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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98792>国鉄 185-200系特急電車(新幹線リレー号)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
  クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
  上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野~大宮間)などに投入されました。
  東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
  特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。

 <製品特徴>
  国鉄185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは原型の姿を新規製作しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  トイレ流し管は別パーツで取付済。
  トイレタンクを付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済。
  印刷済トレインマークは “新幹線連絡専用” を装着済で、
  “谷川・白根・あかぎ・急行” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JNRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用し、
  各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P)
  モハ184-200 モハ185-200(T)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ● “新幹線リレー号”
  ● 特急 “谷川” “白根” “あかぎ” (1982~1985年)
  ● 急行 “ゆけむり” “草津” “あかぎ” (~1982年)
   ←大宮 水上 万座鹿沢口 桐生       上野→
   (14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
   (10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
   (6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
   (3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185

   ※<98792>を2セット使用
   ※ “新幹線リレー号” は14両編成で運転。
   ※ “谷川” “白根” “あかぎ” / “ゆけむり” “草津” “あかぎ” は一部を除き、
     2列車併結の14両編成で運転。
   ※急行の一部列車は165系と併結で運転。

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<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  花岡線の輸送力増強を目的に、1967年に登場した同和鉱業小坂鉄道DD130形。
  国鉄DD13形をベースに、1968年までに3両が製造されました。
  本線での使用を前提としている為、運転台が前後2カ所に各1席ずつ設けられています。
  基本は単機運転での運用ですが、重連総括制御が可能なため、
  急勾配区間の小坂~茂内間を走る上り列車は3重連で運行されていました。
  2008年3月に小坂鉄道は運行停止されましたが、
  現在は旧小坂駅構内を活用した小坂鉄道レールパークで3両とも保存されています。

 <製品特徴>
  小坂鉄道DD130形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転席側のみ横長となったキャブの形状を新規製作で再現しています。
  ジャンパ栓の備わったエンドビームや特徴ある警戒色を再現。
  前面カプラー部の警戒色を再現しています。
  運転席側面のロゴが “KOSAKA” となった姿を再現。
  メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート “DD13 1・2・3” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD130

 <編成例>
  ●小坂鉄道 (2007年頃)
   ←茂内・大館       小坂→
   DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

   赤文字:<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
   桃文字:<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
   橙文字:<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
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 <実車ガイド>
  タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
  濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
  タキ29300~29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
  タキ29342~29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
  三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
  同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332~29341)、
  無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342~29346)所有していました。
  同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅~秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
  2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました 。

 <製品特徴>
  同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
  無塗装(銀色)タンク車5両+黒色タンク車3両の8両セットで再現。
  黒色車体グループとシルバー車体グループで異なるランボード下部形状を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  TR213形台車を新規製作で再現しています。
  車番は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29334 タキ29337 タキ29338 タキ29346
  タキ29348 タキ29351 タキ29353 タキ29358

 <編成例>
  ●小坂鉄道 (2007年頃)
   ←茂内・大館       小坂→
   DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

   赤文字:<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
   桃文字:<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
   橙文字:<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)
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 <実車ガイド>
  タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
  濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
  タキ29300~29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
  タキ29342~29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
  三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
  同和鉱業では黒色タンク車を10両(タキ29332~29341)、
  無塗装(銀色)タンク車を5両(タキ29342~29346)所有していました。
  同和鉱業所有車は小坂鉄道小坂駅~秋田臨海鉄道秋田北港駅で使用されましたが、
  2008年3月に濃硫酸輸送が終了したために全廃されました 。

 <製品特徴>
  同和鉱業所有で小坂鉄道で活躍したタキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代以降に製造された後期型を、新規製作で再現しています。
  黒色タンク車を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  TR213形台車を新規製作で再現しています。
  車番は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29335

 <編成例>
  ●小坂鉄道 (2007年頃)
   ←茂内・大館       小坂→
   DD130(M) + DD130(M) + DD130(M) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) + タキ29300(シルバー) +
   タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒) + タキ29300(黒)

