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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2024年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31947>秩父鉄道7500系(第3編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  前面帯は緑色・黄色のグラデーション帯に、側面帯も緑色に変更されました。
  7503Fは東急8085Fからの改造車で、2011年2月に投入されました。
  なお、種車となる東急8090系は、
  1~3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
  4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
  このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なり、
  7503Fは高い位置に、7506Fは低い位置に配置されています。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラッピングが施されていない7503Fを再現しています。
  パンタグラフは専用品を実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  ドアステッカー・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7703 デハ7603(M)(P) デハ7503

 <編成例>
  ←羽生     三峰口→
  クハ7703 + デハ7603(M)(P) + デハ7503

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<31948>秩父鉄道7500系(第6編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  前面帯は緑色・黄色のグラデーション帯に、側面帯も緑色に変更されました。
  7506Fは東急8095Fからの改造車で、2012年3月に投入されました。
  なお、種車となる東急8090系は、
  1~3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
  4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
  このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なり、
  7503Fは高い位置に、7506Fは低い位置に配置されています。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラッピングが施されていない7506Fを再現しています。
  パンタグラフは専用品を実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  床下機器は前期形用を実装。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  ドアステッカー・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7706 デハ7606(M)(P) デハ7506

 <編成例>
  ←羽生     三峰口→
  クハ7706 + デハ7606(M)(P) + デハ7506

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<31949>東急電鉄8090系(東横線・前期形)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東横線用車両として、1980年に登場した東急8090系。
  日本初の量産ステンレス軽量車体を採用した車両で、
  1985年までに8両編成✕10本が投入されました。
  前期形(1・2次)は赤帯とステップの間にライトケースが設置されていましたが、
  後期形(3~5次)では赤帯の高さに位置が変更されました。
  その後、8590系導入に伴う組成変更により、一部編成が5両編成となり、
  5両編成✕10本が東横線から大井町線に転属されました。
  大井町線投入当初は赤帯のままでしたが、
  2008年3月のダイ改までに全車両がグラデーション帯に張り替えられました。
  残念ながら2013年に引退となりました。

 <製品特徴>
  東急8090系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形を、東横線で活躍した1988年頃の姿で再現しています。
  パンタグラフはPT42Nを実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8095 デハ8493(P) デハ8295 デハ8195(M)(P)
  サハ8393 デハ8296 デハ8196 クハ8096(P)

 <編成例>
  ←渋谷     桜木町→
  クハ8095 + デハ8493(P) + デハ8295 + デハ8195(M)(P) +
  サハ8393 + デハ8296 + デハ8196 + クハ8096(P)

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<31950>東急電鉄8090系(東横線・後期形)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東横線用車両として、1980年に登場した東急8090系。
  日本初の量産ステンレス軽量車体を採用した車両で、
  1985年までに8両編成✕10本が投入されました。
  前期形(1・2次)は赤帯とステップの間にライトケースが設置されていましたが、
  後期形(3~5次)では赤帯の高さに位置が変更されました。
  その後、8590系導入に伴う組成変更により、一部編成が5両編成となり、
  5両編成✕10本が東横線から大井町線に転属されました。
  大井町線投入当初は赤帯のままでしたが、
  2008年3月のダイ改までに全車両がグラデーション帯に張り替えられました。
  残念ながら2013年に引退となりました。

 <製品特徴>
  東急8090系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期形を、東横線で活躍した1988年頃の姿で再現しています。
  パンタグラフはPT42Nを実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8089 デハ8289(P) デハ8189 サハ8390
  デハ8490(M)(P) デハ8290 デハ8190 クハ8090(P)

 <編成例>
  ←渋谷     桜木町→
  クハ8089 + デハ8289(P) + デハ8189 + サハ8390 +
  デハ8490(M)(P) + デハ8290 + デハ8190 + クハ8090(P)

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<50780>JRキハ110形・111/112形(300番代・秋田リレー号・車番選択式)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “秋田リレー” 号用として、1995年に登場したJR東日本キハ110形300番台。
  キハ110形14両とキハ111・112形2両編成✕3本が製造されました。
  “秋田リレー” は秋田新幹線開業に伴う田沢湖線改軌工事により運休となった
  特急 “たざわ” の代替特急として北上~秋田間で運行されました。
  1997年の秋田新幹線開業に伴い、“秋田リレー” は廃止されたため、
  キハ110形300番台は新津と長野へ転属しました。
  “信州循環列車” 等に使用された後は、
  キハ110形200番台に準じた外観や内装に改造され200番台に編入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形・111/112形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “秋田リレー” を再現しています。
  ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  JRマークは印刷済。
  車番・各種車体表記は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別表示・側面行先表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  キハ110の中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-300 キハ111-300 キハ110-300 キハ110-300 キハ110-300(M)

 <編成例>
  ←秋田     北上→
  キハ112-300 + キハ111-300 + キハ110-300 + キハ110-300 + キハ110-300(M)

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【グリーンマックス】「2024年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1
  【グリーンマックス】「2024年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3
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  【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報

  


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
   名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31952>JR113系7000番台(40N体質改善車・ホシF5編成・黒色スカート)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
  4両編成化された2000年頃の姿を再現。
  黒色スカートで再現しています。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
  弱冷車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7038 モハ112-7056(M)(P) モハ113-7056 クハ111-7141

 <編成例>
  ←京都    永原・野洲・柘植→
  クハ111-7038 + モハ112-7056(M)(P) + モハ113-7056 + クハ111-7141

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



<31953>JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・灰色スカート)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
  4両編成化された2000年頃の姿を再現。
  灰色スカートで再現しています。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
  弱冷車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7036 モハ112-7052(P) モハ113-7052 クハ111-7139

