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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「(HO) しなの鉄道115系電車セット」鉄道模型HOゲージ

<HO-9092>しなの鉄道115系電車セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  軽井沢~篠ノ井間がしなの鉄道に移管されるのに伴い、
  1997年に115系がJR東日本から譲渡されました。
  2000~09年度にはリニューアル工事が実施され、
  座席交換・床面貼り替え・補助電源のSIV化などが施されました。
  2004年までに全編成がしなの鉄道オリジナル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  グレー部分がガンメタリックでない現在の塗装で再現しています。
  モハ114形はシングルアームパンタグラフを搭載。
  モハ114形の床下は補助電源装置がSIV化された姿で再現しています。
  各台車の軸受け表現は密封コロ軸受化された姿で再現。
  車外スピーカーは付属のエッチングパーツで再現可能です。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  各ロゴ・一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(ワンマン)・普通(紺地)” を付属しており、
  シールで “快速・快速ワンマン” を付録しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  側面表示灯は取付済。
  M車はキヤノン製モーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←軽井沢    長野・妙高高原→
  (1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98125>JR キハ185系特急ディーゼルカー(剣山色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ58系・キハ65形の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ185系。
  国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
  エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
  各車にサービス電源装置を設置しているので、
  2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
  1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
  一部の車両はJR九州に移籍しています。
  外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
  JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
  1996年には特急 “剣山” “むろと” 運転開始に合わせて9両が、
  スカイブルー+藍色帯、前面窓周りが側面と同じ茶色の “剣山色” に変更されました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “剣山色” に変更された姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “剣山” を装着済で、
  “むろと” “うずしお” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  一部車両に取り付けられているジャンパ栓受けを別パーツで再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ185-0(M) キハ185-1000

 <編成例>
  ●特急 “剣山”
   ←徳島    阿波池田→
   キハ185(M) + キハ185

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<98120>南部縦貫鉄道 キハ10形(キハ101・102)レールバスセット
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 <実車ガイド>
  南部縦貫鉄道線開業用として、1962年に登場した南部縦貫鉄道キハ10形。
  キハ101・キハ102は富士重工業製の2軸式レールバスで、
  車内はロングシートとなっています。
  1997年の路線休止まで活躍し、その後は旧七戸駅構内で動態保存されています。

 <製品特徴>
  南部縦貫鉄道キハ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ101・102を再現しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーターを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラーを装備。
  スーパーミニカーブレール走行可能(単行のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ101(M) キハ102(M)

 <編成例>
  キハ101(M) + キハ102(M)

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  ※追記) 2023年11月発売に延期されました。



<98524>国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セット
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 <実車ガイド>
  63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
  直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
  モハ72形920番台は1956~57年度に増備された72系の最終グループで、
  量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
  広島地区へは呉線電化時に投入され、
  サハ78形全車とクハ79形の一部にトイレが増設されました。
  後にクモハ73・クハ79形は可部線に転用され、
  ラッシュ時には2両編成✕2本の4両編成で活躍しましたが、1984年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  可部線で活躍した姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  クハ79-214は側窓が上下比1:2のサッシとなった姿を新規製作。
  クハ79-214は車端部にトイレが追加された姿を再現し、
  流し管を別パーツで取付済。
  クハ79-214のドア窓は1カ所のみHゴム窓で、その他は木枠タイプを再現。
  クモハ73-021・027は前面配管なし、方向幕装備で前面窓下に丸型通風器を装備した
  近代化改造施行車を新規製作しています。
  クモハ73-021・027で異なる前面の警戒色塗り分けを再現。
  クハ79-466は三段窓の残る車両を再現しています。
  ベンチレーター・避雷器は取付済。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車番は印刷済。
  前面表示部は別パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  クモハ73-021・027の前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
  TNカプラーは新性能電車と同じ形状で、胴受けが直線のものを採用。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ73-021(P) クハ79-214 クモハ73-027(M)(P) クハ79-466

 <編成例>
  ●可部線 (1980年頃)
   ←横川・海田市       可部→
   クモハ73-021(P) + クハ79-214 + クモハ73-027(M)(P) + クハ79-466

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  ※追記) 2023年9月出荷に繰り上げされました。



<98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
<98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
  485系1500番台は北海道向け特別耐寒耐雪形車両として、
  1974年に22両が製造されましたが、1980年までに本州に転出されました。
  上沼垂色に塗装された一部車両は、
  内装のグレードアップ改造を受けて客用窓が上下に拡大されました。
  T5編成は全車がグレードアップ車で統一され、
  “雷鳥” “はくたか” などに使用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上沼垂色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  車番は上沼垂運転区に所属したT5編成を印刷済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  トイレタンクは取付済。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98833のみ】
  JRマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは “はくたか” を装着済で、“雷鳥” を付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側は連結器カバー(角錐型・緑)付きダミーカプラーを装備。

