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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  2009年登場のJR東日本EF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
  寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
  カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
  “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
  2016年度までに500番台全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
  流星の装飾などが外されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体に流星マークの付いたEF510形500番台を再現しています。
  運転台シースルー表現。
  FPS5Bパンタグラフを搭載しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  JRマーク・EAST JAPANRAILWAY COMPANY英文字・流星マークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-502・505・512・513” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  テールライトは非点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500(北斗星色)(M)(P)

 <編成例>
  ● 特急 “北斗星” (2012年3月~2015年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   オハネフ25 + オハネフ24 + オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + スハネ25 +
   スシ24 + オロネ25 + オロハネ25 + オロハネ24 + オハネフ25 + カニ24

   ※ 牽引車は、上野~青森間がEF510形、青森~函館間がED79形
     函館~札幌間がDD51形重連でした

   赤文字<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   桃文字<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   橙文字:<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
   青文字<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) or
   青文字<7150>JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
   緑文字<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)  

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<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネルの開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  個室寝台・食堂車・ロビーカー連結の寝台特急として、上野~札幌間を結びました。
  “北斗星” 用車両は折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど
  寒地向けの仕様となっていました。
  2008年3月に北斗星の運転が1往復化された際、1~6号車がJR北海道所有、
  7~11号車と電源車がJR東日本所有車両を用いる形へと変更となりましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が若干違いました。
  2011年2月からは2号車が開放B寝台を連結する形へと変更になり、
  オハネフ24-500形が主に使用されました。
  2015年3月に定期運行が終了となり、以後8月までの臨時列車としての運転は
  JR東日本所有の車両のみで運行されました。

 <製品特徴>
  JR東日本・JR北海道24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR北海道・東日本車混成の北斗星を、
  2号車が開放B寝台オハネフ24-500形に変更された2011年以降の姿で再現。

 【共通】
  集電シューの形状を変更したTR217(シリンダー付き)を新規製作。
  各車両のAU76・77形クーラーは新型を搭載し、
  JR北海道車はグレー、JR東日本車は銀色で再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98870のみ】
  オハネフ25-0形は雨樋が外付けになった姿を再現しています。
  オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現いたしません。
  オハネフ24-500形のJRマークは選択式で、501・502番をそれぞれ再現可能。
  スハネ25-500形は3本帯の車両を再現しています。
  スシ24-500形は車体・屋根を新規製作し、ベンチレータを別パーツで再現。
  スシ24-500形のテーブルランプは変更後の姿を再現しています。
  スシ24-500形は床下・シートを新規製作。
  オハネフ25-0形は車掌室側はTNカプラーを装着済。
  カニ24-500形は車掌室側は交換用TNカプラーを付属しています。
  トレインマークは “北斗星” を印刷済。
  オハネフ24-500形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
  オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付。

 【98871のみ】
  オハネフ25-200形は非常口部に水切りの残る車両を再現しています。
  オハネフ25-200形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し。
  オハネフ25-200形はAU77形原型、
  他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98870><98871>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   オハネフ25-0(1号車) オハネフ24-500(2号車) スハネ25-500(6号車)
   スシ24-500(7号車) オロハネ25-500(9号車) カニ24-500(電源車)

  <98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   オハネ25-560(3号車) オハネ25-560(4号車) オハネ25-550(5号車)
   オロネ25-500(8号車) オロハネ24-550(10号車) オハネフ25-200(11号車)

 <編成例>
  ● 特急 “北斗星” (2012年3月~2015年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→
   オハネフ25 + オハネフ24 + オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + スハネ25 +
   スシ24 + オロネ25 + オロハネ25 + オロハネ24 + オハネフ25 + カニ24

   ※ 牽引車は、上野~青森間がEF510形、青森~函館間がED79形
     函館~札幌間がDD51形重連でした

   赤文字:<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
   桃文字:<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
   橙文字<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
   青文字<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) or
   青文字<7150>JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
   緑文字<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)

