鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション東京都交通局8900形 (ブルー)」鉄道模型Nゲージ

★＜330233＞鉄道コレクション東京都交通局8900形 (ブルー)
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　＜実車ガイド＞
　　都電7000形の置き換え用として、2015年に登場した東京都交通局8900形。
　　オレンジ・ブルー・ローズピンク・イエローが各2両ずつ、
　　合計8両が2016年までに製造されました。
　　2015年12月にデビューした8903号車はブルーの塗装が施されています。

　＜製品特徴＞
　　東京都交通局8900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ブルーの8903号車を、鉄コレで再現しています。
　　“Arakawa Line” の表記が入った登場時の姿を再現。　　
　　動力ユニットはTM-TR04、パンタグラフは＜0246＞PT-7113-Dが対応しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8903(P)

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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・長野電鉄朝陽さくら6周年記念乗車券など発売
　　　・長良川鉄道ナガラ305号営業運転終了
　　　・阪堺電気軌道路面電車まつりミステリーツアー事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

　　　2025/5/10 (土)
　　　・水上駅鉄のりwaku-wakuカーニバル
　　　・ひたちなか海浜鉄道キハ100系ほしいもラッピング車両運転
　　　・京成フリーレンラッピングスカイライナー運転
　　　・京成旧博物館動物園駅フリーレンコラボイベント
　　　・京成フリーレンコラボアクリルスタンドつきライナー券発売
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・JR西など京都エリアリアル桃鉄イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成市川真間駅グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道石川線110周年記念乗車券など発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海大阪・関西万博内リニア中央新幹線対話プログラム開催事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT4編成除幕式・運転台公開イベ事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024/4/12発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2024/4/12発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
　　2000年に登場したEF210形100番台は、
　　EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
　　2011年までに計73両が製造されました。
　　2018年からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
　　モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF210】
　　新塗装となった外観を再現しています。
　　無線アンテナは装着済。
　　シングルアームパンタグラフを搭載しています。
　　運転台はシースルー構造。
　　桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
　　別部品のナンバープレートは選択式(109・110・111・112)です。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

【コキ107】
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ブレーキハンドルを付属しています。
　　2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
　　コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
　　コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
　　UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)(M)(P)
　　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)　コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

　＜編成例＞
　　EF210(シングルアームパンタ搭載車)(M)(P) +
　　コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載) + コキ107-1945(海上コンテナ搭載)

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★＜8730＞私有貨車タキ1000形(日本オイルターミナル・C)
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　＜実車ガイド＞
　　タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
　　タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
　　FT21台車の採用により、
　　最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
　　日本オイルターミナルの帯入り塗装は、
　　1994～99年製の120両に採用されました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本オイルターミナル所有の帯入り塗装車を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　ミニカーブレールが走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-413

　＜編成例＞
　　＜9175＞EF65-500(F形・JR貨物更新車) +
　　＜8730＞or＜97905＞タキ1000形(オイルターミナルC)✕α +
　　＜8724＞タキ1000形(オイルターミナルA)✕α

　　※＜8724＞や＜8730＞＜97905＞などをお好みで連結して下さい。

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　　　2025/5/8 (木)
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　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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【トミックス】「JR EF81-600形電気機関車(JR貨物更新色)」鉄道模型Nゲージ

★＜7180＞JR EF81-600形電気機関車(JR貨物更新色)
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　＜実車ガイド＞
　　日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。　
　　車齢が古い車両については更新工事が実施され、
　　その際に車体下部に白帯が追加されました。
　　2012年から最高速度100km/h超の車両には運転状況記録装置の設置が義務付けられ、
　　JR貨物所属の当該車には元の車番に600をプラスする改番が実施されました。
　　600番台車は2016年まで日本海縦貫線で貨物列車牽引に使用されました。
　　その後一部が九州地区に移動しましたが、現在は全て引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR貨物更新色のEF81形600番台を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　パンタ下屋根部はグレーで再現。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現。
　　ナンバープレートは＜9177＞とは異なる番号を選択し、
　　ゲートが裏側に付いた形状で新規製作しています。
　　ナンバープレート “EF81-716・717・723・725” は別パーツで付属しています。
　　標記類・JRマークは印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
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　　　2025/5/8 (木)
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