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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2021年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1650>東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
  1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
  製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
  さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。
  後期更新車はHIDヘッドライトの採用と、屋根上ベンチレータの撤去が実施され、
  末期まで池袋口運用に就いていた編成です。

 <製品特徴>
  東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2011年前後の森林公園検修区所属の8181Fを再現しています。
  HIDヘッドライトを採用し、屋根上ベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現。
  9次車のディテールを再現(FS396/096台車・HB-2000CA型コンプレッサー装備)。
  8900形(奇数車・偶数車)を新規に作成し、コンプレッサーほか床下艤装の違いを表現。
  8200形下り方は貫通扉なし。
  ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
  車番横の旧来社紋・車体裾ドアコック位置表示の矢印・
  乗務員扉横の “立入禁止” 表示を再現しています。
  8200・8300形の車イス表示を再現。
  8200形の弱冷房車表示を再現しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  白色LEDを採用しています。
  8400形は前面ホロを取付済。
  ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  ボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
  LED式表示を再現した行先表示シールを付属しています。
  ホビーセンターカトー発売の
  <28-242-2>東武鉄道8000系 グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)で、
  セットに含まれていない行先や車番の変更が可能です。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8181 8281(P) 8381 8981 8982 8282(M)(P) 8382 8482

 <編成例>
   ←池袋・浅草・柏    小川町・伊勢崎・大宮・船橋→
  ● 東上線
   8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482

   8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 +
   8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

  ● 本線末端区間・支線のイメージ
   8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482

  ● 伊勢崎線・野田線のイメージ
   8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

   赤文字:<10-1650>東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
   桃文字:<10-1651>東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 先頭車2両増結セット

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<10-1651>東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 先頭車2両増結セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
  1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
  製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
  さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。
  後期更新車はHIDヘッドライトの採用と、屋根上ベンチレータの撤去が実施され、
  末期まで池袋口運用に就いていた編成です。

 <製品特徴>
  東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2011年前後の森林公園検修区所属の8560Fを再現しています。
  HIDヘッドライトを採用し、屋根上ベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現。
  3次車のディテールを再現(FS356/056台車・HS-20C型コンプレッサー装備)。
  ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルー帯の姿を再現。
  車番横の旧来社紋・車体裾ドアコック位置表示の矢印・
  乗務員扉横の “立入禁止” 表示を再現しています。
  8500形の車イス表示を再現。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  白色LEDを採用しています。
  8600形は前面ホロを取付済。
  ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現しています。
  ボディマウント密自連形カプラーを採用しています。
  LED式表示を再現した行先表示シールを付属しています。
  ホビーセンターカトー発売の
  <28-242-2>東武鉄道8000系 グレードアップシール2(東上線更新車・LED表示)で、
  セットに含まれていない行先や車番の変更が可能です。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8560(P) 8660

 <編成例>
   ←池袋・浅草・柏    小川町・伊勢崎・大宮・船橋→
  ● 東上線
   8181 + 8281(P) + 8381 + 8981 + 8982 +
   8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

  ● 伊勢崎線・野田線のイメージ
   8181 + 8282(M)(P) + 8382 + 8482 + 8560(P) + 8660

   赤文字:<10-1650>東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット
   桃文字:<10-1651>東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 先頭車2両増結セット

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<10-1718>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
<10-1719>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線“やまびこ”用として、1997年に登場したE2系新幹線。
  北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応しています。
  E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
  乗降扉やパンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
  また、高速車両としては世界で初めて、
  フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。
  現在は、東北新幹線ではE3系 “つばさ” と併結する “やまびこ” を中心に、
  上越新幹線では “とき” “たにがわ” として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E2系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新幹線総合車両センター所属のE2系1000番台J60編成の現在の姿を再現しています。
  PS207形パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
  車輪はディスクブレーキを表現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  中間連結部は連結ホロ状のダイヤフラムカプラーを採用。
  また実車どおりの動作をリアルに再現した先頭部連結機構を搭載しています。
  行先表示シールを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
 