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  <98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
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<98163>JR 313-1300系近郊電車基本セット
<98164>JR 313-1300系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  2010年登場の313系1300番台は2両編成のワンマン対応車で、
  車内は転換クロスシート・車端部ロングシートとなっています。
  主に関西本線・武豊線・御殿場線で活躍しており、
  中央本線・東海道本線の一部区間でも運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1300番台を再現しています。
  車内はクロスシートを再現。
  質感の異なる2色の銀色を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  <98163>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<98163><98164>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98163>JR 313-1300系近郊電車基本セット
   クモハ313-1300(M)(P) クハ312-1300

  <98164>JR 313-1300系近郊電車増結セット
   クモハ313-1300(P) クハ312-1300

 <編成例>
  ● 東海道線・御殿場線・関西線・武豊線・中央線
   ←三島・国府津・亀山・武豊・松本    沼津・中津川・大府・名古屋→
   クモハ313(M)(P) + クハ312 + クモハ313(P) + クハ312

   赤文字:<98163>JR 313-1300系近郊電車基本セット
   桃文字:<98164>JR 313-1300系近郊電車増結セット

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<97227>JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セット
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 <実車ガイド>
  宇野~鳥取間を結ぶ準急列車として、1962年に登場した “砂丘” 。
  1966年に急行列車化され、1967年には上井(現在の倉吉)まで延長されました。
  1972年には岡山~鳥取・上井間で運転されました。
  車両はキハ58形・キハ65形や半室グリーン車のキロハ28形が使用され、
  後年はリクライニングシート装備や外観塗装変更が実施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “砂丘” を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ65形の車体を新規製作し、
  前面ジャンパ栓・ホース・タイフォンは別パーツで選択式となっています。
  キハ65形の前頭部寄り乗客用ドア窓片側は、
  タブレット保護の関係から窓が塞がれた状態を再現しています。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。
  普通車のシートはリクライニングシート形態を採用しています。
  キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現。
  印刷済へッドマークを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツは白地に “急行” と黒地に “急行” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
  キハ56-200形で採用の小型遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-7200(M) キロハ28-100 キハ65 キハ58-7200(T)

 <編成例>
  ● 急行 “砂丘” (1993年頃)
   ←岡山    鳥取→
   キハ58(M) + キロ28 + キハ65 + キハ58(T)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2025/10/24発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
<97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
<97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
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 <実車ガイド>
  E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両として、2020年に登場しました。
  基本編成は11両編成、付属編成は4両編成で、横須賀線・総武快速線・
  外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線で活躍中です。
  中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、
  クロスシート車はグリーン車のみとなりました。
  また初めて走行用蓄電池が搭載され、非常時にも自走可能な仕様となりました。
  モハE234の一部の車両には屋根上に元空気ダメのタンクが搭載されています。
  2022年度増備車(F14・J14)編成からは先頭部屋根上の信号炎管が省略されました。
  11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略され、
  スカート形状も0番台と同様のモノとなりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E235系1000番台を再現しています。

 【共通】
  車体は2種類のシルバーで再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【97205のみ】
  クハE234-1100形とサロE235-1000形は新たにトイレの設置された姿を再現。
  前面・側面のグリーンガラスを再現しています。
  信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作。
  クハE234形とクハE235形の後方に搭載されるアンテナの形状の違いを再現。
  クハE234形はトイレ点検フタのある妻面を新規で再現しています。
  車番・JRマークは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE234-1000形(1号車)はTNカプラー(SP)を装備しています。
  11号車の先頭車は電気連結器のない姿(ダミーカプラー)を再現。

 【97206のみ】
  クハE234-1100形は新たにトイレの設置された姿を再現。
  前面・側面のグリーンガラスを再現しています。
  信号炎管が省略された先頭部屋根を新規制作。
  クハE234形とクハE235形の後方に搭載されるアンテナの形状の違いを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  クハE235-1100形(増4号車)はTNカプラー(SP)を装備しています。
  TNカプラー装着時用の立体的なトイレタンクを付属しています(クハ用)。

