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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台と1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  キハ47形0番台は妻面扉が縮小され、側面窓が後寄りへ移動した車両を再現。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  ●福知山線 (1984年頃)
   キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
   キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

  ●土讃本線 (1983年頃)
   キユ25 + キハ47(M) + キハ47 + キハ20

   赤文字:<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   桃文字:<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   橙文字:<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   青文字<8426>国鉄ディーゼルカー キユ25形
   緑文字:<8431>国鉄ディーゼルカー キハ20形(首都圏色)(T)

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<98115>国鉄 キハ47-500形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形500・1500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
  500番台がトイレ付き、1500番台はトイレなしとなっています。
  DT44形またはDT44A形の空気ばね台車を装備しているのが特徴で、
  1978~80年に500番台22両と1500番台車21両が製造されました。
  全車新潟地区に配置されましたが、
  越後線と弥彦線の電化に伴い、一部の車両は関西・四国・九州地区へと転属しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  500番台と1500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  DT44A形台車を装備した車両を再現。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能です。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-500(M) キハ47-1500

 <編成例>
  ●越後線・弥彦線 (1980年頃)
   キハ47(M) + キハ47 + キハ47(M) + キハ47
   ※2セット使用

  ●山陰本線・佐賀線など (1986年頃)
   キハ47(M) + キハ47

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  妻面扉が縮小され、側面窓が後寄りへ移動した車両を再現しています。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(T)

 <編成例>
  ●福知山線 (1984年頃)
   キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
   キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

  ●筑肥線 (1979年頃)
   キハ30 + キハ47(T) + キハ35(T) + キハ47(T)

   赤文字:<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   桃文字:<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   橙文字:<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   青文字:<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
   緑文字:<9467>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(首都圏色)(T)

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-1000

 <編成例>
  ●福知山線 (1984年頃)
   キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
   キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

  ●名松線 (1987年頃)
   キハ58(M) + キハ47

   赤文字:<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   桃文字:<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   橙文字:<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   青文字<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<98119>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット
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 <実車ガイド>
  2003年に登場したJR北海道キハ40形1700番台。
  極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  1759号・1766号は2021年釧路地域の周年記念イベントの一環として、
  朱色とクリームの国鉄一般色に塗装変更されました。
  2022年にはH100形の導入により、釧路地区の一部車両は旭川地区へ転属しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般色となった1759番と1766番をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  前面のタイフォンが撤去された姿を再現しています。
  屋根上のホイッスルは別パーツで付属しています。
  トイレ側前面貫通扉に設置された枠を印刷で再現。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
  交換用として “普通” “快速ワンマン” を付属しています。
  車番・一部表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1759(M) キハ40-1766(T)

 <編成例>
  ●根室本線 (2021年)
   キハ40-1759(M) + キハ40-1766(T)

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



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  【トミックス】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
   神戸新交通 ポートライナーフェスティバル2025
   北条鉄道まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
<98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
  日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
  登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
  側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
  2003~06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
  側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
  なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降にリニューアルされた姿を再現しています。

 【共通】
  可動幌を装備しています。
  車内シートパーツは色分けで再現。
  Maxロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  ガイシパーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。

 【98815のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。

 【98816のみ】
  車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98815><98816>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
   E153-100 E155-100 E156-100 E155(M)(P) E146 E154

  <98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
   E158-100 E159 E156(M) E158-200 E148 E145(P)

 <編成例>
  ●「Maxとき」「Maxたにがわ」(2011年頃)
   ←東京     新潟→
   (1)E153 + (2)E155 + (3)E156 + (4)E158 + (5)E159 + (6)E155(M)(P) +
   (7)E156(M) + (8)E158 + (9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154

   赤文字:<98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
   桃文字:<98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
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  <98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。
  ※再追記) 2023年5月発売に延期されました。



