【トミックス】「(HO) 国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色・プレステージモデル)」鉄道模型HOゲージ
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＜実車ガイド＞
非電化亜幹線の無煙化のため、1957年に登場したDF50形ディーゼル機関車。
本格的に量産された国鉄初のディーゼル機関車です。
0番台はスイスのズルツァー社製エンジンを搭載していたのに対し、
500番台はドイツのマン社製エンジンを搭載していました。
また、前期型と後期型ではフィルターカバーや冷却装置に違いがあります。
北海道を除く全国各地で、寝台特急列車などの牽引に使用されましたが、
DD51形の増備により1983年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄DF50形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
後期型の朱色時代の姿を再現しています。
部品取付済のプレステージモデルで再現。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
エアホース・タブレットキャッチャー・プロテクター
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ
床下の冷却装置は縦型のモノを再現。
側面のフィルターカバーはヨロイ戸型を再現しています。
スノープロウは大型のモノを装着しており、脱着可能です。
Hゴムはグレーで、貫通扉にHゴムのある姿を再現。
屋根上の煙道は短いモノを再現しています。
車番は転写シートによる選択式で、
車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート
および転写シートベースも付属しています。
車体標記は印刷済。
区名札 “米” は印刷済。
メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “彗星” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッドを採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
スポーク車輪を採用。
カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF50(後期型・朱色・プレステージ)
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