   赤文字:<8606>小坂鉄道 DD130形ディーゼル機関車
   桃文字:<98783>私有 タキ29300形貨車(後期型・同和鉱業)セット
   橙文字:<8744>私有貨車 タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
   神戸新交通 ポートライナーフェスティバル2025
   北条鉄道まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2022年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。 
  クハ481形はボンネット型の先頭車です。
  クハ481形100番台は電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ481形100番台を含む編成を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  ワイパー別パーツ化用のワイパーモールド無し前面ガラスを付属。
  トレインマークは表面に文字を印刷した姿を新規作成しています。
  印刷済トレインマークは文字の “ひばり・雷鳥” を付属しています。
  また、白地のマークの “やまばと・やまびこ・ひたち・白鳥・北越・にちりん・
  有明・つばめ・しおじ” の選択式転写シートを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・検査表記などは選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDによる点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-100 モハ484(初期型)(M)(P) モハ485(初期型) クハ481-100

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。 
  クロ481形100番台は前面ボンネット形のグリーン車で、
  電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
  前照灯のシールドビーム化などが施されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クロ481形100番台を含む編成を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートはクハとモハは青色、クロは赤系の色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  ワイパー別パーツ化用のワイパーモールド無し前面ガラスを付属。
  トレインマークは表面に文字を印刷した姿を新規作成しています。
  印刷済トレインマークは文字の “ひたち・あいづ” を付属しています。
  また、白地のマークの “やまばと・やまびこ・ひばり・白鳥・北越・にちりん・
  有明・つばめ・しおじ” の選択式転写シートを付属しています。
  一部表記・クロ481のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDによる点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  (クロ481-100にはON-OFFスイッチは装備されていません)
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-100 モハ484(初期型)(M)(P) モハ485(初期型) クハ481-100

 <編成例>
  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました 。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  モハ484(488)+モハ485(489)の増結セットを再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記は印刷済。
  検査表記は選択式転写シート対応(転写シートは<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  <HO-9079>は動力ユニットを搭載しています。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-9079><HO-9080>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   モハ484(488)(初期型)(M) モハ485(489)(初期型)

  <HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   モハ484(488)(初期型)(T) モハ485(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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  <HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
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<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされており、
  サハ481は付随車として長編成などに組み込まれていました。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サハ481(489)形の初期型を再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  サロ481は定員48名の中間グリーン車で、
  両車端部にそれぞれトイレと洗面所を配しています 。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サロ481(489)形の初期型を再現しています。
  洗面所窓・非常口モールドがある国鉄時代の姿で再現。
  屋根は銀色で表現しています。
  シートは赤系の色で表現しています。
  室内カーテンは別パーツで付属しています。
  一部表記・グリーンカーマークは印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年に製造された車両は初期型、
  1972~73年に製造された車両は中期型(200番台)、
  1974~76年に製造された車両は後期型(300番台)に分類されます。
  初期型はAU12型クーラーにキノコ型カバーを被せていました。
  サシ481形は485系シリーズの食堂車ですが、
  両端に回送運転台が設置されており、
  妻面には窓とテールライトが、屋根にはヘッドライトが備えられています。

 <製品特徴>
  国鉄485(489)系を、鉄道模型HOゲージで製品化。  
  サシ481(489)形の初期型を再現しています。
  屋根は銀色で表現しています。
  窓のベネシアンブラインド再現用パーツを付属しています。
  一部表記は印刷済。
  車番・一部表記は選択式転写シート対応(<HO-9077>/<HO-9078>に付属)。  
  密連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サシ481(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「雷鳥」(1978年頃)
   ←大阪      金沢・新潟→
   (1)クハ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
   (5)サロ481 + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
   <HO-6024>(9)サハ481 + (10)モハ484(M)(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

  ●特急「ひたち」「あいづ」(1975年頃)
   ←上野      平・会津若松→
   (1)クロ481 + (2)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 + (4)モハ484(M) + (5)モハ485
   + <HO-6026>(6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 + (9)クハ481

