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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「2026年4月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」

トミーテックさん、2026年4月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<339038>鉄道コレクション JRクモヤ145形1000番代 2両セットA
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  JR西日本所属のクモヤ145形のうち18両は、
  1999~2001年度に主電動機がMT46AからMT54系に交換されました。
  これに伴い、車番は原番号+1000に変更され、クモヤ145形1000番台となりました。

 <製品特徴>
  JR西日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形1000番台を、鉄コレで再現しています。
  2022年頃に台車まわりの色がグレーに変更された姿を再現。
  クモヤ145-1003の片側の方向幕が交換された姿を再現しています。
  車番はクモヤ145-1003、クモヤ145-1009を印刷予定。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPS16P<0230>を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。  

 <製品内容>
  クモヤ145-1003(P) クモヤ145-1009(P)

 <編成例>
  クモヤ145-1003(P) + クモヤ145-1009(P)

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<338130>鉄道コレクション 高松琴平電気鉄道1070形(復刻塗装) 2両セット
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 <実車ガイド>
  琴電初の冷房車として、1984年に登場した高松琴平電気鉄道1070形。
  京浜急行電鉄600形を改造した車両で、1987年までに2両編成✕3本が投入されました。
  導入に際して、前面貫通路設置・ロングシート化等の改造が施されました。
  現在は主にラッシュ時の増結用として、2編成が琴平線で活躍しています。
  2025年8月に全般検査が実施された1071Fは、
  導入当時のファンタンゴレッド&オパールホワイト塗装に復刻されました。

 <製品特徴>
  高松琴平電気鉄道1070形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ファンタンゴレッドに復刻された1071Fを、鉄コレで再現しています。
  行先表示板は選択式シールを付属しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1071(P) 1072

 <編成例>
  1071(P) + 1072

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<334354>鉄道コレクション 国鉄キハ08形 2両セット
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 <実車ガイド>
  気動車不足を解消する目的で、1960年に登場した国鉄キハ40形(初代)。
  オハ62形客車を改造して気動車化した両運転台車です。
  1960年に1両、1962年に2両が製造されました。
  1966年にキハ08形へ改称されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ08形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ08-2とキハ08-3の2両を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-03Rを推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ08-2 キハ08-3

 <編成例>
  キハ08-2 + キハ08-3

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<332664>鉄道コレクション 東急電鉄7600系(7601編成) 3両セット
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 <実車ガイド>
  1986年に登場した東急7600系。
  7200系の制御車を改造して誕生した形式で、
  当初は大井町線や目蒲線(現在の東急多摩川線と目黒線の一部)で運用されていました。
  後にワンマン化改造・制御装置換装が施された上で3両編成✕3本に組み換えられ、
  池上線・東急多摩川線で2015年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  東急7600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワンマン運転対応工事後の7601Fを、鉄コレで再現しています。
  方向幕・車外スピーカーは彫刻で再現。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7661 7681(P) 7601

 <編成例>
  7661 + 7681(P) + 7601

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/08(水)
   武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
   京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

   2026/04/11(土)
   秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
   E657系 651系オマージュカラー編成 運転
   つくばエクスプレス 黛冬優子コラボグッズ 販売
   東葉高速鉄道 村上とよか デビュー記念グッズ 販売
   多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

   2026/04/12(日)
   特急 あづま 運転
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/12の鉄道イベント情報

   2026/04/13(月)
   東海道新幹線 ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「2026年3月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」

トミーテックさん、2026年3月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<315698>鉄道コレクション 大井川鐵道6000系 2両セット
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 <実車ガイド>
  2020年に南海電気鉄道から譲受された大井川鐵道6000系。
  譲受された6905Fは1966年に製造された南海6000系の5次車で、
  大井川鐵道に譲渡された際にスカートが設置されました。
  2024年12月より営業運転を開始しています。

 <製品特徴>
  大井川鐵道6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6905Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R(20m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6905 6016(P)

 <編成例>
  6905 + 6016(P)

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<332640>鉄道コレクション 西日本鉄道600形 アイスグリーン復刻塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  大牟田線向け車両として、1962年に登場した西鉄600形。
  1972年までに2両編成と3両編成合わせて27編成57両が製造されました。
  1989年以降は旧形車置き換えのため、一部が甘木線・宮地岳線に転用されました。
  宮地岳線(現在の貝塚線の一部)へは1990年より運用が開始されましたが、
  この際に台車が標準軌用から狭軌用に交換されたほか、
  車体色も黄色地+赤帯に変更されるなどの転用改造が施されました。
  2025/7/19より606Fは大牟田線在籍時のアイスグリーン塗装に復刻されました。

 <製品特徴>
  西鉄600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイスグリーン塗装に復刻された606Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  606(P) 656

 <編成例>
  606(P) + 656

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<332633>鉄道コレクション 北越急行HK100形 復刻一般車両旧デザイン 2両セット
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 <実車ガイド>
  ほくほく線の開業に合わせて、1997年に登場した北越急行HK100形。
  2003年までに12両が製造されました。
  2009年以降実施のリニューアル工事により外観塗装が変更されましたが、
  2025年4月にHK100-3とHK100-6の2両が一般車両旧デザインに復刻されました。

