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【トミックス】「(HO) JR客車 オハネ15形(白帯)」鉄道模型HOゲージ

★<HO-5024>JR客車 オハネ15形(白帯)
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
  1971年に登場した14系寝台客車。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
  2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
  基本形式であるオハネ15形は42両、
  発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

 <製品特徴>
  JR14系15形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ15形を再現しています。
  白帯化された姿を再現。
  洗面所窓の埋められた姿を再現しています。
  クーラーは別パーツで取付済。
  妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
  車側表示灯は工場取付済。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  側面方向幕は実感的な内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ15

 <編成例>
  ● 特急 “富士” “はやぶさ” (2005年3月~2009年3月)
   ←東京     “富士” 大分→
   ←東京     “はやぶさ” 熊本→
   (12)スハネフ15 + (11)オハネ15 + (10)オハネ15 + (9)オハネ15 +
   (8)オロネ15 + (7)スハネフ14 + (6)スハネフ15 + (5)オハネ15 +
   (4)オハネ15 + (3)オハネ15 + (2)オロネ15 + (1)スハネフ14

   ※ (1)~(6)は “はやぶさ”、(7)~(12)は “富士”
   ※ 牽引機は東京~下関がEF66形、下関~門司がEF81形、
     “富士” の門司~大分、“はやぶさ” の門司~熊本がED76形でした
   ※ <HO-9072>を2セット使用します

   赤文字:<HO-9072>JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット
   桃文字:<HO-5024>JR客車 オハネ15形(白帯)

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【グリーンマックス】「近鉄2610系連続キセ(冷房車)単色塗装 2622編成 4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★<50065>近鉄2610系連続キセ(冷房車)単色塗装 2622編成 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  2622Fは1974年に製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
  さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1991~97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2000~15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
  近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1973年以降製造の新製時から前面方向幕を搭載した編成2622Fを再現しています。
  マルーン一色、連続キセクーラー搭載車を登場初期の姿で再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  車番・前面種別行先表示(急行/名古屋)は印刷済。
  車両によって異なる台車を再現しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2622(P) 2772 2672(M)(P) 2722

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田   上本町・名古屋→
  種別:急行 行先:上本町
  2622(P) + 2772 + 2672(M)(P) + 2722

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 秋田内陸縦貫鉄道AN8900(オリジナルカラー)2両セットB」鉄道模型Nゲージ

★<318828>鉄道コレクション 秋田内陸縦貫鉄道AN8900(オリジナルカラー)2両セットB
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 <実車ガイド>
  急行 “もりよし” の専用車両として、1989年に登場した秋田内陸縦貫鉄道AN8900形。
  8901~8904号車は前面非貫通・片運転台の気動車で、
  8905号車のみ前面貫通型の両運転台車となっています。
  急行用ということで、8901~8904号車は前面窓・側面窓ともに大型化され、
  転換クロスシートやソファが配置されています。
  また、奇数番号車には売店とトイレ、偶数番号車には自販機も設置されています。
  一時期全車が “MORIYOSHI EXPRESS” 塗装に変更されましたが、
  後に元の塗装に戻されました。
  両運車の8905号車は2020年に観光列車 “笑 EMI” に改造されました。
  片運車の8901~8904号車は現在8904号車のみ現存していますが、
  残念ながら2021年9月に引退する予定です。

 <製品特徴>
  秋田内陸縦貫鉄道AN8900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白車体にオレンジ・パープル・茶色の帯が入った姿を再現しています。
  動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  AN8903 AN8904

 <編成例>
  AN8903 + AN8904

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