   赤文字:<HO-9077>国鉄 485系特急電車(初期型・クハ481-100)基本セット
   桃文字:<HO-9078>国鉄 485系特急電車(初期型・クロ481-100)基本セット
   橙文字:<HO-9079>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   青文字:<HO-9080>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   緑文字:<HO-6025>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6024>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
   黒文字:<HO-6026>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
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   2025/11/5(水)
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   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
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   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
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   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
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   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
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【トミックス】「2022年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98104>JR GV-E400形ディーゼルカー(新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系の置き換え用として、2019年に登場したJR東日本GV-E400系。
  ディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこで発電した電力でモーターを駆動させる、
  ディーゼル・エレクトリック方式を採用した電気式ディーゼルカーです。
  GV-E400系には両運転台車GV-E400形、
  トイレ付き片運転台車GV-E401形、トイレなし片運転台車GV-E402形があります。
  新潟地区向け車両は黄色と赤系統のドットをライン上に並べた “新潟色” デザインで、
  羽越本線・信越本線・米坂線・磐越西線に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本GV-E400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  GV-E400形新潟色を新規製作で再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。 
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  GV-E400(M) GV-E400(T)

 <編成例>
  GV-E400(M) + GV-E400(T)

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<98105>JR GV-E400形ディーゼルカー(秋田色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系の置き換え用として、2019年に登場したJR東日本GV-E400系。
  ディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこで発電した電力でモーターを駆動させる、
  ディーゼル・エレクトリック方式を採用した電気式ディーゼルカーです。
  GV-E400系には両運転台車GV-E400形、
  トイレ付き片運転台車GV-E401形、トイレなし片運転台車GV-E402形があります。
  秋田地区向け車両は青と白のグラデーションラインを配した “秋田色” デザインで、
  津軽線・五能線・奥羽本線に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本GV-E400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  GV-E400形秋田色を新規製作で再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  側面のロゴは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  GV-E400(M) GV-E400(T)

 <編成例>
  GV-E400(M) + GV-E400(T)

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<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98459のみ】
  車番(第1編成)は印刷済。
  前面/側面の “N'EX” ロゴマーク・JRマークは印刷済。
  へッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98460のみ】
  先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
  車番は印刷済で、変更用転写シートを付属しています。
  車椅子マーク・禁煙マーク・座席指定マークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98459><98460>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   クロE259(M) モハE259(P) クハE258

  <98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
   モハE259(P) モハE258 モハE258

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月~)
   ←成田空港       新宿・八王子・大宮・大船→
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※12両編成は東京~成田空港間
   ※この編成は基本セット・増結セット共に2セット使用

   赤文字:<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   桃文字:<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
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  <98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
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  ※追記) 2022年7月発売に延期されました。



<90184>ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

  E259系3両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両はE259系を再現しています。
  仕様は<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セットに準じており、
  <98460>増結セットを組み合わせると6両フル編成を再現できます。
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
  車番(第1編成)・JRマーク・前面/側面の “N'EX” ロゴマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クロE259-1(M) モハE259-1(P) クハE258-1

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ・避雷器
  ACアダプター

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月~)
   ←成田空港       新宿・八王子・大宮・大船→
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※12両編成は東京~成田空港間
   ※この編成は増結セットを2セット使用

   橙文字:<90184>ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
   赤文字:<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   桃文字:<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット  

 <最安値を探してみる>
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  ※追記) 2022年7月発売に延期されました。



<98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置換用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98480のみ】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98481のみ】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。
  4号車の屋根上は白色となった姿を再現しています。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98480><98481>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
   923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
   923-4 923-5 923-6(P)

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<98480>基本セット
  桃文字:<98481>増結セット

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  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
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  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置換用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

  923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両は923形を再現しています。
  仕様は<98480>923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
  <98481>増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
  可動幌を装備しています。
  車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  動力台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
  桃文字:<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット

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