【グリーンマックス】「京王8000系(未更新車・8014編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)＜32191＞＜32192＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜32191＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜32192＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
京王初のVVVFインバータ制御車として、
1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
8両編成のうち8721～25Fは、前面種別/行先表示が幕、
側面種別/行先表示がLEDで登場しましたが、後に前面幕はLEDに交換されました。
2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
8714(8014)F＋8814(8214)Fは1994年に登場しました。
2008年に8728Fが土砂崩れに巻き込まれ、先頭車のクハ8728が廃車となったため、
8814Fのクハ8814が代替車両として8728Fに引き抜かれました。
8714(8014)F＋8814(8214)Fには、
クハ8814の代わりにサハ8564が新製されて組み込まれました。
これにより、8714Fは先頭部と中間車が連結する特殊な編成となりました。
なお、2014年実施の車体修繕工事より中間先頭車の付随車化が施され、
他編成と同様にクハ8764は運転台が撤去されてサハ8514となりました。
＜製品特徴＞
京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭部と中間車が連結されていた特異なスタイルの8714F＋8814Fを、
標識灯点灯仕様で再現しています。
【共通】
サハ8564組込後、クハ8764が中間車化されるまでの
2010年1月頃～2012年3月頃の姿を再現しています。
ヒューズボックスはユーザー取付対応。
車番・コーポレートマークは印刷済。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【32191のみ】
列車無線アンテナはユーザー取付対応。
種別/行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車(小)・車椅子マーク・
おもいやりぞーんは貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
標識灯(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【32192のみ】
種別/行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車(小)・車椅子マーク・
おもいやりぞーんは＜32191＞付属の貼付式ステッカー対応。
詳細はメーカーの案内情報＜32191＞・＜32192＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32191＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
クハ8714 デハ8114(M)(P) デハ8164(P) クハ8864
＜32192＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
デハ8014(P) デハ8064 クハ8764 サハ8564 デハ8214(P) デハ8264(P)
＜編成例＞
←新宿 橋本・京王八王子・高尾山口→
クハ8714 + デハ8014(P) + デハ8064 + デハ8114(M)(P) + デハ8164(P) +
クハ8764 + サハ8564 + デハ8214(P) + デハ8264(P) + クハ8864
赤文字：＜32191＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32192＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜32191＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜32192＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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