鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「南海50000系ラピート『すみっコぐらし✕南海電車』6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A0755＞南海50000系ラピート『すみっコぐらし✕南海電車』6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
　　空港アクセス特急 “ラピート” 用として、6両編成✕6本が投入されました。
　　航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
　　1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
　　2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。
　　また、補助電源装置などの交換や行先表示器のフルカラーLED化も実施されました。
　　“すみっコぐらし✕南海電車” キャンペーン開催に伴い、
　　2021年8月から12月までの予定で50505Fがラッピングされました。

　＜製品特徴＞
　　南海50000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“すみっコぐらし✕南海電車” ラッピング車を再現しています。
　　フルカラー印刷で “すみっコぐらし” のキャラクターを再現。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　50005・50105・50205の台車を新規金型で再現。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　50505　50005(M)(P)　50105　50605　50205(P)　50705

　＜編成例＞
　　←難波　　　　　　　関西空港→
　　50505 + 50005(M)(P) + 50105 + 50605 + 50205(P) + 50705

　＜最安値を探してみる＞
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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】南海電気鉄道

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　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/18 (水)
　　　・JR北鬼滅の刃スタンプラリー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス夏季発売
　　　・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会事前受付開始
　　　・トレインパーク白山ドクターイエロー展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【カトー】「2022年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜8068＞トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
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　＜実車ガイド＞
　　トラ45000形の後継貨車として、1962年に登場した国鉄トラ55000形。
　　無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
　　2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄トラ55000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和45年前後の頃の姿を再現しています。
　　プレス鋼板製の側面あおり戸を的確に再現。
　　着脱式の積荷カバーを装着。
　　黒色車輪を採用しています。
　　サスペンション機能を装備しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、オプションでKATOカプラーに交換可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　トラ57268　トラ58048

　＜編成例＞
　　●ローカルの小貨物列車
　　　＜2022-1＞C12(M) + トラ55000 ✕2両 + ＜8069-1＞タム500 ✕2両 +
　　　＜8060＞ワ12000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8030＞ワフ29500

　　●亜幹線の貨物列車
　　　機関車(M) + ワラ1 + ワ12000 + タキ3000 + タム500 +
　　　トラ55000 + トキ25000 + チキ5000 + レ12000 +
　　　ワ12000 + タム500 + トラ55000 + ヨ5000

　　●飯田線をイメージした短編成貨物列車
　　　＜3078＞/＜3078-2＞ED19(M)(P) + ＜8029＞ワム90000 +
　　　ワ12000 + ワラ1 + トラ55000 ✕2両 + ワフ29500

　　　赤文字：＜8068＞トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
　　　桃文字：＜10-809＞貨車アソート6両セット

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★＜2021＞C11
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　＜実車ガイド＞
　　C10形の改良増備機として、1932年に登場したC11形。
　　動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
　　1947年までに381両が製造されました。
　　旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
　　現在もJR北海道やJR東日本、大井川鉄道などで活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1940～43年に製造された三次形で、昭和40年半ば以降の姿を再現しています。
　　LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
　　回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
　　CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
　　選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
　　前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
　　コアレスモーターを搭載しており、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。
　　炭庫側はアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、
　　前部はダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラーとナックルカプラー付属)です。
　　別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。
　　最少通過半径はR216。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　C11

　＜編成例＞
　　C11 + オハユニ61 + ＜5266＞オハ61 ✕2両 + ＜5267＞オハフ61

　　C11 + ＜5269＞オハニ61

　　C11 + オハ61 + オハフ61

　　C11 + ＜8030＞ワフ29500 + ＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 +
　　　　　＜8008-6＞/＜8008-7＞タキ3000 + ＜8056＞ワム70000 +
　　　　　＜8069-1＞タム500 + ＜8068＞トラ55000 + ＜8025＞ワラ1 + ワム70000

　　C11 + トラ55000 + ＜8029＞ワム90000 ✕2両 + オハ61 + オハユニ61

　　C11 + ＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42 +
　　　　　＜5127-1＞/＜5127-3＞/＜5127-2＞/＜5127-4＞オハ35 ✕2両 +
　　　　　＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞オハフ33 + オハ61 ✕2両 + オハフ61

　　C11 + ＜10-1142＞20系「さくら」佐世保編成 + DD51

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★＜10-016＞スターターセット＜北陸路の近郊電車＞521系
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　＜実車ガイド＞
　　北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の直流化に合わせて、
　　2006年に登場したJR西日本521系。
　　JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
　　223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
　　521系3次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2013年に登場。
　　ツリ目のライト配置などデザインが変更された前頭部、衝撃吸収構造の運転台、
　　先頭車間転落防止幌の設置等が特徴です。
　　2両編成のほか最大3編成併結の6両編成でも運用されており、
　　北陸本線敦賀～金沢間で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本521系3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1396＞521系 (3次車) 2両セットと同様の仕様です。
　　金沢総合車両所所属のJ13編成(川重製)の現在の姿を再現しています。
　　521系(2次車)とは異なる前面デザインやスカート・屋根上を再現。
　　前面行先表示は “普通金沢” を印刷済で、
　　交換用として “普通敦賀” “(無地)” を付属しています。
　　側面行先表示は黒無地で表現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　先頭部はカプラーカバー＋電連を再現したダミーカプラーを装備。
　　付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能です。
　　中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
　　トラクションタイヤを装備。
　　DCCフレンドリー。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45度✕8
　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　リレーラー✕1　ユニジョイナーはずし✕1
　　フィーダーコード✕1本

