鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)」鉄道模型Nゲージ

★＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場しました。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　1974年製造のEF81-95は日本海縦貫線用として、富山第二機関区に配置されました。
　　1980年度に田端機関区に転属。
　　1987/2/26にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
　　側面に“EF81”が描かれました。
　　スーパーエクスプレスレインボーのほか、
　　寝台特急北斗星や青森～盛岡間での普通列車にも使用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　Hゴムがグレーだった時代の95号機を再現しています。
　　側面明り取窓にEF81の文字が描かれていない姿を再現。
　　無線アンテナを取付済。
　　運転室はシースルーで再現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　ナンバープレート “EF81-95・63・73・127” は別パーツで付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “北斗星・あけぼの” を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-95(レインボー塗装)

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021/9/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/9/14出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-896＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置換用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　923形3000番台新幹線 “ドクターイエロー” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本T5編成を再現しており、JR東海T4編成との違いを表現しています。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　E5系 “ はやぶさ”と同じ復元機能付きホロ連結器を採用。
　　側面窓はロールカーテンがかかった状態で、検測走行時の姿を再現しています。
　　2・6号車のパンタグラフ近くにある検測用投光器は点灯式で再現。
　　ヘッドライト・テールライトは色調の違う2色ヘッドライトを表現しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　＜10-896＞はリレーラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-896＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　←博多　　　　東京→
　　(1)923-3001 + (2)923-3002(M)(P) + (3)923-3003 +
　　(4)923-3004 + (5)923-3005 + (6)923-3006(P) + (7)923-3007

　　赤文字：＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

　　※通常時パンタグラフは、
　　　進行方向前方から1番目(検測用)と3番目(集電用)の1基を上げています

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-896＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞基本セット(3両)
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　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクター・イエロー＞増結セット(4両)
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　　※追記) 2021/9/16発売に延期されました。

★＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系特急形寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　カニ21・ナシ20・ナハネフ23・ナハネフ22の4両セットで再現しています。
　　先頭部(カニ21・ナハネフ22)流線形屋根形状、カニ21屋根上ファン、
　　銀色のナハネフ23貫通ドア、青15号の車体色、クリーム1号の3本細帯、
　　クーラー・水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器、
　　B寝台車の寝台昇降ハシゴ、A寝台車のカーテン、食堂車のテーブルなど、
　　外観や室内表現もしっかり再現しています。
　　手すり・ホロ・車端ダンパーなどは別パーツで再現しています。
　　車体番号レタリングシート・行先表示シールを付属しています。
　　バックサイン(あさかぜ・富士・はやぶさ・ゆうづる・あかつき)を付属。
　　テールライト・バックサインは消灯スイッチ付(カニ21・ナハネフ23・ナハネフ22)。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ21　ナシ20　ナハネフ23　ナハネフ22

　＜編成例＞
　　・昭和49年頃「あさかぜ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「彗星」
　　　←下関・西鹿児島・博多・宮崎・宇野　　　新大阪・東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「あかつき」
　　　←西鹿児島・長崎・佐世保　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「ゆうづる」「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 ✕2両 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「日本海」
　　　←大阪　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「出雲」
　　　←浜田　　　　東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和55年頃「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 +
　　　ナハネフ23 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕2両 + ナハネフ22

　　・昭和50年頃「安芸」
　　　←下関　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕7両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20
　　

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★＜1-517＞(HO)ナロネ21
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。
　　ナハネ21はプルマン形開放式1等寝台車で、
　　1958～70年に59両が製造されました。
　　車内は中央通路を挟んで左右に上下2段寝台がレール方向に並んでおり、
　　7区画ずつ28名分寝台が配置されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系特急形寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ナロネ21を再現しています。
　　青15号の車体色、クリーム1号の3本細帯、
　　クーラー・水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器、
　　A寝台車のカーテンなど、外観や室内表現もしっかり再現しています。
　　手すり・ホロ・車端ダンパーなどは別パーツで再現しています。
　　車体番号レタリングシート・行先表示シールを付属しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナロネ21

　＜編成例＞
　　・昭和49年頃「あさかぜ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「彗星」
　　　←下関・西鹿児島・博多・宮崎・宇野　　　新大阪・東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「あかつき」
　　　←西鹿児島・長崎・佐世保　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「ゆうづる」「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 ✕2両 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「日本海」
　　　←大阪　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「出雲」
　　　←浜田　　　　東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和55年頃「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 +
　　　ナハネフ23 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕2両 + ナハネフ22

　　・昭和50年頃「安芸」
　　　←下関　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕7両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20

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★＜1-519＞(HO)ナハネ20
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
　　食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
　　画期的な車両として人気を博しました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系特急形寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ナハネ20を再現しています。
　　青15号の車体色、クリーム1号の3本細帯、
　　クーラー・水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器、
　　B寝台車の寝台昇降ハシゴなど、外観や室内表現もしっかり再現しています。
　　手すり・ホロ・車端ダンパーなどは別パーツで再現しています。
　　車体番号レタリングシート・行先表示シールを付属しています。
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20

