【マイクロエース】「2026年9月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞＜製品特徴＞
近鉄23000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライトが白色LEDに変更された姿を再現しています。
電動車の機器更新前の第6編成がモチーフ。
詳細は下記記事をご覧下さい。
【マイクロエース】「近鉄23000系 伊勢志摩ライナー 白色ヘッドライト 黄編成 6両セット＜A6667＞」
＜製品内容＞
23106 23206(P) 23306 23406 23506(M)(P) 23606
＜編成例＞
23106 + 23206(P) + 23306 + 23406 + 23506(M)(P) + 23606
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2026年8月7日問屋着荷予定に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により1964年に登場した国鉄0系新幹線。
世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
基本番台は側面窓の大きな “大窓車” でしたが、
1000番台・2000番台は “小窓車” となりました。
1986年までに計3216両が製造されましたが、1999年に16両編成が消滅しました。
民営化後は6両の “R編成” が多数組成され、
山陽新幹線の “こだま” “ウエストひかり” で活躍しました。
“ウエストひかり” 用編成を中心に、
2＋2列化やシートピッチ拡大などアコモデーション改善が実施され、
外観塗装も車体帯下部に細い帯を追加されました。
1995年以降は車体地色がアイボリーから100系と同様の白色に変更されました。
この他にも21形の海側屋根肩のルーバーが縦型から横型へ変更されたり、
パンタグラフ脇への遮音板設置などの改良が加えられました。
1997年3月には博多～小倉間への投入を目的とした4両編成が登場しました。
同年10月には博多～広島間にも投入され、Q編成となりました。
しかし2000年秋のP編成(100系4両)より、Q編成は順次置き換えられました。
Q3編成は引退後に中間車を一部差し替えられ、
新幹線乗務員訓練センターの教材として活用されていましたが、
2009年1月に100系により牽引搬出されてその役目を静かに終えました。
＜製品特徴＞
JR西日本0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“元Q3編成” こと訓練車を再現しています。
2000年頃から2008年末まで見られた、国鉄由来の塗り分けの4両編成を再現。
車体塗装地色がアイボリーから白色に変化した後、
光前頭が車体と同色に塗装された姿を再現しています。
パンタグラフ脇に遮音板が設置された後の姿を再現。
26形1000番台は海側に業務用室の窓が開口された後の姿を再現しています。
屋根肩のルーバーが海側も横向きに変更された、
JR西日本晩年仕様21形の車体を専用金型で再現しています。
2号車・3号車・4号車の号車表示脇に禁煙車マークを印刷済。
行先シールを再現しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
21-1047 26-1093(P) 37-1505(M) 22-1047(P)
＜編成例＞
21-1047 + 26-1093(P) + 37-1505(M) + 22-1047(P)
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載気動車として、1958年に登場した国鉄キハ52形。
キハ20系の両運転台車両です。
0番台はDMH17C形縦型エンジンを採用しています。
排気管が車体中央を通るため、その部分の窓柱が広くなっています。
国鉄末期、九州地区ではアイボリーに青帯の九州色に塗り替えられました。
＜製品特徴＞
JR九州キハ52形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
九州色の0番台を再現しています。
車体・室内・床下など0番台と100番台の違いを作り分け。
車体中央部の窓柱が太い0番台を再現しています。
前面上部がアイボリー塗装の姿を再現。
シールドビーム2灯、暖地型タイフォン。
前面貫通扉は原型窓で再現しています。
所属標記が直方気動車区 “本カタ” となった1989年以降の姿を再現。
検査標記は “61-7鹿児島車管” 。
車番・JRマーク・各種標記を印刷済。
(車番変更用のデカールやインレタは含みません)
各種手すりは金属部品を採用しており、取付済。
側灯の位置を実物に即して修正し、よりリアルな姿に改良。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
カプラーは汎用性を重視してH-7:ED60(2015年発売)と同様の形状に変更。
部品共用のため、一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-46(M)
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの2エンジン搭載気動車として、1958年に登場した国鉄キハ52形。
キハ20系の両運転台車両です。
キハ52形100番台は1962年から製造された改良版で、
DMH17H横型エンジンを採用しています。
0番台と違い、排気管は車両の前後に移されたため、客室窓は均等配置となりました。
国鉄末期、九州地区ではアイボリーに青帯の九州色に塗り替えられました。
一部車両は冷房改造やスカート取付が実施され、2000年代初頭まで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR九州キハ52形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
九州色の100番台を再現しています。
車体・室内・床下など0番台と100番台の違いを作り分け。
客室窓の配置が揃った100番台を再現しています。
非冷房・スカート取付前の姿を再現。
前面上部がグレー塗装の姿を再現しています。
シールドビーム2灯、暖地型タイフォン。
前面貫通扉は原型窓で再現しています。
所属標記が鹿児島気動車区 “鹿カコ” となった1988年以降の姿を再現。
検査標記は “61-9鹿児島車管” 。
車番・JRマーク・各種標記を印刷済。
(車番変更用のデカールやインレタは含みません)
各種手すりは金属部品を採用しており、取付済。
側灯の位置を実物に即して修正し、よりリアルな姿に改良。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
カプラーは汎用性を重視してH-7:ED60(2015年発売)と同様の形状に変更。
部品共用のため、一部実車とは異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ52-119(M)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/07/27(月)
・【グリーンマックス】「2026/7/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2026/07/30(木)
・【カトー】「2026/7/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/08/02(日)
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・京都鉄道博物館 キヤ141系 特別展示
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2026/08/03(月)
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2026/08/05(水)
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2026/08/06(木)
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2026/08/07(金)
・アルピコ交通 渚駅・三溝駅・渕東駅 駅名標 デザイン変更
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