<98505>JR 485-1000系特急電車(かもしか)セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した485系。
  485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
  485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976~79年に製造されました。
  特急 “たざわ” 短編成化を目的として、1986年に登場したクモハ485形1000番台は、
  中間電動車だったモハ485形1000番台を先頭車化改造した車両です。
  秋田地区では1997年にアイボリーにブルーとピンクの帯の姿に塗装変更され、
  特急 “かもしか” “こまくさ” で使用されました。
  特急 “かもしか” (秋田~青森間)は秋田新幹線開業に合わせて1997年に登場しました。
  3両編成もしくは2編成併結の6両編成で活躍しましたが、
  2010年の東北新幹線全線開業で、特急 “つがる” に統合される形で廃止されました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “かもしか” でも活躍した塗装変更された3両編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
  クモハ485-1000形を新規製作しています。
  クモハ485-1000形・モハ484-1000形は車端部に手すりのある後期型で再現。
  クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数12名の仕様を新規製作。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
  トイレタンクは取付済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “かもしか” を装着済で、“つがる” を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備し、
  交換用にTNカプラー(SP)を1個付属しています。
  (交換することで2編成を繋げた6両編成を再現可能)
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ485-1000 モハ484-1000(後期型)(M)(P) クロハ481-1000

 <編成例>
  ●特急 “かもしか” (2008年頃)
   ←青森    秋田→
   クモハ485 + モハ484(M)(P) + クロハ481

   ※ 多客期は2セットを併結

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<97952>特別企画品 JR 485-1000系特急電車(こまくさ)セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した485系。
  485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
  485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976~79年に製造されました。
  特急 “たざわ” 短編成化を目的として、1986年に登場したクモハ485形1000番台は、
  中間電動車だったモハ485形1000番台を先頭車化改造した車両です。
  秋田地区では1997年にアイボリーにブルーとピンクの帯の姿に塗装変更され、
  特急 “かもしか” “こまくさ” で使用されました。
  “こまくさ” (山形~新庄・秋田間)は秋田新幹線開業に合わせて1992年に登場しました。
  残念ながら、山形新幹線新庄延伸に伴う山形~新庄間改軌工事に伴い、
  1999年に新庄~秋田・八郎潟間の快速列車に格下げされ、特急は廃止されました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “こまくさ” でも活躍した塗装変更された5両編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
  クモハ485-1000形を新規製作しています。
  クモハ485-1000形を新規製作しています。
  クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数12名の仕様を新規製作。
  Hゴムは前面トレインマーク表示部はグレー、その他は黒色で表現しています。
  パンタグラフは車両の前後ともに集電シューが舟形の形状を再現。
  トイレタンクは取付済。
  靴摺り・ドアレール・車番・一部標記は印刷済。
  印刷済トレインマークは “こまくさ” を装着済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ485-1004 モハ484-1072(T)(P) モハ485-1037
  モハ484-1037(M)(P) クロハ481-1001

 <編成例>
  ●特急 “こまくさ” (1998年頃)
   (5)クモハ485 + (4)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 +
   (2)モハ484(M)(P) + (1)クロハ481

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<98493>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  上野~平間を結ぶ急行 “ときわ” は、1966年に準急から格上げする形で登場しました。
  非電化である水郡線へ直通する急行 “奥久慈” を併結するため、
  急行 “ときわ” の一部はキハ58系で運行され、
  キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “ときわ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <98494>と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
  先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
  タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター or スリット型を選択取付可能。
  キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
  それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
  キロ28-2100形は “ときわ” で運用されていた、
  キハ80系初期車の台車へ交換された車両を等級帯がない姿で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
  キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28-2300 キロ28-2100 キハ28-2000
  キハ28-2300 キハ58-400(M)

 <編成例>
  ●急行 “奥久慈” 上野~常陸大子(1~5号) / “ときわ” 上野~平(6~10号) (1984年頃)
   ←上野      常陸大子・平→   ※水戸で分割併合
   (1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
   (6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)

   赤文字:<98493>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
   桃文字:<98494>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<98494>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
  上野~磐城石川間を結ぶ急行 “奥久慈” は、1966年に準急から格上げする形で登場。
  水戸で急行 “ときわ” と併結して都心へ乗り入れていました。
  キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “奥久慈” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  <98493>と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
  先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
  タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター付やスリット式などを選択取付可能。
  キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
  それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
  キハ28-0形は、房総地区と水戸機関区で見られた屋根上のクーラーのみ搭載で、
  冷房用発電装置は非搭載の車両を再現。
  キハ58-400形はトイレ窓が細長い後期型で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
  キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28-2300 キハ28-2000 キハ28-0(冷改車)
  キハ28-2300 キハ58-400(後期型)(M)

