鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) 国鉄客車オハフ33 茶」鉄道模型HOゲージ

★＜1-514＞(HO)オハフ33 茶
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
　　折妻、丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1943年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後1947年に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
　　屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
　　台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
　　妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
　　その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハフ33形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　戦前形で、国鉄旧一般形客車の標準塗色(茶色)の姿を再現しています。
　　リベットを多用した車体・2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部を再現。
　　付属の窓開ガラスパーツに交換する事で、窓の開閉状態を選んで再現可能。
　　スポーク車輪付TR23形台車は枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
　　ベンチレーター・手スリ・ハシゴ・ステップ・伸縮ドローバーを付属しています。
　　表記類はレタリングシートを付属しています。
　　テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33 茶

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　赤文字：＜1-511＞(HO)オハ35 ブルー or ＜1-512＞(HO)オハ35 茶
　　桃文字：＜1-513＞(HO)オハフ33 ブルー or ＜1-514＞(HO)オハフ33 茶
　　橙文字：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞ (HO)スハ43 茶
　　青文字：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞ (HO)スハフ42 茶

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鉄道博物館東武10030型特別展示
　　　・小田急 EXE30周年記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/23の鉄道イベント情報

　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・いすみ鉄道・小湊鉄道青春鉄道コラボ描きおろしマンガ配布
　　　・京成元山～くぬぎ山間桜並木ライトアップ実施
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　　　2026/03/25(水)
　　　・水島臨海鉄道やよい駅来駅証明書配布
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　　　・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク掲出
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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券発売
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　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・西武 L00系営業運転
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　　　2026/03/28(土)
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【トミックス】「2024年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98569＞JR 185-200系特急電車(踊り子・強化型スカート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
　　国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　新前橋電車区に配置された185系200番台は、
　　上越線の各特急や “新幹線リレー号” 等に投入されました。
　　登場時の外観はクリーム10号に緑14号の横帯が配置されるデザインでした。
　　1995～98年には新前橋電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。
　　2011年以降、斜め帯塗装に復元された編成も現われました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　185系200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クハはタイフォン部分にカバーがつき、台車にスノープロウのついた姿を再現。
　　サロはトイレ窓がある200番台特有の姿を再現しています。
　　トイレタンクは取付済。
　　JRマーク・グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　トレインマークは “踊り子” を装着済で、“湘南ライナー” “回送” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON－OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。　
　　M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用しています。
　　各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)　サロ185-200
　　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　● 特急 “踊り子”
　　　←伊豆急下田・伊東　　　　　東京→
　　　(1)クハ185 + (2)モハ184 + (3)モハ185(P) + (4)サロ185 +
　　　(5)モハ184 + (6)モハ185(M)(P) + (7)クハ185

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★＜98863＞JR 209-500系通勤電車(京葉線・更新車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系の置き換え用として、1993年に登場したJR東日本209系。
　　209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
　　1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
　　1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
　　京葉線へは201系の置き換え用として2008年に4編成が転属しました。
　　その後E233形5000番台の導入で、3編成は武蔵野線へ転属しましたが、
　　残った1編成は主要機器更新工事を受け、京葉線・外房線・内房線で活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　209系500番台を再現しています。
　　前面形状を見直しの上、ホーム検知装置もE231系と異なる形状を新規製作。
　　前面表示部はE231系と異なる3桁表示の運行番号表示部を新規製作。
　　側面形状を見直し、E231系とは異なるドアフチ部の形状を新規製作。
　　ドアコックの位置・形状を見直し、より209-500系らしい姿を再現しています。
　　屋根やクーラーなどを新規製作し、E231系とは異なる形態を再現。
　　無線アンテナ・信号煙管の取り付け位置を適正化。
　　クーラーも新たに形状を見直し、キセのビードも再現しています。
　　モハの床下は機器更新後の姿を再現。
　　質感の異なる2色の銀色を再現しています。
　　前面・側面はスモークガラスを再現。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で電球色に近い色で点灯します。
　　テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ209-500　サハ209-500　モハ209-500(M)(P)　モハ208-500
　　サハ209-500　サハ209-500　サハ209-500
　　モハ209-500(T)(P)　モハ208-500　クハ208-500

