鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 貨車コキ106 コンテナ無積載 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。　

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　複雑なパイピングが見えるフレーム形状を再現しています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現。
　　手ブレーキハンドルは黄色で表現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106-723　コキ106-937

　＜編成例＞
　　機関車(M)(P) + コキ100系貨車 ✕10～19両 + コキ107-1141

　　赤文字：＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装 or
　　橙文字：＜3059-1＞EF510 0 or
　　橙文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・いすみ鉄道・小湊鉄道青春鉄道コラボ描きおろしマンガ配布
　　　・京成元山～くぬぎ山間桜並木ライトアップ実施
　　　・静岡鉄道 A3000形記念グッズ販売
　　　・カープ応援ラッピングトレイン2026 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/24の鉄道イベント情報

　　　2026/03/25(水)
　　　・水島臨海鉄道やよい駅来駅証明書配布
　　　・折尾駅懐かしの折尾駅ジオラマ展示
　　　・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/25の鉄道イベント情報

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・西武 L00系営業運転
　　　・西武 L00系デビュー記念グッズ販売イベント
　　　・江ノ島電鉄 500形就役20周年記念台紙配布
　　　・阪堺電気軌道モ161形就役100周年ロゴマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/27の鉄道イベント情報

　　　2026/03/28(土)
　　　・埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
　　　・東京都舎人公園グッズ販売イベント
　　　・ゆめが丘ソラトス泉区交通フェスタ2026
　　　・名鉄若林駅高架化記念系統板掲出
　　　・名鉄若林駅高架化記念乗車券発売
　　　・名古屋市科学館鉄道ひろばオープン
　　　・長良川鉄道ナガラ600形603号車営業運転
　　　・叡山電鉄ばっどがーるラッピング車両運転
　　　・南海高野線ダイヤ改正
　　　・広島電鉄循環線開業
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/28の鉄道イベント情報

　　　2026/03/29(日)
　　　・ほっとパーク鉾田思い出の鹿島鉄道展
　　　・鉄道博物館東武10000系講演会
　　　・四日市あすなろう鉄道感謝祭
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/29の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年8月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2024年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
★＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
　　アルミ合金製の振り子式車両で、1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
　　1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
　　さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
　　クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
　　1989年に “スーパーくろしお”用として登場しました。
　　6両編成での登場でしたが、後に増結用3両が加わり、最大9両編成で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった
　　1990年代の “スーパーくろしお” を再現しています。
　　＜10-1985＞はD651編成、＜10-1986＞はD931編成を再現。
　　各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された姿を再現しています。
　　クロ380は4列シートの内装を新規製作。
　　普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現しています。
　　前面愛称表示は点灯式。
　　愛称板は “スーパーくろしお” を取付済で、
　　交換用に “くろしお” “はんわライナー” を付属しています。
　　クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
　　クハ381の愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
　　“スーパーくろしお” “くろしお” “はんわライナー” “(白無地)” を選択可能。
　　クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現しています。
　　クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、
　　スノープロウが取り付けられたスカートを再現しています。
　　クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、
　　スノープロウなしのスカートを再現しています。
　　9両編成再現用として連結用カプラーとスカートを＜10-1985＞に付属しています。
　　モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現。
　　モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現。
　　中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
　　KATO独自の振り子機構を搭載。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　＜10-1985＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シール、
　　連結用カプラー＋スカート、交換用愛称板を付属しています。
　　＜10-1986＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
　　　クロ380-1　モハ380-27(P)　モハ381-27
　　　モハ380-26(P)　モハ381-26(M)　クハ381-501

　　＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
　　　モハ380-501(P)　モハ381-34　クハ381-107

　＜編成例＞
　　←新宮・白浜　　　　天王寺・新大阪・京都→
　　(1)クロ380-1 + (2)モハ380-27(P) + (3)モハ381-27 +
　　(4)モハ380-26(P) + (5)モハ381-26(M) + (6)クハ381-501 +
　　(7)モハ380-501(P) + (8)モハ381-34 + (9)クハ381-107

　　赤文字：＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
　　桃文字：＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット

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　　※追記) 2024年9月発売に延期されました。

★＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
★＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
★＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
　　209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
　　基本11両編成と付属4両編成が製造され、
　　基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
　　2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
　　2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
　　既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
　　先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
　　先頭車は強化形スカートを再現しています。
　　先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
　　グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
　　増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
　　電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　行先表示シールを付属しており、
　　側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
　　ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
　　＜10-1977＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
　　＜10-1979＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
　　　クハE216-2048　モハE216-2069　モハE217-2069(M)(P)　サロE216-35
　　　サロE217-35　モハE216-1035　モハE217-35(P)　クハE217-35

