鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄客車 43系夜行鈍行 “山陰” 9両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京都～出雲市間386.2kmを結んだ夜行普通列車 “山陰” 。
　　普通列車ながら荷物車・郵便荷物車・10系B寝台車・43系座席客車で組成され、
　　DD51形が牽引していました。
　　残念ながら1985年に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　夜行普通列車 “山陰” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年前後の出雲客貨車区所属車を再現しています。
　　(マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車)
　　オハ46を緩急車化改造した元中間車オハフ45-100を初めて製品化。
　　車体色はマニ60・スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現しています。
　　屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
　　マニ60・スユニ61・オハフ45はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　マニ60・オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、
　　スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。
　　マニ60・オハフ45は交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　車番表記・所属/定員表記・換算表記を印刷済。
　　オハネフ12は号車サボ、愛称 “山陰” サボ、行先サボ(出雲市行)を印刷で表現。
　　他の座席客車は行先サボのみの形態を再現しています。
　　行先サボシールを付属しています。
　　付属品…交換用ナックルカプラー✕3、カプラーアダプター✕3、
　　　　　　アーノルドカプラー✕2、カプラースプリング✕2、
　　　　　　行先サボシール、消灯スイッチ用ドライバー　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ60-116　スユニ61-25　オハネフ12-42　スハフ42-100　スハフ43-234
　　オハ46-599　オハ46-46　スハ43-211　オハフ45-2109

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “山陰” 下り (出雲市行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　DD51(M) + マニ60-116 + ※スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　● 夜行鈍行 “山陰” 上り (京都行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　※スユニ61-25 + マニ60-116 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 + スハフ43-234
　　　+ オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109 + DD51(M)

　　　※スユニ61-25 → 1980年以降は＜5141＞スユニ50

　　　赤文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
　　　桃文字：＜5141＞スユニ50
　　　橙文字：＜7008-K＞DD51 0 暖地形

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2026/03/19(木)
　　　・【トミックス】「2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/23(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/24(火)
　　　・【カトー】「2026/3/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/25(水)
　　　・水島臨海鉄道やよい駅来駅証明書配布
　　　・折尾駅懐かしの折尾駅ジオラマ展示
　　　・西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/25の鉄道イベント情報

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・西武 L00系営業運転
　　　・西武 L00系デビュー記念グッズ販売イベント
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　　　・阪堺電気軌道モ161形就役100周年ロゴマーク掲出
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　　　2026/03/28(土)
　　　・埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
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　　　2026/03/29(日)
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　　　・鉄道博物館東武10000系講演会
　　　・四日市あすなろう鉄道感謝祭
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/29の鉄道イベント情報

　　　2026/03/30(月)
　　　・留萌本線ラストランヘッドマークなど掲出
　　　・東京臨海高速鉄道開業30周年記念装飾編成運転
　　　・相鉄 13000系営業運転
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【マイクロエース】「JR ディーゼルカーキハ11-300 (M) & (T) 名松線」鉄道模型Nゲージ

★＜A1520＞キハ11-300(M) 名松線
★＜A1521＞キハ11-300(T) 名松線
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　＜実車ガイド＞
　　キハ30・キハ28・キハ58の置き換え用として、1988年に登場したJR東海キハ11形。
　　18m級・片側2扉・セミクロスシートの近郊型気動車で、
　　イギリスのカミンズ社製高出力エンジンを採用したことで、
　　電車並みの高加速・高速性能を実現しています。
　　1988年登場の0番台は暖地型の普通鋼製車、
　　1988年登場の100番台は寒地型の普通鋼製車、
　　1993年登場の200番台は東海交通事業所有の普通鋼製車、
　　1999年登場の300番台は暖地型のトイレ付きステンレス車となっています。
　　2009年の台風災害により家城～伊勢奥津間が不通になった名松線でしたが、
　　2016年に復旧し、300番台4両が名松線専用車として投入されました。
　　基本的には単行運用ですが、朝ラッシュ時などに2両編成で運行される事もあります。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ11形300番台を再現しています。
　　スカート下部拡大後の姿を再現。
　　保安標記[ST][PT]。
　　所属表記「海ナコ」。
　　べビーカーマーク付き。
　　幌を付属しています。
　　片側はアーノルドカプラーで、もう片側はダミーカプラーで出荷。
　　交換用ダミーカプラー・交換用アーノルドカプラーを付属しており、
　　両側をアーノルドカプラーにする事も可能です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　＜A1520＞は動力車です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A1520＞キハ11-300(M) 名松線
　　　キハ11-304(M)

　　＜A1521＞キハ11-300(T) 名松線
　　　キハ11-306

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【カトー】「2024年7月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

カトー(KATO)さん、2024年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1947＞E131系600番台宇都宮線・日光線 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の電化路線末端部におけるワンマン運転対応車として、
　　2020年に製造されたJR東日本E131系。
　　E131系600番台は205系600番台の置き換え用として、
　　2022年に宇都宮線宇都宮～黒磯間とJR日光線宇都宮～日光間に投入されました。
　　基本番台とは異なり、先頭台車にはスノープロウを備えられており、
　　屋根上には霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ用抵抗器が搭載されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E131系600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小山車両センターのTN9編成を再現しています。
　　ワンマン運転用に設置された側面安全確認カメラは車体一体で表現。
　　霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
　　白色LED採用で、粒状のテールライトを再現。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
　　先頭部用に電連(2段)を付属しています。
　　前面表示は “ワンマン(緑)宇都宮線” を組付済で、
　　交換用に “ワンマン(緑)宇都宮” “ワンマン(緑)日光線” “無地” ✕2を付属しています。
　　側面行先表示用の行先表示シールを付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・電連(2段)✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE130-609　モハE131-609(M)(P)　クモハE131-609(P)