 <製品内容>
  <10-1718>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
   E223-1010 E226-1210(P) E225-1410(M)
   E226-1410 E215-1010 E224-1110

  <10-1719>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット
   E266-1110 E225-1010 E266-1310(P) E225-1110

 <編成例>
  ←東京    仙台・新青森・新潟→
  (1)E223-1010 + (2)E266-1110 + (3)E225-1010 + (4)E226-1210(P) +
  (5)E225-1410(M) + (6)E266-1310(P) + (7)E225-1110 +
  (8)E226-1410 + (9)E215-1010 + (10)E224-1110

  赤文字:<10-1718>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
  桃文字:<10-1719>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット

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  <10-1718>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
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  <10-1719>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット
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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<10-896>923形3000番台<ドクター・イエロー>基本セット(3両)
<10-897>923形3000番台<ドクター・イエロー>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  922形T3編成の置換用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
  700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。

 <製品特徴>
  923形3000番台新幹線 “ドクターイエロー” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本T5編成を再現しており、JR東海T4編成との違いを表現しています。
  (7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
  E5系 “ はやぶさ”と同じ復元機能付きホロ連結器を採用。
  側面窓はロールカーテンがかかった状態で、検測走行時の姿を再現しています。
  2・6号車のパンタグラフ近くにある検測用投光器は点灯式で再現。
  ヘッドライト・テールライトは色調の違う2色ヘッドライトを表現しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  DCCフレンドリー対応。
  <10-896>はリレーラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-896>923形3000番台<ドクター・イエロー>基本セット(3両)
   923-3001 923-3002(M)(P) 923-3007

  <10-897>923形3000番台<ドクター・イエロー>増結セット(4両)
   923-3003 923-3004 923-3005 923-3006(P)

 <編成例>
  ←博多    東京→
  (1)923-3001 + (2)923-3002(M)(P) + (3)923-3003 +
  (4)923-3004 + (5)923-3005 + (6)923-3006(P) + (7)923-3007

  赤文字:<10-896>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
  桃文字:<10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)

  ※通常時パンタグラフは、
   進行方向前方から1番目(検測用)と3番目(集電用)の1基を上げています

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  <10-896>923形3000番台<ドクター・イエロー>基本セット(3両)
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  <10-897>923形3000番台<ドクター・イエロー>増結セット(4両)
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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<23-503>U41A形 コンテナ(日産陸送) 3個入
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 <実車ガイド>
  20ft有蓋コンテナとして登場したJR貨物U41A形コンテナ。
  自動車輸送専用の特殊コンテナで、
  “カーパック” の愛称で親しまれたU41A形は乗用車の輸送を担いました。
  全高がU38A形コンテナより高くなっています。

 <製品特徴>
  JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トリコロールカラー・グレー帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを美しく再現。
  3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
  別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U41A-9518 U41A-9546 U41A-9551

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【カトー】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/20(月)
   小田急 新松田駅 信号扱所など見学イベント 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/20の鉄道イベント情報

   2025/10/21(火)
   【カトー】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   京急 羽田空港第3ターミナル駅 開業15周年記念乗車券 発売
   京急 きゅんペーン2025スタンプラリー
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報

   2025/10/22(水)
   西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
   天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

   2025/10/23(木)
   京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
   近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2025/10/24(金)
   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2025/10/25(土)
   新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
   第37回 新幹線車両基地まつり
   東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
   福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
   叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
   南海電車まつり2025
   九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   アミュプラザくまもと 九州レイルウェイフェス
   熊本総合車両所 新幹線フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2021年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

