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【カトー】「2026年8月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2026年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2130>DB ET425形近郊形電車<DB REGIO(レギオ)>4両セット
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 <実車ガイド>
  Sバーンや地域輸送向けとして、1999年に登場したドイツ鉄道425形。
  ET420形や客車列車を置き換える目的で、
  2008年までに4両編成✕249本が製造されました。
  4両連接方式のアルミ車で、Sバーン・普通(RB)・快速(RE)として運用されています。

 <製品特徴>
  ドイツ鉄道ET425形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  従来製品<10-1716>とは異なる車番で再現しています。
  側面のREGIOロゴが消去された姿を再現。
  車内のイスは青色で再現しています。
  前面/側面行先表示は黒無地印刷で、
  各エリアの仕様を再現可能な行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  中間連結部は連接構造を再現しており、先頭車同士を連結した併結運転も可能。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  425 015-5(M) 435 015-3(P) 435 515-2 425 515-4

 <編成例>
  425 015-5(M) + 435 015-3(P) + 435 515-2 + 425 515-4

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<10-2086>台湾鉄路 E500型 2両セット
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 <実車ガイド>
  E1000型などの置き換え用として、2023年に登場した台湾鉄路公司E500型。
  台湾では初めての日本製電気機関車です。
  客車・貨車の牽引用として、東芝府中事業所で製造されました。

 <製品特徴>
  台湾鉄路E500型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前頭上部の乗務員扉上端、側面窓周り、雨トイ上部にかかっている黒色、
  車体とスカートのオレンジ色、乗務員室側窓上の大形の水切り、奥まった乗務員扉、
  乗務員扉うしろの太めの縦トイ、前面にジャンパ栓が並ぶ複雑なディテールを再現。
  前面車番は印刷済(トラクションタイヤあり:E503、トラクションタイヤなし:E504)。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  プッシュプル運転対応のため、
  トラクションタイヤ付とタイヤなしの車両を組み合わせたセット構成となってます。
  ナックルカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E503(M)(P) E504(M)(P)

 <編成例>
  E503(M)(P) + 35PPC1463 + 35PPT1003 + 35PPH1318 + 35PPT1040 +
  35PPT1138 + 35PPT1053 + 35PPC1414 + 35PPH1309 + 35PPT1051 +
  35PPT1088 + 35PPT1058 + 40PPP2510 + E504(M)(P)

  赤文字:<10-2086>台湾鉄路 E500型 2両セット
  桃文字:<10-2087>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両基本セット
  橙文字:<10-2088>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両増結セット

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<10-2087>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両基本セット
<10-2088>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両増結セット
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 <実車ガイド>
  “自強号” は台湾鉄路が運行する全席指定特急の列車種別の一つです。
  “PP自強号” は、動力集中方式の南アフリカ製機関車(電動車)E1000型が
  台湾 or 韓国製の客車(付随車)を挟む形で構成された列車です。
  プッシュプル方式で運転されることから名称に “PP” がついています。
  通常は客車12両で運行され、元半室食堂車を改装した “親子車両” をはじめ、
  乗務員室・控室付、普通客車、身障者トイレ装備車などが組み込まれています。
  機関車は後継のE500型への置き換えが進んでいます。

 <製品特徴>
  台湾鉄路 “PP自強号” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  設備の異なる4種の客車を再現しています。
   35PPT1000…普通客車、35PPH1300…身障者トイレ装備車、
   35PPC1400…乗務員室・控室付、40PPP2500…親子車両・元食堂車
  側面表示・客扉交換後、PPH・PPPの側扉開閉表示器設置後、
  E500型連結対応工事施工後の妻面形状を再現しています。
  35PPC1463と40PPP2510の機関車側連結部はホロなしの形態を再現。
  編成中間部はボディマウント式密自連形カプラーを、
  機関車連結部はナックルカプラーを標準装備しています。
  交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2087>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両基本セット
   35PPC1463 35PPT1003 35PPH1318
   35PPT1040 35PPT1138 40PPP2510

  <10-2088>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両増結セット
   35PPT1053 35PPC1414 35PPH1309
   35PPT1051 35PPT1088 35PPT1058

 <編成例>
  E503(M)(P) + 35PPC1463 + 35PPT1003 + 35PPH1318 + 35PPT1040 +
  35PPT1138 + 35PPT1053 + 35PPC1414 + 35PPH1309 + 35PPT1051 +
  35PPT1088 + 35PPT1058 + 40PPP2510 + E504(M)(P)

  赤文字:<10-2086>台湾鉄路 E500型 2両セット
  桃文字:<10-2087>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両基本セット
  橙文字:<10-2088>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両増結セット

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  <10-2087>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両基本セット
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  <10-2088>台湾鉄路「PP自強号」客車 6両増結セット
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<10-1874>E657系<E653系リバイバルカラー(橙)>10両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  651系・E653系の置き換え用として、2011年に製造されたJR東日本E657系。
  E259系の構体をベースにしたアルミ製ダブルスキン車体で、
  常磐線向けの特急形交直流電車として、
  2012年に “スーパーひたち” “フレッシュひたち” などに投入されました。
  現在も “ひたち” “ときわ” を中心に、品川~仙台間などで運用されています。
  2023年の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせ、
  E657系に往年のE653系 “フレッシュひたち” をイメージした塗装が施され、
  全5色(緑・紅・黄・青・橙)の編成が登場しました。
  K3編成は橙色(オレンジ)塗装がされました。

 <製品特徴>
  JR東日本E657系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勝田車両センター所属のK3編成を再現しています。
  E653系 “フレッシュひたち” (橙)をイメージしたリバイバル塗装を再現。
  編成ごとに異なるシンボルマーク(橙:袋田の滝と紅葉)を再現しています。
  交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、
  屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現。
  前面窓・側面窓は緑色の着色ガラスを採用しています。
  行先表示シールを付属しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。
  床下機器・台車・車体間ダンパー・先頭車ダミーカプラーは灰色で再現しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE656-3 モハE657-203(P) モハE656-203 サハE657-3
  サロE657-3 モハE657-103(M)(P) モハE656-103
  モハE657-3(P) モハE656-3 クハE657-3

 <編成例>
  ←品川・上野    勝田・高萩・いわき・仙台→
  クハE656-3 + モハE657-203(P) + モハE656-203 + サハE657-3 +
  サロE657-3 + モハE657-103(M)(P) + モハE656-103 +
  モハE657-3(P) + モハE656-3 + クハE657-3

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