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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50832>近鉄15200系 あおぞらII (15209編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  18200系 “あおぞらⅡ” の置き換え用として、2005年に登場した近鉄15200系。
  12200系 “スナックカー” を改造した団体専用車で、
  運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。
  2021年までに4両編成✕4本と2両編成✕6本が登場しましたが、
  編成ごとに改造内容が若干異なります。
  2025年現在は2両編成✕4本が活躍しています。
  15209Fは2021年に12255Fから改造された2両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2021年登場の15209Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “あおぞらⅡ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15209(M)(P) ク15109

 <編成例>
  ←大阪上本町    近鉄名古屋→
  モ15209(M)(P) + ク15109

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<50833>近鉄15200系 あおぞらII (15210編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  18200系 “あおぞらⅡ” の置き換え用として、2005年に登場した近鉄15200系。
  12200系 “スナックカー” を改造した団体専用車で、
  運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。
  2021年までに4両編成✕4本と2両編成✕6本が登場しましたが、
  編成ごとに改造内容が若干異なります。
  2025年現在は2両編成✕4本が活躍しています。
  15210Fは2021年に12254Fから改造された2両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2021年登場の15210Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “あおぞらⅡ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15210(P) ク15110

 <編成例>
  ←大阪上本町    近鉄名古屋→
  モ15210(P) + ク15110

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<50834>近鉄15400系かぎろひ(15401編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  15401Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番により異なるシート色を再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15401(M)(P) ク15301

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
  モ15401(M)(P) + ク15301

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<50835>近鉄15400系かぎろひ(15402編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  15402Fを再現しています。
  アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
  “かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  車番により異なるシート色を再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15402(P) ク15302

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
  モ15402(P) + ク15302

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/26(木)
   【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/27(金)
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
  

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【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32146>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<32147>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  421系の置き換え用として、1989年に登場したJR九州811系。
  両開き3扉・オール転換クロスシートのステンレス車で、
  クハ810形にはトイレが設置されました。
  811系0番台は1992年までに4両編成✕17本が製造され、
  北部九州の鹿児島本線・日豊本線・長崎本線で普通・快速列車に使用されました。
  2016年から実施のリニューアル工事では制御機器の更新のほか、
  車椅子スペース設置や座席のロングシート化なども実施されました。
  また、水戸岡鋭治氏が監修した外観デザインに変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州811系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台を車番選択式で再現しています。
  未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現。
  交流機器・避雷器・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管はユーザー取付対応となっています。
  JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記・
  NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済。
  新規作成の車両マークを付属しており、車番は選択式となっています。
  新規製作の付属ステッカーには
  前面/側面種別行先表示・前面編成番号・優先席表記を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・
  前面行先表示/編成番号表示(白色)が点灯します。
  <32146>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ドローバーホルダー付きスカート・カプラーアダプタースカートを付属。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32146><32147>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32146>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
   クモハ810-0(P) モハ811-0(M) サハ811-0 クハ810-0

  <32147>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
   クモハ810-0(P) モハ811-0 サハ811-0 クハ810-0

 <編成例>
  <32146>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
   ←門司港    荒尾→
   クモハ810-0(P) + モハ811-0(M) + サハ811-0 + クハ810-0

  <32147>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
   ←門司港    荒尾→
   クモハ810-0(P) + モハ811-0 + サハ811-0 + クハ810-0

 <最安値を探してみる>
  <32146>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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  <32147>JR九州811系(0番代・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2026年4月発売に延期されました。



<32148>東武30000系(東上線・後期形・フルカラーLED・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32149>東武30000系(東上線・後期形・フルカラーLED・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  種別/行先表示がフルカラーLED化された東武東上線の30000系を再現可能。
  グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  前回製品<31527>と異なり、台車はより近似形状のSS150に変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【32148のみ】
  車両マークが付属しており、車番は選択式となっています。
  付属ステッカーには前面/側面種別行先表示・優先席・
  携帯電話マナー・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車表記を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)が点灯(クハ31600・クハ34400)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【32149のみ】
  車番は<32148>に付属する車両マークより選択式となっています。
  側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  <32148>に付属するステッカーより貼付式となっています。

  詳細はメーカーの案内情報<32148><32149>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32148>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31600 サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ34400

  <32149>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ32600(P) モハ33600 サハ36600
   サハ31400 モハ32400(P) モハ33400

 <編成例>
  ←池袋    森林公園・小川町→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 + サハ34600 + モハ35600(M)(P) +
  サハ36600 + サハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

  赤文字:<32148>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32149>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32148>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32149>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32047>東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32048>東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東西線用の新型車両として、2010年に登場した東京メトロ15000系。
  直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計の下で製造された車両です。
  ラッシュ時の乗降時間短縮を図るため、
  1800mmのワイドドアが採用されました(従来は1300mm)。
  2011年度までに10両編成✕13本が製造され、
  2017年にさらに3編成が追加されました。
  東西線の他、JR中央・総武線、東葉高速鉄道線にも直通運転しています。
  2021年頃からデジタル列車無線の導入により、先頭車のアンテナが2本に増設され、
  2022年までに全編成へ設置が完了しました。

 <製品特徴>
  東京メトロ15000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
  ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【32047のみ】
  アンテナ増設後の屋根を新規作成。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  前面/側面車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面行先表示/運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【32048のみ】
  車番は<32047>に付属する車両マークから選択可能。
  側面車番は新規製作の選択式車両マーク対応(<32047>に付属)。
  側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  選択式ステッカー対応(<32047>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<32047><32048>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32047>東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   15100 15200(P) 15300(M) 15000

