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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2022/9/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2022/9/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1367>HB-E300系「リゾートしらかみ」(青池編成)4両セット
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 <実車ガイド>
  次世代型ハイブリッド気動車として、2010に登場したJR東日本HB-E300系。
  回転式リクライニングシート・半個室ボックスシート・
  展望室・イベントスペースなどを備えた観光列車で、
  蓄電装置や元空気溜めを搭載するなど、環境に配慮したつくりになっています。
  2010年に “リゾートビューふるさと” として長野地区に投入され、
  続いて “リゾートしらかみ 青池” として秋田地区に、
  “リゾートあすなろ” として青森地区にも導入されました。
  さらに2016年には “リゾートしらかみ 橅” に、
  2019年からは新潟地区の “海里” にも導入されました。
  各列車とも外観塗色が異なり、“リゾートしらかみ 青池” は
  日本海と青池をイメージした青色の濃淡が配色されています。

 <製品特徴>
  JR東日本HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   “リゾートしらかみ 青池” を再現しています。
  濃淡の青色塗色をはじめ、車体・乗務員扉・客扉の銀色の質感の違い、
  大形窓・クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・
  元空気溜め・排気管・床下機器などを的確に再現。
  ガラスの成形色は暗緑。
  側面表示は “全車指定/リゾートしらかみ” を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトの色味の違いを再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HB-E301-1(M) HB-E300-101 HB-E300-1 HB-E302-1

 <編成例>
  ● “リゾートしらかみ” (青池)
   ←秋田・青森    東能代・弘前→
   (1)HB-E301-1(M) + (2)HB-E300-101(半個室ボックス席) +
   (3)HB-E300-1(イベントスペース) + (4)HB-E302-1

   秋田⇔東能代⇔(五能線経由)⇔川辺⇔弘前⇔青森
   ※東能代・川辺・弘前各駅において方向転換を行います

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<10-1368>HB-E300系「リゾートビューふるさと」2両セット
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 <実車ガイド>
  次世代型ハイブリッド気動車として、2010に登場したJR東日本HB-E300系。
  回転式リクライニングシート・半個室ボックスシート・
  展望室・イベントスペースなどを備えた観光列車で、
  蓄電装置や元空気溜めを搭載するなど、環境に配慮したつくりになっています。
  2010年に “リゾートビューふるさと” として長野地区に投入され、
  続いて “リゾートしらかみ 青池” として秋田地区に、
  “リゾートあすなろ” として青森地区にも導入されました。
  さらに2016年には “リゾートしらかみ 橅” に、
  2019年からは新潟地区の “海里” にも導入されました。
  各列車とも外観塗色が異なり、“リゾートビューふるさと” は
  緑色の側面に白色のグラデーションが配されています。

 <製品特徴>
  JR東日本HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   “リゾートビューふるさと” を再現しています。
  緑と白の塗色をはじめ、クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・
  アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管・床下機器などを的確に再現。
  室内のイスも的確に表現しています。
  側面表示は “快速/リゾートビューふるさと” を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトの色味の違いを再現。
  先頭台車に取り付けられたスノープロウを再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HB-E301-2(M) HB-E302-2

 <編成例>
  ←南小谷・長野     松本→
  (2)HB-E301-2(M) + (1)HB-E302-2

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<10-1221>E7系北陸新幹線 3両基本セット
<10-1222>E7系北陸新幹線 3両増結セットA
<10-1223>E7系北陸新幹線 6両増結セットB
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えており、
  “かがやき” “はくたか” “”つるぎ “あさま” などで活躍しています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長野新幹線 “あさま” の姿を再現しています。
  側面行先表示は “あさま・長野” を印刷済。
  12号車の “グランクラス” は1号車とは異なる窓配置と内装を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
  最小通過半径はR315。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1221>E7系北陸新幹線 3両基本セット
   E723-1 E725-201(M)(P) E714-1

