【カトー】「国鉄 43系 急行 “みちのく” 7両基本セット&6両増結セット【特別企画品】」.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1948年に復活した常磐線経由の東北方面優等列車でしたが、
1950年に“みちのく”と名付けられました。
当初は半室の食堂車を連結していましたが、
1960年代には10系や43系が使用されるようになり、
オロ61やスシ48なども連結されました。
オロ61はオハ61から改造された一等客車です。
片デッキ化や便所・洗面所追加、アルミサッシ化、
リクライニングシート取付などが実施されました。
のちに冷房化されてスロ62となりました。
スシ48はスシ37やスハシ48から改造された
シングルルーフ原形丸屋根の食堂車です。
オハフ45はスハ43の軽量化版であるオハ46の緩急車です。
＜製品特徴＞
急行“みちのく”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1965年頃の青森客車区・盛岡客貨車区所属車を再現しています。
オロ61・スシ48・オハフ45を新規作成しています。
オロ61は便洗面所窓がHゴム化された2022番以降の後期車を再現し、
後位側(客扉側)妻面は配電盤突起のある形態、
妻面雨ドイは丸形となっています。
スシ48は車体外周とウィンドシル・ヘッダーにリベットがある
2012番を再現しており、特徴的な3軸台車を装備しています。
オハフ45は非アルミサッシの多数派0番台を再現しています。
スハ43・オハ47・スハフ42は近代化改造車タイプを再現し、
側面客室窓は原形窓となっています。
客車のサボは、重連運用に合わせ上り“上野行”となっています。
種別・愛称・号車・行先“上野行”の各サボ類は印刷済です。
スシ48はぶどう色2号、その他の車両は青15号で表現しています。
台車はビス止めのものを採用。
台車マウントタイプのカプラーを採用しています。
DCC非対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1546＞43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
スハフ42-2294 スハ43-2452 オロ61-2072 スシ48-2012
スハ43-2462 スハ43-2463 スハフ42-2244
＜10-1547＞43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】
オロ61-2044 ナハ11-2101 ナハ11-2085
スハ43-2449 オハ47-2093 オハフ45-2018
＜編成例＞
←上野 青森→
牽引機 + (1)スハフ42-2294 + (2)スハ43-2452 + (3)オロ61-2072 +
(4)オロ61-2044 + (5)スシ48-2012 + (6)ナハ11-2101 + (7)ナハ11-2085 +
(8)スハ43-2449 + (9)スハ43-2462 + (10)スハ43-2463 +
(11)スハフ42-2244 + (12)オハ47-2093 + (13)オハフ45-2018
(1)～(11)：上野〜青森間
(1)～(13)：上野〜盛岡間
牽引機
上野〜平間：＜3064-2＞EF80
平〜仙台間(上りのみ)：＜2017-6＞C62 + ＜2017-6＞C62
平〜仙台間(下り)：＜2017-6＞C62
仙台〜青森間：＜7008-7＞DD51 + ＜7008-7＞DD51
(盛岡〜一戸間は補機がつきます)
赤文字：＜10-1546＞43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
桃文字：＜10-1547＞43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】
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＜10-1546＞43系 急行「みちのく」7両基本セット【特別企画品】
＜10-1547＞43系 急行「みちのく」6両増結セット【特別企画品】
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