鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) JRディーゼルカーキハ182-550形」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-429＞JRディーゼルカーキハ182-550形
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
　　1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
　　1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
　　先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
　　500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
　　550・1550番台は “北斗” の120キロ運転に備えて、1988年に登場しました。
　　外観は500番台とほぼ同様ですが、走行用機関の出力向上が図られました。
　　キハ182形550番台はキハ183形550系の中間車で、
　　床下には出力が660PSに向上されたDML30HZ形エンジンが搭載されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ183系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　白ベースにオレンジと朱色の帯が入った登場時のキハ182形550番台を再現。
　　キハ182-500形と異なるトイレ窓位置や屋根上を水タンクパーツと共に新規で再現。
　　台車は550番台の特徴であるヨーダンパ装備を再現しています。
　　床下はDML30形エンジンなどの機器類を再現。
　　床下機器のラジエーター表面にある金網表現はキハ182-500形と異なる姿を再現。
　　シートは薄茶色で表現しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　一部表記類は印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9086＞付属)。
　　側面表示部は選択式シール対応(シールは＜HO-9086＞付属)。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ182-550

　＜編成例＞
　　●特急 “北斗” (1990年頃)
　　　←函館　　　　札幌→
　　　キハ183 + キハ182(T) + キロ182 + キハ182(M) + キハ182(T) +
　　　キハ182(M) + キハ183 + キハ182(T) + キハ182

　　　赤文字：＜HO-9086＞JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(キハ183-1500)SET
　　　桃文字：＜HO-426＞JRディーゼルカーキハ183-1550形
　　　橙文字：＜HO-427＞JRディーゼルカーキハ182-500形(M)
　　　青文字：＜HO-428＞JRディーゼルカーキハ182-500形(T)
　　　緑文字：＜HO-429＞JRディーゼルカーキハ182-550形

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　　　2025/5/27 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/29 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/30 (金)
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2025/5/31 (土)
　　　・関東鉄道騰波ノ江駅レトロ展開催
　　　・西武サステナ車両8000系営業運転
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券発売
　　　・よこすかYYのりものフェスタ2025
　　　・GRAND SHIPちびっこ鉄道まつり
　　　・舞鶴市公共交通フェスティバル
　　　・叡山電鉄・京福電気鉄道グッズ販売イベント
　　　・近鉄大阪上本町駅とばしまメモリーなど留置車両イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報

　　　2025/6/1 (日)
　　　・津軽鉄道ダイヤ改正
　　　・E3系つばさつなぐグッズ販売
　　　・京都丹後鉄道タンゴ・エクスプローラーお別れイベント
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄京都青もみじ鉄道連携ヘッドマーク掲出
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄コラボグッズ販売
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報

　　　2025/6/2 (月)
　　　・宗谷本線ビンゴスタンプラリー
　　　・四日市あすなろう鉄道・三岐鉄道 762記念乗車券発売
　　　・広島電鉄路面電車の日ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報

　　　2025/6/3 (火)
　　　・関東鉄道発足60周年記念入場券販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/3の鉄道イベント情報

　　　2025/6/4 (水)
　　　・南海 10000系復元塗装車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/4の鉄道イベント情報

　　　2025/6/5 (木)
　　　・仙石線開業100周年記念証配布
　　　・墨田区とうきょうスカイツリー駅付近上下線高架化事業報告イベント
　　　・天竜浜名湖鉄道 C Nexsus号内覧会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/5の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年3月→4月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2023年3月から4月に変更されました。

★＜10-1798＞883系「ソニック」リニューアル車(AO-3編成)7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　日豊本線系統の特急の速達化を目的に、1995年に登場したJR九州883系。
　　営業用交流電車としては日本初の振り子式車両で、
　　愛称は “音速” を意味する “ソニック” と名付けられました。
　　水戸岡鋭治さんがデザインした車両は、1995年にグッドデザイン賞を受賞し、
　　1996年にはブルーリボン賞とブルネル賞長距離部門を受賞しました。
　　1997年までに7連✕5本と5連✕3本が製造されましたが、
　　2008年には5連車のオール7連化が実施されました。
　　なお、2005～07年にはリニューアル工事も実施され、
　　車体色はステンレス無塗装からメタリックブルー塗装に変更されました。
　　AO-3編成は、先頭車のフロントパネルが
　　自動車のグリルに似たルーバー状のデザインを持つ唯一の存在です。