  <10-1222>E7系北陸新幹線 3両増結セットA
   E726-301 E726-401 E715-1

  <10-1223>E7系北陸新幹線 6両増結セットB
   E726-101 E725-1(P) E726-201 E725-101 E725-401 E726-501

 <編成例>
  ←東京    長野・金沢→
  (1)E723-1 + (2)E726-101 + (3)E725-1(P) + (4)E726-201 +
  (5)E725-101 + (6)E726-301 + (7)E725-201(M)(P) + (8)E726-401 +
  (9)E725-401 + (10)E726-501 + (11)E715-1 + (12)E714-1
  
  赤文字:<10-1221>E7系北陸新幹線 3両基本セット
  桃文字:<10-1222>E7系北陸新幹線 3両増結セットA
  橙文字:<10-1223>E7系北陸新幹線 6両増結セットB

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  <10-1221>E7系北陸新幹線 3両基本セット
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  <10-1222>E7系北陸新幹線 3両増結セットA
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  <10-1223>E7系北陸新幹線 6両増結セットB
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  ※追記) 2022年10月発売に延期されました。



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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
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   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【鉄コレ】「鉄道コレクション ドイツ ライプツィヒトラム タトラT4タイプB」鉄道模型Nゲージ

<322245>鉄道コレクション ライプツィヒトラム タトラT4タイプB
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 <実車ガイド>
  チェコの鉄道車両メーカーČKDタトラで製造されたタトラT4。  
  1968~87年に3509台が製造された路面電車で、世界各国に輸出されました。
  タトラT3の車体幅が2500mmなのに対し、タトラT4は2200mmに抑えられました。
  ドイツ国内のライプツィヒトラムでも活躍中です。

 <製品特徴>
  ドイツのライプツィヒトラム タトラT4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1779号車を、鉄コレで再現しています。
  昇降式パンタグラフは取付済。
  金属車輪を取付済。
  動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を指定しています。
  金型共用の為一部実車と異なる箇所があります。
  車体構造上スーパーミニカーブレールには対応していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1779(P)

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   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
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【トミックス】「2022/9/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2022/9/23発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97951>特別企画品 JR 103系通勤電車(和田岬線)セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  側面の窓がユニットサッシに変更された1次改良車と新製冷房車の先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
  1992~98年にはJR西日本所属の新製冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
  側面窓が黒サッシに交換されるなどの改造が施されました。
  2001年の和田岬線電化に伴い、
  森ノ宮電車区の第8編成は網干総合車両所明石支所に配置されました。
  転入に際し6両編成化され、運転台のワイパーは2本増設され計3本になりました。
  外観塗装もオレンジ(朱色1号)からスカイブルー(青22号)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が交換され黒サッシ窓になった延命N40工事車をハイグレード(HG)仕様で再現。
  ワイパーが3本の前面ガラスを装着し、ワイパーが1本の前面ガラスを付属しています。
  妻面は一部の車両の窓が埋められていない姿を新規製作で再現。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  Hゴムは黒で表現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備し、
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103 モハ103(P) モハ102(M) モハ103(P) モハ102(T) クハ103

 <編成例>
  ●2018年頃
   ←兵庫      和田岬→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102(T) + クハ103

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<98495>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)基本セット
<98496>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)増結セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  側面の窓がユニットサッシに変更された1次改良車と新製冷房車の先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
  1992~98年にはJR西日本所属の新製冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
  側面窓が黒サッシに交換されるなどの改造が施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が交換され黒サッシ窓になった延命N40工事車をハイグレード(HG)仕様で再現。

 【共通】
  妻面は窓が埋められた姿を再現。
  Hゴムは黒で表現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98495のみ】
  前面窓・方向幕が金属押さえの姿を再現しています。
  ワイパーが2本の前面ガラスを装着し、ワイパーが1本の前面ガラスを付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを対応しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備し、
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98496のみ】
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98495><98496>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98495>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)基本セット
   クハ103 モハ103(P) モハ102(M) クハ103