 <編成例>
  ←京都    永原・野洲・柘植→
  クハ111-7036 + モハ112-7052(P) + モハ113-7052 + クハ111-7139

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



<31954>JR113系2000番台(40N体質改善車・B-19編成・中国地域色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2900両が製造された国鉄113系。
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
  0番台よりシートピッチが拡大されるなどの改良が加えられています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
  2009年からは地域に合わせた単色塗装に変更されることとなり、
  瀬戸内地区では中国地域色(黄色)が採用されました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中国地域色の113系2000番台体質改善車を再現しています。
  床下機器はダークグレーの色調で再現。
  タイフォンカバーは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-2013 モハ112-2026(M)(P) モハ113-2026 クハ111-2135

 <編成例>
  ←広島・三原・新見     岡山・相生・姫路→
  クハ111-2013 + モハ112-2026(M)(P) + モハ113-2026 + クハ111-2135

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



<31951>阪急8300系(2次車・8332編成+8313編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期により外観に差異があり、
  2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
  3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
  8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んでいます。
  パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
  正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車の8332編成+8313編成を再現しています。
  クーラー更新後、ホームドア用の車番が追加された現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応となっています。
  車番・ホームドア用車両番号・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(白色)が点灯します。
  通過標識灯は、ライトユニット基板のスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  8452号車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8332(P) 8452 8313(P) 8863(M) 8963 8883 8813(P) 8413

 <編成例>
  ←大阪梅田・天下茶屋     京都河原町・北千里→
  8332(P) + 8452 + 8313(P) + 8863(M) + 8963 + 8883 + 8813(P) + 8413

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<31961>東武70090型(THライナー・車番選択式)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定制列車 “THライナー” 用として、2020年に登場した東武70090型。
  7両編成✕6本が製造されました。
  伊勢崎線~東京メトロ日比谷線直通用車両70000系をベースとしていますが、
  車内はクロス/ロング転換可能シートが装備されており、
  “THライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートで運用されてます。

 <製品特徴>
  東武70090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クロスシートモード運用時の姿を再現しています。
  室内はクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を実装。
  列車無線アンテナ(新/旧)・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  TOBUロゴマーク・70090ロゴ・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・携帯電話マナー・
  弱冷房車・号車番号・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  71790 72790(P) 73790 74790(M)(P) 75790 76790(P) 77790

 <編成例>
  ←(恵比寿・霞ケ関)・北千住     久喜→
  71790 + 72790(P) + 73790 + 74790(M)(P) + 75790 + 76790(P) + 77790

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
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   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
   名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年10月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その6

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50774>JRキハ110形(只見線・首都圏色+224)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  只見線を走るキハ110-135は、只見線全線運転再開1周年を記念して、
  2023年9月から朱色塗装(首都圏色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ110形100番台+200番台を再現しています。
  JR只見線で運行中のキハ110-135首都圏色を再現。
  所属表記が “北コリ” に変更された2023年以降姿を再現しています。
  客扉がプラグ式の100番台の車体を新規製作。
  ダクト・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  キハ110-224の中間に入る運転台のライトは非点灯ですが、
  別売の “<8420>ライト基板” を購入することで点灯化できます。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-135 キハ110-224(M)

 <編成例>
  ←小出     会津若松→
  キハ110-135 + キハ110-224(M)

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<50775>JRキハ110形(只見線・首都圏色)(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  只見線を走るキハ110-135は、只見線全線運転再開1周年を記念して、
  2023年9月から朱色塗装(首都圏色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ110形100番台を再現しています。
  JR只見線で運行中のキハ110-135首都圏色を再現。
  客扉がプラグ式の100番台の車体を新規製作。
  ダクト・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・架線注意を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←小出     会津若松→
  キハ110-135(M)

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<4711>マルチプルタイタンパー ユニオン建設タイプ(動力付き)
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 <実車ガイド>
  マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
  自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
  バラストを鉄の爪で突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
  国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。
  ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線で活躍しています。

 <製品特徴>
  マルチプルタイタンパーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ユニオン建設タイプを再現しています。
  最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
  車体側面防音シャッターは可動式(手動)。
  メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
  室内照明ユニットを標準装備しており、夜間作業する姿を再現可能です。
  作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。
  低速走行用の専用動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  09-16(M) マテリアルワゴン

 <編成例>
  09-16(M) + マテリアルワゴン

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<4787>マルチプルタイタンパー 09-16 プラッサー&トイラー純正色(動力付き)
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 <実車ガイド>
  マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
  自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
  バラストを鉄の爪で突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
  国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。

 <製品特徴>
  マルチプルタイタンパーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  プラッサー&トイラー純正色タイプを再現しています。
  最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
  車体側面防音シャッターは可動式(手動)。
  メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
  室内照明ユニットを標準装備しており、夜間作業する姿を再現可能です。
  作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。
  低速走行用の専用動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  09-16(M) マテリアルワゴン

 <編成例>
  09-16(M) + マテリアルワゴン

 <最安値を探してみる>
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<4788>マルチプルタイタンパー 09-16 東鉄工業色(動力付き)
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 <実車ガイド>
  マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
  自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
  バラストを鉄の爪で突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
  国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。
  東鉄工業の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線で活躍しています。

 <製品特徴>
  マルチプルタイタンパーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東鉄工業タイプを再現しています。
  最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
  車体側面防音シャッターは可動式(手動)。
  メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
  室内照明ユニットを標準装備しており、夜間作業する姿を再現可能です。
  作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。
  低速走行用の専用動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  09-16(M) マテリアルワゴン

 <編成例>
  09-16(M) + マテリアルワゴン

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