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【トミックス】「JR ベーシックセットSD E233系上野東京ライン」.鉄道模型Nゲージ

★＜90169＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系3000番台は2008年に登場。
　　東海道線や伊東線・東北本線・高崎線・両毛線等で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車2両とM車1両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　車両は先頭車2両とM車1両を再現しています。
　　仕様は＜92462＞JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットAに準じており、
　　＜92463＞基本セットB・＜92464＞増結セットA・＜92465＞増結セットBを
　　組み合わせると、15両フル編成を再現できます。
　　JRマーク・車番印刷済。
　　行先表示の印刷内容は新規の“普通上野東京ライン東海道線直通”です。
　　前面列車番号のシール内容は新規の“1863E”です。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【制御機器】
　　PU-N600(グリーン仕様)

　【レール】
　　PC枕木を再現したファイントラックを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
【車両】
　　クハE233-3003　モハE233-3403(M)(P)　クハE232-3003

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F) 　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ACアダプター
　　ランナーパーツ：アンテナ・信号炎管等・避雷器・
　　　　　　　　　　スロープ・スペーサーパーツ

　＜編成例＞
　　←宇都宮・前橋　　　熱海・逗子→
　　(15)クハE233-3500 + (14)サハE233-3000 + (13)モハE233-3600(M)(P) +
　　(12)モハE232-3600 + (11)クハE232-3500 + (10)クハE233-3000 +
　　(9)モハE233-3200(P) + (8)モハE232-3000 + (7)モハE233-3400(M)(P) +
　　(6)モハE232-3800 + (5)サロE233-3000 + (4)サロE232-3000 +
　　(3)モハE233-3000(P) + (2)モハE232-3400 + (1)クハE232-3000

　　赤文字：＜90169＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン
　　桃文字：＜92463＞JR E233-3000系近郊電車(増備型)基本セットB
　　橙文字：＜92464＞JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットA
　　青文字：＜92465＞JR E233-3000系近郊電車(増備型)増結セットB

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【グリーンマックス】「JR E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30830＞E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
　　常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
　　2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
　　E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
　　羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
　　この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
　　1＋2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
　　2018年10月に定期検査を終えたU106編成は、
　　瑠璃色に彩色されて出場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　瑠璃色の“いなほ”を再現しています。
　　グリーン車の1＋2列シートを新規金型で再現しています。
　　交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
　　列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付となっています。
　　車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
　　禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
　　サハＥ653は車掌室窓の雨樋を印刷で表現しています。
　　走行中はヘッドライト・ヘッドマーク(いなほ)が白色で、
　　テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE653-1006　モハE652-1011　モハE653-1011(P)　サハE653-1006
　　モハE652-1012(M)　モハE653-1012(P)　クロE652-1006

　＜編成例＞
　　←新潟　　酒田・秋田→
　　種別：-　行先：-
　　クハE653-1006 + モハE652-1011 + モハE653-1011(P) + サハE653-1006 +
　　モハE652-1012(M) + モハE653-1012(P) + クロE652-1006

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【カトー】「国鉄ディーゼルカーキハ28」.,鉄道模型Nゲージ

★＜6115＞キハ28
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
　　1961年に登場したキハ58系。
　　急行形気動車として、
　　1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
　　1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
　　2基エンジン搭載のキハ58のほか、
　　1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等があり、
　　出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ28ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年頃で、平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォン・
　　グレーHゴムの冷房改造車の姿を再現しています。
　　先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現しており、
　　お好みで貫通ホロの取付も可能です。
　　クーラーはAU13Eで、車内の椅子は濃青です。
　　前面表示は“急行”を印刷済で、
　　交換用として無地の前面表示を付属しています。
　　サボ類・行先表示等はシールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　カプラーはボディマウント密自連で、
　　エアホースを再現した胴受も付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ28-2395

　＜編成例＞
　　●奥久慈＜(1)上野〜常磐太田 ※(2)〜(5)上野〜常磐石川＞+
　　　ときわ＜(6)〜(12)上野〜平＞
　　　※水戸で「奥久慈」と「ときわ」が分割・併合
　　　(1)は上菅谷で普通列車と併合・分割

　　　(1)キハ28 + (2)キハ58 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ28 + (6)キハ28 +
　　　(7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ58 + (10)キハ28 + (11)キハ58 + (12)キハ28

　　●たかやま(大阪〜飛騨古川)
　　　(1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ58 + (4)キハ28 + (5)キハ58 + (6)キハ28

　　●きのくに(天王寺〜新宮)
　　　(1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
　　　(5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

　　●紀州＜(1)〜(4)天王寺〜紀伊勝浦＞+ くまの＜(5)〜(8)京都〜紀伊勝浦＞
　　　(1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
　　　(5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

　　●伯耆(岡山〜米子)
　　　(1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58

　　●みまさか＜(1)〜(3)大阪〜津山 (4)〜(6)大阪〜新見＞+
　　　但馬＜(7)〜(13)大阪〜鳥取＞
　　　※津山で「但馬」と「みまさか」が分割・併合/「みまさか」が分割・併合
　　　(1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キハ58 + (5)キハ28 + (6)キハ58 +
　　　(7)キハ58 + (8)キロ28 + (9)キハ28 + (10)キハ65 + (11)キハ58 +
　　　(12)キハ28 + (13)キハ58

　　●よしの川(阿波池田〜徳島)
　　　(1)キハ58 + (2)キハ28

　　●普通列車
　　　(1)キハ58 + (2)キハ28orキハ65 + (2)キハ58

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