【グリーンマックス】「JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト) (動力付き) & (動力無し)＜32213＞＜32214＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜32213＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
＜32214＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
1993年に登場したJR北海道キハ150形。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台と100番台が1993年に製造されました。
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
100番台は小型の内はめ式ユニット窓で上半分が開閉可能な形になっています。
0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープルの富良野線色、
苗穂運転所所属車はスカイブルー＋萌黄色のJR北海道色となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
富良野線色の0番台を再現しています。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
ATS表記・エンド表記は印刷済。
付属の車両マークには車番・所属表記を収録しています。
付属ステッカーには前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・
車椅子マーク・ワンマン表記・禁煙マークを収録しています。
ヘッドライト上部2灯(白色)・ヘッドライト下部2灯(電球色)・テールライトが点灯。
＜32213＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32213＞・＜32214＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32213＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
キハ150-0(M)
＜32214＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
キハ150-0
＜編成例＞
＜32213＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
←函館 長万部→
キハ150-0(M)
＜32214＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
←函館 長万部→
キハ150-0
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＜32213＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力付き)
＜32214＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・白ライト)(動力無し)
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