【カトー】「国鉄 電気機関車 EF56 1次形」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
EF53形をベースにした旅客列車用電気機関車として、
1937年に登場した国鉄EF56形。
暖房用の蒸気発生装置(SG)を初めて搭載した電気機関車で、
これにより冬季の暖房車連結が不要となりました。
1937年製造の1次形(1～7号機)は丸みを帯びた溶接車体でしたが、
1940年製造の2次形(8～12号機)は角張った車体となりました。
当初は東海道本線に投入されましたが、1958年から東北本線等で活躍しました。
1969年より5両が山陽本線瀬野～八本松間補機用のEF59形に改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF56形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和40年代後半～50年代前半、宇都宮機関区所属6号機の晩年の形態を再現。
1次形の特徴である丸みを帯びた溶接構造の車体を再現しています。
SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を再現。
屋根上高圧引込線・SG安全弁は金属パーツを採用しています。
中央に寄ったパンタグラフはPS14(黒)を搭載。
常磐線無線アンテナを付属しています。
EF57とは異なる内台枠式の先台車を正確に再現。
スポークの抜けた先輪を採用しています。
スロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
選択式ナンバープレートは “2” “3” “6” “7”。
メーカーズプレートは “川崎車輌”。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF56-6(M)(P)
＜編成例＞
・東北本線荷物列車
←隅田川(貨物駅) 青森→
EF56-6(M)(P) + マニ60-2636 + マニ60-2238 + マニ60 +
スニ41 + オユ10-2019 + スユ13-2032 + マニ36-2118 +
マニ36-2129 + マニ60 + マニ36
赤文字：＜3070-2＞EF56 1次形
桃文字：＜10-898＞郵便・荷物列車＜東北＞6両セット
橙文字：＜5220＞マニ60
青文字：＜5139＞スニ41 2000
緑文字：＜5079＞マニ36(スハ32改造) or ＜5229＞マニ36 (スロネ30改造)
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