鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「JR九州キハ200形(なのはな・556＋1556)増結2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31661＞JR九州キハ200形(なのはな・556＋1556)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年に登場したJR九州キハ200系気動車。
　　キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
　　2014年に登場したキハ200形550/1550番台は、
　　転換クロスシートだった0番台・1000番台の座席をロングシート化した車両で、
　　車番は元番号に＋550を足す形となっています。
　　指宿枕崎線などで運用される編成は外観塗色に黄色が採用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　なのはな色のキハ200形550・1550番台を再現しています。
　　列車無線アンテナ・クーラー・ダクトは取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現です。
　　車番・ATS表記・エンド表記・所属標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マーク・ドアステッカーは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ200-556　キハ200-1556

　＜編成例＞
　　←山川・指宿　　　　　鹿児島中央→
　　キハ200-556 + キハ200-1556

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E3系つばさつなぐプロジェクトラッピング掲出
　　　・名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

　　　2025/6/18 (水)
　　　・JR北鬼滅の刃スタンプラリー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
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　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022/9/23発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022/9/23発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98111＞国鉄キハ55形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
　　キハ55形は急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式の三等車で、
　　1956～58年に216両が製造されました。
　　側窓は当初、上昇式2段窓のスタンディングウインドウでしたが、
　　1958年以降に製造された4次車は一段上昇窓になりました。
　　1960年代中盤以降、キハ58系に準じた急行色へ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ55形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一段窓で急行色となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋に赤帯のある姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　前面渡り板はクリーム色で装着済。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ30系と同様構造で、非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ55(急行色・一段窓)(M)　キハ55(急行色・一段窓)(T)

　＜編成例＞
　　●急行 “しらぎり” 広島 / “しんじ” 宇野 (1967年頃)
　　　←米子・広島・宇野　　　　　　　　　新見・岡山→
　　　(1)キハ55(M) + (2)キロ25 + (3)キハ55(T) + (4)キハ26(M) + (5)キハ26(T) +
　　　(6)キロ25 + (7)キハ26(T) + (8)キハ26(T) + (9)キハ26(T)

　　　※(1)～(3)は “しらぎり”、新見～広島間で逆向き。
　　　　(4)～(9)は “しんじ”、(8)・(9)は米子～岡山間のみ連結、
　　　　新見～岡山間は “たいしゃく” と併結、岡山～宇野間は “砂丘” と併結。
　　　　岡山～宇野間は逆向き。

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜98111＞キハ55形ディーゼルカー (急行色・一段窓) セット
　　　橙文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)
　　　青文字：＜9463＞国鉄ディーゼルカーキロ25形(急行色)

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★＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
　　キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
　　キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
　　1958年製造の1次車は側窓がバス窓タイプのスタンディングウインドウでしたが、
　　1959年以降に製造された2次車は側窓が一段上昇窓になりました。
　　1960年代中盤以降、キハ58系に準じた急行色へ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一段窓で急行色となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋に赤帯のある姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　前面渡り板はクリーム色で装着済。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ30系と同様構造で、非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ26(急行色・一段窓)(M)　キハ26(急行色・一段窓)(T)

　＜編成例＞
　　●急行 “しらぎり” 広島 / “しんじ” 宇野 (1967年頃)
　　　←米子・広島・宇野　　　　　　　　　新見・岡山→
　　　(1)キハ55(M) + (2)キロ25 + (3)キハ55(T) + (4)キハ26(M) + (5)キハ26(T) +
　　　(6)キロ25 + (7)キハ26(T) + (8)キハ26(T) + (9)キハ26(T)

　　　※(1)～(3)は “しらぎり”、新見～広島間で逆向き。
　　　　(4)～(9)は “しんじ”、(8)・(9)は米子～岡山間のみ連結、
　　　　新見～岡山間は “たいしゃく” と併結、岡山～宇野間は “砂丘” と併結。
　　　　岡山～宇野間は逆向き。

　　●急行 “丹波” 城崎 (1967年頃)
　　　←城崎　　　　　　大阪→
　　　(1)キハ26(T) + (2)キハ26(T) + (3)キロハ25 +
　　　(4)キロハ25 + (5)キハ26(M) + (6)キハ26(T)

　　　※(1)～(3)は山陰本線経由、(4)～(6)は宮津線経由。
　　　　(4)～(6)は福知山～西舞鶴間、及び豊岡～城崎間で逆向き。

　　●急行 “むろと” 牟岐 (1967年頃)
　　　←牟岐・徳島　　　　　　高松→
　　　(1)キハ26(M) + (2)キハ26(T) + (3)キロハ25

　　　※(3)は高松～徳島のみ連結。

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜98111＞キハ55形ディーゼルカー (急行色・一段窓) セット
　　　橙文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)
　　　青文字：＜9463＞国鉄ディーゼルカーキロ25形(急行色)
　　　緑文字：＜9464＞国鉄ディーゼルカーキロハ25形(急行色・一段窓)

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★＜9462＞国鉄ディーゼルカーキハ55形(急行色・一段窓)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
　　キハ55形は急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式の三等車で、
　　1956～58年に216両が製造されました。
　　側窓は当初、上昇式2段窓のスタンディングウインドウでしたが、
　　1958年以降に製造された4次車は一段上昇窓になりました。
　　1960年代中盤以降、キハ58系に準じた急行色へ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ55形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一段窓で急行色となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋に赤帯のある姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　前面渡り板はクリーム色で装着済。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ30系と同様構造で、非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ55(急行色・一段窓)(T)

　＜編成例＞
　　●紀勢本線 (1978年頃)
　　　キハ55(T) + キハ30(T) + キハ55(T) + キハ35(M) + キハ35(T)