 <編成例>
  ●急行 “奥久慈” 上野~常陸大子(1~5号) / “ときわ” 上野~平(6~10号) (1984年頃)
   ←上野      常陸大子・平→   ※水戸で分割併合
   (1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
   (6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)

   赤文字:<98493>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
   桃文字:<98494>国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



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   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
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   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
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   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
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   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
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   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
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   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
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   北条鉄道まつり
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【トミックス】「2023年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98112>国鉄 キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  ちなみにキハ35形0番台は温暖地向け一般形で、217両が製造されました。
  通勤路線向けのキハ35系は、外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しており、
  車内はロングシートとなっています。
  当初はクリームと朱色のツートンカラーでしたが、
  1978年頃から朱色5号1色の首都圏色に順次変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ35形0番台とキハ36形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ36形はトイレ窓のない側面と窓がある妻面を新規製作で再現。
  朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
  前面補強板は別パーツで付属しており、選択取付可能です。
  ジャンパホースは別パーツで付属しています。
  運転台側台車の排障器は台車一体型で再現。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは2灯式シールドビームの内側が銀色の形状で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “(白地)” を装着し、
  交換用として “普通(白地)・川越・木更津-上総亀山・京都-奈良・
  木津-長尾・五条-和歌山市” を印刷済別パーツで付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ35-0(M) キハ36

 <編成例>
  ●奈良線 (1984年頃)
   キハ36 + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ40(T)

  ●久留里線 (1984年頃)
   キハ30(T) + キハ35(M) + キハ36

   赤文字:<98112>国鉄 キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット
   桃文字:<8406>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
   橙文字:<9466>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T)
   青文字:<9467>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(首都圏色)(T)

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<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
<9466>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T)
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  ちなみにキハ30形0番台は温暖地向け一般形で、100両が製造されました。
  通勤路線向けのキハ35系は、外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しており、
  車内はロングシートとなっています。
  当初はクリームと朱色のツートンカラーでしたが、
  1978年頃から朱色5号1色の首都圏色に順次変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ30形0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
  前面補強板は別パーツで付属しており、選択取付可能です。
  ジャンパホースは別パーツで付属しています。
  台車の排障器は台車一体型で再現。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは内側が銀色の2灯式シールドビームで再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “(白地)” を装着し、
  交換用として “普通(白地)・大宮・高麗川・木更津-上総亀山・
  茅ヶ崎-橋本・松阪-新宮” を印刷済別パーツで付属しています。
  <9465>のみ、M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  <9465>のみ、新集電システムを採用しています。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<9465><9466>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
   キハ30-0(M)

  <9466>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T)
   キハ30-0(T)

 <編成例>
  ●奈良線 (1984年頃)
   キハ36 + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ40(T)

  ●久留里線 (1984年頃)
   キハ30(T) + キハ35(M) + キハ36

  ●八高線 (1978年頃)
   キハ30(M) + キハ35(T) + キハ35(T)

  ●八高線 (1981年頃)
   キハ30(M) + キハ35(T) + キハ20(T)

   赤文字:<98112>国鉄 キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット
   桃文字:<8406>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
   緑文字:<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
   橙文字:<9466>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T)
   青文字:<9467>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(首都圏色)(T)
   紫文字:<9458>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
   黄緑文字:<8431>国鉄ディーゼルカー キハ20形(首都圏色)(T)

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  <9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
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  <9466>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(T)
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<9467>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(首都圏色)(T)
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  ちなみにキハ35形0番台は温暖地向け一般形で、217両が製造されました。
  通勤路線向けのキハ35系は、外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しており、
  車内はロングシートとなっています。
  当初はクリームと朱色のツートンカラーでしたが、
  1978年頃から朱色5号1色の首都圏色に順次変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ35形0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  朱色5号1色の首都圏色で再現しています。
  前面補強板は別パーツで付属しており、選択取付可能です。
  ジャンパホースは別パーツで付属しています。
  運転台側台車の排障器は台車一体型で再現。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは内側が銀色の2灯式シールドビームで再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “(白地)” を装着し、
  交換用として “普通(白地)・川越・木更津-上総亀山・京都-奈良・
  木津-長尾・五条-和歌山市” を印刷済別パーツで付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ35-0(T)