　＜編成例＞
　　・昭和49年頃「あさかぜ」「はやぶさ」「富士」「瀬戸」「彗星」
　　　←下関・西鹿児島・博多・宮崎・宇野　　　新大阪・東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「あかつき」
　　　←西鹿児島・長崎・佐世保　　　新大阪→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「ゆうづる」「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 ✕2両 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和49年頃「日本海」
　　　←大阪　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　・昭和47年頃「出雲」
　　　←浜田　　　　東京→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナハネ20 ✕3両 + ナハネフ22

　　・昭和55年頃「あけぼの」
　　　←上野　　　青森→
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕4両 +
　　　ナハネフ23 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕2両 + ナハネフ22

　　・昭和50年頃「安芸」
　　　←下関　　　新大阪→
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【カトー】「2021年9月→10月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2021年9月から10月に変更されました。

★＜10-017＞スターターセット ICE4
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　＜実車ガイド＞
　　ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
　　当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
　　試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
　　最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
　　2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
　　先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
　　＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)と同様の仕様です。
　　＜10-1543＞/＜10-1544＞と合わせると12両編成が再現可能です。
　　車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
　　別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。　　
　　ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
　　黒染車輪を採用しています。
　　最小通過半径はR282です。
　　DCCフレンドリー対応。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm×677mm)に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm×1　リレーラー(踏切)線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　58012-034　2412-334(M)　6412-034(P)　0812-034

　＜編成例＞
　　(1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
　　(5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
　　(10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

　　※ (8)と(13)は欠番

　　赤文字：＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
　　赤文字：＜10-017＞スターターセット ICE4
　　桃文字：＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
　　橙文字：＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)

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★＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
★＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
★＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)
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　＜実車ガイド＞
　　ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
　　当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
　　試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
　　最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
　　2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
　　先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
　　車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
　　別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。　　
　　ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
　　動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
　　動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
　　黒染車輪を採用しています。
　　最小通過半径はR282です。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
　　　58012-034　2412-334(M)　6412-034(P)　0812-034

　　＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
　　　2412-834　8812-034　1412-034

　　＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)
　　　2412-534　4812-034(P)　2412-034(M)　9812-034　1812-034

　＜編成例＞
　　(1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
　　(5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
　　(10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

　　※ (8)と(13)は欠番

　　赤文字：＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
　　赤文字：＜10-017＞スターターセット ICE4
　　桃文字：＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
　　橙文字：＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)

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　　＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
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　　＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
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　　＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)
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★＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
★＜10-1513＞ICE4 5両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
　　当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
　　試運転の期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
　　最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。

　＜製品特徴＞
　　ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
　　別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。　　
　　ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
　　付随車の台車は、車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
　　動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
　　動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。
　　先頭部カプラーは非装備です。
　　最小通過半径はR282です。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
　　　5812-010　2412-810　2412-310(M)　6412-010(P)
　　　8812-010　1412-010　0812-010

　　＜10-1513＞ICE4 5両増結セット
　　　2412-510　4812-010(P)　2412-010(M)　9812-010　1812-010

　＜編成例＞
　　(1)5812-010 + (2)2412-810 + (3)2412-510 + (4)4812-010(P) +
　　(5)2412-310(M) + (6)2412-010(M) + (7)9812-010 + (9)6412-010(P) +
　　(10)8812-010 + (11)1412-010 + (12)1812-010 + (14)0812-010

　　※(8)・(13)は欠番です
　　※パンタグラフは(4)・(9)いずれか妻面寄りの1基のみ上昇させます

　　赤文字：＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
　　桃文字：＜10-1513＞ICE4 5両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
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　　＜10-1513＞ICE4 5両増結セット
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★＜1-301＞(HO)EF58 大窓・ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　戦後間もない粗悪品質で故障・事故が頻発していた初期型も、
　　1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
　　製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形電気機関車を、鉄道模HOゲージで製品化。
　　半流線型車体の後期形を再現しています。
　　原形のスタイルである前面の大窓を再現。
　　車体・台車各部のリベット類を再現しています。
　　手すり・ジャンパ管・ワイパー・握り棒などは別パーツで再現しています。
　　PS14形パンタグラフを装備。
　　選択式ナンバープレート “47” “53” “62” “66” を付属しています。
　　選択式メーカーズプレート “日立” “東芝” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現しています。
　　最小通過半径はR550。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58

　＜編成例＞
　　●寝台特急「彗星」
　　　EF58 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

　　　赤文字：＜3-504＞(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
　　　桃文字：＜1-517＞(HO)ナロネ21
　　　橙文字：＜1-519＞(HO)ナハネ20
　　　青文字：＜1-301＞(HO)EF58 大窓・ブルー

　　●臨時特急「踊り子」
　　　EF58 + スハフ14-17 + オハ14-57 + オハ14-62 + オハ14-63 +
　　　オハ14-61 + オハフ15-17 + オハ14-58 + スハフ14-18

　　　赤文字：＜1-557＞(HO)スハフ14
　　　桃文字：＜1-558＞(HO)オハフ15
　　　橙文字：＜3-514＞(HO)オハ14 2両セット
　　　青文字：＜1-301＞(HO)EF58 大窓・ブルー

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　　※追記) 2021年11月発売に延期されました。

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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