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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「北総鉄道7000形 7004編成 8両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A2176＞北総鉄道7000形 7004編成 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　第1期区間(北初富～小室間)開業に合わせ、1979年に登場した北総開発鉄道7000形。
　　Σ (シグマ)形型の前面形状、固定窓や吊革のない車内などの新機軸を取り入れ、
　　1980年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　当初は3本とも6両編成での運行でしたが、
　　1990年に中間車を増備して8連化されました。
　　2007年に引退しましたが、7001号車は西白井駅脇に保存されています。

　＜製品特徴＞
　　北総鉄道7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　7004Fの8両編成時代を再現しています。
　　車体色・貫通幌部品をよりリアルなものに変更。
　　さよならヘッドマーク2種をシールに収録しています。
　　薄型室内灯対応。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7004　7114(P)　7113　7204　7203(M)(P)　7112　7111(P)　7003

　＜編成例＞
　　←京成高砂　　　　　　印旛日本医大→
　　7004 + 7114(P) + 7113 + 7204 + 7203(M)(P) + 7112 + 7111(P) + 7003

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
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　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
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　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR キハ66・67形ディーゼルカー(シーサイドライナー)セット」,.鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

★＜98123＞JR キハ66・67形ディーゼルカー(シーサイドライナー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　山陽新幹線博多開業に合わせ、
　　北九州・筑豊地区への連絡輸送用として、1975年に登場した国鉄キハ66系。
　　両開き2扉で、転換クロスシートを装備した冷房車です。
　　キハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組み、
　　15ユニット30両が直方気動車区に配属されました。
　　1976年に鉄道友の会第16回ローレル賞を受賞しました。
　　国鉄末期には機関冷却機能の強化目的で、
　　屋根上に冷却水循環ポンプが増設されました。
　　しかし、1993～2001年に実施された機関・変速機更新の際に、
　　屋根上の冷却機器は撤去されました。
　　筑豊・篠栗線の電化に伴い、2001年に長崎車両センターに転属しました。
　　ほとんどの編成がシーサイドライナー色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ66・67形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　シーサイドライナー色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパ栓･ホースは別パーツ化で細密感を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式印刷済パーツ “長崎” を装着し、
　　交換用として印刷済別パーツ “ワンマン快速長崎･快速佐世保” を付属しています。
　　ヘッドライト･テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ66(M)　キハ67　キハ66(M)　キハ67

　＜編成例＞
　　キハ66(M) + キハ67 + キハ66(M) + キハ67

　　※この編成では＜98123＞を2セット使用

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【カトー】「2023年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

カトー(KATO)さん、2023年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜7008-H＞DD51 後期 耐寒形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2004年頃の形態を再現しています。
　　非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置、
　　列車無線アンテナ装備の形態を再現しています。
　　Hゴムは前面窓が黒色、側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで表現しています。
　　選択式ナンバープレートは “1156” “1161” “1164” “1167”。
　　メーカーズプレートは “三菱” を印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(後期 耐寒形 JR仕様)(M)

　＜編成例＞
　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) + ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ ＜10-1317＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット

　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) or ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ タキ1000 or タキ43000 ✕8両

　　タキ1000：＜10-1750＞/＜10-1810＞/＜10-1669＞/＜10-1167＞
　　タキ43000：＜10-1515＞

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★＜7008-J＞DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
　　2002年以降、北海道地区と本州で実施されたA更新工事では、
　　エンジンの換装はせず、老朽化した部品のみの更新に留められました。
　　車両は青い車体に前面がクリーム色の塗色に変更されました。
　　北海道地区のJR貨物所属機は2014年に全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年頃に登場した1165号機を再現しています。
　　青い車体に前面がクリーム色のJR貨物A更新色を再現。
　　選択式ナンバープレートは “856” “1147” “1165” “1166”。
　　メーカーズプレートは “三菱” を印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(後期 耐寒形 JR貨物A更新色)(M)

　＜編成例＞
　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) + ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ ＜10-1317＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット

　　＜7008-J＞DD51(JR貨物A更新色)(M) or ＜7008-H＞DD51(JR仕様)(M)
　　+ タキ1000 or タキ43000 ✕8両

　　タキ1000：＜10-1750＞/＜10-1810＞/＜10-1669＞/＜10-1167＞
　　タキ43000：＜10-1515＞

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★＜10-1317＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用のコンテナ貨車として、
　　1971年に登場した国鉄コキ50000形。
　　1974年までに3276両が製造されました。
　　12フィート5tコンテナ✕5個 or 20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
　　台車は黒色でしたが、1991年の台車改良の際にグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ50000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR移行後に換装された明灰色のTR223G形台車を再現しています。
　　抜けた車体台枠に配管等が見えるフレーム形状を的確に再現。
　　編成両端用にコキ用反射板を2両分付属(取り付けには加工が必要です)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ51383　コキ51080　コキ51780　コキ50073
　　コキ52644　コキ51842　コキ51365　コキ52835
　　コキ53098　コキ50747　コキ50285

　＜編成例＞
　　コキ51383 + コキ51080 + コキ51780 + コキ50073 +
　　コキ52644 + コキ51842 + コキ51365 + コキ52835 +
　　コキ53098 + コキ50747 + コキ50285

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★＜23-582＞UR19Aコンテナ(日本石油輸送・青帯)5個入
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　＜実車ガイド＞
　　5t積12フィートの冷蔵コンテナとして、1994年に登場したUR19A形。
　　UR19A形20000番台は通風装置付きのL字2方向開きタイプで、
　　日本石油輸送が所有しています。
　　L字2方向開きタイプは白地にプリンセスブルー帯が入っています。
　　コキ50000(グレー台車)やコキ104・コキ106・コキ107等に積載されています。

　＜製品特徴＞
　　日本石油輸送UR19A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2002～03年に製造された通風装置付のL字2方向開きグループを再現しています。
　　プリンセスブルー帯を再現。
　　JOTマーク・登場時以降に貼り付けられたエコレールマーク・
　　規格外マーク(通称:ハローマーク)を再現しています。
　　L字2方向開きの形態を新規金型で製作し、
　　通風用コンテナの特徴である妻面の通風口を再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21559　21629　21638　21693　21705

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