【マイクロエース】「2027年2月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」
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＜実車ガイド＞
100系に代わる新型車両として、1985年に登場した伊豆急2100系。
普通列車用でありながら、特急列車並みの設備が整えられています。
普通車は基本的に、海側に窓向きのバケット型ロングシートが配置され、
山側には2人掛けのボックス席が並んでいます。
また、先頭車には階段状になった展望席が設置されました。
“リゾート21” という愛称で親しまれ、
1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
1993年落成のR-5編成は、従来編成とは異なり外観塗装などが変更され、
“アルファ・リゾート21” の愛称で親しまれました。
2007年には先頭部にLED式表示器が設置されたほか、
屋根色がブルーに変更されました。
“アルファ・リゾート21” は2016年9月をもって運行を終了し、
2017年に運行を開始した観光列車 “THE ROYAL EXPRESS” に改造されました。
＜製品特徴＞
伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“アルファ・リゾート21” を再現しています。
前面LED式表示器設置前、屋根色がグレーで、
前面ロゴマーク貼付前の1993年デビュー当時の姿を再現。
前面/側面の大型窓のスモークガラスを的確に再現しています。
各種標記類は印刷済。
行先シールを付属しています。
展望車を含む全車両の対応室内灯を薄型室内灯に変更しており、
側面窓から室内灯プリズムが目立たなくなります。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
前面フォグランプの色味を、実車に則して的確に再現。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ2161 モハ2121 モハ2122(P) サロ2191
モハ2123(P) モハ2124 モハ2125(M)(P) クハ2162
＜編成例＞
←東京・熱海・伊東 伊豆急下田→
クハ2161 + モハ2121 + モハ2122(P) + サロ2191 +
モハ2123(P) + モハ2124 + モハ2125(M)(P) + クハ2162
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＜実車ガイド＞
485系の置き換え用として、1999年に登場したJR東日本E751系。
E653系をベースにした交流専用特急電車で、
2000年までに6両編成✕3本が製造されました。
特急 “スーパーはつかり” (盛岡～青森間)でデビューしましたが、
東北新幹線盛岡～八戸開業後は
特急 “つがる” (八戸～青森・弘前間)に使用されました。
東北新幹線八戸～新青森間延伸開業後、
特急 “つがる” は青森～秋田間の運転に変更された為、
E751系は一時運用を離脱しましたが、
2011年に4連化され、再度運用に就きました。
2024年には1往復が停車駅の少ない特急 “スーパーつがる” となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本E751系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
速達タイプの特急 “スーパーつがる” の2026年6月現在の姿を再現しています。
秋田総合車両センター(現・秋田総合車両ベース)所属のA103編成を再現。
号車標記掲載後で、検査後の床下がダークグレーの姿を再現しています。
車体色の色味や各種標記類の寸法・位置・内容を見直しています。
熱線吸収ガラスでグリーンスモークの側窓を再現。
行先シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
ライトケースの改良により、より実感的なライト点灯を再現。
中間車のスカートを新規設定しています。
部品共用のため一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE751-3 モハE750-103 モハE751-103(M)(P) クロハE750-3
＜編成例＞
←秋田 青森→
クハE751-3 + モハE750-103 + モハE751-103(M)(P) + クロハE750-3
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＜実車ガイド＞
特急 “こうや号” 用専用車両として、1961年に登場した南海20000系。
最大50‰の急勾配・半径100m以下の急カーブという山岳区間における登坂性能と
平坦区間での高速性能(最高速度100km/h)とを合わせ持つことから、
“デラックスズームカー” という愛称で親しまれました。
1973年には高野線架線電圧昇圧(600→1500V)に伴い、制御機器類が刷新されました。
また、登場時と晩年では社紋や車体色のクリーム色に差異があります。
残念ながら1984年に引退しました。
＜製品特徴＞
南海20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
登場時の姿を再現しています。
床下機器・屋根上ヒューズ箱・車体色など、登場時と昇圧後の差異を作り分け。
車体のクリームは＜A6883＞よりも白味の強い色味を再現しています。
600V時代の床下機器・ヒューズ箱を再現。
社紋は “羽根車” 。
今回商品ではパンタグラフをよりリアルな部品に変更し、
床下車端部にトイレタンク部品を追加しています。
愛称表示器には “SUPER EXPRESS こうや” の文字を印刷済。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示器が点灯します。
部品共用のため一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ20001(P) モハ20100(P) サハ20801(M) モハ20002(P)
＜編成例＞
←難波 極楽橋→
モハ20001(P) + モハ20100(P) + サハ20801(M) + モハ20002(P)
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＜実車ガイド＞
特急 “こうや号” 用専用車両として、1961年に登場した南海20000系。
最大50‰の急勾配・半径100m以下の急カーブという山岳区間における登坂性能と
平坦区間での高速性能(最高速度100km/h)とを合わせ持つことから、
“デラックスズームカー” という愛称で親しまれました。
1973年には高野線架線電圧昇圧(600→1500V)に伴い、制御機器類が刷新されました。
また、登場時と晩年では社紋や車体色のクリーム色に差異があります。
残念ながら1984年に引退しました。
＜製品特徴＞
南海20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
晩年の姿を再現しています。
床下機器・屋根上ヒューズ箱・車体色など、登場時と昇圧後の差異を作り分け。
車体のクリームは＜A6882＞よりも濃い色調を再現しています。
1500V時代の床下機器・ヒューズ箱を再現。
社紋は台形を2つ組み合わせた80年代の姿を再現しています。
先頭車屋根上に列車無線アンテナを取り付け。
今回商品ではパンタグラフをよりリアルな部品に変更し、
床下車端部にトイレタンク部品を追加しています。