カトー(KATO)さん、2021年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<1-304>(HO)EF65 0番台一般色
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
  1970年までに135両が製造されました。
  1968年度債務で製造された4・5次車は岡山機関区や稲沢第二機関区に配置され、
  主に東海道・山陽本線などの貨物牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EF65形0番台一般形の3~5次形を再現しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
  列車無線アンテナはあり/なしの姿を選択可能。
  車体への小加工により列車無線アンテナが装備された姿を再現可能です。
  手すり・ワイパー・ジャンパ栓・屋根上機器・床下機器を付属しています。
  ナンバープレート(73・86・102・118)は選択式レタリングシートを付属しています。
  選択式メーカーズプレート “東芝” “東芝電機+汽車会社” “川崎重工+富士電機” 付属。
  車体表記は印刷済。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。
  最小通過半径はR550。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-0

 <編成例>
  EF65-0 + <1-813>ヨ5000 + <1-808>ワム80000 ✕3両 +
  <1-812>ワム90000 ✕2両 + <1-809>トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

  EF65-0 + <1-811>ホキ2200 ✕8両 + ヨ5000

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  とび色のワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  手スリを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000 ワム80000

 <編成例>
  牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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<1-811>(HO)ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1,160両が製造されましたが、
  輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本形(HO)初採用の “実際に回転するコロ軸受部” を再現。
  ステップ・手スリ類は別付部品となっています。
  ポピュラーな “丸形ハッチ✕4” の形態のほか、
  前期生産の形式に見られる “小判形ハッチ✕2” の形態が付属部品の選択で再現可能。
  各部手すり・ハシゴ・小判形ハッチ・ブレーキハンドル・ブレーキロッド・
  ブレーキシリンダー・エアパイプ・作動軸・作動軸受・コロ軸部・部品取付用冶具等、
  ユーザー付部品を付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  実車の連結器形態を再現し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプラーを装備。
  ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2200

 <編成例>
  牽引機 + ホキ2200 ✕8両 + <1-813>ヨ5000

  牽引機 + ホキ2200 ✕5両 + タキ43000 + タキ1000

   ※タキ43000:<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
          <1-817>(HO)タキ43000 黒
          <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色
          <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

   ※タキ1000:
     <1-824>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付

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<1-812>(HO)ワム90000(2両入)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されましたが、
  1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面扉は開閉可能です。
  各部手すりはユーザー付部品として付属しています。
  車体ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  脱線防止対策機構付き軸受を採用しています。
  黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000 ワム90000

 <編成例>
  牽引機 + <1-813>ヨ5000 + <1-809>トラ45000 + <1-808>ワム80000 ✕2両
  + ワム90000 ✕2両 + トラ45000 ✕3両 + <1-805>ヨ8000

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<1-820>(HO)ワム380000(2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場したワム80000形。 
  パレット積みができる15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  貨物ブルーのワム80000形380000番台(ワム380000)を2両入で再現しています。
  HOゲージならではの “実際に回転するコロ軸受部” を再現。 
  手すりを付属しています。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  黒色車輪を採用。
  コロ軸先端はユーザー取付対応となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380000 ワム380000

 <編成例>
  牽引機 + ワム380000 ✕20両

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   2025/10/20(月)
   小田急 新松田駅 信号扱所など見学イベント 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/20の鉄道イベント情報

   2025/10/21(火)
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   京急 羽田空港第3ターミナル駅 開業15周年記念乗車券 発売
   京急 きゅんペーン2025スタンプラリー
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報

   2025/10/22(水)
   西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
   天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
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   2025/10/23(木)
   京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
   近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
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   2025/10/24(金)
   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2025/10/25(土)
   新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
   第37回 新幹線車両基地まつり
   東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
   福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
   叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
   南海電車まつり2025
   九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   アミュプラザくまもと 九州レイルウェイフェス
   熊本総合車両所 新幹線フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2021年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
<10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
<10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
  流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
  1989年登場の100系3000番台(V編成)は、2階建車両が従来の2両から4両に増やされ、
  “グランドひかり” として活躍しました。

