鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「(HO) JR 電気機関車 EF510 500 北斗星色」鉄道模型HOゲージ

★＜1-314＞(HO)EF510 500 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置換用として、2002年に登場したEF510形電気機関車。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　EF510形500番台は2009年に登場。
　　0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
　　501～508・511～515号機は青車体に金帯と流星の “北斗星色” 塗装で登場し、
　　寝台特急 “北斗星” の牽引機として活躍しました。
　　“北斗星”運行終了後の500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
　　北斗星色から流れ星を除いたデザインで、
　　日本海縦貫線のコンテナ列車などを牽引しています。

　＜製品特徴＞
　　EF510形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　屋根配線は金属線を採用しています。
　　金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5を再現。
　　高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現。
　　ナンバーは “EF510 515” を印刷済。
　　クイックヘッドマークを付属しています。
　　動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載。
　　単機での最小通過半径360mm。
　　ヘッドライト・テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。
　　テールライトは列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択ができ、
　　3モードの点灯状態が再現可能です。
　　　・走行モード → 列車牽引時の非点灯モード
　　　・単機回送モード → 単機回送時の後端左右点灯モード
　　　・入換モード → 入換走行時の両端/片側点灯モードが選択可能
　　DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、
　　実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。
　　車体内にDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
　　DCCデコーダの搭載はカスタムショップへ依頼(実施時期検討中)。
　　テールライト点灯パターン切換スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　別売の＜28-170＞EF510 グレードアップパーツセット1(ホビーセンターカトー取扱い)
　　を使用することで、手スリなどの各部ディテールアップ工作が可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-515

　＜編成例＞
　　　　牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
　　(4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
　　(8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
　　(11)オハネフ25-12 + カニ24-507

　　赤文字：＜3-515＞(HO)24系寝台特急「北斗星」4両基本セット
　　桃文字：＜1-565＞(HO)オハネ25 560 デュエット北斗星
　　橙文字：＜1-566＞(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
　　青文字：＜1-567＞(HO)オハネフ25 北斗星増結用
　　緑文字：＜1-568＞(HO)オハネ25 550ソロ
　　紫文字：＜1-569＞(HO)オロネ25 500ツインDX
　　黒文字：＜1-570＞(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
　　牽引機：上野〜青森間→＜1-321＞EF81(北斗星色)
　　　　　　　　　　　　　＜1-314＞EF510-500(北斗星色)
　　　　　　　　　　　　　＜1-312＞EF510-500(カシオペア色)
　　　　　　青森〜函館間→ED79
　　　　　　函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・旭川運転所きた北海道のDL車両撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

　　　2026/04/08(水)
　　　・武蔵小金井派出 211系撮影会事前受付開始
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
　　　・伊豆箱根鉄道渡辺曜ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

　　　2026/04/09(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

　　　2026/04/10(金)
　　　・新浜レオンと行く佐原の町並みスペシャルトレインツアー事前受付開始
　　　・京阪ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系芝桜号運転
　　　・E657系 651系オマージュカラー編成運転
　　　・つくばエクスプレス黛冬優子コラボグッズ販売
　　　・東葉高速鉄道村上とよかデビュー記念グッズ販売
　　　・多摩都市モノレールタマオバースデーイベント
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念イベント
　　　・横浜シーサイドラインフェスタ2026
　　　・しなの鉄道快速さくら軽井沢T-SITE号運転
　　　・さわやかウォーキング JR貨物多治見駅など公開イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2022年3月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98102＞JR キハ40-700・1700形ディーゼルカー(JR北海道色・宗谷線急行色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　北海道用酷寒地向けのキハ40形100番台をワンマン改造して、
　　1990年に登場したキハ40形700番台。
　　1994年までに141両が改造されました。
　　塗色は白地に萌黄色と青色の帯の “JR北海道色” が採用されました。
　　2003年からはキハ40形700番台の延命工事が開始され、
　　更新工事を施した車両はキハ40形1700番台となりました。
　　キハ40-1747はキハ400系に準じた “宗谷線急行色” に塗り替えられ、
　　2020年より旭川を中心に運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形700番台・1700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ40-1747はキハ400系に準じた “宗谷線急行色” の姿を再現。
　　キハ40-729は “JR北海道色” で、タイフォン撤去された姿を再現。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ “普通(紺地)” “快速ワンマン” を付属しています。
　　車番・一部表記は印刷済。　　
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付き動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1747(M)　キハ40-729

