオン・パシフィック鉄道には1455両が納入されました。
　　ビックボーイが牽引するイベント列車の非常用補機としても使用されており、
　　#4015は緑色のノーズや銀色の台車など、他の貨物用機とは異なる塗色となりました。

　＜製品特徴＞
　　アメリカGM-EMD製造のSD70Mを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ユニオン・パシフィック鉄道SD70M #4015を、イベント列車牽引時の姿で再現。
　　緑色のノーズ反射防止塗装・銀色台車・黒のブレーキホイールなど、
　　一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現しています。
　　ヘッドライト・ナンバーボードが点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。
　　ナックルカプラーを標準装備し、カプラートリップピンを付属しています。
　　DCCデコーダー搭載可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EMD SD70M #4015(M)

　＜編成例＞
　　Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
　　電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
　　ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
　　ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

　　赤文字：＜126-4014＞ユニオン・パシフィック鉄道ビッグボーイ #4014
　　桃文字：＜10-706-3＞UP ウォーターテンダー(2両入)
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　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/18(水)
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　　　2026/03/20(祝/金)
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