　　＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
　　　サハE217-2070　サハE217-2069　サハE217-35

　　＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
　　　クハE216-2012　モハE216-2062　モハE217-2062(M)(P)　クハE217-2031

　＜編成例＞
　　←久里浜・逗子　　津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
　　クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
　　クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
　　サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
　　モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35

　　赤文字：＜10-1977＞E217系横須賀・総武快速線 8両基本セット
　　桃文字：＜10-1978＞E217系横須賀・総武快速線 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット

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　　＜10-1979＞E217系横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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　　※追記) 2024年9月発売に延期されました。

★＜10-1643＞E217系東海道線 15両セット(特別企画品)
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　＜実車ガイド＞
　　横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
　　209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
　　基本11両編成と付属4両編成が製造され、
　　基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
　　2006年に東海道線の113系を置き換える目的で3編成が転用されました。
　　横須賀・総武快速線とは組成が異なるため、連結器などの改造を実施した上で、
　　11＋4両から10＋5両に組み換えられました。
　　2008～12年には機器更新が実施され、床下機器等が変更されました。
　　2015/3/14のダイヤ改正以降は元の横須賀線・総武快速線に復帰しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センターのF-03編成、F-53編成を再現しています。
　　運用にあたり変更された組成両数、セミクロスシート車の連結位置、
　　付属編成の連結方向を再現しています。
　　先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
　　普通車のシートはアイボリーで表現しています。
　　機器更新前の床下、原形スカートの形態を再現しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
　　先頭部は1・15号車が電連付きダミーカプラー、
　　10・11号車がフックなし密連カプラーを採用し、電連(1段)を付属しています。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　付属編成の動力車(13号車:モハE217-2006)はトラクションタイヤなし。
　　行先表示シールを付属しています。
　　“横浜～国府津間開業120周年” ヘッドマークと
　　“新橋～神戸間全通120周年” ヘッドマークを行先表示シールに収録。
　　全通120周年用に台座パーツ付。
　　先頭車は11号車(クハE216-1003)を除き、ヘッドライト・テールライト・
　　先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
　　10号車(クハE217-3)は消灯スイッチ付。
　　屋根上機器✕2、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、
　　電連(1段)✕2、ヘッドマーク(無地)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE216-2023　モハE216-2005　モハE217-2005(M)(P)　サロE216-3
　　サロE217-3　サハE217-2006　サハE217-2005　モハE216-1003
　　モハE217-3(P)　クハE217-3　クハE216-1003　モハE216-2006
　　モハE217-2006(M)(P)　サハE217-3　クハE217-2003

　＜編成例＞
　　←熱海・小田原　　　　東京→
　　クハE216-2023 + モハE216-2005 + モハE217-2005(M)(P) + サロE216-3 +
　　サロE217-3 + サハE217-2006 + サハE217-2005 + モハE216-1003 +
　　モハE217-3(P) + クハE217-3 + クハE216-1003 + モハE216-2006 +
　　モハE217-2006(M)(P) + サハE217-3 + クハE217-2003

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★＜10-503-2＞チビロコセットメルヘンの国のSL列車
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　＜製品特徴＞
　　ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックなSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　チビロコの車体色は、黒色に金色の線でデコレーション。
　　客車は白と紺の豪華列車をイメージ。
　　チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
　　小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
　　曲線線路R150-45°を通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　チビロコ　チビ客車(M)　チビ客車

　＜編成例＞
　　チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車

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　　※追記) 2024年10月発売に延期されました。

★＜12-006＞旅するNゲージ E353系「富士回遊」
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　＜実車ガイド＞
　　E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
　　空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
　　2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
　　編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
　　“スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
　　現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
　　先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
　　転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
　　1号車(E353-3)を再現しており、
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E353-3
　　ユニトラック直線線路186mm✕1
　　手歯止め✕1

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　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2026/03/19(木)
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【グリーンマックス】「2024年6月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31875＞東葉高速鉄道2000系基本4両編成セット(動力付き)
★＜31876＞東葉高速鉄道2000系増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の代替用として、2004年に登場した東葉高速鉄道2000系。
　　東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製 “A-train” 構体を採用しており、
　　前面は東京メトロ05系8次車以降と類似しています。
　　2006年までに10両編成✕11本が製造されました。
　　東葉高速線内から東京メトロ東西線中野まで運用されています。

　＜製品特徴＞
　　東葉高速鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　種別行先/運番表示のフルカラーLED化後、デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現。

