【カトー】「国鉄 211系0番台(国鉄仕様)15両セット 特別企画品」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
国鉄時代の東京地区用はグリーン車を2両組み込んだ10両の0番台基本編成と
5両の2000番台付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。
＜製品特徴＞
国鉄211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1986年国鉄末期の田町電車区のサロ210・211(通常形)で組成された
N1編成とN51編成を再現しています。
車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、
列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現。
屋根上のベンチレーターは別パーツで再現しています。
サロ212のクーラーはAU713を採用。
ステンレス車特有の質感の違いを再現しています。
ヘッドライト・テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。
全先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
動力車はスロットレスモーターを搭載。
付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用しており、
電連パーツが付属しています。
前面表示は “普通” を取付済で、“東海道線” を付属しています。
DCCフレンドリー。
消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕4・胴受・ジャンパ栓✕4両分・
交換用前面表示✕各4・15両セット用行き先表示シール・列車無線アンテナを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-1 モハ210-2 モハ211-2(P) サロ210-1 サロ211-1
サハ211-2 モハ210-1(M) モハ211-1(P) サハ211-1 クハ211-1
クハ210-2001 モハ210-2001(M) モハ211-2001(P)
サハ211-2001 クハ211-2001
＜編成例＞
←静岡・伊東・小田原 東京→
クハ210-1 + モハ210-2 + モハ211-2(P) + サロ210-1 + サロ211-1 +
サハ211-2 + モハ210-1(M) + モハ211-1(P) + サハ211-1 + クハ211-1 +
クハ210-2001 + モハ210-2001(M) + モハ211-2001(P) +
サハ211-2001 + クハ211-2001
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