鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄貨車タキ10600 明星セメント 2両入」鉄道模型Nゲージ

★＜8067＞タキ10600 明星セメント 2両入
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　＜実車ガイド＞
　　セメント輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄タキ10600形。
　　明星セメントが発注し、1971年までに70両が製造されました。
　　タキ1900など40t積貨車が入線できない低規格線区用として誕生した35t積貨車で、
　　糸魚川～上片桐(飯田線)、大越(磐越東線)～蔵王などで活躍しましたが、
　　2000年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄タキ10600形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　異径胴のタンク体に渡り板のない小ぶりな車体をはじめ、
　　手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現。
　　ロゴマーク・各表記類は印刷済。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ10612　タキ10617

　＜編成例＞
　　・1975年飯田線
　　　＜3078-2＞ED19 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット + ＜8030＞ワフ29500

　　・1983年飯田線
　　　＜3084＞ED62 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット + ヨ5000

　　・1995年飯田線
　　　ED62 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕3セット

　　・1998年仙山線
　　　ED78 + ED78 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット

　　・1995年磐越東線
　　　DD51-500 + DD51-500 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット

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　　　2026/07/02(木)
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【マイクロエース】「名鉄 6000系瀬戸線登場時 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A8355＞名鉄 6000系瀬戸線登場時 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
　　7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
　　車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
　　最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
　　1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
　　1980～83年に増備された5～8次車は、
　　側面窓の小型化やクーラー数の削減が行われました。
　　1995年からは一部編成が瀬戸線に転用されました。
　　この際、幌枠設置などの改造工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年代中頃の瀬戸線転入開始時の姿を再現しています。
　　5次車〜8次車の中期型車を再現しています。
　　全車先頭車で、2両＋2両の登場時を再現。
　　前面に幌枠が付いた瀬戸線専用前面を再現。
　　向かい合う前面の間に幌が付いた頃を再現しています。
　　前面幌部品を新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ6233(M)(P)　ク6033　モ6232(P)　ク6032

　＜編成例＞
　　←栄町　　尾張瀬戸→
　　モ6233(M)(P) + ク6033 + モ6232(P) + ク6032

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【トミックス】「国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1969年からは“ひかり”編成が16両化され、
　　さらに1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降には、
　　“ひかり”用のH・NH・N編成で編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型を再現しています。
　　＜98730＞や＜98731＞との組み合わせで16両フル編成が再現可能です。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　16形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜98730＞・＜98731＞に付属する転写シートとは異なる編成車番です)
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　
　　35　26-200・700(M)(P)　25-0・500・700　16(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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