 <製品特徴>
  北越急行HK100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般車両旧デザインに復刻されたHK100-3とHK100-6を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT4811N<0258>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HK100-3(P) HK100-6(P)

 <編成例>
  HK100-3(P) + HK100-6(P)

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<332312>鉄道コレクション JR1500型4次車 2両セットC
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 <実車ガイド>
  キハ58系などの置き換え用として、2006年に登場したJR四国1500型。
  一般形気動車で、2014年までに34両が製造されました。
  8次車まで製造され、高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運行されてます。
  4次車は2010年に6両が製造されました。
  外部仕様は3次車に準じてますが、前面のステップ取付位置が変更されました。

 <製品特徴>
  JR四国1500型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4次車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1553 1554

 <編成例>
  1553 + 1554

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<332305>鉄道コレクション JRキハ54形0番代 (すまいるえきちゃん号・JR四国色) 2両セット
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形0番台は四国向けの温暖地型として12両が製造されました。
  キハ54-6は2022年からラッピング車 “すまいるえきちゃん号” として運行されてます。

 <製品特徴>
  国鉄キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “すまいるえきちゃん号” となったキハ54-6と、
  JR四国色のキハ54-10を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-6 キハ54-10

 <編成例>
  キハ54-6 + キハ54-10

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<336457>ノスタルジック鉄道コレクション 第5弾
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 <実車ガイド>
  (1)高松琴平電気鉄道30形タイプ(新塗装)
  (2)高松琴平電気鉄道30形タイプ(旧塗装)
   前面貫通扉のデザインから “喫茶店” の愛称で親しまれた30形は、
   長尾線・志度線で活躍しました。
   当時の標準色であるクリームと朱色の新塗装と、
   クリームと茶色の旧塗装があります。

  (3)(4)富井電鉄デハ100形
   富井電鉄本線の輸送力増強用に製造された車両です。
   前面形状は貫通型と非貫通型があり、台車も異なっているのが特徴です。

  (5)富井電鉄デニ800形
   デハ100形のうち1両は荷物電車に転用され、
   富井電鉄ED14 31号機と同じ塗装となりました。

  (6)福井鉄道モハ130形タイプ
   1962年に自社工場で製造され、南越線の主力車両として活躍しました。

  (7)富井電鉄デハ330形 / ※(8)富井電鉄クハ380形
   気動車として登場したキハ200形から電車化改造された電車で、
   塗装はキハ203のものを踏襲しています。
   富井電鉄では珍しい片運転台の車両です。

  (9)北陸鉄道 非貫通運転台+貫通運転台タイプ
   石川総線、浅野川線で活躍していた車両をイメージしました。
   前後で非貫通・貫通と異なるのが特徴です。
   車番は架空の設定です。

  (10)北陸鉄道 両側貫通運転台タイプ
   石川総線で活躍していた両側とも貫通運転台の車両をイメージしました。
   前後とも貫通運転台ですが、形状が異なるのが特徴です。
   車番は架空の設定です。

 <製品特徴>
  ノスタルジックな車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ノス鉄” では初となるボギー車を設定しています。
  全車両電化区間の設定でまとめました。
  全10種+シークレット1種を再現しています。
  富井電鉄は架空の鉄道路線のため実在しない車両です。
  それ以外は実在車両をイメージしたタイプモデルです(実車とは形状が異なります)。
  いずれも展示用台座は付属していません。
  スーパーミニカーブレールは非対応。
  ダミーカプラー✕1を付属しています。
  ダミーカプラー用スペーサー✕1を付属しています。

  (1)高松琴平電気鉄道30形タイプ(新塗装)
  (2)高松琴平電気鉄道30形タイプ(旧塗装)
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-04Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  (3)(4)富井電鉄デハ100形
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11または<0238>PG16を推奨しています。

  (5)富井電鉄デニ800形
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11または<0238>PG16を推奨しています。

  (6)福井鉄道モハ130形タイプ
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0267>PS11を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  (7)富井電鉄デハ330形 / ※(8)富井電鉄クハ380形
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   (7)のパンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  (9)北陸鉄道 非貫通運転台+貫通運転台タイプ
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。

  (10)北陸鉄道 両側貫通運転台タイプ
   動力ユニットは12m用A TM-28、走行用パーツはTT-03Rが適合します。
   パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
   動力化用台車枠を付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)高松琴平電気鉄道30形タイプ(新塗装)
   30形(新塗装)(P)

  (2)高松琴平電気鉄道30形タイプ(旧塗装)
   30形(旧塗装)(P)

  (3)(4)富井電鉄デハ100形
   デハ100形(貫通型)(P)
   デハ100形(非貫通型)(P)

  (5)富井電鉄デニ800形
   デニ800形(P)

  (6)福井鉄道モハ130形タイプ
   モハ130形(P)

