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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 貨物列車 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-033>貨物列車 6両セット
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 <実車ガイド>
  ワキ5000形貨車は30t積のパレット荷役対応2軸ボギー有蓋車です。
  ワキ1形・ワキ1000形の後継車として、1965年に登場しました。

  トラ45000形は2軸無蓋貨車です。
  1960~63年に8184両が製造されました。

  ホキ2200形は30t積のホッパ車です。
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966~74年に1160両が製造されました。

  コキ5500形貨車は1962~70年度に製造されたコンテナ車です。
  1965年にチキ5500形からコキ5500形に改称されました。
    
  レ12000形貨車は1954年に登場した冷蔵車です。
  レ10000形の走行装置を二段リンク式に変更しており、
  最高速度は75km/hまで向上しました。
  1960年までに1300両が製造されました。

  ヨ5000形貨車は1959年に登場した車掌車です。
  最高運転速度85km/hに対応しており、
  新製車はもちろん、
  ヨ3500形の軸箱支持装置を二段リンク化改造した車両もありました。  

 <製品特徴>
  国鉄時代の貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  有蓋車・無蓋車・ホッパ車・冷蔵車・コンテナ貨車・車掌車の
  6両セットを再現しています。
  2セットの組み合わせで、車掌車が前後にある国鉄時代の貨物列車を再現可能。
  トラ45000は積荷状態を再現できるカバーを付属しており、
  取り外しも可能となっています。
  ヨ5000はテールライトが点灯し、ダミーカプラーを付属しています。
  全車、アーノルドカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ5000(車番5044) トラ45000 積荷付(車番45270) ホキ2200(車番12580)
  コキ5500(車番7322) レ12000(車番12012) ヨ5000(車番13785)

 <編成例>
  ・1セットの編成例
   牽引機 + ワキ5000 + トラ45000(積荷付) +
   ホキ2200 + コキ5500 + レ12000 + ヨ5000

  ・2セット組み合わせた編成例
   牽引機 + ヨ5000 + ワキ5000 + ワキ5000 + コキ5500 + コキ5500 +
   ホキ2200 + トラ45000(積荷付) + レ12000 + トラ45000(積荷付) +
   ホキ2200 + レ12000 + ヨ5000

  ・貨車単品製品と組み合わせた編成例
   牽引機 + ヨ5000 + ホキ2200 + トキ2500(積荷付) + タキ3000 +
   コキ5500 + ワム80000 + レ12000 + ワム90000 + トラ90000 +
   トラ90000 + ワム90000 + ワム80000 + トラ45000(積荷付) +
   ワキ5000 + ヨ5000

   赤文字:<10-033>貨物列車 6両セット
   桃文字:単品

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   2026/03/23(月)
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   2026/03/24(火)
   【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/26(木)
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   2026/03/27(金)
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【カトー】「(HO) 国鉄 165系800番台 3両セット」鉄道模型HOゲージ

<3-527>(HO) 165系800番台 3両セット
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
  1970年までに701両が製造されました。
  153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
  勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。
  モハ164形800番台は中央本線・身延線の狭小トンネル建築限界対策として、
  1963~70年に64両が製造されました。
  PS16形パンタグラフ搭載部分のみ低屋根構造となっています。

 <製品特徴>
  国鉄165系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  モハ164形800番台を含む編成を再現しています。
  1978年前後の冷房改造車・トイレタンクなしの形態で再現。
  クハ165・クモハ165の信号炎管は橙色で表現しています。
  窓回り各所のHゴムはグレーで表現しています。
  臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現しています。
  ライトユニットはLEDを採用。
  ヘッドライトは電球色で、前面表示幕は白色で点灯します。
  運転台部品に運番表示を表現(非点灯)。
  モーター車に台車動力を採用しています。
  動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。
  従来製品との混結も可能ですが、
  新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません。
  DCC非対応。
  前面手スリ・ジャンパ栓・ヘッドマーク(“アルプス” “富士川” “伊那路”)・
  前面窓桟・ワイパー・胴受・排障器・列車無線アンテナ・
  信号炎管・貫通ホロ(扉付/扉なし)・車両番号レタリングシート・
  ランボード・前面表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ165 モハ164 800(M)(P) クモハ165

 <編成例>
  ● 中央東線 (臨時用)
   ←甲府    新宿→
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165

  ● 阪和線・紀勢線
   ←新宮    天王寺・和歌山→
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165

  ● きそ・天竜
   ※ 天竜(上諏訪~長野) + 天竜(天竜峡~長野) + きそ(中津川~長野)
   ←上諏訪・天竜峡・中津川    長野→
   クハ165(奇) + モハ165 + モハ164 800(M)(P) + クハ165 +
   クハ165(奇) + モハ165 + モハ164 800(M)(P) + クハ165 +
   クモハ165 + モハ164 800(M)(P) + サハ165-0 + クハ165

  ● 外房・内房
   ←新宿・両国    館山・安房鴨川→
   クハ165 + サロ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165

