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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/3/24出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-827>(HO)タキ1000 日本石油輸送色 COSMO
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21形台車を採用することにより、
  タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。  
  2024年よりコスモ石油のロゴマークが入った車両が登場し、
  主にコスモ石油千葉製油所がある京葉臨海鉄道浜五井駅から
  郡山・宇都宮・倉賀野・八王子・南松本方面への列車に連結されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型HOゲージにて製品化。
  日本石油輸送所有車を再現しています。
  日本石油輸送色にCOSMOのロゴマークが入った姿を再現。
  手スリ・台枠・配管などの車体各所のディテールを細密に再現。
  FT21台車を採用し、軸端が実際に回転するコロ軸受部を再現しています。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記はレタリングシートで選択可能です。
  その他石油輸送会社マーク・車体表記は印刷で再現しています。
  編成最後尾についたときに付けられるレフレクター(反射板)パーツを付属しており、
  実車同様に着脱が可能です。
  既存のタキ1000製品の部品を流用するため、細部の形状が一部異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000(日本石油輸送色 COSMO)

 <編成例>
  牽引機(M)(P) + タキ1000 ✕10~20両

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/04/14(火)
   【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/16(木)
   【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/18(土)
   道の駅あびらD51ステーション 鉄道模型フェス
   津軽鉄道 旧型客車列車 運転
   鉄道博物館 RFC ダイヤ運転実演イベント
   東葉高速鉄道 開業30周年記念トレイン 運転
   国立駅 開業100周年記念イベント
   天竜浜名湖鉄道 うなぴっぴごー お披露目式
   阪急・阪神 ゆめ・まちアクション号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/18の鉄道イベント情報

   2026/04/19(日)
   北総鉄道 ほくそう春まつり2026
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   北総鉄道 春まつり号運転記念乗車券 発売
   江ノ島電鉄 700形 営業運転
   江ノ島電鉄 700形グッズ 販売
   江ノ島電鉄 700形就役記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2026/04/20(月)
   東武 10030型 近鉄標準色風ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2026/04/21(火)
   【カトー】「2026/4/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2026/04/22(水)
   九州鉄道記念館 企画展 鉄道警察隊の記録 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2026/04/23(木)
   えちごトキめき鉄道 雪月花 10周年記念乗車券・入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/23の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/3/23出荷予定(3/25問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降は走行機器や車内インテリアのリニューアルが進み、
  未更新車は徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車10両貫通編成を車番選択式で再現しています。
  一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備。
  前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・WiMAXアンテナ・
  前面手すりはユーザー取付対応となっています。
  OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  <32150>には車両マークが付属しており、車番は選択式となっています。
  <32150>に付属のステッカーには、側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  号車表示・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <32150>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32150><32151>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1091~94 サハ1391~94(P) デハ1441~44(M) クハ1491~94

  <32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ1041~44(P) デハ1141~44(P) サハ1191~94
   サハ1291~94 デハ1241~44(P) デハ1341~44

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1091~94 + デハ1041~44(P) + デハ1141~44(P) + サハ1191~94 +
  サハ1291~94 + デハ1241~44(P) + デハ1341~44 +
  サハ1391~94(P) + デハ1441~44(M) + クハ1491~94

  赤文字:<32150>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32151>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32148>東武30000系(東上線・後期形・フルカラーLED・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32149>東武30000系(東上線・後期形・フルカラーLED・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  種別/行先表示がフルカラーLED化された東武東上線の30000系を再現可能。
  グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  前回製品<31527>と異なり、台車はより近似形状のSS150に変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【32148のみ】
  車両マークが付属しており、車番は選択式となっています。
  付属ステッカーには前面/側面種別行先表示・優先席・
  携帯電話マナー・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車表記を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)が点灯(クハ31600・クハ34400)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【32149のみ】
  車番は<32148>に付属する車両マークより選択式となっています。
  側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  <32148>に付属するステッカーより貼付式となっています。

  詳細はメーカーの案内情報<32148><32149>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32148>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31600 サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ34400

