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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/3/16出荷予定(3/18問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32047>東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32048>東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東西線用の新型車両として、2010年に登場した東京メトロ15000系。
  直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計の下で製造された車両です。
  ラッシュ時の乗降時間短縮を図るため、
  1800mmのワイドドアが採用されました(従来は1300mm)。
  2011年度までに10両編成✕13本が製造され、
  2017年にさらに3編成が追加されました。
  東西線の他、JR中央・総武線、東葉高速鉄道線にも直通運転しています。
  2021年頃からデジタル列車無線の導入により、先頭車のアンテナが2本に増設され、
  2022年までに全編成へ設置が完了しました。

 <製品特徴>
  東京メトロ15000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
  ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【32047のみ】
  アンテナ増設後の屋根を新規作成。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  前面/側面車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面行先表示/運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【32048のみ】
  車番は<32047>に付属する車両マークから選択可能。
  側面車番は新規製作の選択式車両マーク対応(<32047>に付属)。
  側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  選択式ステッカー対応(<32047>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<32047><32048>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32047>東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   15100 15200(P) 15300(M) 15000

  <32048>東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
   15400 15500 15600 15700 15800(P) 15900

 <編成例>
  ←西船橋          中野→
  15100 + 15200(P) + 15300(M) + 15400 + 15500 +
  15600 + 15700 + 15800(P) + 15900 + 15000

  赤文字:<32047>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32048>増結用中間車6両編成セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <32047>東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32048>東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
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<50835>近鉄15400系かぎろひ(15402編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  15402Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番により異なるシート色を再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15402(P) ク15302

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
  モ15402(P) + ク15302

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<50834>近鉄15400系かぎろひ(15401編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  15401Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番により異なるシート色を再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15401(M)(P) ク15301

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
  モ15401(M)(P) + ク15301

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<50833>近鉄15200系 あおぞらII (15210編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  18200系 “あおぞらⅡ” の置き換え用として、2005年に登場した近鉄15200系。
  12200系 “スナックカー” を改造した団体専用車で、
  運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。
  2021年までに4両編成✕4本と2両編成✕6本が登場しましたが、
  編成ごとに改造内容が若干異なります。
  2025年現在は2両編成✕4本が活躍しています。
  15210Fは2021年に12254Fから改造された2両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2021年登場の15210Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “あおぞらⅡ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15210(P) ク15110

 <編成例>
  ←大阪上本町    近鉄名古屋→
  モ15210(P) + ク15110

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<50832>近鉄15200系 あおぞらII (15209編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  18200系 “あおぞらⅡ” の置き換え用として、2005年に登場した近鉄15200系。
  12200系 “スナックカー” を改造した団体専用車で、
  運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。
  2021年までに4両編成✕4本と2両編成✕6本が登場しましたが、
  編成ごとに改造内容が若干異なります。
  2025年現在は2両編成✕4本が活躍しています。
  15209Fは2021年に12255Fから改造された2両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2021年登場の15209Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “あおぞらⅡ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15209(M)(P) ク15109

 <編成例>
  ←大阪上本町    近鉄名古屋→
  モ15209(M)(P) + ク15109

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/04/14(火)
   【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/16(木)
   【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/18(土)
   道の駅あびらD51ステーション 鉄道模型フェス
   津軽鉄道 旧型客車列車 運転
   鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
   東葉高速鉄道 開業30周年記念トレイン 運転
   国立駅 開業100周年記念イベント
   天竜浜名湖鉄道 うなぴっぴごー お披露目式
   阪急・阪神 ゆめ・まちアクション号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

   2026/04/19(日)
   北総鉄道 ほくそう春まつり2026
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   北総鉄道 春まつり号運転記念乗車券 発売
   江ノ島電鉄 700形 営業運転
   江ノ島電鉄 700形グッズ 販売
   江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2026/04/20(月)
   東武 10030型 近鉄標準色風ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2026/04/22(水)
   九州鉄道記念館 企画展 鉄道警察隊の記録 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2026/04/23(木)
   えちごトキめき鉄道 雪月花 10周年記念乗車券・入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/23の鉄道イベント情報

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【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/3/18出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-2099>南海電鉄6000系(現行塗色)8両セット
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 <実車ガイド>
  南海初のオールステンレス車として、1962年に登場した南海6000系。
  高野線用の20m級通勤形電車です。
  4扉通勤車としては初の高性能車で、1969年までに72両が製造されました。
  当初は無塗装でしたが、1992年以降はブルーとオレンジの塗装が追加されました。
  他にも組成変更・冷房化・台車交換・車体の一部更新などが実施されました。
  2019年から廃車が発生しましたが、現在も20両が活躍中です。
  ただし、2025年度までに全車両を引退させる予定です。