  <98496>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)増結セット
   モハ103(P) モハ102(T)

 <編成例>
  ●2008年頃
   ←天王寺       日根野・和歌山→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102(T) + クハ103

   赤文字:<98495>基本セット
   桃文字:<98496>増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98495>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)基本セット
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  <98496>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)増結セット
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<9463>国鉄ディーゼルカー キロ25形(急行色)
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 <実車ガイド>
  国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
  キロ25形は国鉄気動車初の全室二等車で、
  1959~61年に61両が製造されました。
  接客設備の陳腐化のため、1967~69年に内装はそのままに普通車への格下げされ、
  キハ26形400番台に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キロ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  雨樋に赤帯のある姿を再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは赤色で表現しています。
  前面渡り板はクリーム色で装着済。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  等級帯・等級表示・車番は選択式転写シートを付属しており、
  格下げ改造後の形式であるキハ26-400形も再現可能です。
  非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
  付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ25(急行色)

 <編成例>
  ●急行 “しらぎり” 広島 / “しんじ” 宇野 (1967年頃)
   ←米子・広島・宇野         新見・岡山→
   (1)キハ55(M) + (2)キロ25 + (3)キハ55(T) + (4)キハ26(M) + (5)キハ26(T) +
   (6)キロ25 + (7)キハ26(T) + (8)キハ26(T) + (9)キハ26(T)

   ※(1)~(3)は “しらぎり”、新見~広島間で逆向き。
    (4)~(9)は “しんじ”、(8)・(9)は米子~岡山間のみ連結、
    新見~岡山間は “たいしゃく” と併結、岡山~宇野間は “砂丘” と併結。
    岡山~宇野間は逆向き。

   赤文字<98110>国鉄 キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
   桃文字<98111>キハ55形ディーゼルカー (急行色・一段窓) セット
   橙文字<9461>国鉄ディーゼルカー キハ26形(急行色・一段窓)(T)
   青文字:<9463>国鉄ディーゼルカー キロ25形(急行色)

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<2469>国鉄ディーゼルカー キユニ26形(急行色)
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 <実車ガイド>
  国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
  キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
  キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
  キユニ26形はキハ26形などを改造した郵便荷物車で、
  1973~80年に25両が改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ55系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  元キロハ25一段窓車から改造されたキユニ26形を再現しています。
  電球色LEDは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  ボディーマウントTNカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キユニ26(急行色)

 <編成例>
  ●紀勢本線 (1978年頃)
   キユニ26 + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ35(T)

   赤文字:<2469>国鉄ディーゼルカー キユニ26形(急行色)
   桃文字<98099>国鉄 キハ35-0形ディーゼルカーセット
   橙文字<9458>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)

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<HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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 <実車ガイド>
  2003年に登場したJR北海道キハ40形1700番台。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジン・変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  近年前面のタイフォンが撤去された車両も出てきました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JR北海道色で、前面のタイフォンが無くなった近年の姿で再現しています。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現。
  二重窓の表現は窓裏側の別パーツで夏季の枠が上がった状態で再現しており、
  付属パーツに交換することで冬季の下がった状態も再現可能。
  DT44(TR227)形台車を新規製作しています。
  一部表記類は印刷済。
  車番・検査表記・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済の交換式パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  釧路地域の貫通ドア表示枠は別パーツで、選択式により旭川地区も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色に近い色、前面表示部は白色に近い色で点灯します。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  密自形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R490が通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-424><HO-425>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
   キハ40-1700(M)

  <HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   キハ40-1700(T)

 <編成例>
  ●宗谷本線 (2020年)
   ←旭川    名寄→
   キハ40(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

  ●根室本線 (2021年)
   キハ40-1759(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

   ※この場合は<HO-9082>のキハ40-1766(T)は使用しません。

   赤文字:<HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
   桃文字:<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   橙文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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  <HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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