愛称表示器には “SUPER EXPRESS こうや” の文字を印刷済。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示器が点灯します。
部品共用のため一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ20001(P) モハ20100(P) サハ20801(M) モハ20002(P)
＜編成例＞
←難波 極楽橋→
モハ20001(P) + モハ20100(P) + サハ20801(M) + モハ20002(P)
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＜実車ガイド＞
キハ58系・キハ65形の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ185系。
国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
各車にサービス電源装置を設置しているので、
2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
1992年には20両がJR九州に譲渡されましたが、
2026年にキハ185-1016とキハ185-1017がJR四国からJR九州に移籍し、
増結用車両として運用を開始しました。
この2両は運転台を使用しない中間車扱いとなり、キハ186形に変更されました。
＜製品特徴＞
JR九州キハ186形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ186-1016を再現しています。
＜A8387＞とは異なる、キハ186-1016ならでは特徴を再現。
・床下は台車のみライトグレー、他がダークグレー
・前面にフォグランプ無し
・前面スカートの下に下部ガード無し
・側面幕板中央部の車外スピーカー無し
ヘッドマークに “ゆふ” の文字を印刷済。
ナンバー変更用シールにより、車番を “キハ186-1017” に変更可能です。
中間車専用のため、ヘッドライト・テールライトは点灯しません。
前面には伸縮式アーノルドカプラーを装着済で、
後面には台車マウントアーノルドカプラーを装着しています。
部品共用のため一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ186-1016
＜編成例＞
キハ185-2(M) + キハ186-3 + キハ185-1001 + キハ186-1016 + キハ185-5
赤文字：＜A8387＞キハ185形「アラウンド・ザ・九州」4両セット
桃文字：＜A8388＞JR九州 キハ186-1016
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＜実車ガイド＞
紙の原料のチップ木材を輸送するために、1964年に登場した国鉄トラ90000形。
無蓋車のトラ35000形とトラ25000形を改造した17t積み二軸無蓋貨車で、
1971年までに2239両が改造されました。
国鉄末期にはトラ90000形に座席や屋根を取り付けて、
旅客車に改造した “トロッコ列車” が登場しました。
1986年には郡山工場で旅客車化改造されたトラ90647・90856・91318・91339が、
“赤城” “浅間” “榛名” “妙義” として高崎運転所に配置されました。
他の客車と組み合わせ、EF55・EF60・DD51・DE10等の牽引で活躍しましたが、
1997年10月に廃車されました。
＜製品特徴＞
JR東日本トラ90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1997年まで活躍した高崎のトロッコ列車を4両セットで再現しています。
電略標記 “高タカ” が側面に書かれた晩年の姿を再現。
ロゴ・各種標記を再現しています。
幌はグレー地に表面を黒色で表現しています。
妻面ハシゴは朱色仕上げ。
部品共用のため、一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
トラ91318(赤城) トラ91339(榛名) トラ90647(浅間) トラ90856(妙義)
＜編成例＞
トラ91318(赤城) + トラ91339(榛名) + トラ90647(浅間) + トラ90856(妙義)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/10/06(火)
・【カトー】「2026/10/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/10/09(金)
・【トミックス】「2026/10/9発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/10/12(月/祝)
・秩父鉄道 SL鉄道の日記念号 運転
・東京メトロ ファミリーパーク in AYASE 2026 事前受付終了
・新橋駅 第5回鉄道フェスタ
・伊豆箱根鉄道 大雄山線開業100周年感謝祭
・第20回 御殿場線まつり
・徳島駅 鉄道まつり
・徳山駅 第7回 鉄道フェスティバル
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/12の鉄道イベント情報
2026/10/13(火)
・【グリーンマックス】「2026/10/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・えちごトキめき鉄道 ET127系・ET122系 運転体験イベント 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/13の鉄道イベント情報
2026/10/14(水)
・【カトー】「2026/10/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・つながる山手線フェス2026 ラッピングトレイン 運転
・北急 ふれあいフェスティバル 事前受付終了
・阪神 はんしんまつり2026 事前受付終了
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2026/10/15(木)
・京王 若葉台車両基地 7000系 運転体験イベント 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
2026/10/16(金)
・東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 開業30周年ミニ記念展
・白山総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・伊予鉄道 700系 ラストランツアー 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/16の鉄道イベント情報
2026/10/17(土)
・福島交通 桜水車両基地公開イベント
・日本信号 第13回 鉄道まつり
・千葉都市モノレール ちばモノレール祭り2026
・静岡鉄道 しずてつ電車まつり
・IRいしかわ鉄道フェスタ2026
・京阪 ビールde電車ヘッドマーク 掲出
・下関総合車両所 鉄道ふれあいフェスタ2026
・甘木鉄道 ふれあいまつり
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/17の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【びゅうツーリズム】JR東日本グループの「日本の旅 鉄道の旅」。鉄道ファン向け「びゅう鉄」なども掲載。
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