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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「西武2000系初期車更新車(ありがとう2007編成・行先表示点灯)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50731＞西武2000系初期車更新車(ありがとう2007編成・行先表示点灯)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
　　界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
　　西武で初めて採用した車両です。
　　側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
　　1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
　　方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
　　2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
　　2007Fは1977年に6両編成で製造されましたが、1983年に8連化されました。
　　最後の8両固定編成として活躍しましたが、2022年4月に廃車されました。
　　引退直前の2022/3/29からは “ありがとう2007F” ステッカーが
　　両前面と側面に貼付されていました。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2007Fの晩年の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示(幕)・優先席・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ありがとう記念マークは新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　専用スリーブデザインを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2007　モハ2107(P)　モハ2108　モハ2307(M)(P)
　　モハ2308　モハ2207(P)　モハ2208　クハ2008

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　　　　　　拝島・本川越→
　　クハ2007 + モハ2107(P) + モハ2108 + モハ2307(M)(P) +
　　モハ2308 + モハ2207(P) + モハ2208 + クハ2008

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　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/6/9 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋 プレゼントキャンペーン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

　　　2025/6/10 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　2025/6/11 (水)
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　　　2025/6/12 (木)
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　　　・郡山総合車両センター トレインフェスタ2025
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【カトー】「国鉄 485系初期形 2両増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
　　初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
　　車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはきのこ形クーラーAU12を搭載しています。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-94　モハ485-94

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　　赤文字：：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023年1月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


★＜322115＞鉄道コレクション 長崎電気軌道3000形3001号車 V・ファーレン長崎ラッピング電車
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　＜実車ガイド＞
　　長崎電鉄初の低床車として、2004年に登場した長崎電気軌道3000形。
　　初めて導入した連接車両でもあり、
　　グッドデザイン賞や鉄道友の会ローレル賞も受賞しました。
　　2006年までに3編成が導入されました。
　　3001号は2020/2/16からJリーグ “V・ファーレン長崎” ラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　長崎電気軌道3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“V・ファーレン長崎” ラッピングの3001号車を、鉄コレで再現しています。
　　動カユニットはTM-LRT02を、
　　パンタグラフは＜0246＞PT-7113-Dを推奨します。
　　走行用パーツセットには対応していません。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3001A　3001C(P)　3001B

　＜編成例＞
　　3001A + 3001C(P) + 3001B

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★＜323228＞鉄道コレクション 広島電鉄650形652号
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　＜実車ガイド＞
　　広島電鉄が新造した最初のボギー車として、1942年に登場した広島電鉄650形。
　　半鋼製車両で5両が製造されました。
　　5両とも原爆の被害にあった被爆電車で、現在は651号と652号の2両が、
　　主に朝夕ラッシュ時に1・3・5・7号線で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄650形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　652号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を推奨しています。
　　走行化パーツセットには対応していません。
　　交換用パンタグラフには対応していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　652(P)

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★＜321965＞鉄道コレクション 広島電鉄700形707号
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　＜実車ガイド＞
　　市内線専用車として、1982年に登場した広島電鉄700形(2代目)。
　　13.5mの単車大型ボギー車で、1985年までに11両が製造されました。
　　吊掛け駆動形式の705～707号車は2次車で、1983年に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車の707号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-TR04(大型路面電車用)を推奨しています。
　　走行化パーツセットには対応していません。
　　交換用パンタグラフには対応していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　707(P)

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★＜324478＞鉄道コレクション 神戸市営地下鉄 西神・山手線 2000形 ありがとう2122編成6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　北神急行電鉄開業による相互直通運転開始に合わせ、
　　1988年に登場した神戸市交通局(神戸市営地下鉄)2000形。
　　西神・山手線用車両で、5両編成✕4本が製造されました。
　　1989年に付随車1両を増結して6連化されました。
　　6000形導入により2021年から廃車が進み、
　　最終編成である2122Fは2022年3月に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　神戸市交通局(神戸市営地下鉄)2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最後に残った2122Fを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　一部1000形の部品を使用しているため実車と異なる箇所があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2122　2222(P)　2322　2422　2522(P)　2622

　＜編成例＞
　　←西神中央　　　　　新神戸・谷上→
　　2122 + 2222(P) + 2322 + 2422 + 2522(P) + 2622

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★＜324683＞鉄道コレクション 東武鉄道8000系8112編成 グッドデパートメント広告列車6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
　　製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
　　さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。
　　1992年には池袋駅西口に東武百貨店池袋店が開店することから、
　　前面とドア戸袋部分にラッピングされた車両が登場しました。
　　東武初のラッピング列車で、東上線の全編成に装飾されました。
　　8112Fは1963年に4両編成で登場しましたが、1972年に6連化されました。

　＜製品特徴＞
　　東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ドア窓金型枠の初期更新車8112Fを、鉄コレで再現しています。
　　付属シールで “グッドデパートメント広告列車” を再現できます。
　　動力ユニットはTM-25、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用レールは付属してません。
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　＜製品内容＞
　　8112　8212(P)　8312　8712　8812(P)　8412

　＜編成例＞
　　8112 + 8212(P) + 8312 + 8712 + 8812(P) + 8412

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★＜324690＞鉄道コレクション 東武鉄道8000系8142編成 グッドデパートメント広告列車4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
　　製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
　　さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。
　　1992年には池袋駅西口に東武百貨店池袋店が開店することから、
　　前面とドア戸袋部分にラッピングされた車両が登場しました。
　　東武初のラッピング列車で、東上線の全編成に装飾されました。
　　8142Fは1968年に登場した4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ドア窓黒Hゴムの未更新車8142Fを、鉄コレで再現しています。
　　付属シールで “グッドデパートメント広告列車” を再現できます。
　　動力ユニットはTM-25、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8142　8242(P)　8342　8442

　＜編成例＞
　　8142 + 8242(P) + 8342 + 8442

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