  <32048>東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
   15400 15500 15600 15700 15800(P) 15900

 <編成例>
  ←西船橋          中野→
  15100 + 15200(P) + 15300(M) + 15400 + 15500 +
  15600 + 15700 + 15800(P) + 15900 + 15000

  赤文字:<32047>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32048>増結用中間車6両編成セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <32047>東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32048>東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
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<32137>東武6050型(旧ロゴ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
  2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
  更新車のほかに、完全新造編成が1985年と1986年に各1本ずつ製造され、
  いずれも野岩鉄道に譲渡されました。
  続いて1988年には2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
  さらに1990年にも完全新造編成1本が製造され、会津鉄道に譲渡されました。
  完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
  1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
  一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。
  なお、2021年12月には東武鉄道内での運用を終了ました。

 <製品特徴>
  東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭ダブルパンタ、更新車と新造車の混成6両編成を、車番選択式で再現しています。
  全車ライトユニットを組み込み、2両単独から6両編成までの組み合わせを再現可能。
  側面に社紋旧ロゴがある姿を再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  臭気抜きは一体表現。
  社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は新規作成の選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  全車ライトユニット取付済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(電球色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  モーター車は浅草方先頭車に変更。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6150(M)(P) クハ6250 モハ6150(P)
  クハ6250 モハ6150(P) クハ6250

 <編成例>
  ←浅草    東武日光・新藤原→
  モハ6150(M)(P) + クハ6250 + モハ6150(P) +
  クハ6250 + モハ6150(P) + クハ6250

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   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32152>JRキハ110形100番代(車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗降扉がプラグドア方式のキハ110形100番台を再現しています。
  盛岡転属後の姿を再現。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  衛星電話アンテナ・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  新規製作の付属車両マークには選択式の車番・所属/定員表記を収録しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  前面の転落防止幌は省略。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100 キハ110-100(M)

 <編成例>
  ←一ノ関・花巻・盛岡    大館・宮古・釜石→
  キハ110-100 + キハ110-100(M)

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  ※追記) 2026年4月発売に延期されました。



<32153>JRキハ110形100番代(車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗降扉がプラグドア方式のキハ110形100番台を再現しています。
  盛岡転属後の姿を再現。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  衛星電話アンテナ・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  新規製作の付属車両マークには選択式の車番・所属/定員表記を収録しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
  前面の転落防止幌は省略。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100

 <編成例>
  ←一ノ関・花巻・盛岡    大館・宮古・釜石→
  キハ110-100

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  ※追記) 2026年4月発売に延期されました。



<32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降は走行機器や車内インテリアのリニューアルが進み、
  未更新車は徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車10両貫通編成を車番選択式で再現しています。
  一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備。
  前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・WiMAXアンテナ・
  前面手すりはユーザー取付対応となっています。
  OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  <32150>には車両マークが付属しており、車番は選択式となっています。
  <32150>に付属のステッカーには、側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  号車表示・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  <32150>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32150><32151>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1091~94 サハ1391~94(P) デハ1441~44(M) クハ1491~94

  <32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ1041~44(P) デハ1141~44(P) サハ1191~94
   サハ1291~94 デハ1241~44(P) デハ1341~44

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1091~94 + デハ1041~44(P) + デハ1141~44(P) + サハ1191~94 +
  サハ1291~94 + デハ1241~44(P) + デハ1341~44 +
  サハ1391~94(P) + デハ1441~44(M) + クハ1491~94

  赤文字:<32150>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32151>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <32150>小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32151>小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32144>名鉄1700系(旧塗装・車番選択式) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を “特別車” に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された “一般車” 2300系4両と組んで、
  1700系 “特別車” 2両+2300系 “一般車” 4両=6両編成で活躍しています。
  当初は2200系をイメージした塗装でしたが、
  2015~16年にかつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装を前面行先表示点灯、車番選択式で再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管(1700号車)・
  床下機器(1700号車・VVVF制御装置のみ)はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管(2330号車)・ランボード・臭気抜き・避雷器(1700号車)は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・Series1700ロゴ・号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
  弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  付属している車両マークの車番・対空表示は選択式。
  ヘッドライト(1700号車:電球色・2330号車:白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(1700号車:緑色・2330号車:電球色)・
  フォグライト(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  前回製品<30118>から床下機器をダークグレーに変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1700(P) 1650(M) 2430 2480(P) 2380 2330(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
  1700(P) + 1650(M) + 2430 + 2480(P) + 2380 + 2330(P)

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  ※追記) 2026年4月発売に延期されました。



<32145>名鉄1700系(新塗装・車番選択式) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を “特別車” に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された “一般車” 2300系4両と組んで、
  1700系 “特別車” 2両+2300系 “一般車” 4両=6両編成で活躍しています。
  当初は2200系をイメージした塗装でしたが、
  2015~16年にかつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装を車番選択式で再現しています。
  対空表示貼付、塗装変更後の2016年以降の姿を再現。
  ベンチレーター・避雷器・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管(1700号車)・
  床下機器(1700号車・VVVF制御装置のみ)はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管(2330号車)・ランボード・臭気抜き・避雷器(1700号車)は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・Series1700ロゴ・号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
  弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  付属している車両マークの車番・対空表示は選択式。
  ヘッドライト(1700号車:電球色・2330号車:白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別行先表示(白色)・標識灯(1700号車:緑色・2330号車:電球色)・
  フォグライト(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1700(P) 1650(M) 2430 2480(P) 2380 2330(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
  1700(P) + 1650(M) + 2430 + 2480(P) + 2380 + 2330(P)

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  ※追記) 2026年4月発売に延期されました。



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