 <編成例>
  ●奈良線 (1984年頃)
   キハ36 + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ40(T)

  ●八高線 (1978年頃)
   キハ30(M) + キハ35(T) + キハ35(T)

  ●八高線 (1981年頃)
   キハ30(M) + キハ35(T) + キハ20(T)

   赤文字:<98112>国鉄 キハ35-0・36形ディーゼルカー(首都圏色)セット
   桃文字:<8406>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
   緑文字:<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
   青文字:<9467>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(首都圏色)(T)
   紫文字:<9458>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
   黄緑文字:<8431>国鉄ディーゼルカー キハ20形(首都圏色)(T)

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<FMS-01>ファーストカーミュージアム 103系コレクション ~高運転台編~
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
  1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルー、
  1967年に常磐線へ投入された車両はエメラルドグリーン、
  1969年に大阪環状線・桜島線へ投入された車両はオレンジバーミリオン、
  1978年に赤羽線へ投入された車両はカナリアイエローが採用されました。

 <製品特徴>
  JR103系の高運転台車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ウグイス・オレンジ・スカイブルー・カナリア・エメラルドグリーンの5色を、
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
  前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売の電源ユニット・パワーユニットを使うことで点灯。
  黒色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-754(ウグイス) クハ103-800(オレンジ)
  クハ103-321(スカイブルー) クハ103-842(カナリア)
  クハ103-273(エメラルドグリーン)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし) ✕5

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<HO-741>私有貨車 クム1000形
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 <実車ガイド>
  4tトラックのピギーバック輸送用として、1989年に登場したクム1000系。
  110km/hで走行可能な車両で、1両あたりトラックを2台積載することができます。
  クム1000形500番台は1990~92年に54両が製造されました。
  1両での運用を前提としており、
  電磁自動空気ブレーキのほかに手ブレーキを側面に設置しています。

 <製品特徴>
  クム1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  手すりが1両あたり2か所あるクム1000形500番台を新規製作で再現しています。
  車端部の渡り板は別パーツで再現しており、開閉が可能です。
  トラック積載用の車止めパーツを付属しています(ピギーバックトラックは別売)。
  車番は選択式転写シート対応。
  (クム1000-7・11・16・23・518・523・528・535、クム1001-7・11・16・23)
  反射板を付属しています。
  ケイディ-カプラーと連結可能な自連形カプラーを装備しています。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クム1000形

 <編成例>
  ●1998年頃
   EF81 + クム1000 + コキ104 ✕9両

  ●1996年頃
   EF66 + クム1000 + クム1001 ✕5セット + クム1000 ✕3両

   赤文字:<HO-741>私有貨車 クム1000形
   桃文字:<HO-9081>私有 クム1000・1001形貨車セット
   橙文字:<HO-723>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)

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  ※追記) 2023年2月発売に延期されました。



<HO-9081>私有 クム1000・1001形貨車セット
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 <実車ガイド>
  4tトラックのピギーバック輸送用として、1989年に登場したクム1000系。
  110km/hで走行可能な車両で、1両あたりトラックを2台積載することができます。
  基本番台はクム1000形とクム1001形の2両ユニットで運用されており、
  1989~90年に各37両ずつが製造されました。

 <製品特徴>
  クム1000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  手すりが1両あたり1か所のみのクム1000・1001形ユニット車を新規製作で再現。
  トラックの積み下ろし時に使用されたランプウェイを模したパーツを付属。
  車端部の渡り板は別パーツで再現しており、開閉が可能です。
  トラック積載用の車止めパーツを付属しています(ピギーバックトラックは別売)。
  車番は選択式転写シート対応。
  (クム1000-7・11・16・23・518・523・528・535、クム1001-7・11・16・23)
  反射板を付属しています。
  ケイディ-カプラーと連結可能な自連形カプラーを装備しています。
  出荷状態でR490走行可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クム1000形 クム1001形

 <編成例>
  ●1996年頃
   EF66 + クム1000 + クム1001 ✕5セット + クム1000 ✕3両

   赤文字:<HO-741>私有貨車 クム1000形
   桃文字:<HO-9081>私有 クム1000・1001形貨車セット

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  ※追記) 2023年2月発売に延期されました。



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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
   神戸新交通 ポートライナーフェスティバル2025
   北条鉄道まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

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