　＜編成例＞
　　キハ40-1747(M) + キハ40-729

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★＜97941＞特別企画品 JR キハ100形ディーゼルカー(釜石線全線開業70周年記念ラッピング)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系等の置換用として、1990年に登場したJR東日本キハ100形。
　　試作車4両が製造された後、1991年に量産車(1次車)が製造されました。
　　さらに同年6～10月には量産車(2次車)が登場しました。
　　スカート形状などが変更されたのが特徴です。
　　2020年10月に釜石線が全線開業70周年を迎えたことを記念し、
　　キハ100-13に小林覚氏が手がけた記念ラッピングが施されました。
　　ラッピング車は2021年2月まで運用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　釜石線全線開業70周年記念ラッピング車を再現しています。
　　キハ100-13の車番・ロゴは印刷済。
　　キハ100(T)の車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ドアボタン部の緑色は転写シート対応。
　　JRマークは印刷済。
　　前面表示部は “普通” 印刷済。
　　幌枠は別パーツで付属しています。
　　室内灯を標準装備しています。
　　ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を装着済。
　　ミニカーブ通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ100-13(M)　キハ100(T)

　＜編成例＞
　　キハ100-13(M) + キハ100(T)

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★＜98100＞JR キハ100形ディーゼルカー(2次車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系等の置換用として、1990年に登場したJR東日本キハ100形。
　　試作車4両が製造された後、1991年に量産車(1次車)が製造されました。
　　さらに同年6～10月には量産車(2次車)が登場しました。
　　スカート形状などが変更されたのが特徴です。
　　大船渡線・北上線・釜石線・大湊線のほか、
　　一部は青い森鉄道線内にも乗り入れています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ100形2次車を再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　前面表示部は “普通” 印刷済。
　　幌枠は別パーツで付属しています。
　　室内灯を標準装備しています。
　　ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を装着済。
　　ミニカーブ通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ100(M)　キハ100(T)

　＜編成例＞
　　キハ100(M) + キハ100(T)

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★＜98464＞国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　63形の改良車として、1952年に登場した国鉄 72・73形。
　　72・73形920番台は1956～57年度に増備された最終グループで、
　　車体の全金属化・室内照明の蛍光灯化などの近代化が図られました。
　　全金車は中央線急行電車(現在の中央快速線)や京浜東北線山手線などで活躍後、
　　青梅線や南武線などの首都圏近郊の線区に活躍の場を移しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クハ79-920・モハ72-920の5両編成セットをハイグレード(HG)仕様で再現。
　　＜98465＞との組み合わせにより、6両＋2両の8両編成を再現可能。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は印刷済の選択式パーツ “東京・浅川・三鷹・山手” を付属予定。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ79-920　モハ72-920(T)(P)　モハ72-920(M)(P)
　　モハ72-920(T)(P)　クハ79-920

　＜編成例＞
　　●中央線急行電車 (1957年～1961年)
　　●中央・総武緩行線 (1968年頃)
　　　←東京　　　　(中央線急行電車)　　　　浅川→
　　　←千葉　　　　(中央・総武緩行線)　　　　中野→
　　　クモハ73(P) + クハ79 + クハ79 + モハ72(T)(P) +
　　　モハ72(M)(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) + クハ79

　　●山手線 (1960年頃)
　　　大崎(内回り)→
　　　クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) +
　　　クハ79 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79

　　　※＜98464＞のクハ79形1両は使用しません。

　　　赤文字：＜98464＞国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
　　　桃文字：＜98465＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットB

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★＜98465＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　63形の改良車として、1952年に登場した国鉄 72・73形。
　　72・73形は製造年により車体のデザインが異なり、
　　1956年度製造のクハ79形300番台後期型は、
　　半鋼製車体でヘッドライトが幕板に埋め込まれ、
　　全金車の920番台や101系に近いデザインとなりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クハ79形300番台後期型を含むセットをハイグレード(HG)仕様で再現。
　　＜98464＞との組み合わせにより、2両＋6両の8両編成を再現可能。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　車番は選択式で転写シート対応(転写シートは＜98464＞に付属)。
　　前面用サボは選択式の印刷済パーツで
　　“東京・立川・浅川・三鷹・中野・津田沼・山手・(無地)” を付属予定。
　　運行番号表示部は印刷済パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ79-300(後期型)　サハ78　クモハ73(T)

　＜編成例＞
　　●中央線急行電車 (1957年～1961年)
　　●中央・総武緩行線 (1968年頃)
　　　←東京　　　　(中央線急行電車)　　　　浅川→
　　　←千葉　　　　(中央・総武緩行線)　　　　中野→
　　　クモハ73(P) + クハ79 + クハ79 + モハ72(T)(P) +
　　　モハ72(M)(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) + クハ79

