鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「西武鉄道3000系 L-train 8両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A7696＞西武鉄道3000系 L-train 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　池袋線用新型車両として、1983年に登場した西武3000系。
　　1977年に新宿線で導入された4扉車2000系と同様に、
　　界磁チョッパ制御による回生ブレーキが使用可能になったのが特徴です。
　　車体は新101系に類似した普通鋼製20m級3扉車で、
　　西武初の側面行先表示器が設置されました。
　　登場当初は西武イエローに側面中央部がベージュに塗装されたツートンでしたが、
　　1998年までに西武イエロー一色に変更されました。
　　3015Fは埼玉西武ライオンズのチームカラー “レジェンドブルー” に
　　2010年から塗装変更され、2013年まで “L-train” として親しまれました。

　＜製品特徴＞
　　西武3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レジェンドブルーの初代 “L-train” 3015Fを再現しています。
　　屋根・床下など “所澤車輛工場製車両” の特徴を再現。
　　車体各部の球団ロゴは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3015　モハ3115(P)　モハ3116　モハ3215(M)(P)
　　モハ3216　モハ3315(P)　モハ3316　クハ3016

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　池袋→
　　クハ3015 + モハ3115(P) + モハ3116 + モハ3215(M)(P) +
　　モハ3216 + モハ3315(P) + モハ3316 + クハ3016

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　　【カテゴリ別記事一覧】西武鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両運転
　　　・大阪モノレール大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成琴平線運転
　　　・熊本電気鉄道モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄 485-1000系特急電車基本セット & 増結セットA & 増結セットB」鉄道模型Nゲージ

★＜98738＞国鉄 485-1000系特急電車基本セット
★＜98739＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
★＜98740＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として登場した485系。
　　485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
　　北海道向け特別耐寒耐雪形の485系1500番台や
　　上越線方面向け耐寒耐雪形の183系1000番台をベースに、
　　1976～79年に製造されました。
　　国鉄時代には食堂車を連結した12両編成で、
　　奥羽本線の特急 “つばさ” “やまばと” などに投入されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄時代の485系1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　中間車端部にある空気配管を再現。
　　非常口のある姿を再現しています。
　　屋根・Hゴムはグレーで表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98738のみ】
　　モハユニットは車端部に手すりの無い前期型を再現。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　印刷済トレインマーク “つばさ(文字)” を装着済で、
　　“つばさ(イラスト)” “鳥海” を付属しています。
　　車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。

　【98739のみ】
　　モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　サロ481のグリーンカーマークは印刷済。

　【98740のみ】
　　モハユニットは車端部に手すりのある後期型を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　M-13モーターを採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98738＞・＜98739＞・＜98740＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98738＞国鉄 485-1000系特急電車基本セット
　　　クハ481-1000　モハ484-1000(前期型)(T)(P)　モハ485-1000(前期型)
　　　モハ484 1000(前期型)(M)(P)　モハ485-1000(前期型)　クハ481-1000

　　＜98739＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
　　　サロ481-1000　モハ484-1000(後期型)(T)(P)　モハ485-1000(後期型)

　　＜98740＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットB
　　　サシ481(AU13)　モハ484-1000(後期型)(M)(P)　モハ485-1000(後期型)

　＜編成例＞
　　●特急「つばさ」「やまばと」(1981年頃)
　　　←上野　　山形・秋田→
　　　(1)クハ481-1000 + (2)モハ484-1000(前期型)(T)(P) +
　　　(3)モハ485-1000(前期型) + (4)モハ484 1000(前期型)(M)(P) +
　　　(5)モハ485-1000(前期型) + (6)サロ481-1000 +
　　　(7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-1000(後期型)(M)(P) +
　　　(9)モハ485-1000(後期型) + (10)モハ484-1000(後期型)(T)(P) +
　　　(11)モハ485-1000(後期型) + (12)クハ481-1000

　　●特急「つばさ」(1985年頃)
　　　←上野　　秋田→
　　　(1)クハ481-1000 + (2)モハ484-1000(前期型)(T)(P) +
　　　(3)モハ485-1000(前期型) + (4)モハ484-1000(前期型)(M)(P) +
　　　(5)モハ485-1000(前期型) + (6)サロ481-1000 +
　　　(7)モハ484-1000(後期型)(T)(P) + (8)モハ485-1000(後期型) +
　　　(9)クハ481-1000

　　　赤文字：＜98738＞国鉄 485-1000系特急電車基本セット
　　　桃文字：＜98739＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットA
　　　橙文字：＜98740＞国鉄 485-1000系特急電車増結セットB

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
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　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
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　　　2025/7/10 (木)
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【カトー】「2021年9月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2021年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1718＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
★＜10-1719＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線“やまびこ”用として、1997年に登場したE2系新幹線。
　　北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応しています。
　　E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
　　乗降扉やパンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
　　また、高速車両としては世界で初めて、
　　フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。
　　現在は、東北新幹線ではE3系 “つばさ” と併結する “やまびこ” を中心に、
　　上越新幹線では “とき” “たにがわ” として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E2系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新幹線総合車両センター所属のE2系1000番台J60編成の現在の姿を再現しています。
　　PS207形パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
　　車輪はディスクブレーキを表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　中間連結部は連結ホロ状のダイヤフラムカプラーを採用。
　　また実車どおりの動作をリアルに再現した先頭部連結機構を搭載しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
　
　＜製品内容＞
　　＜10-1718＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
　　　E223-1010　E226-1210(P)　E225-1410(M)
　　　E226-1410　E215-1010　E224-1110