 【97207のみ】
  モハE234-1200形は新たにトイレの設置された姿を再現。
  モハE234-1200形はトイレ点検蓋の付いた妻面を新規制作。
  側面のグリーンガラスを再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <97205>に使用する前面表示部の交換用パーツを付属しています。
  増1号車の先頭車は電気連結器のない姿(ダミーカプラー)を再現。
  TNカプラー装着時用の立体的なトイレタンクを付属しています。
  (クハ用・モハ用・サロ用・各1個)

  詳細はメーカーの案内情報<97205><97206><97207>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
   クハE235-1000 モハE235-1000(M)(P) サロE235-1000 クハE234-1000

  <97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
   クハE235-1100 モハE235-1100(M)(P) モハE234-1100 クハE234-1100

  <97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
   モハE234-1000 サハE235-1000 モハE235-1200(P) モハE234-1200
   サロE234-1000 モハE235-1300(P) モハE234-1300

 <編成例>
  ● 横須賀・総武線快速 (2020年~)
   ←千葉・成田空港・鹿島神宮・成東・上総一ノ宮・君津  逗子・久里浜→
   (11)クハE235 + (10)モハE235(M)(P) + (9)モハE234 + (8)サハE235 +
   (7)モハE235 + (6)モハE234 + (5)サロE235 + (4)サロE234 +
   (3)モハE235(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234 +
   (増4)クハE235 + (増3)モハE235(M)(P) + (増2)モハE234 + (増1)クハE234

   ※逗子~久里浜間と佐倉~成東間は11両、または4両で運転。
   ※佐倉・佐原~鹿島神宮間は4両編成で運転。

   赤文字:<97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
   桃文字:<97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
   橙文字:<97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット

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  <97205>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットA
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  <97206>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)基本セットB
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  <97207>JR E235-1000系電車(横須賀・総武線)増結セット
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<97227>JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セット
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 <実車ガイド>
  宇野~鳥取間を結ぶ準急列車として、1962年に登場した “砂丘” 。
  1966年に急行列車化され、1967年には上井(現在の倉吉)まで延長されました。
  1972年には岡山~鳥取・上井間で運転されました。
  車両はキハ58形・キハ65形や半室グリーン車のキロハ28形が使用され、
  後年はリクライニングシート装備や外観塗装変更が実施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “砂丘” を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ65形の車体を新規製作し、
  前面ジャンパ栓・ホース・タイフォンは別パーツで選択式となっています。
  キハ65形の前頭部寄り乗客用ドア窓片側は、
  タブレット保護の関係から窓が塞がれた状態を再現しています。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。
  普通車のシートはリクライニングシート形態を採用しています。
  キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現。
  印刷済へッドマークを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツは白地に “急行” と黒地に “急行” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
  キハ56-200形で採用の小型遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-7200(M) キロハ28-100 キハ65 キハ58-7200(T)

 <編成例>
  ● 急行 “砂丘” (1993年頃)
   ←岡山    鳥取→
   キハ58(M) + キロ28 + キハ65 + キハ58(T)

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<HO-3155>JR 20G-0形コンテナ(前期型・3個入)
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 <実車ガイド>
  19G形の後継として、2018年に登場したJR貨物20G形。
  12フィートの有蓋コンテナで、
  従来の汎用コンテナより天地寸法を大きく、全高は2600mmとなっています。
  前期型のうち2018年登場コンテナは上部全周に白帯がありましたが、
  2019年増備コンテナは妻面の帯が省略されました。

