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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2023/5/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2023/5/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
<10-1802>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セット
<10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1969年から製造開始された113系1000番台は
  横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車で、  
  当初は113系0番台を基本にした難燃構造の冷房準備車として製造されましたが、
  1972年製からはATC装置・冷房装置搭載車として製造されました。
  東京地下駅への乗り入れは1972年製以降の改良グループのみで実施され、
  初期型は房総地区や横須賀・伊東線などの地上区間で活躍しました。
  113系の中では189系・485系・489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、
  引き通し線追設の改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成もありました。

 <製品特徴>
  国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1985年前後の大船電車区所属の113系1000番台を再現しています。
  製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現。
  クハ111-1000はATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現。
  クハ111-1300はクハ111-1000とは異なるジャンパ栓受のない前面を再現。
  サハ111-1000はトイレとユニット窓を持つ1000番台グループの車体、
  トイレタンク付の床板を再現しています。
  サロ110-1350はサロ489に客扉増設等の改造が施された車体を再現。
  サロ110-1200はトイレタンク付の床下を再現しています。
  前面表示は “横須賀線-総武線(白地に紺字)” を印刷済。
  前面運行番号表示・側面表示幕・号車番号サボを収録した行先表示シールを付属。
  各先頭車ともヘッドライト。テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スロットレスモーターを採用。
  <10-1803>は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  <10-1801>は消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・前面幌・
  胴受・前面表示(無地)✕2・行先表示シールを付属しています。
  <10-1802>は行先表示シールを付属しています。
  <10-1803>は消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・前面幌・
  胴受・前面表示(無地)✕2・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
   クハ111-1396 モハ112-1265(P) モハ113-1265 サロ110-1358
   モハ112-1180(M)(P) モハ113-1180 クハ111-1090

  <10-1802>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セット
   サロ110-1256 サハ111-1048 モハ112-1177(P) モハ113-1177

  <10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
   クハ111-1439 モハ112-1126(M)(P) モハ113-1126 クハ111-1124

 <編成例>
  ←久里浜・横須賀    千葉・成田・君津・上総一ノ宮→
  (増1)クハ111-1439 + (増2)モハ112-1126(M)(P) + (増3)モハ113-1126 +
  (増4)クハ111-1124 + (1)クハ111-1396 + (2)モハ112-1265(P) +
  (3)モハ113-1265 + (4)サロ110-1358 + (5)サロ110-1256 +
  (6)モハ112-1180(M)(P) + (7)モハ113-1180 + (8)サハ111-1048 +
  (9)モハ112-1177(P) + (10)モハ113-1177 + (11)クハ111-1090

  赤文字:<10-1801>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット
  桃文字:<10-1802>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セット
  橙文字:<10-1803>113系 1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット

 <最安値を探してみる>
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/22 (木)
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   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
   北急 グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

   2025/5/26 (月)
   京成 くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー 事前受付終了
   西武・小田急 サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ 販売
   ドクターイエローT4編成 廃品オークション 入札受付
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT3編成 展示終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

   2025/5/27 (火)
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   2025/5/28 (水)
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   2025/5/29 (木)
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   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/29の鉄道イベント情報

   2025/5/30 (金)
   さいたま車両センター E233系撮影会 事前受付開始
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/30の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「伊豆急 サロ2184+サロ1801 “ロイヤルボックス” 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A6276>伊豆急 サロ2184+サロ1801「ロイヤルボックス」2両セット
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 <実車ガイド>
  伊豆急が運行するハイグレード車 “ロイヤルボックス”。
  グリーン車を超えたハイグレードな特別車両として製造されました。
  1987年に登場したサロ1800形は、
  100系に連結するためにサハ184を改造した特別車両で、
  山側に固定式ボックスシート、海側に回転式1人掛け座席が配置されました。
  1990年に登場したサロ2180形は、
  2100系 “リゾート21” に連結するために製造された特別車両で、
  山側に2人掛け、海側に1人掛けのリクライニングシートが配置されました。
  天井に組み込まれた電球により、
  トンネル通過時には星空や海底のような演出が施されています。