　＜製品特徴＞
　　JR九州883系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大分車両センター所属のAO-3編成の現在の姿を再現しています。
　　外装が濃いメタリックブルーに改められた大規模リニューアル後の姿を再現。
　　中央部がルーバー状の特徴的な前面パネルを再現しています。
　　付属の行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート。
　　バンパー・カプラーカバー・屋根機器を付属しています。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトが点灯します。
　　フォグレンズはより実感的な黄色系の色調で表現しています。
　　KATO独自の車体振り子機構を搭載。
　　床下・台車は青灰色で表現しています。
　　車輪は黒色を採用。
　　中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備しています。
　　カプラーは黒色で表現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ882-3　サハ883-203(P)　モハ883-203(M)
　　サハ883-103(P)　モハ883-103　サハ883-3(P)　クモハ883-3

　＜編成例＞
　　←大分　　　　博多→
　　(1)クロハ882-3 + (2)サハ883-203(P) + (3)モハ883-203(M) +
　　(4)サハ883-103(P) + (5)モハ883-103 + (6)サハ883-3(P) + (7)クモハ883-3

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★＜10-1794＞500系新幹線「のぞみ」8両基本セット
★＜10-1795＞500系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
　　1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
　　現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年以降に自由席が設定されたW4編成を再現しています。
　　今製品より屋根上の滑り止めを形状での表現に変更。
　　特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
　　新幹線電車用車輪(ディスクブレーキ表現)を装備しています。
　　KATOダイヤフラムカプラー(幌連結器)を中間車連結部に使用。
　　行先表示シールは2003年10月以降に設定の自由席表示が再現可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1794＞500系新幹線「のぞみ」8両基本セット
　　　521-4　528-4　526-11　516-4(M)
　　　528-704　525-8(P)　526-12　522-4

　　＜10-1795＞500系新幹線「のぞみ」8両増結セット
　　　526-10　527-7　525-7(P)　527-404
　　　518-4　515-4　527-704　527-8

　＜編成例＞
　　←博多　　　　東京→
　　(1)521-4 + (2)526-10 + (3)527-7 + (4)528-4 +
　　(5)525-7(P) + (6)526-11 + (7)527-404 + (8)518-4 +
　　(9)515-4 + (10)516-4(M) + (11)527-704 + (12)528-704 +
　　(13)525-8(P) + (14)526-12 + (15)527-8 + (16)522-4

　　赤文字：＜10-1794＞500系新幹線「のぞみ」8両基本セット
　　桃文字：＜10-1795＞500系新幹線「のぞみ」8両増結セット

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★＜10-1750＞タキ1000 (後期形)「1000号記念塗装」入 10両セット(特別企画品)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
　　タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
　　タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
　　また、FT21台車の採用により、
　　最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
　　403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
　　2021年までに1008両が製造されましたが、　
　　1000両突破を記念して “1000号記念塗装” 特別仕様車が登場しました。
　　所有会社である日本石油輸送・日本オイルターミナルの塗色と、
　　それを運行するJR貨物をイメージした水色の3色で塗装されており、
　　各社のロゴマークのほか、タンク体左右にそれぞれ “タキ1000-1000号記念”
　　“環境にも優しい安全・安心の石油タンク車輸送” の文字があしらわれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2021年に1000号記念として登場したタキ1000-1000特別塗装車を再現。
　　10両セットの中では各石油輸送会社特有の車体色も表現しており、
　　鮮やかなブルーの帯が特徴の日本オイルターミナル色、
　　グリーンとグレーの車体色が特徴の日本石油輸送色、
　　新日本石油 “ENEOS” マークを追加した日本石油輸送色、
　　“スーパー・オイル・エキスプレス” の車体色が特徴の
　　日本オイルターミナル色(矢羽マーク付)を再現しています。
　　近年の仕様である “エコレールマーク” は印刷済。　　
　　ナンバー・車体表記・ロゴマークは印刷済。
　　通常塗色のタキ1000も全て既存製品とは異なる車番でリリースしています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用。
　　小径車輪を採用しています。
　　反射板✕2を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-999　タキ1000-1000　タキ1000-1001　タキ1000-1002
　　タキ1000-1003　タキ1000-1004　タキ1000-1005
　　タキ1000-1006　タキ1000-1007　タキ1000-1008

