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【グリーンマックス】「2026/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/5/26出荷予定(5/27問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50844>阪神9000系(“たいせつ”がギュッと。Hanshin Group ラッピングトレイン)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
  1996年に登場した阪神9000系。
  “ジェットシルバー” と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
  急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  1998年に山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
  2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
  近鉄線乗り入れに伴い、1000系連結対応などの改造を受けました。
  2015年からは「“たいせつ”がギュッと。」マークが前面に貼付されました。
  9205Fは2024年3月から「“たいせつ”がギュッと。」ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  阪神9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと。」ラッピングが施された9205Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社紋は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・弱冷房車・携帯電話・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・標識種別通過灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  大阪梅田方の先頭車(9205)にはTOMIXのTNカプラー(JC25・黒色)を取付済。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9206 9006 9106(P) 9105(M)(P) 9005 9205

 <編成例>
  ←神戸三宮          大阪梅田→
  9206 + 9006 + 9106(P) + 9105(M)(P) + 9005 + 9205

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<50845>JR北海道キハ54形(500番代・白ライト・地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン)(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した521号車は釧路運転所に配属され、
  2018年11月より “地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン” として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は選択式ステッカーを付属しています。
  前回製品<50712>では電球色だったヘッドライト点灯色を変更し、
  ヘッドライトは白色で・テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-521(M)

 <編成例>
  ←釧路    網走・根室→
  キハ54-521(M)

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<32167>JR北海道キハ54形(500番代・白ライト・流氷物語号・507+508)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  “流氷物語号” は釧網本線で運転される臨時観光列車で、
  “流氷ノロッコ号” の後継列車として、2017年に登場しました。
  青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた “オホーツクブルー車両” と、
  白い車体に流氷とクリオネを描いた “白車両” との2両編成となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトがLED化された “流氷物語号” を再現しています。
  前回製品<30483>と異なり、2022年の運用復帰後から現在の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は選択式ステッカーを付属しています。
  前回製品<30483>では電球色だったヘッドライト点灯色を変更し、
  ヘッドライトは白色で・テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-507 キハ54-508(M)

 <編成例>
  ←釧路      網走・根室→
  キハ54-507 + キハ54-508(M)

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