　　＜10-1719＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット
　　　E266-1110　E225-1010　E266-1310(P)　E225-1110

　＜編成例＞
　　←東京　　　　仙台・新青森・新潟→
　　(1)E223-1010 + (2)E266-1110 + (3)E225-1010 + (4)E226-1210(P) +
　　(5)E225-1410(M) + (6)E266-1310(P) + (7)E225-1110 +
　　(8)E226-1410 + (9)E215-1010 + (10)E224-1110

　　赤文字：＜10-1718＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
　　桃文字：＜10-1719＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1718＞E2系1000番台新幹線「やまびこ・とき」6両基本セット
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★＜10-896＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置換用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　923形3000番台新幹線 “ドクターイエロー” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本T5編成を再現しており、JR東海T4編成との違いを表現しています。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　E5系 “ はやぶさ”と同じ復元機能付きホロ連結器を採用。
　　側面窓はロールカーテンがかかった状態で、検測走行時の姿を再現しています。
　　2・6号車のパンタグラフ近くにある検測用投光器は点灯式で再現。
　　ヘッドライト・テールライトは色調の違う2色ヘッドライトを表現しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　＜10-896＞はリレーラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-896＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　←博多　　　　東京→
　　(1)923-3001 + (2)923-3002(M)(P) + (3)923-3003 +
　　(4)923-3004 + (5)923-3005 + (6)923-3006(P) + (7)923-3007

　　赤文字：＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

　　※通常時パンタグラフは、
　　　進行方向前方から1番目(検測用)と3番目(集電用)の1基を上げています

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-896＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞基本セット(3両)
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　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞増結セット(4両)
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★＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系特急形寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　カニ21・ナシ20・ナハネフ23・ナハネフ22の4両セットで再現しています。
　　先頭部(カニ21・ナハネフ22)流線形屋根形状、カニ21屋根上ファン、
　　銀色のナハネフ23貫通ドア、青15号の車体色、クリーム1号の3本細帯、
　　クーラー・水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器、
　　B寝台車の寝台昇降ハシゴ、A寝台車のカーテン、食堂車のテーブルなど、
　　外観や室内表現もしっかり再現しています。
　　手すり・ホロ・車端ダンパーなどは別パーツで再現しています。
　　車体番号レタリングシート・行先表示シールを付属しています。
　　バックサイン(あさかぜ・富士・はやぶさ・ゆうづる・あかつき)を付属。
　　テールライト・バックサインは消灯スイッチ付(カニ21・ナハネフ23・ナハネフ22)。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ21　ナシ20　ナハネフ23　ナハネフ22

　＜編成例＞
　　・昭和49年頃「あさかぜ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「彗星」
　　　←下関・西鹿児島・博多・宮崎・宇野　　　新大阪・東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「あかつき」
　　　←西鹿児島・長崎・佐世保　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「ゆうづる」「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 ✕2両 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「日本海」
　　　←大阪　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「出雲」
　　　←浜田　　　　東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和55年頃「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 +
　　　ナハネフ23 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕2両 + ナハネフ22

　　・昭和50年頃「安芸」
　　　←下関　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕7両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20
　　

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★＜1-519＞(HO)ナハネ20
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系特急形寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ナハネ20を再現しています。
　　青15号の車体色、クリーム1号の3本細帯、
　　クーラー・水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器、
　　B寝台車の寝台昇降ハシゴなど、外観や室内表現もしっかり再現しています。
　　手すり・ホロ・車端ダンパーなどは別パーツで再現しています。
　　車体番号レタリングシート・行先表示シールを付属しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20

　＜編成例＞
　　・昭和49年頃「あさかぜ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「彗星」
　　　←下関・西鹿児島・博多・宮崎・宇野　　　新大阪・東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「あかつき」
　　　←西鹿児島・長崎・佐世保　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「ゆうづる」「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 ✕2両 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「日本海」
　　　←大阪　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「出雲」
　　　←浜田　　　　東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和55年頃「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 +
　　　ナハネフ23 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕2両 + ナハネフ22

　　・昭和50年頃「安芸」
　　　←下関　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕7両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20

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★＜1-517＞(HO)ナロネ21
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。
　　ナハネ21はプルマン形開放式1等寝台車で、
　　1958～70年に59両が製造されました。
　　車内は中央通路を挟んで左右に上下2段寝台がレール方向に並んでおり、
　　7区画ずつ28名分寝台が配置されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系特急形寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ナロネ21を再現しています。
　　青15号の車体色、クリーム1号の3本細帯、
　　クーラー・水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器、
　　A寝台車のカーテンなど、外観や室内表現もしっかり再現しています。
　　手すり・ホロ・車端ダンパーなどは別パーツで再現しています。
　　車体番号レタリングシート・行先表示シールを付属しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナロネ21

　＜編成例＞
　　・昭和49年頃「あさかぜ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「彗星」
　　　←下関・西鹿児島・博多・宮崎・宇野　　　新大阪・東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「あかつき」
　　　←西鹿児島・長崎・佐世保　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「ゆうづる」「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 ✕2両 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「日本海」
　　　←大阪　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「出雲」
　　　←浜田　　　　東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和55年頃「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 +
　　　ナハネフ23 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕2両 + ナハネフ22

　　・昭和50年頃「安芸」
　　　←下関　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕7両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両運転
　　　・大阪モノレール大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成琴平線運転
　　　・熊本電気鉄道モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

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