　＜編成例＞
　　←宇都宮・日光　　　　　黒磯→
　　クハE130-609 + モハE131-609(M)(P) + クモハE131-609(P)

　　クハE130-609 + モハE131-609(M)(P) + クモハE131-609(P) +
　　クハE130-600 + モハE131-600(M)(P) + クモハE131-600(P)

　　※ 3両編成もしくは6両編成で運行

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★＜10-1900＞225系 100・700番台＜新快速「Aシート」＞4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　2016年に製造された225系100番台は0番台のマイナーチェンジ車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
　　Aシートを備えた700番台が登場しました。
　　700番台1両と225系100番台(4次車)3両で4両編成を組んでいます。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台＋700番台(Aシート)を再現しています。
　　網干総合車両所所属のK1編成を再現。
　　2扉クロスシートで窓まわりが黒く、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現。
　　各先頭車は貫通扉上に段差がない前面を再現しています。
　　信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現。
　　避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
　　従来と形状が異なる電動圧縮機を再現。
　　転落防止ホロは別パーツで再現しており、
　　外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
　　先頭部用に電連(1段)✕2を付属しています。
　　前面表示 “A新快速姫路” を取付済で、交換用として “A新快速野洲” を付属。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ224-701　モハ225-136(M)(P)　モハ224-178　クモハ225-129(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・網干・姫路　　　　草津・野洲・米原・近江今津・敦賀→
　　＜10-1901＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-1439＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-871＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-1899＞ + ＜10-1900＞

　　赤文字：＜10-1900＞225系 100・700番台＜新快速「Aシート」＞4両セット
　　桃文字：＜10-1901＞225系 100番台(3次車)＜新快速＞8両セット
　　橙文字：＜10-1439＞225系100番台「新快速」8両セット
　　青文字：＜10-871＞225系0番台「新快速」8両セット
　　緑文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞8両セット

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★＜10-1901＞225系 100番台(3次車)＜新快速＞8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
　　2016年に製造された225系100番台は0番台のマイナーチェンジ車です。
　　前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
　　先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
　　223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
　　東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
　　225系(3次車)は100番台のうち2020年から増備されたグループで、
　　吹田総合車両所奈良支所の201系置き換え用として製造されました。
　　メーカー間(川崎重工製と近畿車輛製)にあった先頭形状の違いを統一し、
　　全車両へのフリースペース設置などが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　225系100番台(3次車)を再現しています。
　　網干総合車両所所属のI10編成を再現。
　　各先頭車は貫通扉上に段差がない前面を再現しています。
　　避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
　　従来と形状が異なる電動圧縮機を再現。
　　転落防止ホロは別パーツで再現しており、
　　外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
　　先頭部用に電連(1段)✕2を付属しています。
　　前面表示 “A新快速姫路” を取付済で、
　　交換用として “A新快速米原” “B新快速近江今津” を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ224-105　モハ225-408(M)(P)　モハ224-114　モハ224-113
　　モハ225-607(P)　モハ224-112　モハ224-111　クモハ225-105(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・網干・姫路　　　　草津・野洲・米原・近江今津・敦賀→
　　＜10-1901＞のみ
　　＜10-1901＞ + ＜10-1900＞
　　＜10-1901＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1898＞ + ＜10-1901＞
　　＜10-1901＞ + ＜10-1440＞
　　＜10-1440＞ + ＜10-1901＞

　　赤文字：＜10-1900＞225系 100・700番台＜新快速「Aシート」＞4両セット
　　桃文字：＜10-1901＞225系 100番台(3次車)＜新快速＞8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台＜新快速＞4両セット
　　緑文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞4両セット

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★＜1-701A＞(HO) DD51 (耐寒形)
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)を再現しています。
　　スノープロウ装備・旋回窓・ホイッスルカバーを再現。
　　選択式ナンバープレート: “745” “758” “790” “791” 。
　　選択式メーカーズプレート: “日立” “川崎” 。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　DCC対応(8ピンソケット)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(耐寒形)(M)

　＜編成例＞
　　DD51(M) + コキ104 ✕10両程度

　　DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両

　　DD51(M) + スハフ43 + スハ43 ✕2両 + オハ47 +
　　スハフ42 ✕2両 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

　　コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
　　タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
　　スハフ42：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞(HO)スハフ42 茶 or
　　　　　　　＜1-552＞(HO)スハフ42 ブルー改装形
　　スハ43：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞(HO)スハ43 茶 or
　　　　　　＜1-551＞(HO)スハ43 ブルー改装形
　　オハ47：＜1-553＞(HO)オハ47 ブルー改装形

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　　※追記) 2024年8月発売に延期されました。

★＜1-702-1A＞(HO) DD51 JR貨物更新色
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　JR貨物所属で更新工事を受けた車両は、オレンジとグレーの塗色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　更新工事を受け、オレンジとグレーの塗色に変更された姿を再現しています。
　　選択式ナンバープレート：“856” “857” 。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　DCC対応(8ピンソケット)。
　　一部実車と異なる箇所があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(JR貨物更新色)(M)

　＜編成例＞
　　DD51(M) + コキ104 ✕10両程度

　　DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両

　　コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
　　タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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　　※追記) 2024年8月発売に延期されました。

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