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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「(HO) 国鉄 ディーゼルカー キロ80」鉄道模型HOゲージ

<1-608>(HO)キロ80
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として、1960年に登場した国鉄キハ81系。
  最初に特急 “はつかり” (上野~青森)に投入された事から、
  “はつかり形” とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  そしてキハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  キロ80形は走行用エンジンを2基搭載する中間1等車です。

 <製品特徴>
  国鉄キロ80形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  シートはエンジ色で、グリーン車表記は印刷済です。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ80

 <編成例>
  ・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
   ※新潟〜青森間逆編成

  ・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
   キハ82(京都〜佐世保<筑豊線経由>) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

  ・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
   キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  ・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
   ※札幌〜釧路間逆編成

   赤文字<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
   桃文字<1-607-1>(HO)キハ82
   橙文字<1-609>(HO)キハ80(T) or<1-611>(HO)キハ80(M)
   青文字<1-610>(HO)キシ80

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
   北急 グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50745>近鉄19200系観光特急「あをによし」
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 <実車ガイド>
  大阪難波~奈良~京都を結ぶ観光特急 “あをによし” 用として、
  2022年に登場した近鉄19200系。
  12200系スナックカー12256Fを改造した4両編成で、
  車内はグループ専用のサロンシート、2列(1+1列)配置のツインシート、
  車内限定のスイーツやアルコールを販売する販売カウンター、
  沿線関連の書籍を閲覧することができるライブラリーなどが設置されています。

 <製品特徴>
  近鉄19200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  観光特急 “あをによし” を新規金型で再現しています。
  室内は専用シートパーツを装着。
  前面のエンブレムは別パーツ取付済。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  クーラー・臭気抜きは一体彫刻表現。
  中間幌は別パーツで取付済。
  トレーラー車のテーブルライトは別パーツ(クリアブルー成型)にて取付済で、
  動力車はシートパーツに一体彫刻(青色印刷表現)。
  室内のシートパーツの成型色はライトグレー(GM No.14相当)。
  側面行先表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  車番・車椅子マーク・号車表示・あをによし文字/英字/ロゴマーク・
  側面の花柄モチーフの模様は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯はオレンジで点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  19201(M)(P) 19351 19251(P) 19301

 <編成例>
  ←大阪難波・京都      近鉄奈良→
  19201(M)(P) + 19351 + 19251(P) + 19301

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<31728>京阪9000系(旧塗装・9001編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  輸送力増強・混雑緩和を目的に、1997年に登場した京阪9000系。
  特急から普通まで運用できる汎用形車両として、
  8両編成✕5本が製造されました。
  基本的には7200系とほぼ同じ仕様ですが、
  9000系はロングシートではなく、セミクロスシートが採用されました。
  塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーラインが加えられました。
  2008年にはバケット型オールロングシートに改造され、塗装も変更されました。

 <製品特徴>
  京阪9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  9000系の旧塗装を再現しています。
  登場時からコーポレートマーク貼付前の2008年頃までの姿を再現。
  7200系と異なる扉間寸法を再現したボディや、
  セミクロスシートの座席パーツを新規金型で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・Kマーク・社章は印刷済。
  前面/側面種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子マーク・前面両数表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9051(P) 9651 9551(M) 9151(P) 9101(P) 9601 9501 9001(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋     出町柳→
  9051(P) + 9651 + 9551(M) + 9151(P) + 9101(P) + 9601 + 9501 + 9001(P)

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<31746>JRキハ110形(おいこっと・行先選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  “おいこっと” は2015年に登場した観光列車です。
  唱歌 “故郷” にちなんで五線譜をイメージした格子様の外観塗装で、
  内装は古民家風となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
  観光列車 “おいこっと” を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-235(M) キハ110-236

 <編成例>
  ←長野     越後川口→
  キハ110-235(M) + キハ110-236

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<50749>JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー+214)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  只見線を走るキハ110-223は、只見線全線運転再開を記念して、
  2022年11月からキハ40形東北地域本社色を模した塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40系復刻カラーのキハ110-223と中期形グループのキハ110-214を再現。
  キハ110-214は20.5mの車体長に扉上の雨樋が短い中期形車の車体を新規製作。
  列車無線アンテナ・衛星電話アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示(フルカラーLED)・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  キハ110-214の中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-214(M) キハ110-223

 <編成例>
  ←小出     会津若松→
  キハ110-214(M) + キハ110-223

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【カトー】「2023/8/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/8/31出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
  高速化(最高速度110km)等も図られました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車両の塗色を見直し、濃いブルーに変更。
  床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を再現。
  空車状態でも安定した走行性能を確保しています。
  検査表記はコキ104-1715が29-9-11/24-9-11 広島車、
  コキ104-2406が33-10-27/28-10-27 広島車。
  検査周期表記はA11。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-1715 コキ104-2406

 <編成例>
  牽引機 + コキ104 ✕10両程度
  牽引機 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両 + コキ104 ✕6両
  牽引機 + コキ50000 ✕6両 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両

  赤文字:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
  桃文字<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  橙文字<10-815>コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット

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<23-503-B>U41A形コンテナ(ゼロ) 3個入
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 <実車ガイド>
  20ft有蓋コンテナとして、1991年度に登場したJR貨物U41A形コンテナ。
  自動車輸送専用の特殊コンテナで、
  “カーパック” の愛称で親しまれたU41A形は乗用車の輸送を担いました。
  全高がU38A形コンテナより高くなっています。
  上下2段に乗用車各1台を積載可能で、
  コキ1両あたり最大3個(乗用車6台分)の積載が可能です。
  2001年に使用会社だった日産陸送株式会社が社名を株式会社ゼロに変更したため、
  コンテナの記載も変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物U41A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  株式会社ゼロ所有車を再現しています。
  車両限界に合わせて上部が丸くなった車体・トリコロールカラー・
  グレー帯・“株式会社ゼロ” などの表記類を再現。
  コンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
  3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U41A-9507 U41A-9516 U41A-9525

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