　＜編成例＞
　　● 京葉線・外房線・内房線 (2008年～現在)
　　　←蘇我・上総一ノ宮・上総湊　　　　　　千葉・東京→
　　　(10)クハ209 + (9)サハ209 + (8)モハ209(M)(P) + (7)モハ208 +
　　　(6)サハ209 + (5)サハ209 + (4)サハ209 +
　　　(3)モハ209(P) + (2)モハ208 + (1)クハ208

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　　※追記) 2024年11月発売に延期されました。

★＜98865＞JR 旧型客車(ぐんま車両センター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF55形電気機関車が1986年に車籍復帰したのに合わせて、
　　全国から旧形客車の一部が高崎客車区(現:ぐんま車両センター)に集められ、
　　イベント列車運行用として活躍しました。
　　2011年にはドアの遠隔ロック対応化などのリニューアル工事が実施されました。
　　2022年にはスハフ42-2173がラウンジカーに、スハフ42-2234が青色になり、
　　スハフ32・オハニ36を除いて内装が木目調に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本ぐんま車両センター所属の旧型客車7両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハフ42-2173はラウンジカーとなった姿をシートパーツの新規製作。
　　スハフ42-2234は塗装が青15号に変更された姿を再現。
　　オハニ36・スハフ32のシートは青色で再現しています。
　　オハ47・スハフ42-2234のシートは緑色で再現。
　　各車両で異なるドア形状やトイレ・洗面所窓を再現しています。
　　幌枠は灰色で再現。
　　屋根のベンチレーターは黒色で表現しています。
　　回送時などに使用する反射板パーツを付属しています。
　　車番は印刷済。
　　テールライト装備車(オハニ36・スハ32・スハフ42)は、
　　車掌室側を基準に常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハニ36-11　スハフ32-2357　スハフ42-2173　オハ47-2246
　　オハ47-2261　オハ47-2266　スハフ42-2234

　＜編成例＞
　　● 旧型客車(ぐんま車両センター) (2022年10月～)
　　　オハニ36-11 + スハフ32-2357 + スハフ42-2173 + オハ47-2246 +
　　　オハ47-2261 + オハ47-2266 + スハフ42-2234

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　　※追記) 2024年11月発売に延期されました。

★＜2240＞JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)
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　＜実車ガイド＞
　　除雪用ディーゼル機関車として、1967年に登場した国鉄DE15形。
　　DE10形をベースに開発された中型液体式除雪用ディーゼル機関車です。
　　1961年登場のDD15形は除雪装置装着時の軸重が15.5tで、
　　線路等級の低い地方ローカル線等には入線できなかったため、
　　DE15形ではラッセルヘッドを独立させて軸重軽減が図られました。
　　普段は構内入換作業や本線の客貨列車牽引に従事し、
　　除雪時には2軸台車のラッセルヘッドを機関車の前後に連結します。
　　DE15形2500番台は1977～81年に日本車輌製造・川崎重工で27両が製造されました。
　　暖房用SGが省略され、単線形両頭式ヘッドを装備しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DE15形2500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【DE15ディーゼル機関車】
　　単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現しています。
　　ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現。
　　ラッセルヘッドを外しての走行も可能です。
　　窓Hゴム・スノープロウ・台車･床下機器は黒色で表現しています。
　　選択式ナンバープレート(2519･2520･2525)を付属しています。
　　ヘッドライトはLED基板を採用しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　輪心付銀色車輪を採用しています。
　　補助ウエイトを付属しています。

　【ラッセルヘッド】
　　ヘッドライト・テールライトはLED基板を採用しています。
　　ウイングは可動式。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE15　単線用ラッセルヘッド✕2

