鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄12410系(旧塗装・喫煙室無し・12412編成)基本4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31825＞近鉄12410系(旧塗装・喫煙室無し・12412編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　10100系の代替用として、1980年に登場した近鉄12410系。
　　車体構造は12400系を基本としていますが、
　　ライト類は30000系と同じで、パンタグラフは下枠交差型となっています。
　　名阪甲特急(ノンストップ)用として3連での登場でしたが、後に4連化されました。
　　1988年には120㎞/h運転対応工事が実施されました。
　　1997年からのリニューアル工事では
　　行先表示LED化・喫煙室設置・車体色の新塗装化が施されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12410系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　喫煙室未設置、行先表示器がLED化された2013年頃の姿を再現しています。
　　付属の貫通路開扉パーツを取り付けることで連結面をリアルに再現可能。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応。
　　車番・座席番号表示は印刷済。
　　種別行先表示・側面号車表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・通過標識灯は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　12412(P)　12562　12462(M)(P)　12512

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　　　　　　近鉄奈良・近鉄名古屋→
　　12412(P) + 12562 + 12462(M)(P) + 12512

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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号運転
　　　・西武埼玉県民の日1日フリーきっぷ発売
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　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
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　　　2025/11/16(日)
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　　　2025/11/17(月)
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　　　2025/11/18(火)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/18の鉄道イベント情報

　　　2025/11/19(水)
　　　・JR東海冬の乗り放題きっぷ発売
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【カトー】「JR 旅するNゲージ E6系新幹線 “こまち”」鉄道模型Nゲージ

★＜12-003＞旅するNゲージ E6系新幹線「こまち」
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　＜実車ガイド＞
　　盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
　　E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
　　東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/h運転が可能です。
　　盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
　　2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E6系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
　　先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
　　転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
　　11号車グリーン車両(E611-2)を再現しており、
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　先頭部連結器は非装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E611-2
　　ユニトラック直線線路186mm✕1
　　手歯止め✕1

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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
　　　・津軽鉄道津軽五所川原駅開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
　　　・津軽鉄道客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車運転
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　　　2025/11/16(日)
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　　　2025/11/17(月)
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　　　2025/11/18(火)
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　　　2025/11/19(水)
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【グリーンマックス】「2024/4/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2024/4/16出荷予定(4/18問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50763＞東急電鉄1000系(緑の電車)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用東横線車両7000系と、
　　池上線車両7200系の代替用して、1988年に登場した東急1000系。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　1013Fは東横線・目蒲線兼用の4連車として1990年度に登場し、
　　1012Fとの併結で8連を組んでいました。
　　この時、8連の両端は標準的な非対称貫通構造の先頭車で、
　　2つの編成を繋ぐ中間先頭車は中央貫通構造の先頭車となっていました。
　　すなわち、両編成とも編成前後の先頭車の前面形状が異なるという形で、
　　1012Fと1013Fは異端編成として有名でした。
　　2000年の1013Fと1012Fとの併結解消時に、両編成の下り方先頭車同士を交換。
　　1012Fは両端とも非対称貫通構造の先頭車に、
　　1013Fは両端とも中央貫通構造の先頭車に揃えられました。
　　その後、両編成は池上線・東急多摩川線用として、
　　4連から3連に減車された上で、ワンマン運転対応工事を施されました。
　　2019/11/25には “あなたも！行けばアガる↑キャンペーン” の一環として、
　　1013Fに旧3000系を模した緑色ラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“緑の電車” となった1013Fを再現しています。
　　車体前面の手摺が撤去された姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　車番・社章(T.K.K.)・コック表示・エンド表記・検査表記は印刷済。
　　種別・行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは白色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1013(M)　デハ1213(P)　デハ1312(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　　　　蒲田→
　　クハ1013(M) + デハ1213(P) + デハ1312(P)

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★＜31842＞東急電鉄1000系(池上線・東急多摩川線・赤帯・1013編成)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用東横線車両7000系と、
　　池上線車両7200系の代替用して、1988年に登場した東急1000系。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　1013Fは東横線・目蒲線兼用の4連車として1990年度に登場し、
　　1012Fとの併結で8連を組んでいました。
　　この時、8連の両端は標準的な非対称貫通構造の先頭車で、
　　2つの編成を繋ぐ中間先頭車は中央貫通構造の先頭車となっていました。
　　すなわち、両編成とも編成前後の先頭車の前面形状が異なるという形で、
　　1012Fと1013Fは異端編成として有名でした。
　　2000年の1013Fと1012Fとの併結解消時に、両編成の下り方先頭車同士を交換。
　　1012Fは両端とも非対称貫通構造の先頭車に、
　　1013Fは両端とも中央貫通構造の先頭車に揃えられました。
　　その後、両編成は池上線・東急多摩川線用として、
　　4連から3連に減車された上で、ワンマン運転対応工事を施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2000年頃に行われた編成組み換え直後の1013Fを再現しています。
　　スカート未設置・電球色ヘッドライト・行先表示類が幕式の時代を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別行先表示・運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　　前回製品＜30365＞との違い
　　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　　スカートなしの時代を再現。
　　　前面手すりがある時代を再現しています。
　　　パンタグラフはPT44を搭載。
　　　ヘッドライトは電球色で点灯します。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1013(M)　デハ1213(P)　デハ1312(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　　　　蒲田→
　　クハ1013(M) + デハ1213(P) + デハ1312(P)

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★＜50760＞上田電鉄1000系「自然と友だち1号」2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置き換え用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
　　シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
　　2008年に導入された1002Fは元東急デハ1318＋クハ1018で、
　　2008/10/4からラッピングされ、“自然と友だち1号” として運行されています。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“自然と友だち1号” の1002Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
　　行先表示・前面ワンマン表記・前面編成番号・ドア出入り口表記・号車番号・
　　優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークを収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ1002(P)　クハ1102(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　　　　別所温泉→
　　モハ1002(P) + クハ1102(M)

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★＜31816＞上田電鉄1000系(車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7200系の置き換え用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
　　東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
　　ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
　　シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
　　英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。

　＜製品特徴＞
　　上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　通常カラー編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　社紋は印刷済。
　　車番は選択式車両マーク(1001・1002・1004編成)を付属しています。
　　行先表示・前面ワンマン表記・前面編成番号・ドア出入り口表記・号車番号・
　　優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークを収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
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　＜製品内容＞
　　モハ1000(P)　クハ1100(M)

　＜編成例＞
　　←上田　　　　　別所温泉→
　　モハ1000(P) + クハ1100(M)

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　　　2025/11/14(金)
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