 <製品特徴>
  JR貨物20G形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  3個入りで再現しています。
  前期型を新規製作で再現。
  20D形コンテナとは異なるリブの本数や片側側面、片側妻面開きの形状を再現。
  エコレールマーク・JRマークは印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります。
  番号は全15種(20G-7・61・104・279・365・408・457・626・
  750・925・1077・1207・1331・1402・1481)。
  20G-1331・1402・1481は2019年増備の妻面帯が省略された姿を再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  20G 20G 20G

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<HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
<HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
<HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造されたJR西日本223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられました。
  東海道・山陽本線(米原~上郡間)、北陸本線(敦賀~米原間)、
  湖西線(近江塩津~京都間)、草津線(草津~柘植間)、
  赤穂線(相生~播州赤穂間)で活躍中です。

 <製品特徴>
  JR西日本223系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  223系2000番台を再現しています。

 【共通】
  側面表示灯は取付済。
  一部表記は印刷済。
  半自動ボタンは彫刻と印刷にて再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【HO-9113のみ】
  通称V編成と呼ばれる4両編成を再現しています。
  同じ<HO-9113>を足すことで4両+4両の8両編成が再現可能。
  パンタ準備台座が一体の2次車を再現しています。
  両先頭車は転落防止幌や補助ワイパーが付いた姿を新規作成。
  運行番号表示器は撤去された姿を再現。
  モハ223形はCP箱の付いた2000番台仕様とし、
  その機器を外すことで2100番台の再現が可能です。
  車掌室室内灯は白色LEDで点灯。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  モーターはCN-16相当で互換のある、新開発モーターを採用しています。
  最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)。

 【HO-9114のみ】
  <HO-9113>を足すことでJ編成と呼ばれる6両編成を再現可能。
  <HO-9113>を足すことで10両編成の再現が可能です。
  同じ6両編成を1本足すことで6両+6両の12両編成の再現が可能。
  この6両編成に<HO-9115>を足すことでW編成と呼ばれる8両編成を再現可能。
  クモハ223形とモハ223形の床下機器交換用に<HO-9113>に装着済の床下機器と
  <HO-9115>に付属する床下機器と異なる床下機器を付属しています。

 【HO-9115のみ】
  <HO-9113>と<HO-9114>と組みあわせてW編成と呼ばれる8両編成を再現可能。
  さらに<HO-9113>を足すことで10両や12両編成の再現が可能です。
  クモハ223形とモハ223形の床下機器交換用に<HO-9113>に装着済の床下機器と
  <HO-9114>に付属する床下機器と異なる床下機器を付属しています。
  モハ223形はCP箱の付いた2000番台仕様とし、
  その機器を外すことで2100番台の再現が可能です。
  モーターはCN-16相当で互換のある、新開発モーターを採用。

  詳細はメーカー案内情報<HO-9113><HO-9114><HO-9115>を参照。

 <製品内容>
  <HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
   クモハ223-2000(P) サハ223-2000
   モハ223-2100(2000)(M)(P) クハ222-2000

  <HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
   サハ223-2000 サハ223-2000

  <HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB
   モハ223-2000(M)(P) サハ223-2000

 <編成例>
  ● 東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・草津線・赤穂線
   ←敦賀・米原・近江今津・柘植    草津・姫路・上郡・播州赤穂→
   (12)クモハ223(P) + (11)サハ223 + (10)モハ223(M)(P) + (9)クハ222 +
   (8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
   (4)サハ223(3)サハ223 + (2)モハ223(M)(P) + (1)クハ222

  ● 東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・草津線・赤穂線
   ←敦賀・米原・近江今津・柘植    草津・姫路・上郡・播州赤穂→
   (10)クモハ223(P) + (9)サハ223 + (8)モハ223(M)(P) + (7)クハ222 +
   (6)クモハ223(P) + (5)サハ223 + (4)サハ223 +
   (3)モハ223(M)(P) + (2)サハ223 + (1)クハ222