　　●山手線 (1960年頃)
　　　大崎(内回り)→
　　　クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) +
　　　クハ79 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79

　　　※＜98464＞のクハ79形1両は使用しません。

　　　赤文字：＜98464＞国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
　　　桃文字：＜98465＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットB

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【トミックス】「JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　　新大阪～西鹿児島・長崎間を結ぶ寝台特急として、1965年に登場した “あかつき”。
　　その後、西鹿児島・熊本発着列車が “明星” として系統分割されるなどして、
　　2000年3月のダイヤ改正前の時点では京都～長崎・佐世保間を結んでいました。
　　2000年のダイ改では京都～佐世保間の運転を廃止した上で、
　　新たに京都～門司間で “彗星” との併結運転を開始しました。
　　2005年には “彗星” が廃止となった為、寝台特急 “なは” と併結運転を開始しました。
　　残念ながら “あかつき” は2008年に廃止されました。
　　なお、“あかつき” はJR民営化後、リクライニングシートを備えた “レガートシート”、
　　B寝台個室 “ソロ” を連結していました。
　　さらに “出雲2・3号” の廃止後は、同列車連結の1人用A寝台個室 “ツインデラックス”、
　　2人用B寝台個室 “ツイン” “シングルツイン” も連結していました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　彗星と併結運転となったあかつきを再現しています。
　　ベッドパーツは緑色で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　オロネ14-300形はオハネ14形から改造された301・302番を新規製作で再現。
　　スハネフ15形・オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
　　スハネフ15形はルーバー部分に塞ぎ板の残る姿を再現。
　　スハネフ15形のうち1両は幌の畳まれた姿を再現しており、
　　交換用の厚型幌を付属しています。
　　スハネフ15形のうち、中間に連結される1両はトレインマーク印刷無し、基板なし。
　　オハ14-300形・スハネフ15形のうち1両は、トレインマークは “あかつき” 印刷済。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯。
　　スハネフ15形はON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハ14-300形はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ14-300　オハネ14-300　オロネ14-300
　　スハネフ15　オハネ15　オハネ15　スハネフ15

　＜編成例＞
　　●特急 “彗星・あかつき” (2000年3月～2005年10月)
　　　← “彗星” 南宮崎 / “あかつき” 長崎　　　　　　　京都→
　　　(1)スハネフ15 + (2)オハネ15 + (3)オハネ15 + (4)オハネ15 + (5)オハネ15 +
　　　(6)スハネフ15 + (7)スハネフ15 + (8)オハネ15 + (9)オハネ15 + (10)オハネ15 +
　　　(11)スハネフ15 + (12)オロネ14 + (13)オハネ14 + (14)オハ14

　　　※牽引機は、京都～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　下り “彗星” の門司～大分がEF81形、大分～南宮崎がED76形、
　　　　“あかつき” の門司～長崎がED76形でした。
　　　　また、上り “彗星” の南宮崎～門司がED76形でした。
　　　※3・4・8号車は主に多客期に連結されました。

　　　赤文字：＜98450＞JR 14系15形特急寝台客車(彗星)セット
　　　桃文字：＜98753＞JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
　　　橙文字：＜9536＞JR客車オハネ15-0形(JR西日本仕様・銀帯・Hゴム黒色)

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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/06(月)
　　　・大井川鐵道ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　　2026/04/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・旭川運転所きた北海道のDL車両撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

　　　2026/04/08(水)
　　　・武蔵小金井派出 211系撮影会事前受付開始
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
　　　・伊豆箱根鉄道渡辺曜ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

　　　2026/04/09(木)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

　　　2026/04/10(金)
　　　・新浜レオンと行く佐原の町並みスペシャルトレインツアー事前受付開始
　　　・京阪ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2026/04/11(土)
　　　・秩父鉄道 7800系芝桜号運転
　　　・E657系 651系オマージュカラー編成運転
　　　・つくばエクスプレス黛冬優子コラボグッズ販売
　　　・東葉高速鉄道村上とよかデビュー記念グッズ販売
　　　・多摩都市モノレールタマオバースデーイベント
　　　・相鉄いずみ野線開業50周年記念イベント
　　　・横浜シーサイドラインフェスタ2026
　　　・しなの鉄道快速さくら軽井沢T-SITE号運転
　　　・さわやかウォーキング JR貨物多治見駅など公開イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/11の鉄道イベント情報

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