 <製品特徴>
  伊豆急のハイグレード車 “ロイヤルボックス” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ1800形+サロ2180形を再現しています。
  サロ1801は海側が赤の装飾、山側は青の装飾を再現しています。
  サロ1801はボディ上半身が白色、エンブレム及び金帯追加後の姿を再現。
  サロ2184は海側が赤の装飾、山側は青の装飾を再現しています。
  サロ2184は “アドベンチャー” をテーマにした黄色い座席を再現。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ1801 サロ2184

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/5/20 (火)
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   ドクターイエローT4編成 廃品オークション 入札受付
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【鉄コレ】「2023年6月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」

トミーテックさん、2023年6月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<327677>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形4次車「響け!ユーフォニアム」ラッピング電車2022 2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  617Fは4次車として1988年に製造されました。
  2020年7月よりアニメ “響け!ユーフォニアム” のラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “響け!ユーフォニアム” ラッピングの617Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  617(P) 618(P)

 <編成例>
  617(P) + 618(P)

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<327660>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形3次車 標準塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  615Fは3次車として1987年に製造されました。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  現在の標準塗装の615Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  615(P) 616(P)

 <編成例>
  615(P) + 616(P)

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<326472>鉄道コレクション 神戸市営地下鉄 西神・山手線1000形 ありがとう1113編成6両セット
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 <実車ガイド>
  神戸市営地下鉄西神線開業用として、1976年に製造された神戸市交通局1000形。
  西神線新長田~名谷間開業に伴い、1977年から営業運転を開始しました。
  日本の公営地下鉄では初めて全車両で冷房装置を搭載した車両です。
  当初は4両編成で投入されましたが、
  1983年の大倉山延伸に合わせて5連化され、1989年には6連化されました。
  1990年までに6両編成✕18本が製造されました。
  6000形の投入により、2018年から廃車が進んでおり、
  2022年12月末現在、残るは1117Fと1118Fの2編成のみとなっています。
  残念ながら2023年には全車廃車となる予定です。
  1113Fは2022年10月に営業運転を終えました。

 <製品特徴>
  神戸市交通局1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2022年10月に営業運転を終えた1113Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツはTT-04R(グレー)、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1113 1213(P) 1313 1413 1513(P) + 1613

 <編成例>
  ←西神中央     新神戸・谷上→
  1113 + 1213(P) + 1313 + 1413 + 1513(P) + 1613

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<327431>鉄道コレクション 長野電鉄3500系 N8編成引退記念2両セット
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 <実車ガイド>
  2500系や0系等の置き換え用として、1993年に登場した長野電鉄3500系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線3000系を譲受・改造した車両で、
  無車籍の先頭車2両も入れると39両が導入されました。
  導入時には車体の窓上下に赤帯が入れられ、長野電鉄の社章に交換されました。
  2両編成は3500系、3両編成は3600系に分類されています。
  2001年には京成電鉄から譲受した冷房装置が搭載されました。
  2023/1/19の臨時貸切列車をもってN8編成が引退し、3500系は運行終了しました。

 <製品特徴>
  長野電鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N8編成の引退直前の姿を、鉄コレで再現しています。
  動力はTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3508(P) + モハ3518

 <編成例>
  モハ3508(P) モハ3518

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<316558>鉄道コレクション 広島電鉄5100形5108号 グリーンムーバーマックス サンフレッチェ広島 デザイン
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 <実車ガイド>
  国産初の超低床車電車として、2005年に運行開始した広島電鉄5100形。
  構造は5連接車で、2008年までに10編成が製造されました。
  “グリーンムーバーマックス” の愛称で親しまれています。
  2007年登場の5108号は、2012年から “サンフレッチェ電車” として活躍しており、
  2023/2/14からは2023年バージョンのラッピングが施されます。

 <製品特徴>
  広島電鉄5100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “サンフレッチェ電車” の5108号を、鉄コレで再現しています。
  2023年バージョンのラッピングを再現。
  動力ユニットはTM-LRT05を指定しています。
  走行用パーツ・パンタグラフには対応していません。
  パンタグラフは両方固定式(上昇状態)となっています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5108-A 5108-C(P) 5108-E 5108-D(P) 5108-B

 <編成例>
  5108-A + 5108-C(P) + 5108-E + 5108-D(P) + 5108-B

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