  <32149>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ32600(P) モハ33600 サハ36600
   サハ31400 モハ32400(P) モハ33400

 <編成例>
  ←池袋    森林公園・小川町→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 + サハ34600 + モハ35600(M)(P) +
  サハ36600 + サハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

  赤文字:<32148>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32149>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32148>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32149>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32119>京阪9000系(新塗装・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  輸送力増強・混雑緩和を目的に、1997年に登場した京阪9000系。
  特急から普通まで運用できる汎用形車両として、8両編成✕5本が製造されました。
  基本的には7200系とほぼ同じ仕様ですが、
  9000系はロングシートではなく、セミクロスシートが採用されました。
  塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインが加えられました。
  2008年にはバケット型オールロングシートに改造され、塗装も変更されました。

 <製品特徴>
  京阪9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中之島線開業に伴うカラーデザイン変更後の8両編成を再現しています。
  2008年の新塗装化後から2015年の編成組み換え前までの姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の車両マークを付属しており、車番は選択式となっています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子マーク・前面両数表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)・
  前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  ライトユニットのスイッチにより、前面通過標識灯の左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9050(P) 9650 9550(M) 9150(P) 9100(P) 9600 9500 9000(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島    出町柳→
  9050(P) + 9650 + 9550(M) + 9150(P) + 9100(P) + 9600 + 9500 + 9000(P)

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2026/3/19発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<332640>鉄道コレクション 西日本鉄道600形 アイスグリーン復刻塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  大牟田線向け車両として、1962年に登場した西鉄600形。
  1972年までに2両編成と3両編成合わせて27編成57両が製造されました。
  1989年以降は旧形車置き換えのため、一部が甘木線・宮地岳線に転用されました。
  宮地岳線(現在の貝塚線の一部)へは1990年より運用が開始されましたが、
  この際に台車が標準軌用から狭軌用に交換されたほか、
  車体色も黄色地+赤帯に変更されるなどの転用改造が施されました。
  2025/7/19より606Fは大牟田線在籍時のアイスグリーン塗装に復刻されました。

 <製品特徴>
  西鉄600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイスグリーン塗装に復刻された606Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  606(P) 656

 <編成例>
  606(P) + 656

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<332312>鉄道コレクション JR1500型4次車 2両セットC
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 <実車ガイド>
  キハ58系などの置き換え用として、2006年に登場したJR四国1500型。
  一般形気動車で、2014年までに34両が製造されました。
  8次車まで製造され、高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運行されてます。
  4次車は2010年に6両が製造されました。
  外部仕様は3次車に準じてますが、前面のステップ取付位置が変更されました。

 <製品特徴>
  JR四国1500型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4次車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1553 1554

 <編成例>
  1553 + 1554

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<315698>鉄道コレクション 大井川鐵道6000系 2両セット
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 <実車ガイド>
  2020年に南海電気鉄道から譲受された大井川鐵道6000系。
  譲受された6905Fは1966年に製造された南海6000系の5次車で、
  大井川鐵道に譲渡された際にスカートが設置されました。
  2024年12月より営業運転を開始しています。

 <製品特徴>
  大井川鐵道6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6905Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6905 6016(P)

 <編成例>
  6905 + 6016(P)

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<332305>鉄道コレクション JRキハ54形0番代 (すまいるえきちゃん号・JR四国色) 2両セット
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形0番台は四国向けの温暖地型として12両が製造されました。
  キハ54-6は2022年からラッピング車 “すまいるえきちゃん号” として運行されてます。

 <製品特徴>
  国鉄キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “すまいるえきちゃん号” となったキハ54-6と、
  JR四国色のキハ54-10を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-6 キハ54-10

 <編成例>
  キハ54-6 + キハ54-10

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<332633>鉄道コレクション 北越急行HK100形 復刻一般車両旧デザイン 2両セット
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 <実車ガイド>
  ほくほく線の開業に合わせて、1997年に登場した北越急行HK100形。
  2003年までに12両が製造されました。
  2009年以降実施のリニューアル工事により外観塗装が変更されましたが、
  2025年4月にHK100-3とHK100-6の2両が一般車両旧デザインに復刻されました。

