【カトー】「2017/11/24発売予定 鉄道模型製品情報」.
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<実車ガイド>
クモハ53007は、52系3次車のモハ43形43041として1937/8/24に竣工しました。
当初は京阪神地区の急行電車として利用され、1950/9/27からは阪和線特急電車とし
て活躍しました。
1953/6/1の車両形式称号規程改正により、モハ53形53007に改番。
1958年2月に飯田線の伊那松島機関区に配置されました。
1959/6/1の車両形式称号規程改正により、クモハ53形53007に改番。
1983年8月に廃車となりました。
クハ68400は、51系クハ68形68009として1936年度に製造されました。
1943~45年頃、ロングシート化による改番で、クハ55形55123に変更。
1953年の車両形式称号規程改正により、クハ68形クハ68040に改番されました。
1968年にはトイレ設置による改番で、クハ68400に変更。
1983年に廃車となりました。
いずれも“旧国”と呼ばれた国鉄の旧形電車です。
<製品特徴>
飯田線の“旧国”車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ68400はクハ68原形からのトイレ設置改造車で、扉間の窓が6個でべンチレータ
は7個の姿を再現しています。
クモハ53、クハ68共に、前面の運番表示をガラスパーツ化しています。
パンタグラフはPS11を新規作成し、連結器はボディーマウント式KATOカプラー伸縮
密連形を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ68400 クモハ53007(M)(P)
<編成例>
←辰野・上諏訪 豊橋→
クハ68400 + クモハ53007(M)(P)
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★ <10-1446> クモハユニ64000(茶)+クハ68420 飯田線 2両セット
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<実車ガイド>
クモハユニ64000は、モハユニ61形61001として1943年に登場。
翌年には電装され、横須賀線の郵便荷物車として活躍しました。
1951年にはロングシートからセミクロスシート化されました。
1953年の車両形式称号規程改正では、モハユニ44形に編入され、44100に改番。
パンタグラフは前位に移設されました。
1961年には運転台増設工事を実施して両運となり、クモハユニ64形64000に改番。
大糸線や岡山電車区・静岡運転所で活躍後、1978年に飯田線に転属されました。
1981年にはぶどう色からスカ色への塗装変更を実施。
1983年に廃車となりました。
クハ68420は、クハ55形55076として1940年に登場。
片運転台式の三等制御車で、大阪地区で活躍しました。
1953年の車両形式称号規程改正でクハ68形68094に改番。
1974年にはトイレ設置による改番で、クハ68形68420に変更されました。
1983年度に廃車となりました。
いずれも“旧国”と呼ばれた国鉄の旧形電車です。
<製品特徴>
飯田線の“旧国”車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クモハユニ64000は、運転席窓が木製窓枠で、ガラスにデフロスターを装備した1979
~1982年頃の姿を再現しています。
クモハユニ64・クハ68共に、運番表示窓をガラスパーツ化しています。
パンタグラフはPS11を新規作成し、連結器はボディーマウント式KATOカプラー伸縮
密連形を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クモハユニ64000(M)(P)(車体色:茶) クハ68420(車体色:スカ色)
<編成例>
←豊橋 辰野→
クモハユニ64000(M)(P)(車体色:茶) + クハ68420(車体色:スカ色)
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★<10-1282>E257系500番台 5両基本セット
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<実車ガイド>
183系・189系直流用特急形電車や165系直流用急行形電車の置換用として、
2001年に誕生したE257系。
2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
E257系500番台は房総地区の183系・189系置換用として2004年に登場。
内房線特急「さざなみ」や外房線特急「わかしお」に投入されました。
2005年からは総武本線特急「しおさい」や成田・鹿島線特急「あやめ」にも
投入されました。
<製品特徴>
JR東日本E257系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
幕張車両センター所属車で、強化形スカートを装備した姿で再現しています。
0番台と違うヘッドライト周辺や客扉上部の水切り、
グリーン系の側面ガラスや室内色、「BOSO EXPRESS」ロゴ、
太平洋の青色と菜の花の黄色をイメージした塗装等をしっかり再現しています。
中間連結部はボディーマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
先頭部は伸縮密連カプラーを採用し、
<10-1283>増結セットとの組み合わせで10両併結編成も再現できます。
フライホイール非搭載の動力ユニットを採用。
ヘッドライト・テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハE256-515 モハE257-1515(P) モハE256-515(M)
モハE257-515(P) クハE257-515
<編成例>
←東京・新宿 館山・安房鴨川・銚子・鹿島神宮→
(1)クハE256-515 + (2)モハE257-1515(P) + (3)モハE256-515(M) +
(4)モハE257-515(P) + (5)クハE257-515 +
(6)クハE256-517 + (7)モハE257-1517(P) + (8)モハE256-517 +
(9)モハE257-517(P) + (10)クハE257-517
赤文字:<10-1282>E257系500番台 5両基本セット
桃文字:<10-1283>E257系500番台 5両増結セット
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
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2024/4/29 (祝/月)
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・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
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・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
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2024/4/30 (火)
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・スカイレールサービス 営業終了
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