【トミックス】「JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)＜7120＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
青森車両センター所属車は寝台特急 “あけぼの” “はくつる” 牽引で活躍しましたが、
136・139号機は “はくつる” 廃止後の2003年に双頭形連結器が装備され、
客車のほか電車も牽引可能となり、電車の工場回送などの運用にも使用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
青森車両センター所属車で、双頭形連結器取付改造された車両を再現しています。
長岡車両センター所属車も再現可能。
電暖灯のある姿を新規製作。
運転台シースルー表現。
Hゴムは黒色で表現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
ナンバープレート “EF81-134・136・139・141” は別パーツで付属しています。
ヘッドマークは “あけぼの(金縁)・あけぼの(銀縁)” を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
プレート輪心付車輪を採用。
双頭形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(青森車両センター・双頭形連結器付)(M)(P)
＜編成例＞
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ24(白帯・青森車セ) + オハネフ24(白帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
● 特急 “あけぼの” (2009年頃)
←上野 青森→
オハネフ25(レディースゴロンとシート) + オハネ24(金帯) +
オハネ25(金帯・青森車セ) + オハネフ25(金帯・青森車セ) +
オハネ24 + オハネ24 + スロネ24 +
オハネフ24(金帯・ゴロンとシート) + カニ24(金帯・機関更新車)
※牽引機は、上野～長岡がEF64-0形、またはEF64-1000形、長岡～青森がEF81
赤文字：＜97611＞JR 24系特急寝台客車(あけぼの)セット
桃文字：＜9542＞JR客車 オハネフ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
橙文字：＜9543＞JR客車 オハネ24-0形(白帯・青森車両センター)増結用
青文字：＜9544＞JR客車 オハネフ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
緑文字：＜9545＞JR客車 オハネ25-100形(金帯・青森車両センター)増結用
牽引車：＜7117＞JR EF64-0形電気機関車(5次形・高崎車両センター)
牽引車：＜7118＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・茶色)
牽引車：＜7120＞JR EF81形電気機関車(青森車両センター・双頭形連結器付)
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