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜10-1750＞含むタキ1000 ✕10～20両程度

　　※牽引機：EF65・EF64-1000・FF210・EH200など

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★＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
　　世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
　　京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
　　第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所所属車を再現しています。
　　汚物処理装置が粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。
　　クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、
　　③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現しています。
　　取り外し可能の中段寝台パーツ組込済で、寝台特急と昼行特急の両方を再現可能。
　　トレインマーク変換装置を装備しており、
　　“雷鳥” “有明” “金星” “彗星” (イラストタイプ)を収録。
　　関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
　　変換マーク用ドライバーを付属しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ581-4　モハネ580-7(P)　モハネ581-7　サハネ581-10
　　モハネ580-10(M)(P)　モハネ581-10　クハネ581-3

　＜編成例＞
　　←宮崎・西鹿児島　　　　新大阪・名古屋・富山→
　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

　　赤文字：＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
　　桃文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット
　　青文字：＜10-1238＞583系モハネ2両増結セット

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★＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
　　世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
　　京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
　　第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　モハネ581形はMn車で、直流関係機器が搭載されています。
　　モハネ580形はM'n車で、交流関係機器やパンタグラフが搭載されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハネ580形 + モハネ581形の2両を再現しています。
　　“雷鳥” “有明” “金星” “彗星” に関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハネ580-4(P)　モハネ581-4

　＜編成例＞
　　←宮崎・西鹿児島　　　　新大阪・名古屋・富山→
　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

　　赤文字：＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
　　桃文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット

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★＜10-1239＞583系 3両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した583系。
　　1967年登場の581系が直流・交流60Hzに対応したのに対し、
　　1968年登場の583系は直流・交流50/60Hzの3電源対応となりました。　　
　　南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置され、
　　昼行特急 “はつかり” ､夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
　　サロ581形は1等車(グリーン車)、サハネ581形は付随車、サシ581形は食堂車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄581/583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サロ581形 + サハネ581形 + サシ581形の3両を再現しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ581-7　サシ581-28　サハネ581-46

　＜編成例＞
　　←宮崎・西鹿児島　　　　新大阪・名古屋・富山→
　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

　　赤文字：＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
　　桃文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット
　　青文字：＜10-1238＞583系モハネ2両増結セット

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　　　2025/5/27 (火)
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　　　2025/5/29 (木)
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　　　2025/5/30 (金)
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【トミックス】「国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形」鉄道模型Nゲージ

★＜9475＞国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-1000

　＜編成例＞
　　●福知山線 (1984年頃)
　　　キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
　　　キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

　　●名松線 (1987年頃)
　　　キハ58(M) + キハ47

　　　赤文字：＜98114＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜9474＞国鉄ディーゼルカーキハ47-0形(T)
　　　橙文字：＜9475＞国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形
　　　青文字：＜8411＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(M)

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　　　2025/5/27 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/29 (木)
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　　　2025/5/30 (金)
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

　　　2025/5/31 (土)
　　　・関東鉄道騰波ノ江駅レトロ展開催
　　　・西武サステナ車両8000系営業運転
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券発売
　　　・よこすかYYのりものフェスタ2025
　　　・GRAND SHIPちびっこ鉄道まつり
　　　・舞鶴市公共交通フェスティバル
　　　・叡山電鉄・京福電気鉄道グッズ販売イベント
　　　・近鉄大阪上本町駅とばしまメモリーなど留置車両イベント
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　　　2025/6/1 (日)
　　　・津軽鉄道ダイヤ改正
　　　・E3系つばさつなぐグッズ販売
　　　・京都丹後鉄道タンゴ・エクスプローラーお別れイベント
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄京都青もみじ鉄道連携ヘッドマーク掲出
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄コラボグッズ販売
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
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　　　2025/6/2 (月)
　　　・宗谷本線ビンゴスタンプラリー
　　　・四日市あすなろう鉄道・三岐鉄道 762記念乗車券発売
　　　・広島電鉄路面電車の日ヘッドマーク掲出
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　　　2025/6/3 (火)
　　　・関東鉄道発足60周年記念入場券販売
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　　　2025/6/4 (水)
　　　・南海 10000系復元塗装車両運転
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　　　2025/6/5 (木)
　　　・仙石線開業100周年記念証配布
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