 <製品特徴>
  JR西日本100系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  100系3000番台(V編成) “グランドひかり” を再現しています。
  撤去されたパンタグラフ跡や別付の屋根碍子でリアルな屋根上形状を再現。
  4両増結セットは3・4・12・13号車の車番・号車表記などを印刷済。
  KATOダイヤフラムカプラーの採用で、実感的な連結面間隔を再現しています。
  ディスクブレーキ装着の新幹線車輪も的確に表現しています。
  碍子・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
   121-3009 126-3809(P) 179-3009
   178-3009 125-3709(M) 122-3009

  <10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
   126-3041 125-3809 168-3009
   179-3109 126-3045(P) 125-3027

  <10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット
   125-3025 126-3042(P) 126-3044(P) 125-3026

 <編成例>
  ←博多  東京→
  (1)121-3009 + (2)126-3041 + (3)125-3025 + (4)126-3042(P) +
  (5)125-3809 + (6)126-3809(P) + (7)179-3009 + (8)168-3009 +
  (9)179-3109 + (10)178-3009 + (11)125-3709(M) + (12)126-3044(P) +
  (13)125-3026 + (14)126-3045(P) + (15)125-3027 + (16)122-3009

  赤文字:<10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
  桃文字:<10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
  橙文字:<10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット

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  <10-354>100系新幹線<グランドひかり>6両基本セット
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  <10-355>100系新幹線<グランドひかり>6両増結セット
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  <10-1213>100系新幹線<グランドひかり>4両増結セット
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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<10-1400>西武鉄道40000系 基本セット(4両)
<10-1401>西武鉄道40000系 増結セットA(4両)
<10-1402>西武鉄道40000系 増結セットB(2両)
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 <実車ガイド>
  9000系の置き換えと、有料座席指定列車導入を目的に、
  2017年に登場した西武40000系。
  西武の通勤車としては初のロング・クロスシート転換車両で、
  4号車にトイレ、10号車には立席中心のパートナーゾーンが設けられました。
  座席指定制列車の “S-TRAIN” (池袋線系統)と “拝島ライナー” (新宿線系統)のほか、
  一般列車としても使用されています。

 <製品特徴>
  西武40000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  地下鉄直通列車にも使用されるロング/クロスシート転換車両を再現しています。
  ロング/クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、
  (1)~(9)は飯能向き、(10)は池袋向きで設定しています。
  パートナーゾーンも再現しています。
  運転台はシースルー化。
  行先表示は前面/側面表示とも “S-TRAIN 西武秩父” を印刷済で、
  交換用に前面表示 “S-TRAIN 元町・中華街” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯。白色LEDで設定。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  KATOカプラー密連形 #2 新性能電車用を装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1400> 基本セット(4両)
   40102 40502(M)(P) 40602 40002

  <10-1401> 増結セットA(4両)
   40402 40702 40802(P) 40902

  <10-1402> 増結セットA(4両)
   40202(P) 40302

 <編成例>
  ←飯能・西武秩父  ※飯能〜西武秩父間逆編成  新木場、元町・中華街→
  (1)40102 + (2)40202(P) + (3)40302 + (4)40402 + (5)40502(M)(P) +
  (6)40602 + (7)40702 + (8)40802(P) + (9)40902 + (10)40002

  赤文字:<10-1400>西武鉄道40000系 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1401>西武鉄道40000系 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1402>西武鉄道40000系 増結セットB(2両)

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  <10-1400>西武鉄道40000系 基本セット(4両)
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  <10-1401>西武鉄道40000系 増結セットA(4両)
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  <10-1402>西武鉄道40000系 増結セットB(2両)
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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<3020-1>EF58 後期形 大窓 ブルー
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1~31号機)が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両(35~175号機)が製造されました。
  戦後間もない粗悪品質で故障・事故が頻発していた初期型も、
  1953~57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
  日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
  製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  半流線型車体の後期形を再現しています。
  原形の大窓に水切りを装備した前面を再現。
  原形の側面フィルターを的確に再現しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
  にぎり棒・ホイッスル・屋根上機器を付属しています。
  選択式ナンバープレート “31” “53” “61” “66” “69” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58 後期形 大窓 ブルー