  (7)富井電鉄デハ330形
   デハ330形(P)

  (8)富井電鉄クハ380形
   クハ380

  (9)北陸鉄道 非貫通運転台+貫通運転台タイプ
   非貫通運転台+貫通運転台タイプ(P)

  (10)北陸鉄道 両側貫通運転台タイプ
   両側貫通運転台タイプ(P)

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   2026/04/13(月)
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【鉄コレ】「2026年2月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」

トミーテックさん、2026年2月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<337300>鉄道コレクション 近畿日本鉄道8000系 (初期車・過渡期塗装) 2両セットB
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  奈良線・京都線系統向けの車両で
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  最初期製造車は扇風機を装備しており、
  屋根上に設置されたベンチレーターが特徴的でした。
  後に冷房化されましたが、
  初期車の冷房改造車は非冷房時代のベンチレータ―が一部残っていました。
  外観塗装は当初900系と同様のベージュ色地に青帯が入った塗色でしたが、
  後にマルーンレッド一色に塗り替えられ、
  1980年代後半にはシルキーホワイト+マルーンレッドに変更されました。
  この際、新塗装と過渡期塗装では塗り分け位置が若干異なりました。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期車で過渡期塗装の2両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8056(P) 8556

 <編成例>
  8056(P) + 8556

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<336792>鉄道コレクション 近畿日本鉄道8000系 (初期車・新塗装・裾帯あり) 2両セットA
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  奈良線・京都線系統向けの車両で
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  最初期製造車は扇風機を装備しており、
  屋根上に設置されたベンチレーターが特徴的でした。
  後に冷房化されましたが、
  初期車の冷房改造車は非冷房時代のベンチレータ―が一部残っていました。
  外観塗装は当初900系と同様のベージュ色地に青帯が入った塗色でしたが、
  後にマルーンレッド一色に塗り替えられ、
  1980年代後半にはシルキーホワイト+マルーンレッドに変更されました。
  この際、新塗装と過渡期塗装では塗り分け位置が若干異なりました。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期車で新塗装の2両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8043(P) 8543

 <編成例>
  8043(P) + 8543

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<336785>鉄道コレクション 近畿日本鉄道8000系 (初期車・新塗装・裾帯あり) 4両セットA
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  奈良線・京都線系統向けの車両で
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  最初期製造車は扇風機を装備しており、
  屋根上に設置されたベンチレーターが特徴的でした。
  後に冷房化されましたが、
  初期車の冷房改造車は非冷房時代のベンチレータ―が一部残っていました。
  外観塗装は当初900系と同様のベージュ色地に青帯が入った塗色でしたが、
  後にマルーンレッド一色に塗り替えられ、
  1980年代後半にはシルキーホワイト+マルーンレッドに変更されました。
  この際、新塗装と過渡期塗装では塗り分け位置が若干異なりました。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期車で新塗装の4両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8704 8024 8204(P) 8524

 <編成例>
  8704 + 8024 + 8204(P) + 8524

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<336839>鉄道コレクション JR105系体質改善30N更新車 紀勢本線 (SF002編成・青色) 2両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置き換え用として、1981年に登場した国鉄105系。
  新規製造された3扉車グループと103系から改造された4扉車グループが存在します。
  その後、冷房化・ワンマン化・体質改善工事・地域色への塗装変更が行われました。
  SF002編成は新規製造された3扉車で、
  主に紀勢本線の紀伊田辺~新宮間で活躍していました。

 <製品特徴>
  JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SF002編成を、鉄コレで再現しています。
  30N更新車で、WAU102分散クーラーを搭載した青色一色の姿を再現。
  動力ユニットはTM-18(20m級D)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS16W<0289>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ104-4 クモハ105-4(P)

 <編成例>
  クハ104-4 + クモハ105-4(P)

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<337805>鉄道コレクション 京成電鉄80000形 3両セット
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 <実車ガイド>
  14年振りの新形式車両として、2019年に登場した新京成80000形。
  京成3100形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートで、防犯カメラを各車両に3台設置しています。
  電気機器や側面窓の仕上げ、室内座席の大型荷物置き場の有無、
  先頭車屋根のアンテナなど細かな部分が京成3100形とは異なります。
  登場以来ジェントルピンクとホワイトの外観で活躍しましたが、
  2025年4月に京成電鉄と合併して京成松戸線となったことから、
  順次京成3200形と同様のカラーリングに変更されることになりました。
  2025年6月には80000形のうち1編成が京成カラーに変更されました。

 <製品特徴>
  京成80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京成カラーに変更された80000形を、鉄コレで再現しています。
  3両セットでの発売で、2セット使用すると実際の6両編成を再現することが可能。
  車番は選択式シールを付属しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT-7113-D<0246>を推奨しています。
  一部実車と異なる箇所あります。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ80000 モハ80000(P) サハ80000

 <編成例>
  モハ80006 + モハ80005(P) + サハ80004 +
  サハ80003 + モハ80002(P) + モハ80001

  ※ 2セット使用

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