 <製品特徴>
  南海6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6・7次車に分類される6023F(4両)+6019F(2両)+6915F(2両)を、
  現在の実車仕様形態で再現しています。
  連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、
  前面/側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現。
  コルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を再現。
  分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど屋根上機器を再現。
  台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、
  サハ6600はミンデンドイツ形FS-355、その他はS形ミンデン形のFS-092/392を装備。
  NANKAIロゴ・現行社紋・青地の車両番号板を再現しています。
  前面行先表示は “区急 なんば” を取付済で、
  交換用に “急行 橋本” “各停 河内長野” “(無地)” を付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯し、
  消灯スイッチ付で、電球色LEDを採用しています。
  種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、
  全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6023(P) サハ6615 サハ6616 モハ6024(M)(P)
  モハ6019(P) クハ6910 クハ6915 モハ6034(P)

 <編成例>
  モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
  モハ6019(P) + クハ6910 + クハ6915 + モハ6034(P)

  モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
  モハ6019(P) + クハ6910

  モハ6023(P) + サハ6615 + サハ6616 + モハ6024(M)(P) +
  クハ6915 + モハ6034(P)

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<10-2018>キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット
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 <実車ガイド>
  勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
  国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
  中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
  JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
  山陰~九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
  陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1998年頃の後藤総合車両所属車を再現しています。
  キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
  列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
  キハ180は車掌室設置に伴い、小形化された客扉脇の側窓を再現しています。
  前面の特急マークは銀色で再現。
  国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
  各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
  前面ヘッドマークは “おき” を取付済で、交換用として
  “くにびき” “いそかぜ” “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
  各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LED採用。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
  先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ181-14 キハ180-17(M) キハ181-16

 <編成例>
  ←小郡・益田・博多    米子・鳥取→
  キハ181-14 + キハ180-17(M) + キハ181-16

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<10-2017>キハ181系「はくと」5両セット
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 <実車ガイド>
  勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
  国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
  中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
  JR西日本所属車は山陰地区の都市間連絡特急 “くにびき” をはじめ、
  山陰~九州や関西を結ぶ “いそかぜ” “はくと” “はまかぜ” “あさしお” や、
  陰陽連絡特急 “おき” “いなば” などに運用されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1996年頃の京都総合運転所所属車を再現しています。
  キハ181のタブレットキャッチャーが撤去され、
  列車無線アンテナ装備、非常用扉の閉塞、大窓化された中間車の貫通扉を再現。
  キハ181は屋根上のATS-P配管を再現しています。
  前面の特急マークは銀色で再現。
  国鉄特急色にJRマークがあしらわれた姿を再現しています。
  各車両ともHゴムは黒色で表現しています。
  前面ヘッドマークは “はくと” を取付済で、
  交換用として “いなば” “はまかぜ” “あさしお” “(無地)” を付属しています。
  各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・愛称板が点灯(消灯スイッチ付)し、白色LEDを採用。
  スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
  先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ181-24 キハ180-42(M) キロ180-6 キハ180-79 キハ181-17

 <編成例>
  ←倉吉・鳥取・岡山    上郡・新大阪・京都→
  キハ181-24 + キハ180-42(M) + キロ180-6 + キハ180-79 + キハ181-17

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   2026/04/14(火)
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   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2026/04/23(木)
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/23の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2026年6月→3月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、
下記製品の発売予定が2026年6月から3月に変更されました。
メーカー出荷予定は2026年3月18日です。


<A1893>西鉄2000形 2扉 6両セット
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 <実車ガイド>
  1000形・1300形を置き換え用として、1973年に登場した西鉄2000形。
  大牟田線の特急用車両で、1974年までに6両編成✕6本が製造されました。
  両開き片側2扉車で、客用扉間は転換クロスシートが採用されました。
  連結面寄りはロングシートとなっています。
  8000形投入に伴い、急行用への格下げ改造が1988~90年に実施され、
  車体中央に扉が増設されました。
  また1997年からはCIマーク導入に伴い、側面に “Nishitetsu” ロゴが貼られ、
  前面から旧社紋撤去・塗り分け変更が実施されました。
  残念ながら、2010年に全廃されました。

 <製品特徴>
  西鉄2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2扉時代を再現しています。
  2扉時代専用の飾り帯付前面を再現。
  3本設置されたワイパーは印刷で再現しています。
  転換クロスシートが並ぶ室内を再現。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  西鉄ならではのトムリンソン式連結器を再現したダミーカプラーを前面に取付。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2041 2042(P) 2043 2044(M)(P) 2045 2046

 <編成例>
  2041 + 2042(P) + 2043 + 2044(M)(P) + 2045 + 2046

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<A1539>Cタイプ機関車 欧州風電機/茶色
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 <実車ガイド>
  電気機関車の国産化が進む前の電気機関車黎明期は、
  外国から機関車を輸入していました。
  機関車の国産化進展後も、
  外国製機関車は電装品を国産標準品に換装するなどして長期間使用され、
  中には中小の地方鉄道や専用鉄道に払い下げられたし車両もありました。

 <製品特徴>
  電気機関車黎明期にスイスなどの欧州から購入した機関車をイメージし、
  茶色(ぶどう色2号)の車体色をまとった電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Cタイプ機関車として再現しています。
  スイス山岳用電気機関車風の車体を再現。
  ナンバー “3” を銀文字で印刷。
  ライトは点灯しません。
  車両牽引の目安は平坦線で20m級車両5両程度、4%勾配上で2両程度です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3(M)(P)

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