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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「近鉄2013系観光列車 “つどい” リニューアル後 3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50661>近鉄2013系観光列車「つどい」リニューアル後 3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
  1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
  伊勢神宮式年遷宮にあわせて、2013年に登場した観光用車両 “つどい”。
  1979年製造の2107Fを改造した車両で、形式も2013系に改められました。
  伊勢・鳥羽・志摩の魅力をテーマにした内外装で、伊勢市~賢島間で活躍しましたが、
  2018年の “開湯1300年 ゆこうよ 湯の山” キャンペーンにあわせてリニューアルされ、
  外観がブラウン系に変更され、車内には足湯設備が設置されました。
  現在は近鉄名古屋~湯の山温泉間で運転されているほか、
  近鉄線内の団体臨時列車としても運転されています。

 <製品特徴>
  近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年にリニューアルされた観光列車 “つどい” を再現しています。
  落ち着いた車体外装色と特徴のある内装を専用パーツで再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  屋上の臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・つどい/SIGHTSEENG TRAINの各ロゴ・号車表示は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2014 2013(M)(P) 2107

 <編成例>
  ←近鉄四日市  湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2014 + 2013(M)(P) + 2107

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【カトー】「(HO) JR 客車 寝台特急 “北斗星” マニ24 500番台」鉄道模型HOゲージ

<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  マニ24形500番台は50系客車を改造した電源車で、
  24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されました。
  501はJR東日本に、502はJR北海道に所属しましたが、
  501は2006年に、502も2010年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本マニ24形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属車を再現しています。
  マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた車体と屋根を再現。
  ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  トレインマークは “北斗星” を工場取付済で、
  交換用に “夢空間” “北斗星トマムスキー” “エルム” “臨時” を付属しています。
  バックサイン・テールライトが点灯します。
  機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備。
  連結面用ダンパー・号車番号シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ24-501

 <編成例>
  ● 北斗星 (1992~2006年)
   ←上野    札幌→
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-572>オハネ25-0 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 +
   スシ24-500 + <1-569>オロネ25-500 + <1-570>オロハネ25-500 +
   オロハネ24-550 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

  ● 夢空間北斗星 (1993年)
   オシ25-901 + オハフ25-901 + オロネ25-901 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-570>オロハネ25-500 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

   赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
   桃文字<3-522>(HO) 24系<夢空間>3両セット
   黒文字:<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
   黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
   黒文字:<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   黒文字:<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   黒文字:<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704>(HO)DD51 北斗星色

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【鉄コレ】「2024年3月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」その1

トミーテックさん、2024年3月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<327486>わたしの街鉄道コレクション<MT01>東武鉄道 2両セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
  1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
  製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
  さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。

 <製品特徴>
  東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
  (車両により付属しない場合もあります)
  車番・行先表示は印刷済。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
  展示用レールは付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  81108 82108(P)

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  ※追記) 2024年4月発売に延期されました。



<327493>わたしの街鉄道コレクション<MT02>東急電鉄 2両セット
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 <実車ガイド>
  目黒線用車両として、1999年に登場した東急3000系(2代目)。
  片側4扉の20m級軽量ステンレス鋼製車で、
  地下鉄南北線・都営地下鉄三田線との直通運転に対応しています。
  一時的に東横線へ投入されましたが、
  2000年8月に本格的に目黒線での運用が開始されました。
  2022年8月~2023年3月に、6両編成から8両編成化が実施されました。

 <製品特徴>
  東急3000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
  (車両により付属しない場合もあります)
  車番・行先表示は印刷済。
  動力ユニットはTM-14、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフは<0284>C-PS27Nを推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
  展示用レールは付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3803 3703(P)

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<327509>わたしの街鉄道コレクション<MT03>名古屋鉄道 2両セット
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 <実車ガイド>
  名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
  7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
  車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
  最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
  1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
  1985年以降、ロングシート化が進められました。

 <製品特徴>
  名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
  (車両により付属しない場合もあります)
  車番・行先表示は印刷済。
  動力ユニットはTM-12R、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0250>PT-4212-Sを推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
  展示用レールは付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6207(P) 6107

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<327516>わたしの街鉄道コレクション<MT04>近畿日本鉄道 2両セット
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 <実車ガイド>
  2410系の3両編成仕様として、1971年に登場した近鉄2430系。
  3両編成✕17本と2410系用中間車4両が製造されました。
  後に組成変更が実施され、3両編成のほかに2両編成・4両編成も登場しました。
  1979~85年には冷房化されました。  

 <製品特徴>
  近鉄2430系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
  (車両により付属しない場合もあります)
  車番・行先表示は印刷済。
  動力ユニットはTM-14、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
  展示用レールは付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2437(P) 2551

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<323624>わたしの街鉄道コレクション<MT05>京阪電鉄 2両セット
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 <実車ガイド>
  2000系の代替用として、1978年に登場した京阪2600系。
  2000系の車体・台車・一部機器を流用して製造された車両で、
  冷房化・パンタグラフ交換(菱形→下枠交差型)・
  複電圧仕様の回生ブレーキ付き制御装置への換装などの改造が施されました。
  3両編成✕5本、2両編成✕4本、2+2両編成✕14本、
  4両固定編成✕6本が製造されましたが、
  ユニットの組み合わせを変更することにより、
  4両から8両までの編成を組むことができました。
  2008年以降、車体塗装の変更が実施されました。

 <製品特徴>
  京阪2600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
  (車両により付属しない場合もあります)
  車番・行先表示は印刷済。
  動力ユニットはTM-06R、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
  展示用レールは付属してません。
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 <製品内容>
  2601(P) 2701(P)

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<323631>わたしの街鉄道コレクション<MT06>西日本鉄道 2両セット
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 <実車ガイド>
  600形・700形・2000形・8000形の置換用として、2006年に登場した西鉄3000形。
  西鉄初のステンレス製で、両開き3扉の転換クロスシート車となっており、
  2007年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  西鉄3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
  2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
  (車両により付属しない場合もあります)
  車番・行先表示は印刷済。
  動力ユニットはTM-12R、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0271>WPS28C-2を推奨しています。
  金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
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 <製品内容>
  3509 3609(P)

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