 【98834のみ】
  モハ484形1500番台、モハ485形1500番台のグレードアップ車の車体を新規製作。
  グリーンカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98833><98834>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
   クハ481-1505 モハ485-1011 モハ484-1011(M)(P)
   モハ485-1013 モハ484-1013(P) クハ481-1504

  <98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
   モハ485-1505 モハ484-1505(P) サロ481-112

 <編成例>
  ●特急 “はくたか” “雷鳥” (1999年頃)
   ←越後湯沢      新潟→
   (9)クハ481 + (8)モハ485 + (7)モハ484(P) +
   (6)モハ485 + (5)モハ484(M)(P) + (4)サロ481 +
   (3)モハ485 + (2)モハ484(P) + (1)クハ481

   赤文字:<98833>基本セット
   桃文字:<98834>増結セット

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  <98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
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  <98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
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【カトー】「2023/9/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/9/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1850>211系0番台(国鉄仕様)15両セット 特別企画品
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
  0・1000番台はセミクロスシート車、
  2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
  国鉄時代の東京地区用はグリーン車を2両組み込んだ10両の0番台基本編成と
  5両の2000番台付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。

 <製品特徴>
  国鉄211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1986年国鉄末期の田町電車区のサロ210・211(通常形)で組成された
  N1編成とN51編成を再現しています。
  車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、
  列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現。
  屋根上のベンチレーターは別パーツで再現しています。
  サロ212のクーラーはAU713を採用。
  ステンレス車特有の質感の違いを再現しています。
  ヘッドライト・テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。
  全先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  動力車はスロットレスモーターを搭載。
  付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用しており、
  電連パーツが付属しています。
  前面表示は “普通” を取付済で、“東海道線” を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕4・胴受・ジャンパ栓✕4両分・
  交換用前面表示✕各4・15両セット用行き先表示シール・列車無線アンテナを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-1 モハ210-2 モハ211-2(P) サロ210-1 サロ211-1
  サハ211-2 モハ210-1(M) モハ211-1(P) サハ211-1 クハ211-1
  クハ210-2001 モハ210-2001(M) モハ211-2001(P)
  サハ211-2001 クハ211-2001

 <編成例>
  ←静岡・伊東・小田原    東京→
  クハ210-1 + モハ210-2 + モハ211-2(P) + サロ210-1 + サロ211-1 +
  サハ211-2 + モハ210-1(M) + モハ211-1(P) + サハ211-1 + クハ211-1 +
  クハ210-2001 + モハ210-2001(M) + モハ211-2001(P) +
  サハ211-2001 + クハ211-2001

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<8016>ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1160両が製造されましたが、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  複雑で立体感に富んだホッパー車の形態をしっかり再現しています。
  黒色車輪を採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ12580

 <編成例>
  ●臨海地域から飼料や小麦の輸送に活躍しました。
   DD13初期・後期形 + ホキ2200 ✕5両 +
   <8013-6>タキ43000 + <8037-5>タキ1000

  ●ビール工場への原材料輸送によく見られた編成例です。
   機関車各種 + ホキ2200 ✕8両 + <8046-1>ヨ5000

  ●国鉄時代によく見られた、一般貨物列車に連結された編成例です。
   機関車各種 + <8056>ワム70000 ✕2両 + ホキ2200 ✕2両 +
   <8029>ワム90000 + <8013-6>タキ43000 + <8027-1>トラ45000 +
   <8025>ワラ1 + トラ45000 + ワム90000 + <8046-1>ヨ5000

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<12605-2>UP FEF-3蒸気機関車#844(黒)
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 <実車ガイド>
  1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
  1937年に登場したユニオン・パシフィック鉄道800形はテンダー式蒸気機関車で、
  1944年までに45両が製造されました。
  車輪配置の4-8-4(Four-Eight-Four)から “FEF” の愛称で親しまれました。
  1937年にFEF-1形として20両が製造された後、
  1939年からは改良型のFEF-2形が15両製造されました。
  1944年にはFEF-3形が10両が製造されました。
  現在もFEF-3形844号機は動態保存機としてイベント列車を牽引しています。

 <製品特徴>
  アメリカのユニオン・パシフィック(UP)鉄道800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  FEF-3形844号機を再現しています。
  晩年期(1952~59年)に貨物牽引を主たる運用として活躍していた頃の姿を再現。
  1946年に石炭焚きから重油焚きに改造され、大形除煙板を装備した姿を再現。
  2軸台車+5連単軸のテンダー車輪、直径2030mmの高速走行用の大動輪を再現。
  先頭部ヘッドライトを標準装備し、ヘッドライト脇のナンバーボードも点灯します。
  赤い警戒ライトとテンダーヘッドライトはダミー。
  コアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  最小通過半径R282。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UP FEF-3 844(M)

 <編成例>
  UP FEF-3 #844(M) + #809(給水車) + #814(給水車) +
  電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
  ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
  ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

  赤文字:<12605-2>UP FEF-3蒸気機関車#844(黒)
  桃文字<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
  青文字<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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