鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR 12系700番代 “やまぐち” 号用レトロ調客車 5両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A2473＞12系700番代「やまぐち」号用レトロ調客車 5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　12系700番台は “SLやまぐち” 号用に内外装をリニューアルした車両で、
　　1988年に5両が改造されました。
　　明治風のスハフ12-702は鉄道開業当初のイギリス型客車をイメージ、
　　大正風のオハ12-703は明かり取り窓のついた木造客車をイメージ、
　　昭和風のオハ12-702は昭和初期鋼製客車をイメージ、
　　欧風のオハ12-701は1880年代のオリエント急行用客車をイメージ、
　　展望室風のオハフ13-701はサロン風のデザインが採用されました。
　　2001年には一部装飾が撤去され、
　　2003年にはオハ12-703の津和野方に展望室が設置され編成順が変更されました。
　　2005年には車体色が茶色に白帯の姿に統一されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本12系700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レトロ調に改装された当初、各時代別の内外装だった2001年頃までの姿を再現。
　　オハフ13-701の展望デッキは金属製の柵部品を用いて実感的に再現しています。
　　車端部にトイレ流し管部品を装着。
　　行先シールを付属しています。
　　テールライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-702　オハ12-703　オハ12-702　オハ12-701　オハフ13-701

　＜編成例＞
　　スハフ12-702 + オハ12-703 + オハ12-702 + オハ12-701 + オハフ13-701

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鉄道博物館東武10030型特別展示
　　　・小田急 EXE30周年記念グッズ販売
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　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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【カトー】「スイスレーティッシュ鉄道長物車 R-w(丸太積載) 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1891＞レーティッシュ鉄道長物車 R-w(丸太積載) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
　　“氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
　　“R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

　＜製品特徴＞
　　レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　丸太積載セットは丸太が3束積載した状態で再現しています。
　　車体側面の支柱パーツを付属しており、
　　積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
　　ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
　　ブレーキハンドル4両分を付属しています。
　　最小通過半径:R150。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　R-w 8375　R-w 8378　R-w 8379　R-w 8380

　＜編成例＞
　　Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8375 + R-w 8378 + R-w 8379 + R-w 8380

　　赤文字：＜3102-2＞アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ＜氷河特急＞
　　桃文字：＜10-1891＞レーティッシュ鉄道長物車 R-w(丸太積載) 4両セット

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【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7163＞JR EF510-300形電気機関車(301号機)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車です。
　　九州地区のED76・EF81形を置き換える目的で製造されたEF510形300番台は、
　　量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、
　　2023年3月から日豊本線の貨物運用に就いています。
　　0・500番台は発電ブレーキを搭載していましたが、
　　交流区間を中心に走る予定の300番台は交流回生ブレーキを搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　量産先行車301号機を新規製作で再現しています。
　　車体全体を巻く形に形状を改めた雨樋など、300番台特有の形状を再現。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　JR FREIGHTマーク・“RED THUNDER” ロゴは印刷済。
　　ナンバープレート “EF510-301” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心車輪を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-301(M)(P)

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★＜8719＞国鉄貨車ワム90000形(急行便)
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　＜実車ガイド＞
　　15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
　　当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
　　1954年からは新製車も増備されました。
　　改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
　　1955年から急行貨物列車に使用される250両には黄帯と急行便の表記が施されました。
　　残念ながら、1986年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行便使用車を再現しています。
　　車体帯と急行便表記は印刷済。
　　車番類(キワム90000)は印刷済。
　　走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現しています。
　　銀色車輪を採用。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キワム90000 (急行便)

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★＜92862＞JR コキ100・101形貨車セット(コンテナなし)
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　＜実車ガイド＞
　　貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
　　コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
　　コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
　　コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
　　4両1ユニットとして運用されました。
　　従来車両より台枠上面が100㎜低くされ、海上コンテナが搭載可能となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ100形・コキ101形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFロゴマークは印刷済。
　　ブレーキハンドルは工場取付済。
　　コキ101形のデッキ側に反射板取付可能な部品を使用しています。
　　反射板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ101-37　コキ100-37　コキ100-38　コキ101-38
　　コキ101-87　コキ100-87　コキ100-88　コキ101-88
　　コキ101-109　コキ100-109　コキ100-110　コキ101-110

　＜編成例＞
　　コキ101-37 + コキ100-37 + コキ100-38 + コキ101-38 +
　　コキ101-87 + コキ100-87 + コキ100-88 + コキ101-88 +
　　コキ101-109 + コキ100-109 + コキ100-110 + コキ101-110

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★＜98071＞JRコキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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　＜実車ガイド＞
　　貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
　　コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
　　コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
　　コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
　　4両1ユニットとして運用されました。
　　コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
　　1989～90年に登場しました。
　　コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットとして運用されました。
　　2017年以降に全般検査を受けた車両は、
　　台枠側面につけられていた “JRF” マークが省略されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
　　車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
　　“突放禁止” やその他標記も印刷済。
　　手すり・ハンドルは取付済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ102-53　コキ103-53　コキ102-54　コキ103-54

　＜編成例＞
　　コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103

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★＜8751＞JR コキ106形貨車(前期型・新塗装・ONEコンテナ付)
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
　　オーシャンネットワークエクスプレスは国内海運3社により共同設立され、
　　マゼンダのコンテナが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ONEコンテナ付で再現しています。

　【コキ106】
　　前期型を再現しています。
　　側面のJRFロゴ・突放禁止標記がなくなった姿を再現。
　　車番は印刷済。
　　手すり･ブレーキハンドルは取付済。
　　銀色車輪を採用しています。

　【ONEコンテナ】
　　40フィート海上コンテナを1個搭載しています。
　　マゼンダをベースに “ONE” ロゴが入った海上コンテナを再現。
　　コンテナは高さ9フィート6インチの背高タイプを再現しています。
　　背高コンテナを示すコンテナ上部のゼブラ模様を再現。
　　ロゴ･標記類は印刷済。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　コキ106-58

　【コンテナ】
　　40フィート海上コンテナ ✕1

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　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4
　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

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　　　2026/03/18(水)
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　　　2026/03/19(木)
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