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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2023年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2023年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<126-4014>ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014
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 <実車ガイド>
  1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
  1941年に登場したユニオン・パシフィック鉄道4000形は世界最大級の蒸気機関車で、
  1944年までに25両が製造されました。
  4-8-8-4という車軸配置を持つ機関車はこの4000形だけで、
  “ビッグボーイ” の愛称で親しまれました。
  残念ながら1959年に引退しましたが、2019年に4014号機が動態復帰を果たし、
  イベント列車として活躍を続けています。

 <製品特徴>
  ユニオン・パシフィック鉄道4000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  60年の時を経て復活した “ビッグボーイ(Big Boy)” 4014号機を再現しています。
  特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  コアレスモーターを2基搭載。
  最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現。
  複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないように注意。
  ナックルカプラーを標準装備しています。
  カプラートリップピン、FEF-3・GS-4用重連用カプラーを付属しており、
  FEF-3との重連編成を再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Big Boy #4014(M)

 <編成例>
  Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
  電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
  ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
  ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

  赤文字:<126-4014>ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014
  桃文字:<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
  橙文字:<176-4015>EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
  青文字:<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット

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<176-4015>EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
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 <実車ガイド>
  EMD SD70MはアメリカのGM-EMDが製造したディーゼル機関車です。
  出力4,000馬力(2,980kW)の6動軸の電気式ディーゼル機関車で、
  アメリカのユニオン・パシフィック鉄道には1455両が納入されました。  

 <製品特徴>
  アメリカのGM-EMDが製造したSD70Mを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ユニオン・パシフィック鉄道SD70M #4015をイベント列車牽引時の姿で再現。
  緑色のノーズ反射防止塗装・銀色台車・黒のブレーキホイールなど、
  一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現しています。
  ヘッドライト・ナンバーボードが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。
  ナックルカプラーを標準装備し、カプラートリップピンを付属しています。
  DCCデコーダー搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EMD SD70M #4015(M)

 <編成例>
  Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
  電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
  ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
  ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

  赤文字:<126-4014>ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014
  桃文字:<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
  橙文字:<176-4015>EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
  青文字:<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット

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<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
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 <実車ガイド>
  1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
  UP ウォーターテンダーは蒸気機関車に供給する水を運ぶための水槽車で、
  UPP814とUPP809は一対のテンダー車となっています。
  UPP814はUPイエロー塗装のノーマル仕様で、
  UPP809は側面に大きな星条旗のフラッグプレートが取り付けられています。

 <製品特徴>
  ユニオン・パシフィック鉄道のウォーターテンダー(水槽車)を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  UPイエロー塗装で側面に大きな星条旗のフラッグプレートを取り付けた#809と、
  ノーマル仕様の#814を2両セットで再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  #809(給水車) #814(給水車)

 <編成例>
  Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
  電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
  ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
  ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

  赤文字:<126-4014>ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014
  桃文字:<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
  橙文字:<176-4015>EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
  青文字:<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット

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<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット
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 <実車ガイド>
  1862年設立のユニオン・パシフィック(UP)鉄道はアメリカ最大規模の鉄道会社です。
  “エクスカージョン・トレイン” は1950年代の客車を改造・保存した7両編成です。
  ユニオンパシフィック鉄道を紹介する資料館車両のほか、ドーム付き客車・
  ドーム付き食堂車・展望デッキの付いたビジネスカーなどが連結されています。

 <製品特徴>
  ユニオン・パシフィック鉄道のエクスカージョン・トレインを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーカー(電源車)・乗務員寝台車の運行支援客車・移動資料館・
  ドーム付食堂車・ドーム付客車・座席客車・ビジネスカー(展望車)を再現。
  UP 移動資料館#5779は車体側面に描かれた星条旗を再現しています。
  テールライトが点灯します。
  ナックルカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  電源車 #207 乗務員寝台車 #202 UP 移動資料館 #5779
  ドーム付き客車 #7001 座席客車 #5473
  ドーム付き食堂車 #8008 ビジネスカー #119

 <編成例>
  Big Boy #4014(M) + 給水車 #809 + 給水車 #814 + EMD SD70M #4015(M) +
  電源車 #207 + 乗務員寝台車 #202 + UP 移動資料館 #5779 +
  ドーム付き客車 #7001 + 座席客車 #5473 +
  ドーム付き食堂車 #8008 + ビジネスカー #119

  赤文字:<126-4014>ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014
  桃文字:<10-706-3>UP ウォーターテンダー(2両入)
  橙文字:<176-4015>EMD SD70M フラットラジエーターUP #4015 エクスカージョン
  青文字:<10-706-4>UP エクスカージョン トレイン 7両 セット

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  主な鉄道イベント情報
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   さいたま車両センター E233系撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/30の鉄道イベント情報

   2025/5/31 (土)
   関東鉄道 騰波ノ江駅レトロ展 開催
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   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 発売
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   2025/6/1 (日)
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   2025/6/2 (月)
   宗谷本線 ビンゴスタンプラリー
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【グリーンマックス】「JR九州817系鹿児島車(V005編成)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31705>JR九州817系鹿児島車(V005編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  0番台は福北ゆたか線用として直方運輸センターに配備されたほか、
  長崎本線・佐世保線用として南福岡電車区にも配備されました。
  その後、817系1000番台の増備に伴い、
  鹿児島総合車両所や大分鉄道事業部大分運輸センターにも転属されました。
  近年はヘッドライトの白色LED化が進んでいます。

 <製品特徴>
  JR九州817系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前照灯が白色LED化された2020年以降のV005編成を再現しています。
  避雷器・前面幌枠は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番(V005編成)・編成番号・各種ロゴ表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面路線名表示・優先席は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色LED化後の姿。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製カプラーに対応するカプラーアダプターを2個付属しています。
  台車・床下機器・スカートの色調はブラックグレー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ817-5(M)(P) クハ816-5

 <編成例>
  ←延岡     宮崎空港・川内・鹿児島→
  クモハ817-5(M)(P) + クハ816-5

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【トミックス】「(HO) 国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形 (M) & (T)」鉄道模型HOゲージ

<HO-422>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
  1979年から製造が開始されました。
  2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
  西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形2000番台を、朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
  2段上昇式のサッシ窓を車体新規製作を再現。
  ジャンパ栓準備部分はフタで塞がれた状態で再現しています。
  屋根上の水タンクは新規パーツで取付済。
  床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現しています。
  窓のHゴムはグレーで表現しています。
  前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能です。
  前面のタイフォンは別パーツを付属しており、
  シャッター形またはスリット形の選択取付可能。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番・検査表記・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する、運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切り替えにより、運転室が中間に入った時の
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  密自形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  <HO-422>はキヤノン製のフライホイール付モーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-422><HO-423>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-422>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
   キハ40-2000(M)

  <HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
   キハ40-2000(T)

 <編成例>
  ●水郡線 (1980年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T)

   赤文字:<HO-422>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(M)
   桃文字:<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)

 <最安値を探してみる>
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