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クモハ521-48(M)　クハ520-48(P)

　【パワーパック】
　　パワーパックスタンダードSX　スターターセット専用ACアダプター

　【レール】
　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45度✕8
　　フィーダー線路62mm✕1　リレーラー線路124mm✕1
　　リレーラー✕1　ユニジョイナーはずし✕1
　　フィーダーコード✕1本

　【その他】
　　クイックスタートガイド(説明書)　プランバリエーションガイド

　＜編成例＞
　　←金沢　　　　福井→
　　クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)

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★＜10-1763＞OUIGO (ウィゴ-) 10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　フランス国鉄(SNCF)の子会社として運営されるOUIGO(ウィゴー)。
　　高速旅客鉄道TGVのLCC版として、2013年から運行を開始しました。
　　車両は全車2等車の専用編成で、
　　サービスの有料オプション化や事前改札制度を採用することで、
　　格安運賃を提供しています。
　　当初パリ郊外のマルヌ・ラ・ヴァレ・シェシー駅を起点にしていましたが、
　　現在は都心部のターミナルや主要駅にも発着するようになっています。

　＜製品特徴＞
　　フランスの高速旅客列車OUIGO(ウィゴー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
　　屋根上にアンテナが増設された姿を新規ボディで再現しています。
　　新規パンタグラフを採用し、交流用と直流用のパンタグラフを作り分け。
　　(一部実車と形状が異なります)
　　ドアレール・客車ドア取手・乗務員室手スリ・靴ズリは銀色で表現しています。
　　客車の室内色は全車とも空色で再現。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
　　付属のダミー基板に入れ換えることで、
　　機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　機関車先頭部の連結器カバーを外し、
　　付属ドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
　　機関車と客車を繋ぐ連結部は
　　＜10-1657＞Thalys(タリス) PBA新塗装と同様のドローバーを採用しています。
　　DCC対応。
　　(6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
　　ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
　　ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)
　　先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　M1(M)(P)　R1　R2　R3　R4　R5　R6　R7　R8　M2(P)

　＜編成例＞
　　M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

　　※ 2編成併結時は下記のように、一方のM1とM2を入れ替えて下さい
　　M2(P) + R8～R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1～R8 + M2(P)

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★＜40-811＞TV1 ユニトラム基本セット
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　＜製品特徴＞
　　路面軌道(トラム)中心とした街づくりを楽しめるレイアウトシステムを製品化。
　　エンドレスの複線レイアウトで、2列車のすれ違い運転が可能です。

　【軌道プレート】
　　直線軌道プレート124mm✕2　曲線軌道プレート交差点 R180✕4
　　複線間隔は25mm

　【アクセサリーキット】
　　電停パーツ3種　電停用シール✕1　電停用ビス✕4　中央分離帯✕2
　　センターポール2種(直線用✕1、曲線用✕4)　道路フェンス✕2　信号機✕2
　　街路灯✕1　ユニトラム用リレーラー✕1　トラム用フィーダー×2
　　ユニジョイナーはずし✕1　トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
　　プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20)
　　プレートジョイナーB✕4　共通ユーザーマニュアル✕1

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【軌道プレート】
　　直線軌道プレート124mm✕2　曲線軌道プレート交差点 R180✕4
　　複線間隔は25mm

　【アクセサリーキット】
　　電停パーツ3種　電停用シール✕1　電停用ビス✕4　中央分離帯✕2
　　センターポール2種(直線用✕1、曲線用✕4)　道路フェンス✕2　信号機✕2
　　街路灯✕1　ユニトラム用リレーラー✕1　トラム用フィーダー×2
　　ユニジョイナーはずし✕1　トラム用ジョイナー✕18(プレート組込済含め全28)
　　プレートジョイナーA✕12(プレート組込済含め全20)
　　プレートジョイナーB✕4　共通ユーザーマニュアル✕1

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　＜関連記事＞
　　【カトー】「2022年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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【グリーンマックス】「2022/8/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/8/5出荷予定(8/8問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31587＞名鉄9500系基本4両編成セット(動力付き)
★＜31588＞名鉄9500系増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　5700系・6000系などの置き換え用として、2019年に登場した名鉄9500系。
　　片側3扉のステンレス車で、車内はオールロングシートとなっています。
　　4両編成は9500系、2両編成は9100系に分類されます。

　＜製品特徴＞
　　名鉄9500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体・スカート・床下機器・屋根を新規金型で再現しています。
　　ヒューズボックス・列車無線アンテナ・信号炎管はユーザー取付対応です。
　　ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・対空表示・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先・優先席・車椅子・ベビーカー・ドアステッカーは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・標識灯・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯。
　　＜31587＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31587＞・＜31588＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31587＞名鉄9500系基本4両編成セット(動力付き)
　　　9501　9551(P)　9651(M)　9601(P)

　　＜31588＞名鉄9500系増結4両編成セット(動力無し)
　　　9502　9552(P)　9652　9602(P)

　＜編成例＞
　　＜31587＞名鉄9500系基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　9501 + 9551(P) + 9651(M) + 9601(P)

　　＜31588＞名鉄9500系増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　9502 + 9552(P) + 9652 + 9602(P)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31587＞名鉄9500系基本4両編成セット(動力付き)
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　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
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