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　　※追記) 2024年11月発売に延期されました。

★＜98744＞小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　7000形 “LSE” の代替用として、2018年に登場した小田急70000形 “GSE”。
　　特急用車両(ロマンスカー)で、7両編成✕2本が製造されました。
　　車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
　　先頭車両最前部には展望席を配置し、運転室は2階部分に設けられています。
　　台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
　　通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

　＜製品特徴＞
　　小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“GSE” の第2編成を再現しています。
　　第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
　　シートはカラーシート採用しています。
　　ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　先頭車展望席部のみ室内照明が点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　50052　70002(P)　70102　70152(M)(P)　70202　70302(P)　70352

　＜編成例＞
　　●特急 “スーパーはこね” “はこね” “えのしま” (2018年3月〜)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　小田原・箱根湯本→
　　　(7)50052 + (6)70002(P) + (5)70102 +
　　　(4)70152(M)(P) + (3)70202 + (2)70302(P) + (1)70352

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　　※追記) 2024年11月発売に延期されました。

★＜8619＞樽見鉄道ハイモ295－315形(首都圏色)
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　＜実車ガイド＞
　　ハイモ180-200形の代替用として、1999年に登場した樽見鉄道ハイモ295-310形。
　　全長16.5mのディーゼルカーで、ハイモ295-315の1両のみが製造されました。
　　2023年7月より国鉄時代の首都圏色をイメージした塗色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　樽見鉄道ハイモ295-315形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　首都圏色となった姿を再現しています。
　　信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。　　
　　車番・社紋は印刷済。
　　前面表示部は “大垣” を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　室内灯は白色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　ダミーカプラーを装着済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ハイモ295-315(首都圏色)(M)

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　　※追記) 2024年11月発売に延期されました。

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/03/19(木)
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　　　2026/03/23(月)
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【マイクロエース】「JR 785系特急 “スーパーホワイトアロー” 登場時基本4両セット & 増結2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7221＞785系特急「スーパーホワイトアロー」登場時基本4両セット
★＜A7222＞785系特急「スーパーホワイトアロー」登場時増結2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR北海道初の新型特急形電車として、1990年に登場したJR北海道785系。
　　札幌～旭川間を結ぶエル特急 “スーパーホワイトアロー” に投入されました。
　　交流電車初のVVVFインバータ制御を採用した軽量ステンレス車で、
　　最高速度も130Km/hにスピードアップしました。
　　基本編成4両と付属(増結)編成2両があり、先頭部は貫通型となっています。
　　2002年には普通車指定席 “uシート車” 用のモハ784/785-500を増備し、
　　4両編成から5両編成に組み替えました。
　　2005年よりリニューアル工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道785系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、
　　パンタグラフは下枠交差の時代を再現しています。
　　＜A0980＞(2005年2月出荷)より車体各部分の色味を見直し。
　　号車表示・車両番号などを再作成し、より実感的に変更しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面表示器が点灯。
　　ヘッドライト周辺の印刷を、より実感的に変更しています。
　　フライホイール付動力を採用。
　　＜A7222＞クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A7221＞785系特急「スーパーホワイトアロー」登場時基本4両セット
　　　クモハ785-2(M)　サハ784-2(P)　モハ785-2　クハ785-2

　　＜A7222＞785系特急「スーパーホワイトアロー」登場時増結2両セット
　　　クモハ785-102　クハ784-2(P)

　＜編成例＞
　　クモハ785-2(M) + サハ784-2(P) + モハ785-2 + クハ785-2 +
　　クモハ785-102 + クハ784-2(P)

　　赤文字：＜A7221＞基本4両セット
　　桃文字：＜A7222＞増結2両セット

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鉄道博物館東武10030型特別展示
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　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・いすみ鉄道・小湊鉄道青春鉄道コラボ描きおろしマンガ配布
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　　　・カープ応援ラッピングトレイン2026 運転
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　　　2026/03/25(水)
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　　　・折尾駅懐かしの折尾駅ジオラマ展示
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　　　2026/03/26(木)
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　　　・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券発売
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