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【カトー】「JR E231系東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)&増結セットA(4両)&増結セットB(2両)」,.

<10-594> E231系東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
<10-595> E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
<10-596> E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103系・201系・205系・301系)と近郊型車両(113系・115系)の置き換
  え用として、2000年に登場したE233系。
  同年3月には115系置き換え用として小山電車区(小山車両センター)に配置され、12/1
  に東海道線・湘南新宿ラインでの運行を開始しました。
  2004年1月からは113系置き換え用として国府津車両センターにも配置され、新たに
  グリーン車の組み込みが実施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属K-17編成の現在の姿を再現しています。
  大形前面スカートや車体側面の半自動ドアスイッチ、上部の車外スピーカー蓋、グリ
  ーン色の窓ガラス、シルバー車体の色調の違い等をしっかり再現しています。  
  先頭車前面ガラスには、行先表示や運行番号表示部のブラックマスクを表現。
  車体番号や、先頭車前面ガラスに入る編成番号もしっかり再現しています。
  先頭車運転室はシースルー化しています。
  先頭車両どうしの連結を再現可能です。
  サロE230やE231も忠実に再現し、既存二階建てグリーン車とは違うイメージの窓縁
  (ブラック)もしっかり表現しています。
  セミクロスシート車とロングシート車の内装も実車どおり再現しています。
  行先表示シールが付属しています(2両増結セットはなし)。
  屋根上機器はユーザー付部品となっています。
  パンタグラフはPS33B形シングルアームです。
  クーラーは三菱社製AU726形を搭載しています。
  (2両増結セットのサハE231-1000はAU725形クーラーを搭載)
  連結部はKATOカプラー伸縮・密連形を標準装備しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用し、サスペンション機構を搭載。
  先頭車と動力車はDCCデコーダ装着対応。FL12、EM13でDCC運転が楽しめます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-594> E231系東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
   クハE230-8058 モハE231-1558(M)(P) サロE230-1058 クハE231-8517

  <10-595> E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
   モハE230-3558 サロE231-1058 モハE230-1517 モハE231-3517(P)

  <10-596> E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
   サハE231-1066 サハE231-1065

 <編成例>
  ←沼津・熱海・小田原・大船     東京・宇都宮・高崎→
  (1)クハE230-8058 + (2)モハE230-3558 + (3)モハE231-1558(M)(P) +
  (4)サロE230-1058 + (5)サロE231-1058 + (6)サハE231-1066 +
  (7)サハE231-1065 + (8)モハE230-1517 + (9)モハE231-3517(P) +
  (10)クハE231-8517 + (11)クハE230-6044 + (12)モハE230-1085 +
  (13)モハE231-1085(M)(P) + (14)サハE231-3044 + (15)クハE231-8044

  赤文字:<10-594> E231系東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
  桃文字:<10-595> E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-596> E231系東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
  緑文字:<10-522> E231系東海道線・湘南新宿ライン 付属編成セット(5両)

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