　　　赤文字：＜98099＞国鉄キハ35-0形ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜9457＞国鉄ディーゼルカーキハ30-0形(T)
　　　橙文字：＜9462＞国鉄ディーゼルカーキハ55形(急行色・一段窓)(T)

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★＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)
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　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
　　キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
　　キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
　　1958年製造の1次車は側窓がバス窓タイプのスタンディングウインドウでしたが、
　　1959年以降に製造された2次車は側窓が一段上昇窓になりました。
　　1960年代中盤以降、キハ58系に準じた急行色へ変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一段窓で急行色となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋に赤帯のある姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　前面渡り板はクリーム色で装着済。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ30系と同様構造で、非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ26(急行色・一段窓)(T)

　＜編成例＞
　　●急行 “丹波” 城崎 (1967年頃)
　　　←城崎　　　　　　大阪→
　　　(1)キハ26(T) + (2)キハ26(T) + (3)キロハ25 +
　　　(4)キロハ25 + (5)キハ26(M) + (6)キハ26(T)

　　　※(1)～(3)は山陰本線経由、(4)～(6)は宮津線経由。
　　　　(4)～(6)は福知山～西舞鶴間、及び豊岡～城崎間で逆向き。

　　●急行 “しらぎり” 広島 / “しんじ” 宇野 (1967年頃)
　　　←米子・広島・宇野　　　　　　　　　新見・岡山→
　　　(1)キハ55(M) + (2)キロ25 + (3)キハ55(T) + (4)キハ26(M) + (5)キハ26(T) +
　　　(6)キロ25 + (7)キハ26(T) + (8)キハ26(T) + (9)キハ26(T)

　　　※(1)～(3)は “しらぎり”、新見～広島間で逆向き。
　　　　(4)～(9)は “しんじ”、(8)・(9)は米子～岡山間のみ連結、
　　　　新見～岡山間は “たいしゃく” と併結、岡山～宇野間は “砂丘” と併結。
　　　　岡山～宇野間は逆向き。

　　　赤文字：＜98110＞国鉄キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
　　　桃文字：＜98111＞キハ55形ディーゼルカー (急行色・一段窓) セット
　　　橙文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)
　　　青文字：＜9463＞国鉄ディーゼルカーキロ25形(急行色)
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★＜9464＞国鉄ディーゼルカーキロハ25形(急行色・一段窓)
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　　国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
　　キロ25形は二・三等合造車で、1958～60年に15両が製造されました。
　　客室窓は二等側が一段上昇式狭窓で、
　　三等側は1次車がスタンディー・ウインドウ付き2段窓、2次車が一段上昇窓でした。
　　接客設備の陳腐化のため、1967～69年に内装はそのままに普通車への格下げされ、
　　キハ26形300番台に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キロハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　雨樋に赤帯のある姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは赤色・青色の2色で表現しています。
　　前面渡り板はクリーム色で装着済。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　等級帯・等級表示・車番は選択式転写シートを付属しており、
　　格下げ改造後の形式であるキハ26-300形も再現可能です。
　　非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
　　付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
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　　キロハ25(急行色・一段窓)

　＜編成例＞
　　●急行 “丹波” 城崎 (1967年頃)
　　　←城崎　　　　　　大阪→
　　　(1)キハ26(T) + (2)キハ26(T) + (3)キロハ25 +
　　　(4)キロハ25 + (5)キハ26(M) + (6)キハ26(T)

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　　　←牟岐・徳島　　　　　　高松→
　　　(1)キハ26(M) + (2)キハ26(T) + (3)キロハ25

　　　※(3)は高松～徳島のみ連結。

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　　　2025/6/18 (水)
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【マイクロエース】「国鉄キ620 ロータリー式除雪車(キ621・ボディ/テンダー黄帯)」鉄道模型Nゲージ

★＜A0323＞国鉄キ620 ロータリー式除雪車(キ621・ボディ/テンダー黄帯)
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　＜実車ガイド＞
　　キ600形の改良型として、 1948年に登場した国鉄キ620形。
　　キ600形は日本初のロータリー式除雪車で、車内のボイラーと蒸気機関により
　　前部のロータリーを回転させ、線路上の雪を跳ね飛ばします。
　　自走できないので、走行時は別の機関車が後ろから押していました。
　　キ600形は1923年にユキ300形として製造された後、
　　1941年にキ300形へ改番され、さらに1941年にキ600形へ改番されました。
　　1940年までに16両が製造されましたが、
　　1948年からの増備車は大規模な設計変更があった為、キ620形となりました。
　　キ600形では開放型だった車体後部の投炭室がキ620形では密閉式となり、
　　ボイラーや機関部も変更され、排雪能力の向上が図られました。
　　キ620形は1949年までに5両が製造されました。
　　1948年に製造されたキ621は長岡第一機関区に配置され、新潟地区で活躍しました。
　　1968年以降はボイラー部やテンダーに
　　制限最高速度65km/hを示す黄帯が巻かれた姿となりました。
　　廃車後は西会津町の如法寺(磐越西線野沢駅近く)にキ100型と共に保存されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キ620形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黄帯が巻かれた1968年以降のキ621を再現しています。
　　検査表記・車番など車体の各種表記は1970年代の現役仕様で再現。
　　前面のロータリーは実感的な速度で回転します。
　　ヘッドライトは点灯しません。
　　走行には別途機関車が必要です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

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　　キ621

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E3系つばさつなぐプロジェクトラッピング掲出
　　　・名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

　　　2025/6/18 (水)
　　　・JR北鬼滅の刃スタンプラリー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス夏季発売
　　　・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会事前受付開始
　　　・トレインパーク白山ドクターイエロー展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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