　【共通】
　　ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【31875のみ】
　　TOYO RAPID RAILWAYロゴは印刷済。
　　種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示・運行番号(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31875＞・＜31876＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31875＞東葉高速鉄道2000系基本4両編成セット(動力付き)
　　　2103　2203(P)　2303(M)　2003

　　＜31876＞東葉高速鉄道2000系増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　2403　2503(P)　2603　2703　2803(P)　2903

　＜編成例＞
　　←東葉勝田台　　　　　西船橋→
　　2103 + 2203(P) + 2303(M) + 2403 + 2503(P) +
　　2603 + 2703 + 2803(P) + 2903 + 2003

　　赤文字：＜31875＞東葉高速鉄道2000系基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31876＞東葉高速鉄道2000系増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜31876＞東葉高速鉄道2000系増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　5000系の置き換え用として、1988年に登場した営団(東京メトロ)05系。
　　2004年までに10両編成✕43本が製造されました。
　　前面デザイン・制御方式・ドア幅など様々な部分で仕様変更が繰り返されたため、
　　1～7次車を05系、8～13次車を05N系と分類される事もあります。
　　2004年度製造の13次車は(第40～43編成)は、
　　直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計となっており、
　　日立製作所製 “A-train” 構体を採用しています。
　　在来車と比べて、張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。
　　近年、前面車番の貫通扉窓下への位置変更、ヘッドライトLED化、
　　行先表示フルカラーLED化等の改造が施されています。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ05系13次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトLED化後、種別行先/運番表示のフルカラーLED化、
　　デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現しています。

　【共通】
　　車番・シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
　　ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【31838のみ】
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
　　種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・運行番号は白色で点灯。
　　テールライトが点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31838＞・＜31839＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
　　　05-142　05-242(P)　05-342(M)　05-042

　　＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　05-442　005-542(P)　05-642　05-742　05-842(P)　05-942

　＜編成例＞
　　←西船橋　　　　　　中野→
　　05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 005-542(P) +
　　05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042

　　赤文字：＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)

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★＜31873＞西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31874＞西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
　　1992年に登場した西武6000系。
　　西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
　　1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
　　1997年以降に製造された6156～6158Fは戸袋窓も廃止されました。
　　2014年には5次車(6151F～55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
　　さらに2014～19年には走行機器の更新工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　戸袋窓閉鎖・制御機器更新後・ヘッドライト交換後の2023年現在の姿を再現。

　【共通】
　　アルミ車で戸袋窓がある5次車の車体を新規製作。
　　ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番は印刷済。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【31873のみ】
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示/運行番号(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

　【31874のみ】
　　誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31873＞・＜31874＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ6151　モハ6551(M)(P)　モハ6651　クハ6051

　　＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ6251(P)　モハ6351　サハ6451
　　　サハ6751　モハ6851(P)　モハ6951

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　　　池袋→
　　クハ6151 + モハ6251(P) + モハ6351 + サハ6451 + モハ6551(M)(P) +
　　モハ6651 + サハ6751 + モハ6851(P) + モハ6951 + クハ6051

　　赤文字：＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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　　※追記) 2024年7月発売に延期されました。

★＜31848＞静岡鉄道A3000形(パッションレッド・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
　　43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
　　静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
　　パンタグラフはシングルアームとなっています。
　　2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
　　パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
　　フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
　　残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
　　A3001～04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。

　＜製品特徴＞
　　静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のパッションレッド車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
　　ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
　　種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　A3002(P)　A3502(M)

　＜編成例＞
　　←新静岡　　　　　　新清水→
　　A3002(P) + A3502(M)

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★＜31847＞静岡鉄道A3000形(クリアブルー・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
　　43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
　　静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
　　パンタグラフはシングルアームとなっています。
　　2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
　　パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
　　フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
　　残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
　　A3001～04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。

　＜製品特徴＞
　　静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のクリアブルー車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
　　ベビーカーマーク・号車表示・ローレル賞ロゴは印刷済。
　　種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　A3001(P)　A3501(M)

　＜編成例＞
　　←新静岡　　　　　　新清水→
　　A3001(P) + A3501(M)

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★＜31849＞静岡鉄道A3000形(ナチュラルグリーン・新ロゴ)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
　　43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
　　静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
　　パンタグラフはシングルアームとなっています。
　　2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
　　パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
　　ナチュラルグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
　　残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
　　A3001～04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。

　＜製品特徴＞
　　静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のナチュラルグリーン車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
　　ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
　　種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
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　＜製品内容＞
　　A3003(P)　A3503(M)

　＜編成例＞
　　←新静岡　　　　　　新清水→
　　A3003(P) + A3503(M)

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