【グリーンマックス】「2024年2月→1月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
下記製品の発売予定が2024年2月から1月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
「DENCHA」という愛称が付けられており、
2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
側面への乗降監視用カメラも設置されました。
＜製品特徴＞
JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
BEC819系0番台と100番台を再現しています。
避雷器・交流機器は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハBEC819-106(P) クハBEC818-106
クモハBEC819-5(M)(P) クハBEC818-5
＜編成例＞
←西戸崎/若松 宇美/折尾・直方・博多→
クモハBEC819-106(P) + クハBEC818-106 +
クモハBEC819-5(M)(P) + クハBEC818-5
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
「DENCHA」という愛称が付けられており、
2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
側面への乗降監視用カメラも設置されました。
＜製品特徴＞
JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
BEC819系100番台を再現しています。
避雷器・交流機器は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハBEC819-107(M)(P) クハBEC818-107
＜編成例＞
←西戸崎/若松 宇美/折尾・直方・博多→
クモハBEC819-107(M)(P) + クハBEC818-107
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
「DENCHA」という愛称が付けられており、
2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。
＜製品特徴＞
JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
BEC819系300番台と5300番台を再現しています。
避雷器・交流機器は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
床下機器は専用パーツで再現しています。
車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハBEC819-5308(P) クハBEC818-5308
クモハBEC819-307(M)(P) クハBEC818-307
＜編成例＞
←西戸崎 香椎・宇美→
クモハBEC819-5308(P) + クハBEC818-5308 +
クモハBEC819-307(M)(P) + クハBEC818-307
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
「DENCHA」という愛称が付けられており、
2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。
＜製品特徴＞
JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
BEC819系5300番台を再現しています。
避雷器・交流機器は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
床下機器は専用パーツで再現しています。
車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハBEC819-5303(M)(P) クハBEC818-5303
＜編成例＞
←西戸崎 香椎・宇美→
クモハBEC819-5303(M)(P) + クハBEC818-5303
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年2月発売に延期されました。
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鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
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2025/12/19(金)
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・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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