 <製品特徴>
  北越急行HK100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般車両旧デザインに復刻されたHK100-3とHK100-6を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HK100-3(P) HK100-6(P)

 <編成例>
  HK100-3(P) + HK100-6(P)

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<336457>ノスタルジック鉄道コレクション 第5弾
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 <実車ガイド>
  (1)高松琴平電気鉄道30形タイプ(新塗装)
  (2)高松琴平電気鉄道30形タイプ(旧塗装)
   前面貫通扉のデザインから “喫茶店” の愛称で親しまれた30形は、
   長尾線・志度線で活躍しました。
   当時の標準色であるクリームと朱色の新塗装と、
   クリームと茶色の旧塗装があります。

  (3)(4)富井電鉄デハ100形
   富井電鉄本線の輸送力増強用に製造された車両です。
   前面形状は貫通型と非貫通型があり、台車も異なっているのが特徴です。

  (5)富井電鉄デニ800形
   デハ100形のうち1両は荷物電車に転用され、
   富井電鉄ED14 31号機と同じ塗装となりました。

  (6)福井鉄道モハ130形タイプ
   1962年に自社工場で製造され、南越線の主力車両として活躍しました。

  (7)富井電鉄デハ330形 / ※(8)富井電鉄クハ380形
   気動車として登場したキハ200形から電車化改造された電車で、
   塗装はキハ203のものを踏襲しています。
   富井電鉄では珍しい片運転台の車両です。

  (9)北陸鉄道 非貫通運転台+貫通運転台タイプ
   石川総線、浅野川線で活躍していた車両をイメージしました。
   前後で非貫通・貫通と異なるのが特徴です。
   車番は架空の設定です。

  (10)北陸鉄道 両側貫通運転台タイプ
   石川総線で活躍していた両側とも貫通運転台の車両をイメージしました。
   前後とも貫通運転台ですが、形状が異なるのが特徴です。
   車番は架空の設定です。

 <製品特徴>
  ノスタルジックな車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ノス鉄” では初となるボギー車を設定しています。
  全車両電化区間の設定でまとめました。
  全10種+シークレット1種を再現しています。
  富井電鉄は架空の鉄道路線のため実在しない車両です。
  それ以外は実在車両をイメージしたタイプモデルです(実車とは形状が異なります)。
  いずれも展示用台座は付属していません。
  スーパーミニカーブレールは非対応。
  ダミーカプラー✕1を付属しています。
  ダミーカプラー用スペーサー✕1を付属しています。

  (1)高松琴平電気鉄道30形タイプ(新塗装)
  (2)高松琴平電気鉄道30形タイプ(旧塗装)
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-04Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  (3)(4)富井電鉄デハ100形
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11または<0238>PG16を推奨しています。

  (5)富井電鉄デニ800形
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11または<0238>PG16を推奨しています。

  (6)福井鉄道モハ130形タイプ
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  (7)富井電鉄デハ330形 / ※(8)富井電鉄クハ380形
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   (7)のパンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  (9)北陸鉄道 非貫通運転台+貫通運転台タイプ
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。

  (10)北陸鉄道 両側貫通運転台タイプ
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)高松琴平電気鉄道30形タイプ(新塗装)
   30形(新塗装)(P)

  (2)高松琴平電気鉄道30形タイプ(旧塗装)
   30形(旧塗装)(P)

  (3)(4)富井電鉄デハ100形
   デハ100形(貫通型)(P)
   デハ100形(非貫通型)(P)

  (5)富井電鉄デニ800形
   デニ800形(P)

  (6)福井鉄道モハ130形タイプ
   モハ130形(P)

  (7)富井電鉄デハ330形
   デハ330形(P)

  (8)富井電鉄クハ380形
   クハ380

  (9)北陸鉄道 非貫通運転台+貫通運転台タイプ
   非貫通運転台+貫通運転台タイプ(P)

  (10)北陸鉄道 両側貫通運転台タイプ
   両側貫通運転台タイプ(P)

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