 <編成例>
  ・寝台特急「きたぐに」(大阪~米原間)
   EF58 後期形 大窓 ブルー + マニ37-2012 + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
   オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 + オロネ10-2067 +
   オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

  ・荷物列車のイメージ
   EF58 後期形 大窓 ブルー + マニ44 + マニ50 + マニ44<8026>スユ44 +
   スユ15 + オユ14 + <8024>ワキ8000 ✕2両 + マニ50<5146>マニ44 ✕2両

   赤文字:<3020-1>EF58 後期形 大窓 ブルー
   桃文字:<10-1670>客車編成セット 寝台急行「きたぐに」(8両)
   橙文字<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット or
   橙文字<5302>オハ12 国鉄仕様 or
   橙文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
   青文字<10-1590>郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<10-1432>コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。

  コキ107形はコキ50000形の代替用として、2006年に登場しました。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形とコキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ107-471は最後尾に取付のカンテラを表現し、テールライトが点灯します。
  台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状をリアルに再現。
  コキ107はコキ106と違う形状の台枠や、
  側面からデッキ手スリに移った手ブレーキなどを再現しています。
  手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
  手ブレーキはユーザー取付パーツとなっています。
  台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
  アーノルドカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-329 コキ107-463 コキ106-653 コキ106-388 コキ107-431
  コキ107-266 コキ106-225 コキ106-561 コキ107-376 コキ107-471

 <編成例>
  EF210/EF66 + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500 + <10-1432>コキ106+107 10両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EH800 + <10-1432>コキ106+107 10両セット ✕2

  EF64/EF65 + コキ50000 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  赤文字:<10-1432>コキ106+107 10両セット
  桃文字<10-1433>コキ107 2両セット

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠が抜け、複雑なパイピングの見えるフレーム形状をリアルに再現。
  コキ106と違う形状の台枠や、
  側面からデッキ手スリに移った手ブレーキなどを再現しています。
  手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
  手ブレーキはユーザー取付パーツとなっています。
  台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
  アーノルドカプラーを装備。
  編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107-289 コキ107-345

 <編成例>
  EF210/EF66 + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1432>コキ106+107 10両セット

  EF510/EH500 + <10-1432>コキ106+107 10両セット +
  <10-1433>コキ107 2両セット + <10-1433>コキ107 2両セット +
  <10-1432>コキ106+107 10両セット

  赤文字<10-1432>コキ106+107 10両セット
  桃文字:<10-1433>コキ107 2両セット  

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<14-805-1>マイトラム BLUE
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 <製品特徴>
  海外で見られるような路面電車をイメージした
  ユニバーサルデザインのトラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島電鉄1000形<グリーンムーバーLEX>をベースにした
  ヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現しています。  
  3車体2台車の連接構造の路面電車(トラム)を再現しており、
  連接構造の動力ユニットを採用しています。
  行先表示や細部の表記類がない青色塗装車を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  最小通過半径はR90。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マイトラム(BLUE) マイトラム(BLUE)(M)(P) マイトラム(BLUE)

 <編成例>
  マイトラム(BLUE) + マイトラム(BLUE)(M)(P) + マイトラム(BLUE)

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<14-805-2>マイトラム RED
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 <製品特徴>
  海外で見られるような路面電車をイメージした
  ユニバーサルデザインのトラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島電鉄1000形<グリーンムーバーLEX>をベースにした
  ヨーロピアンテイストの路面電車の外観を表現しています。  
  3車体2台車の連接構造の路面電車(トラム)を再現しており、
  連接構造の動力ユニットを採用しています。
  行先表示や細部の表記類がない赤色塗装車を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  最小通過半径はR90。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マイトラム(RED) マイトラム(RED)(M)(P) マイトラム(RED)

 <編成例>
  マイトラム(RED) + マイトラム(RED)(M)(P) + マイトラム(RED)

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