  ● アルプス・こまがね
   ←新宿    松本・天竜峡→
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + サロ165 + サロ165 +
   サハシ165-0 + クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164 800(M)(P) + クハ165 + クハ165

   赤文字<3-528>(HO) 165系800番台 4両セット
   桃文字:<3-527>(HO) 165系800番台 3両セット
   橙文字<1-450>(HO) サハシ165 0番台
   青文字:<1-456>(HO) サハ165 0番台
   緑文字<1-447>(HO) サロ165

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【カトー】「2023/12/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/12/19出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1840>283系<オーシャンアロー>6両基本セット
<10-1841>283系<オーシャンアロー>3両増結セット
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 <実車ガイド>
  特急 “くろしお” “スーパーくろしお” に使用されていた381系の後継車として、
  1996年に登場したJR西日本283系。
  イルカをイメージした車両デザインを採用したことから、
  “オーシャンアロー” という愛称が付けられました。
  JR西日本では初の制御付自然振り子式車両で、
  基本編成の6両編成✕2本と付属編成の3両編成✕2本が製造されました。
  先頭車は非貫通形と貫通形の2種類があります。

 <製品特徴>
  JR西日本283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <10-1840>はHB601編成、<10-1841>はHB631編成を再現しています。
  クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前を再現。
  パンタグラフは1本ホーンの姿を再現しています。
  KATO独自の振子機構を搭載。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  貫通形先頭車(クハ282/283)はいずれも消灯スイッチ付。
  スロットレスモーターを採用しています。
  <10-1841>のモハ283・モハ283-200には
  ホビーセンターカトーより発売の<28-284>283系付属編成用動力装置の組込が可能。
  中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
  クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意しています。
  <10-1840>には消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・
  電連(2段)✕1両分・連結用スカート✕1両分を付属しています。
  <10-1841>には消灯スイッチ用ドライバー・電連(2段)✕1両分を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1840>283系<オーシャンアロー>6両基本セット
   クロ282-1 サハ283-1 モハ283-301(P)
   サハ283-201 モハ283-1(M)(P) クハ283-501

  <10-1841>283系<オーシャンアロー>3両増結セット
   クハ282-701 モハ283-201(P) クロ283-1

 <編成例>
  ←新宮・白浜    新大阪・京都→
  (1)クロ282-1 + (2)サハ283-1 + (3)モハ283-301(P)
  (4)サハ283-201 + (5)モハ283-1(M)(P) + (6)クハ283-501
  (7)クハ282-701 + (8)モハ283-201(P) + (9)クロ283-1

  赤文字:<10-1840>283系<オーシャンアロー>6両基本セット
  桃文字:<10-1841>283系<オーシャンアロー>3両増結セット

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  <10-1840>283系<オーシャンアロー>6両基本セット
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  <10-1841>283系<オーシャンアロー>3両増結セット
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<10-1839>283系<オーシャンアロー>9両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “くろしお” “スーパーくろしお” に使用されていた381系の後継車として、
  1996年に登場したJR西日本283系。
  イルカをイメージした車両デザインを採用したことから、
  “オーシャンアロー” という愛称が付けられました。
  JR西日本では初の制御付自然振り子式車両で、
  基本編成の6両編成✕2本と付属編成の3両編成✕2本が製造されました。
  先頭車は非貫通形と貫通形の2種類があります。

 <製品特徴>
  JR西日本283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  HB602編成+HB632編成を再現しています。
  クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前を再現。
  パンタグラフは1本ホーンの姿を再現しています。
  KATO独自の振子機構を搭載。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  貫通形先頭車(クハ282/283)はいずれも消灯スイッチ付。
  スロットレスモーターを採用しています。
  中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
  クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・電連(2段)✕3両分・
  外観用スカート(クハ283-502/クハ282-501用)✕各1両分を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ282-2 サハ283-2 モハ283-302(P) サハ283-202
  モハ283-2(M)(P) クハ283-502 クハ282-501 モハ283-3(P) クハ283-503

 <編成例>
  ←新宮・白浜    新大阪・京都→
  (1)クロ282-2 + (2)サハ283-2 + (3)モハ283-302(P) +
  (4)サハ283-202 + (5)モハ283-2(M)(P) + (6)クハ283-502 +
  (7)クハ282-501 + (8)モハ283-3(P) + (9)クハ283-503

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   相鉄 13000系 営業運転
   名鉄 ドラゴンズトレイン 運転
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   2026/03/31(火)
   留萌本線 営業終了
   留萌本線 お別れセレモニー
   芝山鉄道 3500形 営業運転終了
   高松琴平電気鉄道 復刻ことちゃんひやく号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2026/04/01(水)
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正
   福井鉄道 ダイヤ改定
   高松琴平電気鉄道 長尾線 琴平線用ラッピング車両 特別運転
   福岡市 飲酒運転撲滅ヘッドマーク 掲出
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