   ※敦賀~長浜・近江今津間は4両編成のみで運転。
   ※草津線は8両、または4両単独での運転。
   ※赤穂線内は8両・6両・4両、それぞれ単独での運転。
   ※6両編成は湖西線・草津線での運転はありません。
   ※上記の編成の他に、4両+4両や、6両+6両の運転もあります。
   ※上記の編成では、<HO-9113>を2セット使用します。

   赤文字:<HO-9113>JR 223-2000系近郊電車基本セット
   桃文字:<HO-9114>JR 223-2000系近郊電車増結セットA
   橙文字:<HO-9115>JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/10/21出荷予定(10/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32060>東武60000系(東武アーバンパークライン・アンテナ増設後・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  野田線用車両として、2013年に登場した東武60000系。
  本線系統の50000型をベースにした20m4扉のアルミ製車で、
  2015年度までに6両編成✕18本が製造されました。
  野田線はこれまで他線からの転入車で賄われていたため、
  60000系が野田線用車両として初の新車導入となりました。
  野田線は2014年4月から“東武アーバンパークライン”の愛称が付いたため、
  各編成には“TOBU URBAN PARK LINE”のロゴが表示されています。
  61616Fまでは先頭車屋上の無線アンテナは1本でしたが、
  2015年製造の61617Fと61618Fは無線アンテナが2本設置されました。
  61616F以前の車両も2020年3月までにアンテナが増設されました。

 <製品特徴>
  東武60000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナが増設された形態を再現しています。
  前後で種類が異なる列車無線アンテナを再現。
  列車無線アンテナ(新/旧)・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  前回製品<31717>から緑色の印刷色調変更。
  TOBUロゴマーク・アーバンパークラインロゴマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・
  ベビーカーマーク・女性専用車は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  61601~18 62601~18(M)(P) 63601~18
  64601~18 65601~18(P) 66601~18

 <編成例>
  ←柏    大宮/船橋→
  61601~18 + 62601~18(M)(P) + 63601~18 +
  64601~18 + 65601~18(P) + 66601~18

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<50813>JR103系40N体質改善車(大阪環状線・SA2編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
  様々な更新工事が実施されました。
  更新工事は車両毎に実施され、編成組み換えも頻繁に行われたため、
  編成内で形状が統一されていることは稀でした。
  2016年頃のSA2編成は中間車が全て電動車かつ40N体質改善車で統一されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2016年頃の森ノ宮電車区SA2編成を再現しています。
  大阪環状線で活躍した103系40N体質改善車で統一された編成を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先座席・
  弱冷車・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-840 モハ102-2039 モハ103-782(P) モハ103-2038
  モハ103-781(M)(P) モハ102-2032 モハ103-775(P) クハ103-833

 <編成例>
  ←内回り・桜島    外回り→
  クハ103-840 + モハ102-2039 + モハ103-782(P) + モハ103-2038 +
  モハ103-781(M)(P) + モハ102-2032 + モハ103-775(P) + クハ103-833

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<50812>JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
  様々な更新工事が実施されました。
  「OSAKA POWER LOOP」は“大阪環状線改造プロジェクト”の一環として、
  大阪環状線沿線の街の魅力を表現したラッピング列車で、
  2014年6月から2017年9月まで運行されました。
  8つのテーマに沿って、8両それぞれに違うデザインが施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “OSAKA POWER LOOP” を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  ラッピングは精密印刷で再現。
  車番・行先/運行番号表示(大阪環状線・05M)・ATS表記・所属表記・エンド表記・
  女性専用車・優先座席・弱冷房車・JRマーク・コック表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには張替え用の種別行先表示・運行番号などを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツ(青)を実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-848 モハ102-650 モハ103-494(M)(P) サハ103-370
  サハ103-475 モハ102-644 モハ103-488(P) クハ103-841

 <編成例>
  ←内回り・桜島          外回り→
  クハ103-848 + モハ102-650 + モハ103-494(M)(P) + サハ103-370 +
  サハ103-475 + モハ102-644 + モハ103-488(P) + クハ103-841

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